Quo.Lore

Sei OT : devi andare a postare nel topic apposito "Nuova Vita".

Gia'... sono anche sorpreso di costatare che questo topic non è l'opera di Prestige

Quando sei un Top Team, sei tu che vai a bussare alla porta dei piloti, non il contrario.... Come quando la Ferrari fa le sue serie limitate (Enzo e compagnia bella). La Ferrari ti propone di comprarla, non sei tu a chiederla... Quo.Lore

Ecco il video "incriminato". Quattroruote a 3:19 Beh direi che se la frase viene uscita dal contesto, ovviamente, uno puo' pensare che Baravalle sia andato fuori di testa. Ha cercato di rendersi piu' "simpatico" e "vicino" alla gente comune, raccontando quest'anneddoto. Pero concordo sul fatto che l'effetto desiderato non è stato centrato, e che non sono cose da dire in questo modo... Ritornando a De Meo, vediamo. Come gia' stato detto, è molto piu' carismatico di Baravalle. Non ci vuole molte si dira', quest'ultimo è carismatico quanto a una ciambella. Quo.Lore

Non male certamente. Però, ricordatevi che i giapponesi sono maestri nel presentare Concept favolosi, e auto di serie corrispondente banalissime. Quando mi viene in mente cosa hanno fattoa alla Lancer Evo X, mi viene da piangere... Quo.Lore

Gia'... Dall'altro canto, c'è più di una settimana di seghe mentali da recuperare :D:D Ecco i primi effetti.

Assomiglia al Nero Fuoco, che era il nero metallizzato del 147 primissima serie. Era un nero con riflessi marroni, alla luce. Non era un granchè, secondo me. Pero non mi fido delle luci da "Salone dell'auto", basta che ci sia uno spot con una leggera sfumatura per ingannare.

Sta mettendo le mani in avanti in modo patetico. Come facevano i piloti nei anni 70-80, senza elettronica ? Poi, si nasconde dietro "la sicurezza". Ma ha visto a cosa è sopravissuto Kubica quest'anno ? E ritornando, agli antenati, le loro monoposto non subivano crash test, e avevano potenze scandalose (motori turbo). Mah, secondo me, ha capito che nel 2008, si prendera mazziate da Raikkonnen. Ma non solo Massa, con lui tutti i piloti "figli dell'elettronica". Mi spiace, secondo me, questi discorsi che fa Massa non sono da pilota professionale, della piu' esasperata formula di competizione automobile. Quo.Lore

R4 ?? E che sarebbe, se questa scheda fosse vera, ovviamente ?

Beh a me non sta antipatico, anzi. Ha regalato letteralmente il titolo alla Ferrari e a Raikkonen, buttando 18 punti al vento nelle due ultime gare, in grandissima parte per colpe sue. Grazie Lewis

Prima di tutto, non è Top Gear, ma Top Speed. Poi, da dove tengono le loro info ? Hanno qualche foto inedita di un mulo ? In fine, mi sembrava chiaro che la 159 GTA era stata abandonata, con tutto quello che bolle in pentola (FL 2009). Quo.Lore

Tanto tutti sanno dove vanno a finire le SUPPOSTE....

Polemica innescata gia' dal secondo messaggio, bravo :D:D

Poi, tutti questi sottili doppi sensi.... Questa sequenza di suoni (non mi va chiamarla "musica") è un vero insulto all'Alfa. :roll:

magari facendo un mutuo su 4 generazioni...

Ci troviamo d'accordo, perchè Ross Brawn e Rory Byrne fanno parte delle cose che intendevo come "sue regole"... oltre ad essere pilota numero 1 (anche se sono stati pochi i piloti in giro capaci di toglerli la sua leadership...) Comunque, Alonso si trova in difficolta' perchè, giustamente pochi o nessuno team gli farebbe un contratto di un'anno... una squadra come la red bull o la toyota non possono crescere con un solo anno. Ci vorrebbero almeno due anni. Dunque prenderlo per un'anno e solo una spesa (immensa) inutile. Pero, siamo cosi sicuri che Alonso voglia finire alla Ferrari ? Quo.Lore

Non so se Alonso ha le spalle abbastanze solide per rissollevare una squadra da zero, come fece Schumi nel 1996. Schumi cercava nuovi stimoli dopo i suoi due titoli, ed è riuscito laddove nessuno c'era arrivato in 21 anni : conquistare il titolo piloti con la Ferrari. Questa è la differenza tra un grandissimo pilota ed un pilota con talento.. e basta. Non sto dicendo che ha fatto tutto Schumi, pero' quando è arrivato, ha imposto certe regole che hanno fatto muovere le cose. Forse i milioni della red bud aiuteranno Alonso a mettersi l'anima in pace... per un anno, perchè si sa che c'è chi lo stima molto a Maranello. Quo.Lore

Esattamente il concetto dell'A2. Sapiamo com'è andata a finire.

Ad uccidere la 147 non sara' la Junior, ma è se' stessa, o meglio quoi cervelloni che non si decidono a rimpiazzarla. Ricordo che nel 2008 avra 8 anni, avra visto 3 generazioni di Golf (la VI e' in arrivo). La 149 avrebbe dovuto essere commercializzata gia' nel 2006 ; questa tempistica sarebbe stata perfetta. Invece... Q2 2009

Ho dimenticato la faccina, ma il mio "bravi" era semi-ironico. Perche' certo hanno fatto tanto casino per niente (e faranno la figura dei fessi), pero... hanno suscitato interesse popolare attorno della piccola. Spero solo che la gente non si senta offesa per questa presa in giro (anche se era stipulato chiaramente nel regolamento a paggina 4, che non c'era nessuno obbligo di usare il nome vincitore). Quo.Lore

Ecco, stanno mettendo le mani in avanti. Junior è stata, e Junior sara'... Poi come fanno a dire che non sono contenti con i nomi che sono venuti fuori, se sono andati a prendere i 12 piu' schifosi ... ? ... perchè hanno fatto apposta di scegliere i 12 piu' brutti, cosi tutti accoglieranno "Junior" a braccie aperte, tirando un sospiro di sollievo. In TUTTI i forum in cui sono attivo, TUTTI chiedono a gran voce il nome "Junior". Bravi ! Quo.Lore

Auguri !

Baravalle aveva lanciato un Le Mans 2008 per la 8C, ma non abbiamo ancora visto neanche un mulo di una 8C corsaiola. Se non vogliono fare la figura della "solita Alfa non affidabile che rompe al primo giro", farebbero bene a sbrigarsi. Almeno che... non si tratti piu' di 2008 ma 2009... Quo.Lore

che figata. Secondo me, verniciare i supporti di fendinebbia è molto piu' appagante di quella plastica nera di serie, che da un'effetto di auto "non finita". Forse per il MY 09 ci penseranno Quo.Lore

Sotto questo aspetto, le Mercedes sono peggiori. Ok, parliamo di BMW. Quello che mi scandalizza di piu' in BMW, non è il prezzo dell'auto, alto si, ma la lista dei optional. Praticamente, tutto è optional. Mettendo 4 o 5 scemenze si arriva gia ad oltre 10% del valore dell'auto. Della triade, solo Audi propone un rapporto qualita' / prezzo decente. Come fanno ad avere una crescita cosi spettacolare, non lo so, e, piu' inquietante, non lo sanno neanche a Torino. Quo.Lore