Scott
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Imola Monza, che è in scadenza di contratto F1 Lausitzring i circuiti "liberi" di certo non mancano
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Tutto molto interessante! Ci sono dei dati sui tempi fatti segnare a Fiorano dalla Gto Evo?
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Non potrei sopportare un nuovo, l'ennesimo, mandato Mosley...
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alesaggio della California e corsa della F430 ?
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Sarà anche imposta ma 8 team su 10 non lo usano
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Ma sinceramente, per quale motivo bisognerebbe penalizzare i team che non usano il Kers? Allora con lo stesso ragionamento bisognava penalizzare le vetture con 4 ruote quando la Tyrrell mise in pista la P34? Se una squadra fa una determinata scelta tecnica, ovviamente rimanendo nei limiti del regolamento, ne accetta vantaggi e svantaggi. E lo dico da irriducibile Ferrarista.
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Pontiac comunque è un nome storico, non c'è proprio nessuno che sia interessato a rilevare perlomeno i diritti sul marchio? -
Ma perchè nel SuperGT giapponese hanno auto ipercostose, velocissime (probabilmente le GT più veloci in assoluto, mi pare girino sui tempi delle LMP2...), aerodinamiche raffinate, case impegnate ufficialmente, gare anche di 1000km e non sentono il bisogno di tutti i ridimensionamenti che vengono invece attuati in Europa?
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Allora anche la MC12 e la Quattroporte che, su alcune fonti, vengono attribuite a lui, in realtà sono disegnate da altri?
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ma la F430 non era di Stephenson? sto dicendo una vaccata?
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Boh, non so. A me sembra decisamente più aggressiva e cattiva l'attuale F430 che questa ipotetica vettura
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Effettivamente pensavo che per bixeno si intendesse che l'abbagliante è solo xeno (fermo restando la presenza dell'alogeno per i lampeggi) .Comunque grazie della spiegazione! x Tony e Puma: in questo caso sono piuttosto certo che l'alogena rimane accesa anche con gli abbaglianti fissi, presumibilmente come dice Regazzoni per "aiutare" lo xeno... però la colorazione del fascio luminoso mi sembrava più vicino a un 100% alogeno che a un 100% xeno... la prossima volta controllerò meglio!
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Perchè la Ford dichiara come bi-xenon dei fari che invece sono "solamente" xenon? Ad esempio l'ho letto in diversi depliant della S-Max, ma mi risulta che abbia solo gli anabbaglianti allo xenon (e gli abbaglianti invece alogeni tradizionali). Magari lo fanno anche altre case, ma per ora mi è balzato all'occhio questo esempio...
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Come mai hanno tolto il 210cv ?
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Io avrei solo portato a 12 i punti per la vittoria, lasciando gli altri invariati
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Strano che nel comunicato non si faccia cenno alla cilindrata... sarà la stessa della FXX? ps: comunque volendo parlare di ventoloni, non si può non citare la capostipite Chaparral 2J
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E' una notizia affidabile?
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doppio variatore di fase continuo, mi pare
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Da quanto ho capito, tornare alla situazione pre-2005
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Maserati e Ferrari
nella discussione ha aggiunto Scott in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La giro qui così come mi è arrivata (da un dipendente coinvolto nella questione): pare che il Tridente sia in procinto di sposarsi per la seconda volta col Cavallino. Qualcuno ha altre notizie o indiscrezioni in merito? -
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Senza contare che anche nel tempo le varie denominazioni si sono evolute. Per questo motivo ho precisato che ORMAI i termini sono diventati sinonimi (e non che lo siano sempre stati)
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si, scusate intendevo dire la spider (ma poi ormai cabrio e spider sono diventati sinonimi...) però alcune voci incontrollate ipotizzavano che la nascita della California sarebbe servita ad evitare di realizzare una F142 scoperta. evidentemente sbagliavano