Sepp0
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difatti ho molta “paura” di vedere la versione coi LED non fatti così. Secondo me potevano mantenere la forma ad onda anche nella base senza farli Matrix, è una scelta commerciale che non comprendo visto che è una delle cose che caratterizzano maggiormente l’auto e temo sarà un optional costosissimo. Più se ne vedono in giro coi LED base (e saranno tantissime) “peggio” è.
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Aspettiamo i listini ma temo che comunque l’italiano medio (che, ricordiamo, vuole la meccanica/linea di Alfa, gli interni di Audi e il blasone di Mercedes, il tutto al prezzo di una Sandero) la considererà sempre troppo cara per essere un’Alfa. Speriamo che il marketing lavori bene per una volta e “sfondi” all’estero.
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Il mercato italiano non conta nulla. Stelvio all’estero non vende. Tonale deve vendere in Europa, non in Italia. E vendere in Europa PER ME significa almeno 5 mila pezzi al mese, possibilmente a salire.
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Si potevano portare quelli di Giulia senza aggiustamenti? Tipo hot swap di un disco fisso con uno più capiente? Chiedo da ignorante, again. Io dovessi dire non ho mai nemmeno visto una Formentor XD Non ho mai capito perché le due cose per Alfa devono sempre essere in contrasto. Se è bella da guidare deve avere interni sottotono, se gli interni sono top deve essere “brutta” da guidare. Le due cose assieme come fanno altri pare brutto?
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Ma sono ormai cose che fanno la differenza tra vendere e non vendere. Nell’uso quotidiano a meno di non fare tanta autostrada o vivere tra i tornanti, la meccanica delle emozioni non è che la vedi più di tanto, le lucine che mancano (non) le vedi sempre.
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Formentor “purtroppo” può attingere ad una gamma di motori dalla casa madre cui semplicemente Alfa non può attingere.
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Non sono sicuro che non sia una perculata ma nel dubbio ti ringrazio lo stesso 😂😂😂
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Chiedo da ignorante, ma il cruise control adattivo è ancora così TANTO più costoso di quello normale da doverlo ancora mettere optional su auto che partono da 35K? Ce l’ha pure la Tipo SW aziendale condivisa (e funziona divinamente) che probabilmente abbiamo pagato poco più della metà di Tonale base.
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Mah, gli stilemi ci sono, che poi sia stata fatta “ISO C-SUV bombato caruccio senza voli pindarici perché deve vendere” sono d’accordo, ma ricordiamoci appunto la mission: questo deve fare i numeri, quelli veri, è deve farli in maniera continuata e continuativa, altrimenti si chiude baracca.
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Ma più che altro…260? Forse ci arriva la PHEV in discesa col vento a favore e dopo un lancio di 50km.
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Probabilmente dipende anche molto dall’aspect ratio dello schermo, quello di Tonale è a mo di “smartphone in landscape mode”, quello della Mercedes (la C) ha più la forma di un tablet normale. Preferisco il secondo tipo ma capisco che sono piccolezze.
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Gli specchietti credo di sì, se guardi la foto del frontale dell’ultimo post di pagina 61, a me la copertura degli specchietti sembra blu come la carrozzeria. Le cornici cromate non ne ho idea.
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ma il problema non è il diesel, è che il mezzo con pari cavalli e consumo del diesel costa immensamente di più del diesel. Un MHEV benzina da 180 cavalli che fa i 20 con un litro a 40k lo compro ieri.
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Anche lui le ha nelle maniglie ma (almeno le sue) fanno pochissima luce in basso.
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grazie. 😭
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Si ma quelli nelle tue foto sembrano molto più grandi di quello di Tonale. 1cm di bordo su un 80 pollici si nota di meno che su un 10 pollici.
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Peccato, i bordi che si vedono nella foto di AV sono veramente enormi, a sto punto potevano farlo un po’ più grande, almeno in altezza…
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Più che un discorso estetico, il tablet quasi senza bordi è ovviamente più grande proprio come schermo, un po’ tipo la differenza che c’è tra un iPad base e uno Pro. La foto dell’interno “dell’auto blu che si vede nella presentazione” presente su AlVolante mostra il tablet coi bordi belli grossi, mi sa che quello borderless ce lo scordiamo almeno fino al primo MY.
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Ah oltre al discorso “luci nella zona piedi dei sedili anteriori” si sa se sono previste le classiche luci di cortesia “che illuminano il pavimento sotto la portiera quando la apri”? E’ una mancanza che ad esempio manda in bestia il mio amico con la Stelvio.
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I tablet delle due foto sono diversi: quello più in alto è quasi borderless, il secondo invece ha 1cm di bordo. Ci sono due versioni del tablet centrale?
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Qualcuno ha scoperto se i 268cm di passo di cui parla 4R sono un refuso? So che sembra una sciocchezza ma per persone molto alte (192cm) come me che non possono permettersi D-SUV con 280+ cm di passo, ogni centimetro guadagnato per le gambe è TANTA roba.
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Il problema è che Tonale tra i 160CV e i 275 non offre nessuno step intermedio. E la versione da 275 oltre ad essere alla spina (che per me OGGI è un malus e sticazzi di Greta, già me lo son presso nel culo con le pensioni grazie alle generazioni passate, ora mi tocca pure per le auto) costerà pure un rene e mezzo, rendendola virtualmente incomprabile per i più (perché io 50K per un C-SUV non li spenderei nemmeno se li guadagnassi in un mese, a prescindere dalla marca).
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Ah no, vabbè se non c’è nemmeno l’’itinerario evidenziato non ha manco senso usare quella modalità di visualizzazione… magari qualcuno testerà la cosa
