Quo.Lore

Mmmh... che quelli di GP inside c'hanno preso ? Il primo tassello (Spies fuori dalla Yamaha) è giusto.

Ragazzi, direi che non è il caso di trarre conclusioni esagerate. Vettel rimane un due volte campione del mondo. Ricordate che ha vinto la sua prima gara su una Toro Rosso (dicasi TORO ROSSO, ex Minardi). E che qualche gara fa, tutti lo volevano in Ferrari. Non è che tutto si sia vanificato d'improviso con una stagione un po' "no", anche perché la Red Bull di quest'anno non gli permette di fare di più... Ricordate dov'era Alonso l'anno scorso, con la peggiore Ferrari degli ultimi 15 anni. Forse era bollito pure lui? Luigino secondo me è il classico talento - immenso - sprecato da una pessima intelligenza nella gestione della gara. Ha vinto il suo campionato del mondo, ma ne ha buttato almeno uno. Rimarrà un grande, ma incompleto. ... Tutto il contrario del "nostro" Alonso, che ha veramente tutto. Velocità, calma, intelligenza ma sopratutto TENACIA. È un pilota che si fa' sempre trovare lì a sfruttare la minima occasione, a raccogliere il massimo che capita. A volte la fortuna lo aiuta (the legend of Culonso), ma altre volte, come ieri, è 100% merito suo. Abbiamo in casa il migliore pilota in circolazione. Jasone gli somiglia molto, ma è un pelo "in meno" in ogni reparto. Massa, non so come si possa fare a rinnovargli il contratto. Non si può correrre ogni domenica con una sola macchina. Ferrari finalmente competitiva, anche se, per propria ammissione di 'Nando, non è ancora la migliore del lotto.

Exclusif : Rossi chez Yamaha, Iannone et Crutchlow chez Ducati | GP inside Secondo questa testata, che dice avere contatti molto vicini a Rossi, quest'ultimo avrebbe firmato in Yamaha. Dicono anche che erano stati i primi ad annunciare, il 7 di marzo, l'acquisto di Ducati da Audi. Tra l'altro, annunciano anche Crutchlow e Iannone in Ducati. Vedrem'

... e perché fa parte del gruppo VW.

Ecco, mi chiedevo quando qualcuno avrebbe fatto riferimento a quella patata. Comunque è stata la prima cosa a cui ho pensato aprendo il topic (e non il sacco di tapate)

...dove Dannatio l'ha mandato (in ritardo questa volta)

Comunque è tutta colpa di Dannatio.

Cazzo... 4 pere sono proprio difficili da mandar giù... Niente da dire, ci sono stati superiori in tutto. Ora ci prendono per il culo per anni...

Questa cavolata non l'ha scritta La Tribune, fonte di questa "indiscrezione", ma First online che ha tradotto malissimo questa frase È scritto "riprendere", non "riaprire". Comunque l'articole non porta niente di nuovo, hanno ripreso le varie indiscrezioni uscite quà e là questi mesi. L'unica novità sarebbe quel "scambio" del 20% di Suzuki (+dindini + ripresa fabbrica) contro Alfa Romeo tra VW e Fiat. Però questa novità viene presentata come "ipotesi". Però non si capisce bene se questa "ipotesi" è effettivamente fuoriuscita da qualche indiscrezione, o solo il frutto di elucubrazioni del giornalista.

Ragazzi, va bene che Marchionne è un bravo finanziere (ed è pure molto bene inserito in certe sfere), ma non è detto che TUTTO quello che prevede si verifichi...

Se prendiamo il dovuto pagamento dei fornitori per giudicare della salute di un'azienda automobilistica, credo che Fiat non sia messa neppure tanto bene.

Mi spiace se rubo la replica a Dannatio... ma non è ancora stato detto... Moriremo tutti !

Già, ho dimenticato Su questo concordo pienamente... ... su questo no Alla fine, il calcio, quando si è così vicini al livello tecnico, come lo possono essere Italia e Francia, si decide anche per la "fame", chi ha più voglia di vincere. E contro di noi, i Francesi si sentono Asterix con la pozione magica. E noi, mi sembra che indietriamo più facilmente. Per cui, meglio l'Inghilterra, che non mi sono parsi molto solidi. Occhio comunque a Roy Hodgson, che ci ha già battuto. Era il 1994, ed era a capo della Svizzera

Sulle due prime partite di gironi, si sono dimostrati molto tosti. E poi, c'è 'sto Ribery che fa impazzire mezza squadra avversaria. Questa sera si sono sciolti in modo strano... E SOPRATUTTO, come lo diceva fuzz, i Francesi, contro di noi, avrebbero dato l'anima. E purtroppo, credo pure che abbiamo un complesso d'inferiorità rispetto alla Francia (che non battiamo nei 90' da moltissimo). Meglio l'Inghilterra, direi... Spero di non essere smentito. Comunque, che gol Ibrahimovic :shock: Il più bello del torneo fin'ora

Sull'insieme delle tre partite, l'Italia si merita di passare. Però, se giudichiamo solo da quest'ultima prestazione contro l'Irlanda, direi di no. Paradossalmente è pure quella dove abbiamo vinto. Ho visto troppi troppissimi errori. Ora ci capitano i Francesi, e lì saranno *azzi amari...

