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Quo.Lore

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  1. Quo.Lore
    Confermo che il ZF8 - come è stato poi "settato" dagli ingenieri Alfa - non fa assolutamente rimpiangere un doppia frizione. Senza contare che, in termini di peso, si guadagna pure qualcosa.
  2. Quo.Lore
    Se vogliamo giocare sui termini... https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-08-01/ferrari-said-to-plot-utility-vehicle-in-plan-to-double-profit "Ferrari Utility Vehicle"
  3. Quo.Lore
    Si, ti sei spiegato benissimo. E io ti dico che la risposta è nel termine "SUV". Fino a prova del contrario, il termine SUV implica necessariamente - tra le altre cose - un baricentro più alto. Di più. E questo mi basta per affermare - secondo il mio modo di vedere - che questo fa a cazzotti con ciò che dovrebbe essere una Ferrari.
  4. Quo.Lore
    ... even if, a the time, they kept saying that the all the upper part of the engine was "Alfized". Abbiamo qualche notizia su aggiornamenti a Giulia e Stelvio? Intendo: arrivo degli accessori mancanti, etc.
  5. Quo.Lore
    Già, non lo sa nessuno, ma sappiamo per certo le leggi della fisica. Un oggetto con un baricentro così alto e con un peso più alto fa a cazzotti con l'idea di sportività estrema rappresentata da Ferrari. Punto.
  6. Quo.Lore
    Pensare che a febbraio di quest'anno, il caro Marchionne disse http://www.tuttosport.com/news/motori/news-motori/2017/02/03-20982066/marchionne_niente_suv_per_ferrari_ma_interesse_a_diventare_azionisti_f1/?cookieAccept Purtroppo, ormai, Ferrari è diventata ostaggia della crescita infinita, da quando è entrata in borsa... E di fatti, all'annuncio dell'altro giorno, il titolo è immediatamente balzato di 2,6%. Mah. Poi, dire "non faremmo un SUV tradizionale, lo faremo in salsa Ferrari", significa che in pratica che Marchionne è pure riuscito a piegare le legge della fisica. Un SUV farà sempre più schifo a prescindere rispetto ad una berlina/coupé corrispondente. Che tristezza che pure Ferrari cadi in quella trappola.
  7. Quo.Lore
    Ragazzi, non diamo troppo credito a quel calendario. A me sembra il solito calendario che fanno alcune testate giornalistiche verso fine anno per offrire una vista d'insieme dei modelli venturi.
  8. Quo.Lore
    Stessa mia impressione dopo aver discusso con un pezzo grosso dello sviluppo. Mi aveva fatto capire che la Segmento E sarebbe stata la prossima ad essere presentata. Così almeno in Giugno.
  9. Quo.Lore
    Vero, ma da quel che sappiamo, nessuno s'è fatto avanti per comprare Lancia... purtroppissimo Comunque, ho mancato un'episodio? Da dove esce il C-SUV su base Compass? Notizia o pippa?
  10. Quo.Lore
    Beh, secondo me, l'articolo è leggitimo, il video sembra infatti editato. Ciò non significa che il tempo è fasulo, come lo dicono pure loro. Come qualcuno l'ha detto, il tempo è vero, ma non avevano il video. Ciò chiude la storia. La cosa triste invece è che, dato che l'ha fatto un marchio italiano, tutti pronti nei commenti (su jalopnik) a cavalcare sull'onda "dei soliti italiani imbroglioni". Purtroppo, quella è l'idea che tanti (non solo in USA, temo) che hanno dell'italico medio. Il cammino della rinascita di Alfa Romeo sarà lungo, purtroppo. I pregiudizi sono i più ostici da morire.
  11. Quo.Lore
    Invece sì, quando si spera in qualche "notizia" di Taurus, significa proprio disperazione massima.
  12. Quo.Lore
    Bellina, ha tutti presupposti per fare il botto, infatti. Però, due particolari non mi sono piaciuti dal vivo: l'accenno di terzo volume dietro, ma questo è un gusto personale, e la qualità delle plastiche interne. Mi sono sembrate molto dure. Rispetto alla Seat, che è sempre state un gradino sotto come qualità di interni, siamo lì. La Toyota CH-R è sicuramente sopra.
