Sepp0
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non capisco l’ironia. Intendevo dire che l’Italia cuba più o meno la metà delle vendite EUR di Stelvio e probabilmente Giulia. I numeri mi pare mi diano ragione.
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Se togli l'extra-EU (io quello intendevo per "all'estero") arriviamo quasi al 50% di venduto EUR nella sola Italia. E ok l'affidabilità, ma anche Panda è affidabile e costa 1/4 di Tonale, se alzi la posta devi alzare il livello di TUTTO, inclusi interni e materiali.
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Le vende solo in Italia perché Alfa è italiana. Le vendite di Giulia e Stelvio all’estero sono imbarazzanti. Tonale è ISO X1 ne più ne meno, si poteva fare ISO Evoque o E-Pace ma con un listino molto più salato. Alfa sa benissimo che metà o più delle Alfa si vendono in Italia, quindi più costano e meno vendono perché poi al di là della passione a meno di non indebitarti a vita con le rate, Giulia e Stelvio non sono auto che puoi permetterti nuove da privato se non guadagni almeno 4K netti al mese.
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Le inglesi però costano anche notevolmente in più. La cosa difficile è fare una Ferrari al prezzo di una Panda, una Ferrari al prezzo di una Ferrari non è che ci voglia poi molto, eh.
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Oserei quasi dire minzione d'onore. Fortunatamente il 90% di quelle che si vedono sono base o poco più, molte manco hanno i fendinebbia. 😂
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Non è possibile. Se ne parla da anni ma non l'hanno mai implementata, direi a questo punto per precisa scelta commerciale e non per limiti tecnici. Difatti noi in casa siamo in 3 e abbiamo 3 iPad. 😂
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Ma sono i pacchetti della Speciale o sono i pacchetti "normali"? Per avere i sedili a regolazione elettrica devo spendere 1700 euro?
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Credo che il discorso configuratore sia una precisa scelta commerciale più che un impedimento tecnico, probabilmente è pronto da una vita, basta prendere quello della Giulia o Stelvio e cambiare foto\prezzi\descrizioni, non è una lavoro di mesi. Ogni tanto provo ad andare su https://www.alfaromeo.it/configuratore/stelvio/#/version sostituendo stelvio con tonale ma da sempre not found, probabilmente la pagina è ancora offline o hanno messo un altro nome al posto di tonale. Come diceva qualcuno prima, 1800 euro sarà tutto il pacchetto ADAS Livello 2. Non propriamente economico ma rapportato a 2200 euro per della pelle sui sedili e 500 per il solo (apparentemente) mantenimento di corsia, direi che è regalato.
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Non è ancora in linea, mi pare che anderscor P abbia scritto che dovrebbe comparire sometimes in maggio (no idea why so late). Comunque che pelle usano per i sedili delle auto? Divani in pelle decenti si trovano tranquillamente a massimo 1500 euro.
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Nah, basta sterzare driftando col freno a mano.
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Il problema di XC40 è che a livello di optional è veramente scarsina, la Core non ha nemmeno il cruise adattivo (e secondo me OGGI non ha senso comprare un'auto senza ACC). Se il tuo punto 4 è mandatorio, mi sa che dovresti aggiungerci almeno 3000 euro di optional.
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? Io sono sportivo da divano e non conosco nessuno con Audi o BMW non sportivo da divano. E mi fa pure cacare la montagna. Sarò la classica eccezione che conferma la regola. Dubito, considerando che praticamente nessuno nella fascia 30-60 fa attività sportiva se non estremamente saltuaria.
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In effetti Ferrari dopo aver prestato il motore a Lancia per la Thema 8.32 è quasi fallita e ora è vista come marchio da poveri. A me questo piace parecchio, dovrò andare in centro a Milano per lavoro a metà aprile, se nel negozio Swatch di zona Duomo ce l'hanno, quasi quasi lo compro. Non ho capito se il vetro è plastica o vetro, ma chissene.
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E' sempre stato così, nelle auto come nelle moto: senza mezzo non vai da nessuna parte, ecco perché da certi punti di vista trovo più interessanti i campionati monomarca.
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Mi chiedo comunque il senso di importare un mezzo del genere (non per la mole ma per il listino) in Europa, già la vecchia più economica non vendeva una mazza, questa proposta al prezzo del Range Rover venderà ancora meno.
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Ma non sarebbe tipo ora di iniziare a far girare anche qualche modello base? Perché di quelle che si vedono ora in giro mi sa che ne circoleranno ben poche.
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Ma gomme con quelle scanalature esistono davvero? A che m1nchia servono fatte così????
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Non ne ho idea. Nel video mentre li accarezza dice "quality wise, however, they do not make the best impression so they could have paid a little more detail attention to that" e poi picchietta sui tasti centrali con la rotella a destra e su Set+/- sulla parte sinistra. Non so se è perché quelli non sono retroilluminati o non gli piace la sensazione al tatto o altro. My 2 cents:
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in pratica i difetti all’interno da lui riscontrati così al volo sono: plastica dura parte superiore portiere, tasti del volante, tasti sulla portiera guidatore, bracciolo troppo flottante, mappa navi che lagga usando il pinch to zoom (questo si vedeva proprio palesemente). Ma assodato che non ci sono luci sotto il cruscotto, non ci sono nemmeno nella zona maniglie delle portiere?
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Perché le preferenze del pubblico cambiano negli anni e se una volta c'erano un sacco di persone che compravano Alfa per le doti dinamiche fregandosene degli interni di cartone, adesso ci sono un sacco di persone che se se ne fregano delle doti dinamiche e preferiscono gli interni non di cartone (posto che non mi è mai stato chiaro il motivo per cui per le auto italiane le due cose debbano sempre essere mutualmente esclusive ma questo è un altro discorso). Non sto dicendo che è "giusto" (ne che Tonale abbia gli interni di cartone), ma così è.
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C’è anche da dire che se gli interni di Alfa fossero sempre stati ISO Mercedes probabilmente i palpa plance oggi sarebbero ancora disoccupati.
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Vabbè ma questo discorso si applica a un sacco di cose: quale è il senso di una borsa da 10 mila euro? Nessuno, ma vende. A certi livelli diventa moda\status_symbol\passione, l'utilità è un optional. Io spenderei 1500 euro per una RTX 3090 domani, ma piuttosto che spenderne altrettanti per un piumino Monclèr li butto nel wc e tiro l'acqua.
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Ma è fissato solo da un lato, a meno di non farlo pesante una tonnellata come fa a non essere ballerino se lo muovi così?
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Capisco il ragionamento ma io probabilmente sono rimasto uno dei pochi che l’auto la compra ogni 10 anni e la tiene 10 anni, per cui il valore di mercato mi interessa zero, tra 10 anni una Tonale comprata oggi varrà come una qualsiasi della triade comprata oggi.
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