Se Alonso avesse vinto, avremmo dato dei geni alla Ferrari. Secondo me, l'azzardo ci stava. Come lo ha detto qualcuno, fermarsi significava rientrare dopo Hamilton. Loro hanno provato a vincere, è andata male... ma questa volta l'errore non è così evidente, dato il calo brusco del rendimento dei pneumatici. Comunque, ragazzi... cosa ha fatto Grosjean è davvero incredibile. Girava ancora velocissimo e constante con gomme che avevano più di 50 giri ! Questo ragazzo è da tener d'occhio.

Non volevo intervenire ma si sta esagerando. Da qualche settimana a questa parte, si sta deridendo in modo continuo chi critica l'operato di Marchionne. La cosa è racchiusa in quella frase ironica e ripresa in massa, per effetto di gruppo. La frase è "Marchionne non ne azzecca una". L'ho capito pure io che è una battuta, grazie. E sta pure bene a chi ha criticato ingiustamente Marchionne. Però, ormai viene usata ogni tre per due per stigmatizzare e isolare chi la pensa diversamente... Mi spiace, ma ho il sentimento che si sta togliendo il diritto di rappresentanza a certe opinioni. Consiglio questa lettura Spirale del silenzio - Wikipedia Quella risposta di Stefano mi è sembrata una contro-battuta, con tanto di faccine; magari l'errore sta nel stigmatizzare tutto il foro; bisognava dire il Decalogo di Marchionne secondo i Marchionneboys, che si riconosceranno (come gli anti-Marchionne si riconoscono in quel decalogo divertente di EC2277 ) P.S. non sto accusando nessuno dello staff di filo-Marchionnismo, sia chiaro

Davvero orrenda quella radio buttata lì

Ehm, i regolamenti di Le Mans sono stati agevolati per i Diesel, proprio su pressione dei costruttori che volevano fare immagine attorno a questa tecnologia... Ci credo che sono anni che un benzina non c'è la fà più... Poi, ma la manutenzione è davvero meno costosa su un Diesel ? Qualcuno che ci lavora su può confermarcelo ? (per manutenzione intendo : i tagliandi e non il consumo) Comunque, dico la mia sulla storia del Diesel su una Maserati : schifo. (direi la stessa cosa per Ferrari o Lamborghini) Sarà poco costruttivo, ma ogni qualvolta metto le chiappe su un Diesel, mi dico "meno male che consumano poco". Perché proprio non mi piaciono. Sono ruvidi, poco fluidi, a volte brutali, senz'allungo. Per non parlare della sonorità.

"Tutti giornalisti" ? Ecco, la dimostrazione che non basta saper scrivere in Italiano per essere considerato un giornalista.

Richiesta OT ai mods : siamo sui 400 messaggi in 24 ore... È un record o c'è stato di "peggio" ?

Non credo proprio. Non credo proprio che Giugiaro rode perché non è stato comprato da Marchionne. Anzi. Giugiaro sta incavolato perché nel caso di un'acquisto di Alfa da parte di Piech, l'Italdesign sarebbe diventata la "testa pensante" di Alfa Romeo. Cioè è incavolato perché la possibilità di tanto lavoro eccittante sta sfumando. Io noto che è la prima volta che qualcuno vicinissimo al dossier parla dell'orgoglio di Marchionne, che ha influito nella non-vendita. E ripeto influito, ha pesato nella bilancia, ma non è stata l'unica ragione. Niente di troppo strano, ma questa ipotesi era stata sostenuta qui dentro e tanto derisa pure.

Si ed è proprio per questo che si sono buttati su Ypsilon

Premessa : SE la fanno davvero, mi rimangio PARZIALMENTE cosa ho potuto scrivere su Marchionne sulla gestione del marchio Alfa. Ora. Va bene l'entusiasmo, ma ragazzi... Imparare un po' dalla storia no ? Un "memorandum d'intesa non vincolante" (c'è scritto in prima riga dei due communicati ufficiali) era già stato siglato con BMW. Ed abbiamo visto cosa è successo (cioè : nulla). Poi, parliamo comunque del 2015. Sono ere geologiche quando si parla della pianificazione prodotti in Fiat... Hanno tempo di cambiare idea almeno milliardi di volte. Le troppe deluisioni mi hanno reso più prudente. Ci credo solo quando la vedo.