Quo.Lore
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Non avevo neanche notato il "Quattro" a prima vista. Una tamarrata inutile. A parte questo, mi pare molto riuscita. Pure gli interni meritano tanto (non mi riferisco all'abbinamento). Impressionante. Ecco, questo è il termine che cercavo.
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Molto bella complessivamente. Non riesco però a mandare giù quello pezzo di scotch dimenticato sui fari anteriori, e quel posteriore un po' banale.
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Avevo molto timore prima di aprire il thread. BMW è capace del migliore (Serie 3, Serie 5) come del peggio (Serie 3 GT e Serie 5 GT). Beh. Bravi. Fatta la tara dei dettagli da saloni, è spettacolare. Una BMW maschile, cazzuta, che non ha paura di non piacere al pubblico femminile. Così vedo un'Alf... ehm BMW Coupé. Grazie Peccato che costerà un sproposito e mezzo. -
Complessivamente fa cagare. La fiancata e il posteriore sono inguardabili. Neanche io mi spiego l'esistenza di quest'auto, se consideriamo che la Serie 5 GT sta floppando. Però, mi sembra meno brutta di 5 GT, e il frontale è più riuscito di quello della berlina, già molto piacevole di suo.
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Infatti, la cosa da' da pensare. Anche se il risultato è arrivato in modo più sofferto del previsto, è tutto sommato giusto. Vettel + Red Bull sono il miglior pacchetto del mondiale. In Ferrari, Alonso si meritava il mondiale, la sua auto no. Ed infatti così è stato. Bene, vediamo se ora incomminciano il 2013 da leader, invece di dover sempre e comunque rincorrere.
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13 punti di distacco, ma Fernando è arrivato a 35 secondi da Vettel. Pure Domenicali ha capito che, alla regolare, non ce la possono fare. Ha detto, molto sportivemente, a fine gara "beh... vedremo, ce la giocheremo fino in fondo, oggi s'è fermata una Red Bull..." Ha detto tutto. Serve un colpo di mano del destino. Purtroppo.
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Grazie di cuore a tutti per le risposte ! Ci siamo fatti un giretto per le concessionarie ieri, abbiamo visto un po' di modelli, ma ne rimangono altri. Allora, provo a rispondere a tutti
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Ciao Ragazzi... Ebbene sì... pure io mi sono fatto prendere dalla moda dei SUV. ...No dai, scherzo. E per il fratello (ma non a discapito della 159, per fortuna). Mi sto scervellando per farvi capire quali sono loro criteri, perché io stesso non li ho capiti. Neanche il budget non è chiaro, il che è tutto dire. Ma provando a mettere un po' di ordine: - Non dev'essere troppo grande (roba tipo X5, Q7, sono escluse). - Dev'essere abbastanza spaziosa (sono in tre), e piuttosto pratica (per trasportare gli sci, ad esempio). - Il design ha la sua importanza Fin'ora, l'Evoque (consigliata da me) è quella che piace di più, ma sono preoccupati per visibilità all'indietro e abitabilità e praticità. Hanno ritenuto pure l'Opel Mokka (il che fa capire che il range di prezzo è ampio), il Citroën Aircross e il BMW X3. Il Freemont non piace ("troppo cassone", riporto testuali parole). Ecco, dato che il mercato dei SUV non lo conosco, sollecito la perizia del forum per suggerimenti, consigli, esperienze dirette, ecc. Grazie in anticipo PS Il fratello, spontanemente: "Non capiro mai perché Alfa Romeo non ha un SUV a listino..."
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Oggi, delle sportellate del genere sarebbero state sanzionate con un mese di Stop & Go
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Ancora mi sfugge il bisogno di fare ironia, e di rilanciare la polemica, quando le acque sono calme. Io la farei prima arrivare, aspetterei qualche prova di qualche giornale (magari con rivelazione del peso, delle prestazioni... e del tempo su giro, certamente significativo per un'auto del genere), prima di usare certi toni triomfalistici. E non lo dico "da prevenuto antifiattaro" (come sono bollato ormai), lo dico da appassionato che sta sperando che esca come si deve... e in tal caso, da qualcuno che sta considerando di comprarla (... se non di prima mano, di seconda). Domanda: ma dove si faranno i tagliandi ? perché onestamente, mi verrebbero i brividi di darla in mano alla rete attuale... (intendo Fiat-Lancia-Alfa)
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Charlie Whiting che ci salta sopra ad esempio O forse è troppo severo ?
