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Sepp0

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  1. Non lo so. Nel senso, perchè venderne due esemplari a 40k se puoi venderne 20 a 20k? Io non credo che i prezzi siano gonfiati così tanto volontariamente.
  2. Il prezzo più alto che trovo a listino per Evoque è la versione ibrida benzina da 300 CV che costa 73k. Chiaro che è un furto, ma credo ne vendano due l'anno, il grosso lo fanno i modelli base senza nemmeno i fendinebbia (/facepalm).
  3. Tutto giusto, ma non dimentichiamoci che stiamo parlando di una segmento A (ergo, SECONDA macchina), proposta al prezzo di una C premium full optional o quasi con motore termico. Le perplessità derivano da questo, se il prezzo fosse riferito alla 500X invece che a quella normale, credo in pochi avrebbero qualcosa da dire.
  4. Non credo che il reddito medio di un parigino sia 5k/mese (direi il minimo sindacale anche solo per pensare che pensare di pensare di comprare in scatola se genere a 40k possa avere anche solo vagamente senso).
  5. Se diventerà mandatorio la gente comprerà in massa la variante di Dacia che costerà la metà della 500, col suo bel telaio in ghisa di termosifone e i freni dietro a tamburo. C'è un limite a quanto puoi spillare soldi alle persone, se i soldi non ci sono non ci sono.
  6. Io credo ragionevolmente che nessuno si aspettasse prezzi popolari per questa 500. Già quella normale è più cara della media, questa era ovvio che sarebbe costata almeno quanto le concorrenti di pari dimensioni. E' semplicemente per far vedere che hai a catalogo roba elettrica, il che ti fa diventare automaticamente più cool come costruttore, anche se poi ne vendi due al mese e una di quelle due è in mano al concessionario di zona che la subaffitta a qualcuno perchè la guidi tutto il giorno facendola vedere in giro.
  7. Ma è chiaro che il milionario coi soldi che gli escono dal magari la compra perchè fa fico, ma quanti ce ne sono? Quale è il target di una scatola di tonno venduta a 30 mila euro?
  8. Le fanno per mettersi in vetrina e dire "ho la macchina tutta elettrica, guarda che carina", non la fanno certo pensando di fare volumi con quei prezzi.
  9. Ma difatti non è un problema solo di FIAT. Pensare che qualcuno possa spendere più di 20k per una segmento A elettrica è follia.
  10. Curiosa la Corolla snobbata praticamente da tutti tranne che dai votanti italiani.
  11. Splendida ma incomprabile, come tutte le elettriche pure. Io continuo a non capire come sia possibile che continuino a costare il triplo del corrispettivo modello con motore termico, secondo me tengono i prezzi alti apposta perchè non sono attrezzati nè loro a produrne in volumi nè le città ad accoglierle a livello di colonnine, perchè tecnicamente non posso pensare che dei pacchi batteria al litio possano far lievitare così tanto il prezzo finale.
  12. E' sempre stato così. La roba del gruppo FIAT deve offrire almeno quanto la concorrenza blasonata MA ad una frazione del prezzo, altrimenti "non ha senso". Checcevoifà.
  13. Anche secondo me, tuttavia non concordo sull'aver spacchettato il restyling dividendo gli interni dagli esterni e separandoli di un anno solo. In questo modo chi la compra oggi se la ritrova "vecchia" tra 12 mesi, non è proprio il massimo della vita considerando che non sono auto da 10 mila euro.
  14. Secondo te se avesse 20k di budget girerebbe con una Bravo di 9 anni e 195 mila km?
  15. Ma le bocchette per i passeggeri dietro ci sono?
  16. La differenza tra maranza ed eleganza.
  17. Mah, io non li spenderei nemmeno se me lo potessi permettere. Ho un limite di "decenza" sulla tecnologia, a prescindere dal budget.
  18. Vabbè, il prezzo di listino non conta nulla, l'LG corrispondente si trova tra i 5 e i 6k, i Panny sono più cari ma non credo che quello possa arrivare sopra i 7. Che è comunque immensamente fuori dal mio budget, ma non sono 16k.
  19. Il pannello è lo stesso (sono di LG per tutti). Quando avevo guardato in estate sto modello non c'era ancora, probabilmente. Comunque, sì, il costo è decisamente fuori budget.
  20. Io non avevo scelta (c'è un unico OLED oltre i 75 pollici, il C9 di LG da 77 che però costa un rene), ma anche avendola avuta, non so se avrei preso un OLED, il vecchio plasma che avevo era un lustro che aveva i loghi dei canali impressi a schermo, probabilmente non me la sarei sentita di rischiare.
  21. Io vado in treno + bus, ma ci metto il doppio del tempo che ci metterei in macchina. Non vado in macchina solo perchè nessuno mi rimborserebbe i costi di viaggio e spenderei in una settimana quello che spendo in un mese di treno+bus, ma se avessi l'auto aziendale col parcheggio verrei in auto senza pensarci mezza volta. Purtroppo chi non fa il pendolare non ha la più pallida idea di quanto sia frustrante perdere 3-4 ore al giorno sui mezzi. Invidio mia moglie che lavora a 10 minuti di macchina da casa.
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