Quo.Lore

Anche per me Mito NON è un capolavoro. Anzi, ho espresso la mia delusione qualche giorno fa (ovvero più di 100 pagine fa ). Il discorso che facevo prima era per "le ultime Alfa" vs "le ultime BMW" per l'estetica. Spero che si sia capito. Il design di Mito, a differenza di 8C, mi sembra tutto fuoriché incontestabile. Al 99% non la prendo come prossima auto.

Non hai capito il mio intento, non farmi dire cose che non ho pensato. Quello che stavo dicendo è : per certe auto, si può dire "è bellissima" senza avere paura di urtare qualcuno. 8C è una di questa. Se dico che la Toyota Auris è la più bella auto del mondo, mi prendo i vaffa'. Sono obligato a mettere "secondo me", ecc. In un caso, non sembra necessario mettere "imho", e nell'altro, sono d'obbligo. Stessa cosa vale per le auto brutte. COME MAI ??? Aldilà che una è una supercar e l'altra una C, l'ho notato anch'io. Voglio dire, perché per certe auto si possono fare proclami universali, e per altre, si deve sempre aggiungere "imho" "secondo me" "opinione personale"? Dove volevo arrivare invece, è che dire "159 è più bella di Serie 3" rientra in questo tipo di proclami, che sembrano incontestabili. In generis, le ultime Alfa sono più curate sul design che le ultime BMW. Questo è quello che provo io, è vero. Però, mi sembra che sia un'opinione abbastanza diffusa sul forum, e non solo. Per questo motivo mi sono permesso di fare una frase senza i "secondo me" di rito in questi casi. Non stavo a dire che le Alfa sono sempre più belle di ogni BMW, perché la 8C esiste... manco a pensarlo. D'altronde, la Mito non mi ha convinto per il suo design.

Guarda, quando i giornali scrivono di 8C "è bellissima", o quando Jeremy Clarkson ne dice che "la più bella auto mai costruita"... Perché nessuno dice loro "eh no, giudizio vostro, molto personale" ? Quanti di voi hanno sentito come qualche cosa di ingiusto, il fatto che si facciano questi proclami sull'estetica di 8C ?

Chi l'ha negato ? Ho detto più o meno la stessa cosa, ma con altri termini. Edit. Per me "immagine" e "design" sono due cose ben distinte... La BMW ha una migliore immagine di Alfa, ma il suo design è meno azzecato. Alfa ha una migliore immagine di Fiat, ma non sono cosi sicuro che la Mito sia molto più bella di una GPunto... Secondo me, in quel preciso segmento, conta di più il design che l'immagine... la migliore dimostrazione viene dalla Fiat stessa, con la sua 500. La Fiat ha un'immagine piuttosto mediocre (all'estero) e ciononostante, ne vende un sacco. Ovviamente, questi discorsi presuppongono una base tecnica buona.

Beh... siamo ancora al debutto della Mito. La gamma motori è ancora incompleta. Il T-Jet 120cv dovrebbe colmare il Gap mostruoso tra il 78 e il 155cv (a benzina). C'è da chiedersi perché aspettano prima di vendere il T-Jet 120 ? FORSE per vendere un po' più di 155cv a chi non può aspettare ? Poi mi sembra che in questo forum, c'è o c'erano (prima di averla vista) un sacco di GPuntisti interessati a MiTo, o sbaglio ? Ovviamente, non rappresentano la maggior parte dei GPuntisti. Però, penso che ci sia in giro un sacco di ragazzi, e non solo sui forum, con l'eta tra i 18 e 30 anni, senza famiglia, che hanno comprato la GPunto Sport, forse 3 porte, con i cerchi in lega, ecc... a chi la Mito può interessare.

In base a che criteri le trovi "troppo plebee" ? Perché troppo diffuse ? Se è questo, non rientra in contradizione con quello che sostenevo. Hai comprato la Mini forse perché a te interessa il multilink. Ma secondo me, chi compra la Mini lo fa per distinguersi CON IL LOOK. Cosiccome chi compra la 500 vuole distinguersi da chi compra la Panda, e Mito vuole attirare clienti che vogliono distinguersi dai GPuntisti. La loro principale arma, è il look, la forza nel distinguersi dalla "plebe". Guarda caso, Mini, 500 e MiTo propongono di personalizzare la macchina come vuoi tu (stickers, cornici dei fari per Mito, ecc..). Per questo motivo, sostenevo che il design, in questo preciso segmento, è fondamentale.

Beh loro dicono "le Alfa sono Fiat ricarozzate che valgono niente" Qui si dice "le Volvo sono Focus ricarozzate che valgono niente" Cioè, qui dentro si è risposto ai loro pregiudizi con altretanti pregiudizi (almeno dal loro punto di vista)... Palla al centro.

Dato che si parla di MiTo, direi che dato la clientela che va a cercarsi (cioè clientela da Mini o 500), il look, in questo preciso segmento, è un criterio predominante nella scelta. Non stiamo a parlare di Segmento D...

Diciamo che il GP del Belgio è l'ultima chance per Kimi... Se si riscatta ora, può ancora pretendere alla vittoria finale.

