Quo.Lore

Mi dispiace, grande uomo, che lascera la sua impronta a lungo. Ma dire che è il Leonardo del 21e secolo è davvero assurdo, secondo me.

cancellato, postato nella discussione inadeguata.

Macché giornalisti ? Questa è una citazione diretta di Sergio Marchionne, datata 3 ottobre. Fiat, su Suv a marchio Alfa stiamo valutando - Marchionne | Reuters

In pratica, fanno il Compass e Patriot in America e il C-SUV Alfa a Mirafiori. Se lo fanno. Dal punto di vista industriale, mi sembra assurdo alestire la linea solo per un modello. Ma rimango ancora più perplesso del fatto che non abbiano ancora deciso SE fare il SUV Alfa, quando era regolarmente nel product plan presentato a Francoforte.

Mi sa che l'adetto all'incollamento del badge si sia sbagliato... questa è una Citroën !

... Beh se il marchio è una tale palla al piede, basta separarsene... qualcuno è pure disposto a pagare in modo cospicuo. Credo che i soldi in questo momento non facciano schifo alla Fiat... Comunque, l'ammiraglia a TP è prevista per il 2015 almeno... cioè tra 4 anni. Hanno ancora tempo per cambiare idea almeno centinaia di volta fin lì. In altri termini : ci credo solo quando la vedo. Ma ben venga. Se no, questo product plan fa un po' pena per i diversi ritardi, ma non sono neanche sorpreso, a dire il vero. Ormai l'andazzo di Alfa lo si conosce. Comunque, ill PP sansice il ritorno ufficiale dell'HERITAGE.

Che schifo di auto.

Cavolo, due anni per rifare lo stile dell'auto... Scherzi marchionniani a parte (ma chi crede davvero che è solo una questione di stile ?), spero davvero che questo ripensamento - che sembra davvero profondo - sbocchi ad un risultato "come si deve". E mi rifiuto di definire "come si deve", per non incombere nel solito loop.

Con tutti i problemi che mi ha fatto questi ultimi anni, ne deduco che mi odia purtroppo... oppure è "tough love" Programma che avrebbe garbato molto... sopratutto la pizza zozza con zozze pazze. Magari una prossima volta. Chissà quando..? Però io ho paura di Matteobì. Lo so che lui mi denuncia all'ufficio dell'immigrazione Altro che pizza o parmigiano

Beh l'ho detto, ma nessuno mi ha cagato

Wolfie, con tutto il rispetto , ma come si fa a promuovere l'interdizione del cambio gomme ? Il 2005, non ricorda nulla ? È stata una stagione DISASTROSA come spettacolo... Per quanto riguarda la velocità dei cambi gomme, direi che, paradossalmente, incidono molto meno quest'anno che negli anni scorsi. Gli anni scorsi - che, come tutti sappiamo, erano noiosissimi ma almeno da "intenditori" - il cambio gomme era l'UNICO momento in cui il 95% dei piloti (cioè tutti tranne Hamilton) si appoggiava per superare la macchina davanti. Allora sì che guadagnare un paio di decimi era fondamentale. Ora, il divario prestazionale tra i vari tipi di gomma e i differenti stati di usura può rappresentare fino a 3-4 secondi AL GIRO... non è certamente quel secondo rifilato dai meccanici Red Bull che fà la differenza. Quello che fa la differenza è come la macchina consuma le gomme. Poi, chi ironizza sulla "Formula 1-Wrestling" ha scelto male il suo esempio. Il Wrestling è tutto spettacolo e niente sport. È più un gioco di attori che altro. Lo dimostrano le varie scenografie, i costumi, ecc. e sopratutto il fatto che IL VINCITORE È DECISO A TAVOLINO. Cioè siamo nel finto più finto che ci sia. La F1, sopratutto dall'arrivo di Bernie Ecclestone è diventato un SPORT-SPETTACOLO. Sport, perché : si prova a superare se stesso e gli altri nel rispetto delle regole, che sono uguali per tutti. L'accento è posto sulla prestazione e il merito. Chi vince lo fa perché lo merita; il risultato viene deciso sulla pista e basta. Spettacolo perché : deve divertire il spettatore. Il divertimento avviene attraverso i sorpassi, e il suspense. Cioè la consapevolezza che il risultato non è scontato. Con il decadimento brutale delle Pirelli, un pilota si può trovare in crisi e crollare (vedi Alonso all'ultima gara). C'è chi, al contrario, può rimontare grazie ad un'accurata gestione dei pneumatici, vedi Button. Il risultato è dunque MAI scontato, al contrario di cosa succede nel Wrestling e cosa succedeva negli anni scorsi in F1, dove chi partiva prima vinceva quasi a colpo sicuro. Si doveva solo essere sicuri di non sbagliare il pit stop. Allora mi chiedo fino a che punto le Pirelli danneggiano lo sport ? In niente, perché sono uguali per tutti, e il consumo delle gomme è sempre stata una variabile importante in F1. Le Pirelli sarebbero dannose per lo "Sport" se, per colpa loro, i veri valori in campo non sarebbero rispettati, cioè che chi vince, non lo merita. Chi vince quest'anno significa che è il più veloce, è bravo a gestire le gomme (pilota e macchina), è bravo a guidare, ed è bravo nella strategia. La Red Bull è incontestabilmente l'auto che il meglio risponde a questi requisiti, e dunque vince meritatamente. Comunque, Tommitel, sei abbastanza irritante quando definisci chi non la pensa come te uno che non capisce niente e che non ama la F1. Io, non la amo certamente meno di te, e quest'atteggiamento da "purista" secondo me si avviccina più al tempera-supposte. Io sono CONTENTISSIMO che finalmente si vede qualcosa di differente in pista, dopo anni e anni di fallimenti nelle riforme. Comunque, complimenti alla McLaren. Questa squadra ha la mia ammirazione, perché gli anni passano, ma sono sempre lì a lottare. Anche quando si sono giocati il mondiale fino all'ultimo. Hanno una capacità di reagire fenomenale. La Ferrari, va in coma un'anno su due, cioè quando l'anno precedente si è ritrovata a lottare fino all'ultima gara...

