Quo.Lore

:D Non male come primo messaggio. :D Benvenuto.

Perché credi che abbia il tetto apribile solo all'indietro ?

Quella fessura l'avevo vista, non pensavo che fosse la maniglia. Comunque se l'accesso ai posti posteriori si fa dal cofano, questo mezzo esclude di fare un viaggietto a più di 2, perché i bagagli ostruerebbero l'accesso ai posti posteriori. O si deve fare salire gli occupanti, e poi caricare... Mah. Mi sembra il colmo della non-praticità. Possibile che non ci abbiano pensato in Renault ?

E quello che si potrebbe interpretare da questa foto ... dato che c'è un specie di corridoio tra i due sedili posteriori, e che il "piano di carico" è basso. Però... non penso. Sarebbe necessario che il portellone posteriore fosse apribile dall'interno, e dunque che ci fosse una maniglia. che non riesco a vedere da questa angolatura. Penso piuttosto che i sedili anteriori siano reclinabili. Comunque sia, sono molto perplesso anch'io sulla praticità di questo mezzo.

Che beve tanto, non ci piove. Che però sia tutto questo cesso, non concordo. A me mi è piaciuto, non l'ho trovato sottodimensionato, ne vuoto. Certo non è un VTec Honda, ma è abbastanza appagante.

Al TG1 hanno fatto una retrospettiva di tutti gli errori della Ferrari, nel 2008 : viene da piangere. In un'anno, ne hanno fatto quanto in tutta la gestione Todt o quasi. Se solo la meta di quei errori fosse accaduta,i titoli sarebbero quasi in mano alla Ferrari. Vabbé, "con i se e con i ma". Rimane il fatto che gli errori fatti quest'anno sono troppi per un top team, che pretende al titolo. Se la Ferrari perde i titoli quest'anno, non sarebbe neanche ingiusto.

Questi tedeschi... Riconoscono che la Fiat è marginalement più sportiva, ma meno vivibile al quotidiano (sospensioni molto rigide, ecc...). La Mini è solo un poco meno prestante, ma comunque conferisce piacere di guida, anche perché più confortevole. E dunque, preferiscono la Mini. Comunque i germanofoni confermano ?

Quoto Tommitel e Regazzoni. Semplicemente, se bastasse di mettere la TP su tutta la gamma per raddoppiare le vendite, vi credete che si farebbero i problemi per metterla ?

Ok, allora ora per coerenza, rispondi a proposito dell'aiuto che Hamilton ha ricevuto l'anno scorso.

Scommettiamo che dal prossimo gran premio non vediamo più quel semaforo ridicolo in Ferrari ? Già nell'ultimo pit di Raikkonnen, c'era l'addetto con il lecca-lecca. Complimenti ad Alonso; ha anche girato a poco più di 2 decimi dal giro veloce di Kimi, con una Renault... Magari più tardi posto qualche cosa di più corposo, dopo la tempesta di interventi che arrivera ora.

Ti credo volentieri. Avrei uno o due esempi, di conoscenza diretta, che danno i brividi... e gettano fango sulla professione.

D'accordo. Quando parlavo di professionalismo del giornalista, parlavo anche di questo : il giornalista deve essere bravo a CONTESTUALIZZARE, cioè a rapportare le sue sensazioni a qualcosa di paragonabile. Si presuppone dal giornalista che abbia guidato tutte le concorrente di una macchina X, e quando dice que la macchina X ha uno sterzo un po' moscio... lo dice rapportato a cosa offrone le concorrenti... O RAPPORTATO ALLE ESPETTATIVE che si ha di un'auto. (e questo argomento compone 90% delle discussioni su Alfa Romeo, per cui non mi espando troppo ) Non posso scrutare la Mito con lo stesso occhio che scruto la Croma...

