Sepp0
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Io sto sulla costa ligure ma onestamente se ci fosse la possibilità di prenderla AWD a un costo sostenibile (mi andrebbe bene anche la 160CV), preferirei.
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E' invecchiata talmente bene che mia suocera in confronto sembra una teen di Brazzers.
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Mi sembra una roba talmente antieconomica (per dei fari poi, posso ancora capire il virtual cockpit) che faccio davvero fatica a capire come qualcuno possa pensare di farlo.
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Ma non è solo il faro, c’è anche tutta l’elettronica dietro che lo gestisce, nel senso, non è come cambiare una lampadina o un LED normale. Fari più elettronica più montaggio rischia di costarti 3 mila euro come niente, senza contare che qualsivoglia tipo di garanzia va a farsi benedire (dubito che Alfa faccia una promozione “vieni da noi a mettere i Matrix e il VC alla tua vecchia Giulia!”). Quando avevo chiesto a Honda se potevano sostituirmi quel cesso di infotainment di HR-V pre restyling con quello post restyling (che è un cesso uguale ma almeno ha CarPlay ed era IDENTICO a livello visivo) mi hanno guardato come se fossi un marziano.
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Non credo proprio che si possa comprare la "versione vecchia" di Giulia e poi tra un anno comprare aftermarket e farsi montare sia i Matrix Led che il virtual cockpit nuovo (che ci sarà nel MY2023, già confermato mi pare). Tecnicamente potrebbe anche essere fattibile ma nessuna officina Alfa te lo farà mai e avrebbe un costo secondo me senza senso. Piuttosto, ma i lamierati rimarranno completamente identici? Che razza di restyling sarebbe? -.-
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Sul sito non c'è, ne per la dolcevita ne per la versione normale (ma la normale non può nemmeno montare il cambio automatico, non so se esiste l'ACC per il cambio manuale). Potrebbe essere un errore visto che sul configuratore della gemella Renegade lo da pure di serie nella versione ibrida.
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Che manchi un "qualcosa" da 190 cavalli circa e possibilmente con AWD come opzione mi pare lampante. Vediamo se "fixeranno" in corso d'opera. Troppo inquinante per star dentro al limite di emissioni UE senza pagare multe.
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Ma vogliamo parlare di un marchio che significa "Schivare"? In Italia farebbe furore. "Porte aperte sabato e domenica in tutti i concessionari Schivare".
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Bel lampadario. Ho veramente sbagliato tutto nella vita.
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Quando si inizierà a vedere in giro qualche barbon ediscion?
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In realtà sarebbe MOLTO intelligente... se là vendessero solo la Dodge invece di vendere anche Tonale, esattamente come qui vendono solo la Tonale e non la Dodge.
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Mammagari un nuovo Freemont, con quelle dimensioni e quella dotazione a quel prezzo lo comprerei ieri.
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Era prevedibile, Opel/Chevrolet aveva fatto la stessa cosa con Mokka/Nonricordoilnome e anche con la sorella maggiore di Mokka. SE le carrozzerie saranno sufficientemente diverse, non vedo il problema sinceramente.
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E' la Hornet sicuro, ha pure il buco sul cofano e la freccia arancione.
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Ma Dodge sarebbe un marchio premium in USA (chiedo, non è polemica)?
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Al di là della ovvia maggior delicatezza, a me la parte nera verniciata proprio non piace esteticamente.
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Non è Stellantis in se, è Alfa che ha bisogno del mercato interno. La traide crucca funziona grazie al mercato interno. Che non vuol dire avere SOLO quello, ma ANCHE quello. Su Maserati sono sconfortato quanto Alfa, per me avrebbe tutto per diventare "la Porsche italiana", ma anche qui bisognerebbe crederci.
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Una roba chiamata Dual Stage Valve Suspension. Non ho idea di cosa sia ma serve il pack Veloce per averlo e non lo baratterò mai coi paraurti/copriruota lucidi e il cruscotto in Alcantara, sorry XD
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Secondo me non ci sarà nessuna riduzione di mobilità privata finché non vieteranno agli ICE di circolare. Semplicemente la gente si terrà l'auto 20 anni invece di 10.
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Sono d'accordo, ma il catalogo pare non risentirne. Cioè, perfino Rolls Royce ha più modelli di Alfa, ma di che parliamo? XD L'hai creato ma non lo puoi condividere con nulla che non sia Alfa stessa (vabbè, Maserati, lol, probabilmente vende più Bentley) e i numeri di Alfa probabilmente non giustificano l'investimento in nuovi modelli che non siano "mass market" in salsa premium. Ricordiamoci sempre che a differenza dei marchi tedeschi, Alfa all'estero è un marchio di nicchia e non gode di nessun traino dal mercato interno e mai ne godrà a meno che non accada qualcosa che raddoppia i nostri stipendi medi dall'oggi al domani.
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In COD we trust in effetti fa molto ammerega.
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I soldi ci sono ma Stellantis assieme a Renault è l’unico marchio europeo che non ha un brand premium che vende a cannone e genera margini mostruosi da investire in “cose” che vendono un quatso ma fanno immagine. Toyota ha Lexus, VW ha Audi, Volvo, Jag e LR sono solo premium. Non è Apple, non possono investire a babbo morto miliardi di euro su Alfa per creare in 5 anni una gamma di modelli e motorizzazioni ISO BMW “e poi tra 10 anni ci ritroviamo al bar e tiriamo le somme”. Hanno pure la “sfiga” che mentre Audi vive di trazione anteriore quindi VW ha buon gioco nel condividere la qualunque, Alfa “è TP” e quindi se vuoi andare avanti su sta strada devi fare pianali ad hoc che poi non potrai ammortizzare con altri marchi del gruppo, che sono tutti TA da sempre.
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Per me è ok se sigillano la presa per la corrente, basta che mi tolgano anche 10K dal listino. XD
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credo siano “indissolubilmente legati” al pack Veloce. Peccato che anche il dual-coso delle ruote sia legato al pack veloce stesso -.-
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Il fascione nero lucido credo sia un optional del pack Veloce. Anche per me, “grezzo” tutta la vita. Meno scenico ma molto più robusto, se guardo quello della mia HR-V di 6 anni sembra sia uscita dal concessionario ieri.