Si infatti, mi reputo trattato molto bene. Poi aggiungi il fatto che il cambio CHF-€ è abbastanza favorevole (per gli sfizzeri) in questo momento... Direi che me la cavo bene, rispetto a cosa mi chiedevano qui da me, anche se aggiungo le varie spese al totale(treno, monte bianco, pedaggi, benzina). Tra l'altro, l'autoselliere mi ha racontato che spesso le concessionarie fanno appello ai loro servizi, per le km 0 ad esempio. Il cliente chiede l'auto con pelle, loro la mandano dall'autoselliere... e fatturano 2000€ in più al cliente, facendosi una bella cresta... Non esitare a dirgli chi ti manda

Complimenti, molto bella ! Proprio il colore che prenderei (ma la lotta sarebbe serrata con il nero). Interessante la tua ricensione Sopratutto sul comportamento stradale, che è un po' il punto in cui ci scanniamo da mesi. Devo ancora provarla, e vedere se - dal mio punto di vista - è davvero un'Alfa Romeo. Se mi posso permettere un'unico appunto : con i 18" sarebbe decisamente meglio.

Onestamente, non saprei dire. Sembra un po' meglio di quello di origine, un po' più spessa. Tra l'altro, il selliere mi ha svelato un particolare che non sapevo : sui sedili originali, la pelle non è vera dapertutto. è finta ad esempio sui fianchetti, dietro dove ci sono tasche, cioè dove si "nota" meno. Probabilmento che è una pratica generalizzata tra i costruttori. Almeno per le auto di fascia medio-bassa. Hanno pure fatto le cuffie cambio e freno a mano. Quelle originali, in finta pelle, erano inguardabili. Arriviamo al dunque : per il lavoro dalla A alla Z, mi hanno chiesto 1330 € + iva. Secondo me, è una cifra più che onesta. Grazie a tutti quanti per l'apprezzamento.

Grazie Gianni. Ci ha messo 5 giorni (dal lunedi al venerdi).

Beh no dai, non è tutto questo disastro. La Juventus ha compiuto quello che sembra essere il suo unico obiettivo all'inizio della stagione : battere l'Inter sul campo. :mrgreen:

Eccoci qua. Ho ritirato la macchina come previsto venerdi sera. Comincio con il negativo del lavoro - uno dei logo Alfa Romeo è leggermente storto (dietro) - c'è un piccolissimo taglietto su uno dei sedilli - non sono riusciti a rimontarmi uno dei aloggi per tweeter perfettamente Roba di poco conto, che può anche essere corretta da me, volendo, tranne il logo storto. Per il resto... Hanno fatto lavoro stupenderrimo. Tranne le cosucce che ho menzionato sopra, tutto il resto è davvero perfetto. Cuciture, materiali... Sono poi stati corretti con il prezzo. In breve, mi sento di raccommandarli senza esitazioni (Autoselleria Brescia a Torino). L'abbinamento con macchina/pannelli porta/moquette/sotto plancia è - secondo me - bellissimo. Però, il dettaglio che fa la differenza è, secondo me, il logo Alfa Romeo nella parte alta dello schienale. Più lo guardo, più mi chiedo perché non li hanno fatti sui sedili originali della GT/Ti. 'Nuff said, let's show some pictures... Ho lasciato la bilancia dei bianchi su auto, e mi sembra che la macchina fotografica si sia fatta un po' "ingannare" dal tempo che si copriva e si scopriva. Comunque, il colore "in real life" è più vicino a quello delle ultime due foto. Bon.. lo dico all'ultimo... In realtà, la pelle che mi hanno messo è un colore disponibile nel catalogo BMW...