Appunto... quando sara capo del Master Rubinetto ? Credo che dipendi anche dai rubinetti... dell'UBS...

Esatto, queste cifre chiedono approfondimenti.

Giusto. Però, il nodo della questione è, secondo me, "perché l'Alfa Romeo viene così spesso citata sui forum ?" Tutti pippaioli che riversano la loro frustrazione ma che, in ogni caso, non le comprerebbero mai ? Perché non le comprerebbero mai ? Penso che scavando le realtà che ci sono dietro questi 25%, in Alfa potrebbero cogliere indicazioni interessanti. E quello che volevo dire con "chi deve intendere, intenda". In un modo, o in un'altro, questi 25% stanno a significare qualche cosa, che l'Alfa, secondo me, non può trascurare. Forse arriveranno alla conclusione, dopo studi, che su Internet, ci sono solo segaioli... ma almeno sapranno quale direzione NON prendere, il che è comunque un'indicazione. Ma secondo me, c'è molto di più da scovare.

Concordo, credo che De Meo sia l'unico nel Gruppone, all'ora attuale, capace di gestire il marchio Alfa Romeo. Molto molto meglio di Bandiera e di Baravalle... Se non ce la fa De Meo, mi chiedo chi potra rissollevare l'Alfa (parlo di gente interne al Gruppo). Ricordiamo che la MiTo gli è capitata sulle braccie, come eredità di Baravalle. Lui sta provando di rigirare la frittata con i suoi trucchetti, li stessi che avevano preso per la 500 o la Lancia.

Agevolo la grafica tratta dal PDF. In effetti, la percentuale di Alfa Romeo è enorme. Speriamo che chi deve intendere, intenda...

Certo un bellissimo video, che mi strappa ogni volta un sorriso... anche perché sentire di parlare di una ragazza stratosferica, mostrando supercar, è un pizzico ironico... :D

Agghiacciante. Ma pensono di convincere che clientela con questi spot ??

L'assetto sembra ribassato, i cerchi almeno da 18"... e c'è una "macchia" nera prima del passaruota anteriore destro, che potrebbe essere una presa d'aria... Possibile.

Credo che all'ufficio stampa/marketing della Mitsubishi hanno molto "humor" e auto-ironia... Mostrare una scatola intera di kleenex in un Pajero*, è proprio da incorniciare. *Pajero, in spagnolo, significa... ehm... "adetto all'onanismo"...

Alfa Romeo Mito - ABHD auto video’s Non so se questo filmato è già stato postato, ma comunque è vero che, bianca con le cornici cromate sembra già meglio. Anche il paraurti posteriore sport migliore l'aspetto dell'auto. Però aspetto di vederla di nuovo dal vivo, con un'altro colore.

Ebbene sì. Tra gli ultimi di AutoPareri, ma sì, è fatta. L'ho vista dal vivo anch'io. Aspettavo di vederla dal vivo per esprimere un giudizio sull'estetica. Era esposta nel più grande centro commerciale di Ginevra, assieme a quasi tutta la gamma Alfa Romeo. Quasi ? Si niente Brera... ma c'era una 8C !! Ovviamente, tutte le altre Alfa scomparivano di fronte alla bellezza di 8C... Poi vedo se posso postare da qualche parte le foto di questa esposizione nel centro commerciale. Comunque era lì, bianca, con cornici nere opache, cerchi 17" a raggi. Lei : Tanti commenti dicevano "rende molto meglio dal vivo che in foto"; dal canto mio, non ho avuto questa sensazione. Invece, avevo l'impressione di conoscerla da sempre Non so è l'abbinamento bianco-cornici nere-paraurti posteriore con fascione in tinta-cerchi a raggi... però non mi ha convinto. Certo non è malvaggia, anzi. Ci sono dei spunti interessanti qua e là. Però, la trovo troppo "rigonfia". I passaruota, l'altezza generale, l'altezza del frontale con la "V" sopra. Le proporzioni generali non mi sono sembrate azzecate. Per colpa dei passaruota eccessivamente bombati, la parte bassa della macchina appare troppo larga, creando uno squilibrio con la parte alta, decisamente più "snella". (Penso al retro). Poi è troppo alta, secondo me. Il 17" è d'obbligo. Mi aspettavo di peggio comunque per quanto riguarda "l'offset". Il frontale manca decisamente di agressività, la disposizione dei fari da l'impressione che abbassi lo sguardo, come un segno di "sottomissione". Ecco un'illustrazione di quello che intendo Sembra che la Spider stia dicendo alla MiTo "Aooo, ma fammi passare che ti mangio" e la Mito rispondere "Si certo, come no, scusa..." Non mi ha entusiasmato, e non me la comprerei, ora come ora. Però, come dicevo, ci sono buoni spunti; l'auto è abbastanza gradevole, ma non mi posso impedire di pensare "avrebbe potuto essere molto meglio, con pochi interventi mirati, un'occasione mancata". Ora vorrei provarla, per confermare tutto il bene che ne è stato detto...

Infatti, i nostri 007 parlavano dei primi muli per strada (non cammuffati da Bravo) non prima del 2009.