Quo.Lore
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Di positivo, vedo - il fatto che la produzione in Italia sembra mantenuta, niente stabilimenti chiusi - 8 modelli Alfa, tra cui 7 prodotti nella penisola - Maserati che finalmente sembra destinata fare il grande salto Tutte queste cose sono ovviamente sottomesse alla loro realizazzione. Cioè, ora i fatti. Ma, fatte a dovere, direi che sono ottime notizie. Di negativo, vedo l'ammissione di incapacità di Fiat (come marchio) di poter competere nei segmenti più alti, limitandosi praticamente ai segmenti A e B. Poi -
La ragione per la cui Badoer sembra depresso, gliela sta ricordando quell'ingeniere...
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Ragazzi, prendendo per buona l'indiscrezione di AlfaJTD, parliamo di quasi 50% del peso in più da concept a modello di serie. E TANTO, e infatti, non si capiscono gli vantaggi del carbonio in termini di riduzione del peso. Sto ancora provando a capire contro chi andrebbe confrontarsi nel mercato. Meno estrema di Lotus, ma più Porsche.
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Io non sono troppo preoccupato della notizia del SOLO automatico (che sarebbe una cagata immane), perché proviene da una fonte che si è dimostrata inaffidabile in più di un'occasione.
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I miei più sentiti auguri a V6 Busso. La torta ... ai sapori di ruggine. e in regalo, una gita davanti al Museo di Arese.
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Ragazzi, era da tempo che non si annegava in cosi tanta "sostanza bianca lattiginosa". Si vede che i "serbatoi" erano pieni da un po' Spero che i problemi a cui accennava Luque non ritardano oltre modo il lancio commerciale. Meglio comunque che prendano il tempo di farla uscire come si deve, seppure in ritardo.
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... Mi unisco - ancora una volta - alla domanda, anche se ormai un'idea ce l'ho
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Finalmente, ottimo. PS Domanda: da dove viene quella foto ?
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Anch'io stavo partendo con gli insulti ma verso Touareg ... ma invece ha fatto il solito ottimo lavoro Non ero a conoscenza di questo tipo di cammuffo Davvero geniale
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Beh sapendo che la maggior parte delle cosidette foto "spy" sono in realtà pilotate dalle Case... significa che, per un motivo o per un altro, non vogliono ancora farcela vedere.
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HRT non è, ma neanche una monoposto da mondiale. E lo dico da un po'. Un mondiale non si vince di soli - pure buoni - podi, ma anche di vittorie, soprattutto da quando il punteggio si è messo di nuovo a valorizzare le vittorie, GIUSTAMENTE. Giocare i piazzamenti andava bene fintanto che gli avversari si toglievano punti a vicenda. Ora Red Bull è chiaramente emersa come la forza dominante di questo finale di mondiale. Un segnale dell'inferiorità della Ferrari ? Rob Smedley a Massa, a 10 giri dalla fine :"Fernando is starting to push". Infatti, il distacco tra Webber e Alonso è passato da 4" a oltre 5".
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Anche se F70 Emilia mi piace poco, l'ipotesi non mi sembra azzardata, in quanto rimangono pochi i luoghi disponibili accomunabili a Ferrari... Fiorano, Modena, Maranello, Italia, sono già stati utilizzati F70 Monza ? (Lo so che Monza c'entra poco con Ferrari, ma almeno è immediatamente riconoscibile all'estero come "very fast Italian track". Spero di non aver detto una bestemmia ) A meno che continuino sulla scia della "Berlinetta", o dei personnaggi "Ferrari". F70 Sergio o F70 Luca Dai mi autobahn PS è colpa di Gimmo
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Invece è molto furbo: ha capito che per far parlare di sé (in forum feticisti come il nostro), basta accostare il proprio nome a quello di Alfa Romeo. Missione compiuta. Per il resto
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In pratica, presentano la versione commerciale di 4C in gennaio a Detroit, e le venderanno un anno dopo?
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Da dove esce fuori quella storia che i 400 km/h devono essere fatti in presenza dei tecnici Bugatti? Io sapevo che c'era una chiave da girare per consentire all'auto di raggiungere i 406 km/h; ma senza attivare il dispositivo, la velocità era di "soli" 375km/h, che si può considerare quella "senza trucchi".
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Grazie a chi ha modificato il titolo, ora è più esatto. Direi che le parole di Piech denotano ben più di un semplice interessamento.