Quo.Lore

Non so voi, ma i messaggi, del genere "Tanto farà schifo perché _____, Marchionne dimettitti!!!!111!" (____ = immettere qui una critica qualsiasi da rompicoglione alfista o antifiattaro grezzo) non ne leggo poi così tanti, onestamente, QUI DENTRO. Invece, dei veri processi d'intenzioni, dei messaggi che fanno ironia sulle critiche che la Giulia FORSE riceverà ne leggo a bizzeffe SU QUESTO FORUM. Boh. A me sembra che si stia preparando il terreno per poi dire, quando le immancabili critiche arriveranno, che sono solo frutto di gente prevenuta nei confronti di Fiat.

News sulla 952?

Infatti, la cosa da dolori di pancia pure a me BMW sta giocando un gioco molto pericoloso, secondo me. Vedo destini che si stanno lentamente incrociando, nuovamente...

340i ??

Se l'energia e la creatività che mettiamo (ri)trovare tope fosse dirottata nella scienza, avremmo oggi una soluzione per dare lavoro a tutti, avere energia pulita in abondanza, curare tutte le malattie...

Secondo la mia umile opinione, mi sembra difficile pensare che, nello spazio di qualche decimo di secondo, qualcuno riesca a fare un piano così machiavelico - rischiando di buttarsi fuori pure lui. Poi boh Una pista per provare a decriptare la situazione (come spesso nella vita): A ruoli esattamente invertiti, cosa avreste detto?

Sarà ma la mia esperienza dice tutt'altro: tra i vari sistemi che ho avuto modo di provare (parlo specificamente della telefonia), è stato il peggio. Ed ho provato, di recente, il sistema di VW (discreto), Intelli-Link (buono), di Range Rover (buono), di Mazda (buono). Con lo uConnect, sentivo malissimo il mio interlocutore. Stessa cosa per lui, che adirittura si sentiva per colpa dell'eco. Mi scuso per l'OT che chiudo qui.

OK, allora riformulo: il uConnect fa cacarissimo (per la parte telefonia, intendo)

Vero, un'Alfa Romeo non dovrebbe comprarsi per infotainment o spessore della plancia: la sua ragion d'essere è altrove, i.e. essere emozionante da guidare. Però risparmiare sull'infotainment, è molto pericoloso, perché si nota, eccome - soprattutto tra la gente comune. E qualcuno tra la gente comune, questa benedetta Giulia dovrà pure sedurre. E non sto dicendo "è più importante avere lo schermo figo che spaccare il culo alle BMW in pista". NO. AFFATTO. SE devo scegliere, tra le due prendo un'Alfa che spiega alle tedesche come si fa in pista. Però, il fatto è che la concorrenza è molto aguerrita, da tutti i punti di vista, e non ti mette nei panni di dovere scegliere. Alfa sta nella posizione del challenger: sta a lei dimostrare che è meglio dei riferimenti della categoria, a tutti i punti di vista. O almeno, per i punti secondari - come l'infotainment, appunto, essere almeno l'equivalente. Fare 30 non basterà, bisognerà fare 31. Dunque, se i fornitori vogliono 50€ in più per ogni schermo figo al top (o equivalente alla concorrenza), io li metterei. E non li toglierei altrove. Quest'Alfa è ATTESISSIMA tra i giornalisti, anche in Svizzera. I proclami di guerra di Marchionne, Bigland e Wester non hanno fatto che portare le attese alle stelle. Dunque, come è logico che sia, la stampa sarà molto attenta ad ogni dettaglio. Evitare nella recensione il "... ma l'infotainment non si dimostra all'altezza delle sue ambizioni premium", non è così difficile. PS il blue & me fa cacarissimo, spero lo migliorino.

Il giornalismo è morto, chiunque è capace di fare una prova di una Ferrari!

Comunque il giorno in cui Marquez avrà l'intelligenza di gara di un Valentino Rossi, non ce ne sarà proprio per nessuno. E solo una questione di tempo. Ma forse Vale fa appena in tempo a prendersi un ultimo titolo

Fatta la tara del "photosciòp" e della mancanza di dettagli, diciamo che il risultato non mi dice nulla, per ora. I fari sono decisamente Audi A1 e poco Alfa. Comunque, giudizio rimandato a giugno.

