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Quo.Lore

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  1. Chiedo innocentemente, please non bruciatemi. Ma c'è una minima possibilità che sia CC o no ?
  2. Su un quotidiano svizzero di scarsissima qualità (Le Matin, per quelli che conoscono), hanno dato qualche consiglio per consumare di meno. Se alcuni consigli sembrano giusti, altri sembrano imprecisi, o addiritura sbagliati. - Avere sempre la pressione adeguata nei pneumatici; addiritura, comprare delle gomme con meno attrito, dunque meno resistenza. Mi sembra un consiglio inattacabile. - Togliere tutti i porta-oggetti sul tetto o quant'altro. Logica pura. - Togliere tutto quello che non serve dal bagaglaio, afinché di essere più leggeri, e dunque consumare meno. Anche qui, è inattacabile. - Guidare ANTICIPANDO. Cioè, se si vede che il semaforo giù in fondo è rosso, togliere il piede dal gas e lasciare decellerare tranquillamente. Aggiungerei che anticipare si deve fare non solo ai semafori, ma in tutte le situazioni possibili. Certamente il consiglio il più importante, non solo in ottica risparmio. Ora cominciano i problemi... - Consigliano di spegnere il motore ogni qualvolta che ci si ferma ad un semaforo. A me sembra un consiglio spropositato, si rischia di mandare in tilt il motorino d'avviamento; poi, ho sempre letto che l'avviamento è un momento traumatico per il motore... Dunque, per risparmiare qualche decilitro di benzina, uno deve friggere il motorino d'avviamento ??? - Guidare finestre aperte invece del clima. Beh tutta l'aria che entra nell'abitacolo costituisce un freno, che costringe ad un maggiore impegno del motore, che consuma di più... Se l'auto è stata lungamente esposta al sole, meglio lasciarla aperta per qualche minuto afinché fare uscire il calore, e poi fare girare il clima a potenza ridotta. - Consigliono di accellerare con più "fermezza", così da passare alla marcia superiore il più presto possibile. Consigliono di mettere la 5a in città, a 50km/h, e che un motore dovrebbe sempre girare al di sotto dei 2000 giri/minuto. Beh... mi sembra che al di sotto dei 2000 giri/minuto si è in sotto regime, e dunque si consuma di più, oltre a non essere buono per il propulsore (almeno su un benzina, su un diesel, ci sta di viaggiare sotto i 2000giri/minuto... o no ?) Questo consiglio mi ha lasciato molto perplesso. La 5a a 50km/h mi sembra un'eresia. A voi i commenti.
  3. Beh magari... Però ho poco tempo quest'estate... O forse mi toccherà fare un salto rapido a Torino. Vedrem'
  4. Io... ho chiamato la conce principale di Ginevra, e mi hanno detto che arriva a settembre... :roll::roll: Ho pure chiesto magari se non arrivava un po' prima, ma nei "retro" del conce... mi hanno detto di no. Uffa...
  5. Ops, m'era sfuggito. Grazie Ecco il messaggio di andrea.ippo http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/29537-alfa-romeo-mito-topic-ufficiale-aggiornamento-pag-1-a-635.html#post710181
  6. Ecco un video di Autobild sulla MiTo... se non erro, dicono che non dovrebbe dare troppo fastidio alla Mini. Mi sembra capire che lo sterzo è meno sportivo di Mini, e che la qualità percepita è un pò al di sotto dell'ingl... ehm tedesca. Ma chiedo conferma ai vari "germanofoni" del forum (adolf kruck, drucker, pittiplatch...) AUTO BILD TV - autobild.de
  7. Beh mi sembra che ogni nuovo modello Ferrari che esce ha un tempo di consegna sui due anni, o no ? Mi ricordo che dicevano così anche per la F430 e per 599 Fiorano...
  8. :shock::shock: Ti credo !! E full optional... Ci mancha forse la macchina da fare il caffè Rosso Competizione ??? Dunque ce la fai o ordinarla con questo colore... ? (consiglio : evita assolutamente la pelle rossa se prendi il rosso competizione) Con il Rosso Competizione, verrebbe fuori sui 35'000€ ? Comunque complimentoni !!! :clap:clap:clap Faccio anche i miei complimenti a El Matador e a Superkappa
  9. Maddò... prevedo seghe infinite tra GT-R, ZR1, GT2 e compagnia bella.
  10. Quo = le prime tre lettere del mio cognome Lore = Lorenzo Nei forum francofoni, uso un'altro nickname... "Q.Lo". Però, per motivi che vi lascio indovinare, l'ho adattato
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