Beh ACS hai dato la risposta che mi aspettavo. Perché la gente dovrebbe dare più credito alle sensazioni di guida di un Francia/Schumi piuttosto che a mio vicino di casa (che non è Schumi ) ? Seguendo alla lettera quello ha scritto Tony, potrei concludere : a parte quello rilevato dai strumenti, tutto il resto è soggettività. Quando Schumi fa la recensione di un'auto, è la sua soggettività che si esprime, vero ? Quando il mio vicino di casa va a provare una macchina, e mi racconta le sue sensazioni, e pure la sua soggettività, o no ? Fin qui, siamo tutti d'accordo. Siamo anche d'accordo che mio vicino di casa o io siamo nessuno, e la gente darà più di credito a Schumacher, vero ? Ma perché ? Perché la soggettività di Schumacher è più considerata della mia, quando si potrebbe pensare - sempre se applico alla regola il ragionamento di Tony - che non c'è una soggettività che prevale su un'altra ? Anzi... Potrei anche dire : Alla fine dei conti, come capacità di guida sono più vicino a mio vicino di casa, che a Schumi... perché non ascolterei di più il mio vicino ? Come dicevi tu ACS, e mi trovi assolutamente d'accordo, non tutte le opinioni (soggettività) si valgono. Certe sono più ascoltate che altre, quella di Schumi per esempio. Perché ? La gente conosce il suo background, la gente gli riconosce una capacità di guidare FUORI dalla norma, la gente sa che lui ha guidato di tutto, ecc... In altri termini, la gente riconosce che Schumi è più capace a dare un'opinione che loro stessi. E dunque, "delegano" la loro opinione a quella di Schumi, dandogli retta. Se Schumi dice "La Brera è sottosterzante", la gente credera "la Brera è sottosterzante". Dove volevo arrivare, è malgrado che le opinioni siano "soggettive", ci sono comunque opinioni più credibili di altre... o se spingo il concetto, ci sono opinioni più "obbiettive" di altre. Si chiama il professionalismo. Non ci si improvisa giornalisti. Prendo il parere di Tony come un disprezzo profondo del mestiere di giornalista; infatti, bastano tanti soldi per potere stampare la rivista. L'autorevolezza non è dipendente del professionalismo della redazione, ma solo di avere soldi per potere stampare. E insultante per la professione, non ci si improvisa giornalista. Non è perché tutti sanno scrivere e parlare italiano, che tutti possono fare il giornalista. È vero che tanta gente può improvisarsi giornalista, dato che parla/scrive l'italiano. La cosa triste è quando questa gente si ritrova a scrivere in testate (per x motivi)... Ma la credibilità non è automatica. Come dicevo prima, l'autorevolezza si guadagna grazie ai studi (ci sono modi di scrivere, non si mettono le informazioni a casaccio, ci sono strutture redazionali da rispettare, ecc..), il background (ingenieri, piloti, meccanici...), l'esperienza, ecc... Ovviamente, non tutti i giornalisti professionisti sono di uguale competenza... ma questo non è restrittivo al solo mestiere di giornalista, ma a TUTTI i mestieri. Quando N giornalisti (ora non li conto più) dicono che il sterzo di Mito è inconsistente nel punto centrale, non posso considerarlo un dato di fatto ? Se credo Tony, non posso, perché sono solo sensazioni, che non solo scientificamente rilevabili. Invece, sembra che questa storia del sterzo inconsistente abbia un fondamento. Forse verrà un giorno in cui i robot testeranno le auto e potranno fare un resoconto "obbiettivo" (ancora che... dato che i robot saranno stati programmati da umani, loro rileveranno solo cosa gli umani avranno programmato).... O forse preferireste giornali di solo schede tecniche ufficiali ? (Esistono) Mi spiace per l'OT, è un'argomento a cui tengo (ACS sa perché ) e non sono d'accordo di ridurlo a poco cosa.

Concordo, ma mi spieghi perché non è da tutti fare l'opinionista autorevole, che scrive in una testata giornalistica letta da migliaia di persone ? Perché la mia soggettività vale meno che quella di un tester ?

Appunto, ci si può chiedere l'interesse di tale kit, se alla fine, nessuno se le compra (grazie a Dio). Meglio risparmiare risorse invece di proporre tali obrobri (per me), e si evita pure (ulteriori) danni all'immagine.

Per come la vedo io, lo possono pure chiamare kit "anti-estetico", di pessimo gusto. "Tuning" è un dolce eufemismo. Hanno integrato qualcuno di Elaborare nel CS Alfa ?

Appunto, era esattamente per questo motivo che avevo azzardato che la "sorpresa" era in realta tutte quante le proposte. Allora si che sarebbe stata una grandissima sorpresa... Secondo me, è una brutta idea di includere nelle opzioni delle cose che non sono previste. E un modo di creare attesa, che non verra sodisfatta. E come dire a un bambino. "Per il dessert, c'è una sorpresa! Cosa pensi che sia, tra un gelato al cioccolato, una torta al limone, o una mela ?" 95% direbbe "un gelato", per poi rimanere di m.... quando gli si presenta la mela.

Beh la raccommandazione è sempre di provare il prodotto su una parte del cruscotto "nascosta", per primo, in caso di dubbio. Ma comunque questi prodotti sono molti generici, sono poco "agressivi" con le plastiche. Basta applicarne in modo "omogeneo", cioè spalmare la stessa quantità dapertutto, così niente "macchie". La cosa che può succedere invece, con prodotti un po' scarsi, è che facciano brillare eccessivamente le plastiche. E molto sgradevole perché il sole ci riflette su, e la plancia si può riflettere sul parabrezza... occhio dunque.

Boh questo teaser mi lascia un po' perplesso... La butto li, è obligato che sia una sola cosa, tra quelle proposte ? Addiritura, non potrebbe essere tutto alla volta ?

TVR... HappyHappyHappyHappyHappyHappyHappy

Comunque lo sviluppo della versione GTA non dovrebbe essere troppo complicato e lungo. Basta che toglino il paio di che hanno nascosto da qualche parte, per fare felice LCDM... Happy

Il Bannaggio è ormai d'obbligo.