fastfreddy

sinceramente non capisco la discussione che avete avviato ...l'azione dell'antitrust è partita perché le finanziarie hanno fatto cartello tenendo i costi più elevati rispetto a quelli che avremmo avuto in regime di libera concorrenza poi non vedo nemmeno il problema di voler acquistare un'auto a rate ...quasi sempre è questione di convenienza fiscale per chi come me ha partita iva

nel frattempo il TAR ha accettato il ricorso delle finanziarie ...vediamo come va a finire ma ovviamente non converrà fare nulla se questa sanzione non verrà confermata in via definitiva ...facile che la prenderemo in saccoccia per l'ennesima volta

se diventa una cosa complicata ovviamente non ci metto soldi

Può essere che qualcuno rimborsi di sua iniziativa sapendo che ormai la causa è persa ...BMW (nel mio caso) non vuole saperne ...vedremo chi ha ragione ...le class action servono a questo

So che qualcuno si lamenta dei pochi cv della 850TT ma la Stelvio aveva un gran bel motore, dal carattere unico ...un amabile pezzo di ferraglia a cui era impossibile restare indifferenti ...aveva una gran castagna ai medi e ottimo allungo ...peraltro il cardano funzionava egregiamente e pure il cambio

https://www.google.com/amp/s/amp24.ilsole24ore.com/pagina/AEiBkTGH Questo funziona? Alcune finanziarie auto sono state condannate per aver fatto cartello, gonfiando i prezzi dei finanziamenti ... Ora si può quindi andare a riprendersi il maltolto usando il nuovo strumento della class action ☏ ONEPLUS A6013 ☏

Un'altra ottima stradista con l'anima sportiva è l'Aprilia caponord 1200 (se non erro fuori produzione) ... Motore addolcito della Dorsoduro ma sempre bello sveglio, ciclistica di prim'ordine come tutte le Aprilia ... Bellissima moto che si acquista usata a cifre interessanti ☏ ONEPLUS A6013 ☏

Non so se sapete che, a seguito della condanna inflitta a diverse finanziarie, si stanno mettendo in piedi le class action per recuperare il maltolto questa per esempio, ma anche confconsumatori https://www.altroconsumo.it/azioni-collettive/finanziamenti-auto# Io mi sto facendo patrocinare e ci provo ... Sinceramente mi sono girate le scatole sapendo che oltre alla valanga di quattrini che hanno voluto per macchine e finanziamenti ci hanno pure messo un di più non indifferente ... Nel mio caso si tratta di oltre duemila euro Vediamo come va, il primo passo è stato fatto ☏ ONEPLUS A6013 ☏

La Zsx ha i semi-manubri rialzati che offrono una postura poco meno eretta rispetto ad una enduro stradale (sei leggermente puntato in avanti com'è giusto che sia), ma in commercio esistono diversi kit per alzarla ulteriormente come ho fatto anch'io ☏ ONEPLUS A6013 ☏

Qualche anno fa presi una MG Stelvio con l'idea di farci qualche viaggetto ...poi in verità i viaggi non li feci ma la moto mi piacque comunque molto ...a parte la necessità di sintonizzarsi con le sue vibrazioni, si dimostrò un'ottima moto da viaggio, molto gustosa da guidare e molto confortevole (anche per il passeggero) ...la "s"vendevano a 10,5 k euro perché nessuno la voleva ...adesso diventano tutti matti per la V855TT che è praticamente la stessa cosa in piccolo ...vai a capire la ggggente Oggi come oggi prenderei la nuova V-strom 1000 che, alle note qualità della prima versione, ha aggiunto un certo appeal estetico grazie al richiamo della mitica DR Big ...e leggendo le prove pare vada un gran bene Comunque sono d'accordo con chi dice che molto dipende dallo spirito con il quale si affronta il viaggio ...mi capita di fare 500km con la Z1000sx senza particolari problemi (senza passeggero)

bella macchina, senza troppi fronzoli e molto rispettosa delle sue antenate (che sono comunque più belle, come capita in questi casi) ...il cambio manuale gli fa onore ...se non la importano in UE direi che ce lo siamo meritati a forza di comprare cassoni di vario genere

Eh lo so ... Bisogna avere 4 occhi e mettere in pratica qualche accorgimento (tipo osservare sempre chi è alla guida, se possibile, per capire cosa sta facendo o se si appresta a girare/superare ecc) oltre a non superare dove c'è possibilità per l'automobilista di girare a sx per qualsiasi motivo ... rallentare moltissimo quando un'auto sta per innestarsi anche se sembra che ti abbia visto Non so se l'avevo già segnalato ma consiglio di leggere questo interessante lavoro, uno dei pochissimi libri che parla di sicurezza in moto ... è scritto da un grande appassionato, persona competente, che conosco su internet http://www.saferiders.it/arte-della-sicurezza-in-moto/

oltre a tutte le cose giuste che avete detto aggiungerei che se le patenti non venissero regalate forse avremmo utenti della strada più capaci e consapevoli Comunque il caos che ormai vige sulle strade è il motivo per il quale seleziono le uscite in moto ... Esco prestissimo e torno quando la gente si riversa in strada ... Giro anche in settimana ... Evito i weekend ... Non uso la moto per lavoro

