Quo.Lore

... come noi non capiamo come fa a piacerti la Laguna III :D:D Cioe', non c'è niente da capire, "de gustibus..." E a me non mi ha convinto per il momento. Manca un po' di "presenza"... boh, forse dal vivo fara' una tutt'altra impressione. Quo.Lore

Non capisco certi raggionamenti. Come si fa a rimproverare una mancanza di funzionalita' a una macchina concepita per il divertimento puro ? E come rimproverare alla Fiat Panda 1.2 di non essere abbastanza veloce su circuito. Cioe' non si vuole piu scendere a compromessi. L'auto deve essere comoda, spaziosa, funzionale, consumare poco... ma nello stesso tempo, veloce, leggera, divertente da guidare... Uno che compra un'Opel GT deve per forza fare qualche sacrificio, come avere una seconda auto "per tutti giorni"... o mettere la spesa sul sedile passaggero, e lasciare la moglie al supermercato Per me, la critica più grave per questo tipo d'auto, e' proprio un handling mediocre, fading dei freni, o come lo ha rilevato Sport Auto (Francia), una sospensione catastrofica. Poi uno che non puo rinunciare a l'Ipod o al navigatore sattelitare, si prendera una 350Z Spider. Pero... pesa 1635kg. L'Elise rimane dunque il riferimento assoluto ; dalla Mk1 alla Mk2, e' anche diventata più "pratica" con condizionatore, vetri eletrici, e qualche concessione fatta al confort. L'Elise è spartana ma efficacissima. Missione compiuta. L'Opel GT è spartana ma non ha doti da vera sportiva. Da bocciare secondo me. Poi, per averla vista dal vivo al Salone di Ginevra, certi dettagli fanno pena, come le finte prese d'aria sul cofano motore (le finiture e i materiali erano scandalosi, ma ripeto, non e' importante quanto le doti sportive.) Il suo più grande pregio è il prezzo ; ma preferirei aggiungere 10'000€ e prendermi una vera sportiva, l'Elise, o magari un'Exige usata. Quo.Lore

Te le permetto, eccome Prendiamo un caso precendente, la C5 prima serie. Direi che la situazione e' analoga : macchina di segmento D, modello che si voleva tanta sostanza, per rilanciare l'immagine del marchio. Da quello che so', la C5 prima serie non vendeva nemmeno in Francia. Chi la comprava aveva ben oltre i 50 anni... D'altronde, il restyling e' arrivato ben presto. La Renault, non e' la VW, che si puo permettere di uscire una Passat brutta, e venderla comunque a valanghe. Nemmeno la Citroen lo era (e non lo e' tutt'ora, anche se la ritengo la migliore delle francese). E poi ribadisco : lo so che con gli anni, si cerca meno a fare il figo, e poi la vista si abbassa pure Pero... a 40-50 anni, si e disposti a comprare una macchina che non piace ? Il problema della Laguna IMHO e' che non e' "banale", ma proprio squilibrata, sproporzionata... brutta. Ricordo che e' il design di un'auto a fare venire la clientela in conce. L'esperienza C5 dovrebbe fare riflettere Renault. Pero, concordo sul fatto che gli interni sembrano bellissimi. E che bisognerebbe aspettare di vederla dal vivo per farsi un'opinione definitiva Questo e' valido sia per gli esterni... sia per gli interni. Quo.Lore

Lo so, mi sto giocando la pelle. Pero' persino Taurus ha ammesso che e' quasi perfetta... questo significa tanto (ha comunque precisato che sta dietro a 8C ) I fari bianchi non erano necessari, pero' non stanno male. Top Gear staranno godendo, perche' avevano giudicato la V8 Vantage quasi perfetta... tranne che gli mancava un po' di potenza e grinta. Non sara piu' vero (se davvero lo era) tra poco. Quo.Lore

Vi rimetto qualche foto che avevo fatto al salone di Ginevra. I sedili del prototipo erano molto piu' belli (pero sono in pelle)... La strumentazione mi sembra pressapoco la stessa. Ma in effetti, non e' proprio geniale Quo.Lore