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La Brera nooooooooooooooooooooooooooooooooooooo:afraid:
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Mah, gadget inutile. Serve solo a fare scena...
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La vista anteriore convince poco pure me, la colpa soprattutto ai fari. La loro forma mi sembra "forzata", e si integra poco con il resto. Il retro non è male, anche se un po' Audi... La vista laterale è sicuramente la migliore.
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Guarda, vedo che purtroppo hai qualche difficoltà di lettura, per cui... prova un'altra volta a fare il superbo usando ironia nei miei confronti, magari ci riesci pure. PS Sono ben tre messaggi che dico la Ferrari è inferiore alla Red Bull.
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Beh guarda cosa fa Webber con la stessa auto... Oggi Vettel ha avuto certi eventi a favore - soprattutto la seconda safety car subito dopo il pit stop - ma ripeto, lui si mette in condizione di sfruttare i colpi della sorte. E si diceva la stessa cosa di Alonso... guarda caso, proprio quando vinse a Valencia... su abbandono di Vettel... E se fosse stato Alonso a fare la stessa rimonta di Vettel, avremmo gridato al miracolo, ecc. Però, oggi, Alonso ha tirato ancora una volta il massimo della sua Ferrari. La mia stima per quel pilota è davvero cresciuta immensamente nel corso di quest'anno. Peccato che la Ferrari non si in grado di offrirgli una monoposto all'altezza del suo talento (cioè da mondiale). Spero che non perdi pazienza, più che altro.
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Faccio i complimenti di rito a Raikkonnen, vittoria meritata. Capitolo mondiale. Grandissima dimostrazione di forza del binomio Vettel-Red Bull: partire ultimi arrivare terzi, è un'impresa pregevole, che ha deciso - secondo me - delle sorti del mondiale. Certo, c'è stata la fortuna delle due safety car. Ma come si diceva qui dentro, bisogna mettersi in condizioni di sfruttare i colpi di fortuna. Ecco, oggi, quasi tutto è andato per il verso giusto, ma ciò non sarebbe stato possibile senza una macchina superiore e un pilota che se la gioca con Alonso in quanto a bravura. La Ferrari oggi aveva la possibilità di riprendere in mano il mondiale. Si è fatto un secondo posto, che è un risultato prezioso globalmente, ma insufficiente nella rincorsa mondiale. La colpa è sempre di una posizione di partenza disastrosa. Le rimonte portano al podio, ma non alla vittoria, come ancora dimostrato oggi. E i campionati non si vincono di soli podi. Purtroppo, mondiale andato secondo me. Ferrari non ha saputo fare evolvere abbastanza la sua auto, rispetto alla Red Bull, soprattutto in qualifica.
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Avessi tempo andrei a rileggermi i vari topic "Il nuovo corso Lancia" e "vendite Lancia Thema", per ripescare alcune citazioni, di chi sosteneva che il mero rimarchiamento era solo una fase transitoria, in attesa di nuovi modelli comuni, sviluppati dagli inizi per essere SIA Lancia SIA Chrysler. Marchionne, con quelle frasi, soprattutto "Lancia è un marchio che non ha più appeal" ha ammesso non credere più a quel marchio. Il fatto che poi aggiunga che rimarchieranno solo se ci sarà un ritorno economico non fa che confermare che i prossimi progetti nascono per essere delle Chrysler E BASTA. La storia dei cromosomi in comune, dei pezzi di puzzle che si assemblano in armonia, ecc. erano solo balle del marketing. Lo sapevamo dall'inizio che quella sarebbe stata la fine di Lancia ? Balle. Oggi, SE VA BENE A LANCIA, rimarchierà i cassoni americani (perché saranno chiaramenti pensati per di là). Di fatto, oggi, Chrysler ha assorbito Lancia. Altro che fusione...