Sepp0
-
Numero contenuti pubblicati
1060 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
3
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Sepp0
-
Secondo me dovrebbero concentrarsi su come fare a far raggiungere ad Alfa ALMENO i volumi di Volvo nel più breve tempo possibile. E non è un problema di modelli o di meccaniche delle emozioni, non è che Volvo ha un catalogo sterminato.
-
Secondo me, visti anche i prezzi probabilmente totalmente al di fuori della portata dei più, le nuove Giulia e Stelvio (quelle elettriche intendo) saranno tutte Q4. Non credo vedremo più Alfa TP a parte qualche modello di nicchia tipo la Spider o una Coupè.
-
Probabilmente ne Stelvio ne Giulia attuali sono state pensate per avere versioni anche solo parzialmente elettrificate, per cui avranno deciso che non vale la spesa di aggiornarle in questo senso e di portarle alla pensione così per sostituirle tra 2/3 anni con modelli totalmente nuovi e solo elettrici. I volumi imbarazzanti hanno probabilmente portato a questa decisione.
- 1866 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo
- alfa romeo spy
- (e 11 altri in più)
-
La nuova non so, io ho la scorsa generazione col 1.5 benzina aspirato da 130CV ed il rumore è una roba talmente imbarazzante che mi chiedo come qualcuno abbia potuto dare il via libera alla macchina senza spendere almeno 5 volte tanto in isolamento acustico. Credo sarà la mia prima ed ultima auto giapponese.
-
Il comfort acustico mi sembra decisamente buono, la mia HR-V ai 130 fa lo stesso rumore di una Ferrari ai 390.
- 5216 risposte
-
- 6
-
-
- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
- (e 4 altri in più)
-
Vero. Però un conto è un qualcosa che non è proprio previsto nemmeno come optional, un altro è mettere come optional l’omologazione per il quinto passeggero. La Ignis di mia moglie è omologata per 4 e stop, prendere o lasciare. Almeno non mi sento preso in giro.
-
Ma Santa Vergine del Peloponneso, falla da 5 e stop poi se uno ci va solo in 4 saranno razzi suoi, no? Ste barbonate nel 2022 le trovo insopportabili. Prossimo step i vetri in vetro optional invece del plexiglass di serie?
-
Il quinto posto “optional” nell’anno di grazia 2022. Mi taccio che è meglio.
-
Jeep B-SUV “Junior” MHEV e EV 2023 - Prj. 516 (Spy)
Sepp0 ha risposto a pixhell in Scoops and Rumors
In realtà per me sono le dimensioni del Renegade a non avere più senso: troppo grande per un segmento B, troppo piccolo per un C. Bisognerebbe che il nuovo Renegade arrivasse alle dimensioni di Compass e il nuovo Compass arrivasse intorno ai 460cm per fargli sostituire il defunto Cherokee senza Grand. Mai capito sto fetish di FCA per fare i SUV sempre più corti e piccoli dei concorrenti. -
Mio figlio pensava fosse un tipo di vernice optional. Gli ho dovuto spiegare cos’è un camuffo. Non era particolarmente interessato.
- 2081 risposte
-
- 5
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
Ma sarebbe questa? Foto scattata da me in autogrill mercoledì sera. Purtroppo mio figlio rompeva i coglioni perché eravamo in ritardo e non mi sono potuto avvicinare a fare altre foto.
- 2081 risposte
-
- 9
-
-
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
Sto inutile carrozzone andava fatto fallire 20 anni fa.
-
interessatissimo, sembra il vecchio Freelander coi fari tondi. Babba bia.
-
Continuo a trovare l’anteriore terrificante. Peccato perché a livello di rapporto qualità/prezzo/dimensioni non credo ci sia nulla di meglio, con una linea più decente avrebbe venduto come le due serie precedenti (e per me la prima serie è ancora il top).
-
Versione sestafoglio verde con diffusore di aromi interno di serie.
-
Il concetto di parallelepipedo su ruote assume nuove forme. Che roba orribile mamma mia.
-
Grigia non mi sembra francamente peggio di Arkana. Peccato per i motori asfittici.
-
Considerando che la leva del cambio automatico praticamente non si muove mai, le posizioni per me potrebbero essere tranquillamente randomiche. E' possibile che la P sia quella più in alto perchè così "più in su non va" e non corri magari il rischio di mettere la retro quando la metti in P prima di spegnerla. Allo stesso modo e per un motivo analogo la D è quella a fine corsa dall'altra parte. Potevano invertire D con P? Non ne ho idea, ma non l'ho mai trovato anti-inutuitivo, la prima volta che ho usato un'AT mi hanno spiegato cos'erano le lettere e OK.
- 175 risposte
-
- 4
-
-
-
- tonale
- alfa romeo tonale
- (e 4 altri in più)
-
Inizio e fine OT: non mi riferivo particolarmente ad Alfa: C-SUV elettrici generalisti e non a 45+k non si possono vedere, siamo quasi ai limiti della circonvenzione d'incapace.
- 5216 risposte
-
- 6
-
-
-
- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
- (e 4 altri in più)
-
Non credo siano inclusivi "a matrioska", credo siano ordinabili separatamente, mi sembrerebbe ben strano l'obbligo della pelle se si vuole la telecamera 360. Sono d'accordo sulla deriva allucinante dei prezzi e veramente basito che nessuno ne parli come se fosse una roba normalissima.
- 5216 risposte
-
- 2
-
-
-
- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
- (e 4 altri in più)
-
Non è nemmeno brutta ma con quel listino continueranno a venderne due (DS7 come me altre DS).
-
Non è il thread in cui parlare di questo, volevo solo sottolineare che il problema dei consumi è relativo: se tra la Panda 50CV e la Panda 150CV ballassero 100 euro, molti prenderebbero la 150.
-
Davanti. Quelle dietro "rabbrividiamo" (cit.). Lì sì che si poteva fare uno sforzo maggiore secondo me.
-
Mah, non lo so. Per me, considerando anche quanta poca strada si fa IN MEDIA, è quasi solo un problema di listino, se la Panda venduta a 10k avesse 150 cavalli credo che ne venderebbero a mazzi lo stesso.
-
Come al solito, è un problema di listini. In Italia nessuno spende 45k (immagino che le cifre saranno quelle) per una Pesgiò PHEV da 200 cavalli (oddio, nemmeno se non fosse PHEV in realtà).