Comunque Marquez l'ha presa con stile, dicendo che è colpa di nessuno. Argentina, Marquez incassa: "Sono le gare: da

Gara noiosa secondo me, ma che da degli spunti interessanti. Perché non ci sono state Safety Car, dunque i valori in campo sono più o meno quelli. Cioè: la corazzata Mercedes incomincia ad avere qualche fessura. Hamilton è ancora intoccabile, ma Raikonnen si è piazzato davanti a Rosberg in maniera molto netta. Pure lo distacco tra il finlandese e Hamilton lascia ben sperare: meno di 5 secondi sul traguardo. E ciò lascia abbastanza rammarico sulla gara di Vettel: infatti, senza quella sosta non prevista, chissà dove avrebbe finito. Peccato. Comunque ho visto un Vettel abbastanza nervoso, con qualche errore in troppo. Notevole Nasr: i suoi sorpassi sono costruiti in maniera molto intelligente e eseguiti in modo pulito.

Si ma forse c'è un NDA tacito per evitare di essere preso a calci in c*lo dalla moglie...

Hai portato a letto una delle gnocche che c'erano?

... che è ancora il messaggio più interessante delle ultime 15-20 pagine (Comunque, non maledirò mai abbastanza Aymaro per avere introdotto questa nuova forma di linguaggio )

Allego un immagine di francomilano all'apertura della casella messaggi privati ... con tanti di messaggi del tipo "ti giuro che manterrò il silenzio" Comunque franco, ti prometto sulla testa di mio cugino che non dirò niente

Eh si, magari l'articolo è già scritto e firmato, con tanto di pagella. Stanno solo aspettando le foto ufficiali per mandarlo in giro. Questa attitudine gomblottistica di "il mondo ci odia buuuh che cattivi!!!111!1!" sta stancando sul serio.

"Un 6 cilindri di derivazione Ferrari, appositamente sviluppati per l'Alfa" Che significa? 1) È il V6 che troviamo sulle Maserati, di cui la parte "alta" del motore è fabbricata a Maranello ? (e da lì il "derivazione Ferrari") 2) È un V8 Ferrari segato di due cilindri... e dunque a 90° ? Chi mi sa rispondere?

Non penso che sia la discussione adatta, ma quella più consona è chiusa. Dunque: http://www.autonews.com/article/20150402/OEM04/150409924/alfa-romeo-sedan-suv-coming-to-u-s-by-2017-bigland-says Niente di che, ma il "capitano della squadra di football" continua a fare lo sborrone. Proclami pesanti, che non fanno che alzare l'asticella del "hype" ... e delle aspettative. Per il resto: "Giulia" arriva negli USA nel primo trimestre 2016, il SUV nel 2017 (prima in Europa).

Ma anche no, se guardiamo i distacchi dell'anno precedente. Gran Premio d'Australia 2014 - Wikipedia Erano 35 i secondi tra Alonso (4°) e Rosberg nel 2014, sono 34 quest'anno. L'unica differenza, che inganna, e che l'anno scorso, c'erano le McLaren in mezzo. Ragazzi, quest'anno è già finito purtroppo: mentre Ferrari & Co. rincorreranno, Mercedes migliorerà e manterrà il vantaggio. Non a caso, la Red Bull se n'è uscita con minaccie di ritiro contro lo stra-dominio di Mercedes. Sanno che senza intervento esterno, la festa è già finita (per loro, ma inizia appena per Mercedes). Comunque, che goduria vedere uno arrogante come Horner rosicare a morte, quando per anni, ha fatto la parte del prepotente.

Spero che vi state vergognando. Tanto.

Vero (soprattutto per colpa del bicolore secondo me), ma pure la Ypsilon si difende bene in termini di bruttizzia

Mentre Lancia celebra i 30 anni così Peugeot li celebra così: ... cioè sfornando un modello che offre TANTISSIME migliorie rispetto al modello di base, al punto di farne la migliore B sportiva in giro. Tristezza infinita. Comunque, passando davanti allo "stand" Lancia si sente che la fine è sempre più vicina; più nessuno li caga, manco di striscio. Non scommetterei sulla presenza di Lancia a Ginevra l'anno prossimo.