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Sepp0

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  1. Sepp0
    Il problema è duplice nel caso delle PHEV, io ad esempio non la comprerei MAI non solo per il prezzo ma perchè non avrei la più pallida idea di dove ricaricarla.
  2. Sepp0
    Se il 190 è PHEV non copre proprio, è come dire che l'ipotetica mancanza di iPhone SE è coperta da iPhone 13, che costa il doppio.
  3. Sepp0
    Dovessi dirti, Tonale è esattamente come me lo aspettavo, conoscendo il pregresso. Contesto sostanzialmente la mancanza di un benza intorno ai 190 cavalli e la mancanza di qualche optional "inutile ma figo", ma a meno che il posto guidi non risulti scarsamente abitabile per le persone alte e larghe, è un serissima candidata a sostituire tra qualche anno la mia attuale HR-V (tanto ormai pensare di comprare un C-SUV con una motorizzazione decente e un po' di optional a meno di 40k è - purtroppo - follia).
  4. Sepp0
    Il mio discorso trascendeva la bontà dell'auto e si riferiva solo ed esclusivamente al prezzo. Al di la delle dimensioni e della forma, una macchina che parte da 35k non può "idealmente sostituire" una che partiva da 20k, a meno che il delta non venga regalato all'acquirente da qualcuno. Qua mi pare che ci siano molti omosessuali col sedere altrui (non mi riferisco a te in particolare), non so quale sia lo stipendio medio dell'autoparerista, ma 10-15k in più o in meno credo non sian noccioline per parecchia gente.
  5. Sepp0
    mah, insomma, la base costa almeno 10k in più di quello che costerebbe una Giulietta già discretamente equipaggiata. Non credo che il target siano quelli che vogliono sostituire Giulietta, quelli saranno intercettati da Brennero o come si chiamerà il B-SUV.
  6. Sepp0
    tutto vero ma tra 20 e 11-12 ci sono tante vie di mezzo. Pensavo che con l’ibrido almeno a 15 ci arrivasse, ne faccio 13-14 con la mia HR-V 1.5 benza aspirato 130CV CVT del 2015… Alla fine sti ibridi (tutti, non solo gli Alfa, eh) mi sembrano una discreta inculata. Ce li fanno pagare molto più dei benzina, vanno di meno e consumano uguale.
  7. Sepp0
    AlVolante ha "provato" la Compass con lo stesso motore di Tonale: Jeep Compass prova, scheda tecnica, opinioni e dimensioni 1.5 Turbo T4 S DDCT (alvolante.it) Purtroppo non mi pare ci siano info sullo 0-100, in compenso anche loro hanno notato consumi vicini ai 12km con un litro (pur precisando che "abbiamo affrontato con brio anche delle strade collinari, e in autostrada abbiamo marciato alla massima velocità permessa.").
  8. Sepp0
    Bastava fare il MHEV da 400 cavalli + 2 elettrici e nessuno si sarebbe posto il problema.
  9. Sepp0
    Dopo il rebranding abbiamo il rebaptizing.
  10. Sepp0
    Io fossi in LR la venderei solo camuffata.
  11. Sepp0
    Il "problema" è come è stato pensato il paraurti. Se è pensato "per stare bene senza scarichi dentro" o viceversa. Quello di Tonale purtroppo mi sembra decisamente "viceversa", per cui il fatto che gli scarichi così siano optional significa altri soldi da aggiungere -.-
  12. Sepp0
    Sì, beh, iPhone è anche incidentalmente il miglior smartphone su piazza "by far". Poi che sia sovraprezzato siamo d'accordo, per carità, ma sotto lo status symbol c'è una signora sostanza.
  13. Sepp0
    Vediamo i listini, in teoria Tonale non dovrebbe costare granché meno dei concorrenti. Poi magari a me le frecce dinamiche manco interessano, ma più scelta è sempre meglio di meno scelta. Se il design non lo permette, è una scelta a sua volta, bastava farlo in modo che lo permettesse se volevi farlo. Ma per me non c'è problema, intendiamoci, solo non capisco perché sia un problema se qualcuno fa notare che "mancano cose" rispetto ai concorrenti blasonati.
  14. Sepp0
    Bastava prendere la lista di optional di GLA-B/X1/Q3/F-Pace e replicarla 1:1, non era così difficile, credo che anche in Stellantis abbiano accesso ai configuratori delle altre macchine come noi.
  15. Sepp0
    Ma che davero? /facepalm
  16. Sepp0
    Ma la lega dei cerchi in lega costa così tanto? Perché mi sono sempre chiesto come siano possibili delta di 1000+ euro per 1/2 pollici in più. O è solo l’ennesimo optional da 4 soldi venduto con un ricarico del 500%?
  17. Sepp0
    E questa mo da dove esce?
  18. Sepp0
    Maronni mie, manco coi tuoi soldi.
  19. Sepp0
    Dovessi mai comprarla per me rossa tutta la vita.
  20. Sepp0
    Pure io mai vista una 208 con i fari a 3 linee parallele oblique. In questa fascia di mercato o te li danno di serie o nessuno spende 3000 euro in più per i matrix led, men che meno su una generalista. Comunque la differenza estetica è una scelta precisa di marketing, perchè nessuno impediva a Peugeot (in questo caso) di fare i led barbon ediscion con la stessa forma dei matrix e non venitemi a dire che sarebbe costato di più perchè sappiamo benissimo che non è vero (tant'è che i LED posteriori di Tonale mi pare siano uguali per tutte le versioni, non sono matrix e sono comunque fatti "a onda")
  21. Sepp0
    Si possono avere quei cerchi?
  22. Sepp0
    Mah. Considerando che è nuovo, credo che uno sforzo maggiore per integrare meglio i display nel cruscotto avrebbero anche potuto farlo.
  23. Sepp0
    Che poi scusate, magari sono io che minimizzo ma fare gli interni "della madonna" non è rocket science, eh, basta volerli fare, non stiamo parlando di motori\trazioni.
  24. Sepp0
    Rossa con nero NON lucido per me "ha vinto", ma non avevo dubbi.
  25. Sepp0
    Aspetto di vederla dal vivo in concessionaria, ma gli interni non mi sembrano al livello della concorrenza, come già fatto notare da moltissima gente prima di me, ci sono delle "poverate" che si potevano decisamente evitare. Sul tunnel centrale, non so se è fatto così causa vincoli di Compass, ma i tunnel concorrenti mi sembrano fatti decisamente meglio.
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