Beh tutte le case usano questi termini ogni volta che lanciano un modello, per farsi le pippe mentali. Dunque, alla fine, si ritrovano tutti allo stesso punto, dato che sono tutti passati alla "classe superiore". La cosi detta "classe superiore" diventa la norma... Le gioie del marketing... PS a chi pensa che questa Laguna sara' un best-seller : leggo spesso forum francesi. Malgrado il loro sciovinismo leggendario, anche in Francia, la Laguna e' stata accolta con molta freddezza. Chi vuole salvarla dice : "si sono concentrati sulla qualita' " Ma scusa, una macchina bella deve essere inaffidabile per forza ? C'e' un legame di causa a effetto tra il design e l'affidabilita ? Hanno tolto tutto il budget al centro stile per trasferirlo al "reparto qualita'" ? Su... sono convinto che il restyling avverra molto presto. E questo sara la conferma che, anche in Renault, non piace. Quo.Lore

Stupenda. Con la V8 Vantage, lo stile lanciato con la Vanquish è arrivato a maturazione. E quasi perfetta nelle proporzioni. Mi piace piu di tutte le altre Aston... e piu di quasi tutte le Ferrari attuale... Quo.Lore

Concordo con Regazzoni : i diffetti riscontrati nei primi modelli sono spesso stupidaggini. Ma comunque, stufano lo stesso. Danno una brutta impressione... L'elenco dei diffetti di gioventu' della mia 147 e' lunghissimo. Cambiando discorso, concordo con stefano : la vista 100% posteriore della 500 e' quella meno riuscita, anche secondo me. Come gia detto, l'altezza sembra sproporzionata con la larghezza, è mi fa pensare ad una pera. (). Nulla di grave, e' proprio un diffetto minimo.. Quo.Lore

http://www.italiaspeed.com/2007/cars/lamborghini/08/lamborghini_supercar/1908.html Italiaspeed pensa addiritura che queste "strane Murcielago" sono muli di una "hypercar", che andrebbe a competere con Enzo. (Beh la LP640 non era lontano in termini di prestazioni, anzi...) Sarebbe gia' svelata a Francoforte. Mi sa' di bufala... Quo.Lore PS ho messo la link perche' non so come copiare il testo su Italiaspeed...

Mia 147 dev'essere stata costruita negli anni ottanta dunque

Beh, non mi sembra esagerato dire "peccato per l'auto" in questo caso... Perche' si vede che l'incidente non è gravissimo, è che i passaggeri sono sicuramente illesi. Dunque una volta l'anima messa in pace per i passaggeri, perchè non preoccuparsi un po' della F430 ? Non è mica una foto di una macchina arrotolota attorno ad un palo o un albero... Quo.Lore

Lo so , pero' non e' mio intento comprarne una immediatamente. Meglio aspettare qualche annetto, secondo me. Tante cose devono ancora arrivare con questa 500... Abarth, cabrio... motore bicilindrico, ecc. Senza parlare dei primi modelli, che sono piu esposti a diffetti di gioventù. Non vorrei mangiarmi le mani per non avere aspettato. Poi, non sono molto favorevole a comprare una macchina all'estero, soppratutto perche' la Svizzera e' fuori dell'UE... dunque temo guai per omologarla. Quo.Lore

Ciao xbertone, Sono andato a vedere su autoscout24.ch. Hai raggione... pero' certi prezzi sono da matti : vanno da 25'800 CHF a 31'555 CHF (entrambi per Sport 1.4 100ch). In € : 15'636€ (ci puo stare) fino a 19'124€ (qui si esagera pero...). Quo.Lore

Con MOLTISSIMO ritardo in confronto ai primi, posso dire finalemente, anch'io L'HO VISTA Poi, proprio nel luogo dove non me l'aspettavo assolutamente : davanti a casa mia. Poi, ricordo che la commercializzasione in Svizzera non e' prevista prima di Gennaio. Era una macchina di prove, con tanto di numero di telefono del Fiat Center di Ginevra. Era una Sport bianco bianco, con fascia tricolore laterale, fascia paracolpi con targhetta "500", cerchi da 15". Era notte pero', e le foto scattate con il cellulare fanno schifo. Pero ho preso il tempo di osservarla come si deve. (In realta, e' la seconda che vedo, ma la prima era di sfuggito...) Direi che, anche se l'ho vista un millione di volte in foto, fa sempre impressione di verderla dal vivo. Da l'impressione di essere piu' grande che sulle foto. Stupenda, curata nei dettagli, proprio sfiziosa. Speriamo che anche qui, patria filo-VW, si innamorino della 500. Io, non ne dubito... e' troppo carina. Se devo relevarne una pecca, direi che mi e' sembrata troppo "alta". 3 o 4 cm piu' bassa sarebbe stata perfetta. Magari l'Abarth... Quo.Lore