Lasciando stare i discorsi economici (che io non farei come non ho mai fatto, a maggior ragione se puoi permetterti queste automobili), e limitandoci solo a quelli passionali e tecnici, penso che, anche se la nuova 3 è un'auto decisamente buona, BMW non riuscirà a preparare un'auto sopraffina come la Quadri ... quella sospensione anteriore da auto qualsiasi e quello sterzo veramente buono ma non ottimo come sull'Alfa, non gli consentiranno mai di raggiungere il livello dell'italiana ... e anche il motore vorrei capire com'è prima di comprarlo perché anche lì non è compito facile preparare un tuono come quello che hanno predisposto a Modena (leggi Ferrari, come sappiamo) Insomma, già sulle versioni "normali" le differenze ci sono e sono evidenti, quindi mi aspetto che permangano, anche se magari assottigliate, sul top di gamma Aggiungiamo che forse è l'ultima occasione di acquistare un'Alfa fatta come Dio comanda ... Quando si parla della Giulia Quadrifoglio si parla di una delle migliori berline sportive mai costruite (forse la migliore)

Non saprei ... probabilmente hanno meno mercato essendo meno diffuse delle tedesche, però puoi spuntare sconti più interessanti ... personalmente non lo considero un problema perché ho sempre anteposto il gusto personale all'aspetto economico, facendo prevalere la mia passione per i motori ad altri ragionamenti

Sicuramente non si rovina nulla ma personalmente preferisco fare girare sempre i motori con olio "fresco" ... Moto 6k km, macchina 10k km o 1 anno ... Non di più, soprattutto perché guido motori non proprio recenti ... poi insomma, un cambio d'olio non è che costi chissà cosa ed è la manutenzione più importante per un motore ☏ ONEPLUS A6013 ☏

Non so perché pare che ultimamente l'olio abbia acquistato poteri magici ... Ho appena finito di discutere su un altro forum dove credono ciecamente a quello che dice Kawasaki (hanno raddoppiato il chilometraggio per i cambi olio, ma secondo me lo fanno per far sembrare meno costosa la manutenzione) L'olio si degrada, sia per questioni chimiche che fattori ambientali, anche stando fermo e anche se certamente oggi abbiamo olii super performanti ... Sicuramente il motore non si distruggerà per un cambio olio prolungato ma non gli fai un buon servizio a sostituirlo addirittura ogni 3 anni ... Almeno una volta l'anno, anche se la usi pochissimo, direi che è la cosa giusta da fare ... Filtro compreso Poi ripeto, di certo il motore non si distruggerà ☏ ONEPLUS A6013 ☏

ah beh, senza dubbio ...non l'avevo nemmeno considerata come annotazione seria ...anche le vecchie Mercedes erano indistruttibili ma non sarebbero mai arrivate dove arriva un fuoristrada

non credo fosse un caso la nomea di auto solide che si è trascinata fino a qualche anno fa per il marchio Peugeot ...miti popolari che hanno qualche fondo di ragione

La berlina non mi è mai piaciuta invece il coupé, che non ricordavo, è veramente bello

Efficienza o non efficienza, segmento o non segmento, un 4 su una macchina come questa non si può vedere e sa tanto di downsizing ... sono le cose che mi allontanano sempre più dal mondo dell'auto

E' passato (già) un anno da quando ho acquistato la 6 ...in pratica, al momento, di manutenzione ho speso circa: straordinaria: 300 euro pomello cambio e tappo serbatoio (150) riparazione del tendalino di chiusura del tetto panoramico presso una tappezzeria (50) ...la stoffa di finitura si stava scollando dal pannello sostituzione di una bobina (100) ordinaria: 900 euro candele, oltre a piccoli controlli (200) tagliando appena fatto (700, comprensivo di dischi e pastiglie anteriori, ricarica aria condizionata, sostituzione di tutte le lampadine posteriori visto che, non ci volevo credere, va smontato il fascione) In quella straordinaria dovrei aggiungere anche l'installazione del viva-voce (250), da considerare come un aggiornamento della telematica di bordo, se così vogliamo chiamarlo Mi hanno fatto disperare un pò i fari che soffrono l'umidità ...per fortuna non erano rotti ma ho dovuto farci mettere mano un paio di volte all'elettrauto per sistemare i tappi ...la macchina, nelle giornate molto piovose, subisce la formazione di condensa (che se ne va dopo alcune ore, in dipendenza delle condizioni climatiche) ...stupidaggini che mettiamo in conto alla famosa pazienza che bisogna avere con le vecchiette Avanti...

sai che comunque alla fine dipende sempre dal manico ...quando feci il corso di guida veloce in pista il nostro istruttore guidava proprio una Hornet e la usava come fosse una sportiva qualsiasi ...se non ricordo male ha fatto pure ottimi risultati nei campionati minori con quel mezzo ...probabilmente sono limiti per noi ma non per chi ci sa fare veramente

Hai ragione, ricordavo male ... Credevo avesse molti meno cavalli Forse era la prima vera moto per molti perché era molto diffusa

Le prima Hornet credo avesse molti meno cavalli ... Poi, come molte Honda, era una moto dalla ciclistica amichevole