  13. Quo.Lore
    E ora non facciamo processi di intenzioni, non sapremo mai come sarebbe andata a finire... Io so che è finito nel finito nel peggiori dei modi possibili. Proprio peggio di così, non si poteva.
  14. Quo.Lore
    Rimango dell'idea che ci sono colpe da spartire tra i "protagonisti", con una concatenazione di eventi andati tutti per il verso sbagliato. A fare il gioco dei "se" e dei "ma", potremmo anche dire che Vettel s'è messo in quell'inghippo, facendo l'ennesima partenza di m*** della stagione. Fosse partito benino, starebbe rimasto alla larga dei guai, sulla destra della pista. Invece... Dunque, fa cagherrissimo, ma purtroppo Vettel ha sbagliato partenza, Verstappen ha avuto un riflesso (parliamo di decisioni da prendere in decimi di secondo) sbagliato volendo andare verso sinistra, e Kimi secondo me poteva mantenere una traiettoria più rettilinea. Lo si vede fare uno scarto verso destra un po' prima dell'impatto. Dunque, secondo me, tutti un po' colpevoli, incidente da gare che purtroppo capita nel peggiore dei momenti.
  15. Quo.Lore
    Ho le balle che mi girano a mille, perché ormai il campionato è compromesso, secondo me. Penso che l'enorme frustrazione mi invogli a trovare un colpevole - e Max sarebbe il colpevole ideale, con la sua arroganza e i suoi precedenti - ma... credo che siamo tipicamente nel caso dell'incidente da gara, dove non c'è un chiaro colpevole. "Shit happens", insomma. E a maggior ragione quando chi ne approffitta a pieno è il rivale n°1...
  16. Quo.Lore
    Vista dal vivo: migliora abbastanza, secondo me. Rimane che il frontale è un po' moscio, avrebbero potuto essere più estremi. Sul peso, ancora non si sa nulla di ufficiale. Rimane tecnicamente una cosa assurda, hanno buttato tutto ciò che di meglio. Ora aspetto la contromossa di Ferrari
  17. Quo.Lore
    Mi unisco alla richiesta.
  18. Quo.Lore
    Infatti, è stato fin troppo gentil'uomo.
  19. Quo.Lore
    Non fa certamente gridare al miracolo, ma è molto più gradevole di Audi Q2 e anche Arona. Venderà a pacchi, secondo me. Nome strano però.
  20. Quo.Lore
    Ok, bene. Vado a riservare il sito internet "autopaleli.con". (edit: non mi fa mettere l'estensione .c n)
  21. Quo.Lore
    Tutto quello che volete, ma una Ferrari SUV NO. E come se Rolex si mettesse a fare Smartwatch, cioè una porcata immane. Lasciamo Lamborghini, Porsche, Bentley e Aston Martin avvilirsi con quelle zozzerie a quattro ruote. Porsche s'è lanciata in quella via per salvare la 911, Ferrari non ha alcun bisogno di questo genere. E già il brand più prestigioso al mondo.
  22. Quo.Lore
    Magari qualcuno lo riutilizziamo in Alfa Romeo, dai Si, per come era messa, ci sarebbe anche da baciarsi i gomiti. Rimane che quando investi millioni a centinaia e che hai il più grande budget del Circus, non vai certo per dirti "beh, abbiamo fatto meno schifo che l'anno scorso". Marchionne non ci sta a perdere di nuovo davanti alla Mercedes.
  23. Quo.Lore
    "Il secondo è il primo dei perdenti". Non sono io a dirlo, ma un certo Enzo Ferrari.
  24. Quo.Lore
    Si, è meglio degli altri anni, ma alla fine, quel che conta è il Mondiale. Per Ferrari, qualsiasi altro risultato che il titolo di campione è una disfatta.
  25. Quo.Lore
    Concordo, sono molto pessimista, soprattutto alla luce delle ultime stagione dove Ferrari si è, in modo costante, dimostrata incapace di evolvere l'auto nel corso della stagione. O, se vogliamo essere più buoni, la fanno evolvere in modo MOLTO più lento della concorrenza.
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