Sembrerebbe di no, secondo questo video http://tcc.itc.it/people/rocchi/fun/europe.html :D:D Un po d'auto derisione non fa male, eh... Quo.Lore

Il mulo di "qualcosa" lo è sicuramente. La carreggiata di questa F599 è palesemente più stretta della F599 "normale". Se davvero questa è un mulo di una "Dino", perche' in Ferrari si ostinano a smentire l'arrivo di una "baby Ferrari" ? Quo.Lore

Ma dove andranno a produrle ste 500 ? Forse 140'000 annue saranno pure poche...

Anche se vecchissima, secondo me, e' il PS meglio riuscito fin'ora. Da quello che e' emerso dagli "insider", sembrerebbe che il stile non sia questo. Sarebbe piu' vicina a 8C. Ecco, per fare il punto Quo.Lore

E ti credo, con tutto il "know-how" che andranno ad acquisire. Seppure non perfetta, 159 sta anni luci davanti alla migliore delle Chery. Spero che non finira come per la Nanjing, perche' il danno sarebbe piu grave (perta importante di proprieta intelletuale). Pero confido in Marchione, avra sicuramente pensato anche a questo. Quo.Lore

Anche se lo ritengo il pilota piu completo del paddock, non ne vorrei in Ferrari. E fisiologico, mi sta antipatico. Che se ne vada alla Toyota... magari potrebbe finalmente sviluppare correttamente quel catorcio di macchina. Comunque, Norbert Haug ha smentito l'imminente partenza di Alonso. gazzetta.it Quo.Lore

Mille grazie a tutti per i simpaticissimi commenti. Sono contento che piacciano pure a voi Per rispondere alle varie domande. - Rosse sarebbero state un spettacolo. Pero' il Rosso da' troppo a l'occhio per i miei gusti. Poi, la 155 Rosso Alfa del babbo e' diventata Rosa Alfa con il passare del tempo. Poi, i colori scuri hanno un'eleganza che mi piace moltissimo. Il Rosso, e' nettamente piu sportiveggiante. Non e' un male, anzi. - Il prezzo, piu o meno 31'000€. Ho fatto qualche foto degli interni, ma sono venute malissimo. Era buio, e si sa', il flash non e' il massimo per restituire esattamente i colori. Ne rifaro di giorno Vi posto comunque qualche altra foto. Ed ecco una foto della mia 147, scattata ieri... ahime' E dire che dorme in un parcheggio sotterraneo. Quo.Lore

Mi riferivo a questo messaggio, scritto il 28.7.2007 ed ero ovviamente ironico . Quo.Lore

Beh c'e' chi sosteneva averla vista, a fine luglio...

Io mi fido di piu delle parole di Monti piuttosto di quelle di un presunto insider. Le raggioni evocate da LCDM mi sembrano credibili. Non penso proprio che sta raccontando balle, anche perche' fare una Dino, sarebbe sputare sopra le raggioni invocate qui sopra, e' alcune, sono addiritura sacre. La vera notizia, secondo me, risiede in questa frase : Ovvero, fare un modello piu piccolo daneggierebbe l'Alfa.. Ergo, l'Alfa sara tirata sempre piu in alto. Il tutto e' di sapere fino a che punto... Quo.Lore

Seguo - ahime - i GP sulla televisione svizzera, perche' ad ogni grande evento sportivo, il satellite RAI viene oscurato, e non si vede niente, da noi. Devo dire che, in confronto con il telecronista svizzero, la squadra Mazzone-Piola-Cappello e' addiritura favolosa. Mi mancano... Tutto cio' per dire che c'e' moooolto peggio del trio delle meraviglie. Quo.Lore