Eh già, è stata una grande annata, perché ci saranno stati almeno 30 sorpassi nell'arco della stagione. Ho i brividi ancora a pensarci... Poi, che cos'è un "sorpasso vero" ? Sorpasso finto ? Se ti fai sorpassare perché stai girando sulle tele della gomme invece che chi sta dietro ha le gomme nuove, sono cavoli tuoi. Avevi pure tu la possibilita di cambiare le gomme. Ora la gestione delle gomme conta MOLTO di più degli anni scorsi; non come i bridgestone di legno che avevano lo stesso rendimento dal primo all'ultimo giro. Ragazzi, ma vi rendete conto che c'è chi ha fatto 40 giri con le MORBIDE l'anno scorso??? Abbiamo già avuto un'assaggio dell'impatto del KERS, grazie al 2009. Infatti, il 2009 è forse stata una delle peggiori stagioni di sempre, sotto il punto di vista dello spettacolo. Hai mai pensato andare in biblioteca a leggere invece che guardare la F1 ? Ribadisco : EVVIVA LA PIRELLI.

Il bello di questo topic è che non può essere mai "datato" e che può durare finché durera la F1:mrgreen: Ehm, ecco cosa ha dichiarato Gascoyne a proposito delle Pirelli Mike Gascoyne praises 'bold' Pirelli | Lotus | Formula 1 news, live F1 | ESPN F1In sostanza, mi trovo d'accordo con Mike. Veramente, sono anni che si introducono riforme che devono migliorare lo show. Innummerervoli tentativi, TUTTTI e dico TUTTI, miseramente falliti. Ora che si è finalmente trovato un sistema che FUNZIONA finalmente, ci si lamenta perché non si capisce più niente delle corse, che ci sono troppi pit, che i valori in campo non sono mai rispetati, ecc. La cosa incredibile è che si riesce a dire questo dopo una stagione come il 2010, dove le gare si riassumevano ad UN SOLO (UNO) Pit Stop per pilota. E le gare erano lunghe processioni, tranne la partenza e metà del primo giro. Sai che spettacolo, sai che suspense, sai che strategia. Se eri più veloce, ti bastava non sbagliare la partenza e pregare che i tuoi meccanici non sbaglino qualcosa al tuo UNICO pit. Perché le macchine erano così vicine in prestazioni che era impossibile fare la differenza su pista. Ed infatti, si giocava tutto al pit. Veramente ragazzi, per voi era appassionante dirsi "mmmh... forse se anticipa un po' il pit, forse ce la fa ad uscire davanti" ??? Ora con i piloti che vanno in crisi con il decadimento delle gomme, anche chi sta davanti deve stare accorto con i suoi pneumatici. Vedi Vettel a Shanghai. Prima, se il leader usciva primo dal suo UNICO pit-stop, vinceva quasi certamente la gara. Lo so che ora sarò incendiato da tutte le parti dai "puristi", ma lo dico a squarcia gola : BRAVA LA PIRELLI CHE HA PRESO IL RISCHIO DI RIMETTERCI LA FACCIA, ma che ci sta OFFRENDO GARE SPETTACOLARI COME MAI ACCADUTO IN QUESTI ULTIMI 15 anni.

Piccolo aggiornamento. Lunedi porto la mia auto a Torino per il lavoro. In previsione di ciò, ho dunque già montato i due sedili anteriori dell'Alfa GT, colore "cammello". Beh... il colore non sta bene dentro ai miei interni, perché ho i panelli porta, moquette e tutto il resto in beige chiaro. Mettete che ho pure appena installato un bracciolo di colore nero (sarà rivestito pure lui), che i sedili posteriori e i pannelli porta sono ancora in velluto beige, e capirete che ora come ora, il mio interno sembra da carnevale. In breve : il beige che sceglierò dovrà necessariamente essere più chiaro di quello ho attualmente, e abbinarsi con la parte bassa della plancia.

Per PC, Mozilla Thuderbird, configurato in POP3. Per smartphone, non saprei.

Sarà, ma smunuire cos'era il lancio di 159 per fare credere che il progetto "944-Giulia" è n-mile volte meglio non è neanche corretto. 159 - AD INTENZIONI, come già ricordato da mmmaxxx doveva essere la prima della "nuova razza alfa". Quella razza che doveva finalmente combattere ad armi pari con le BMW. Ricordo ancora le dichiarazioni di Kalbfell che diceva che la 159 era così evoluta che rendeva il Nürburgring una passeggiata. All'epoca, c'era l'accordo con GM, e la 159 doveva - a suon di dichiarazione guerriere - riconquistare l'America. Purtroppo, malgrado i tanti soldi spesi su, non è mai uscita fuori come doveva; nonostante ciò, la reputo una delle migliori Alfa degli ultimi 20 anni. L'ho pure consigliata al mio fratello, che l'ha presa... Definirla un "progetto locale" è una balla bella e buona.

Non avevo pensato agli car configurator di auto di superlusso. Però, le cuciture a contrasto, almeno sul schermo, non sono molto evidenti. Ma da quello che ho riuscito ad intuire, la mia impressione di troppa tamarragine è confermata. Cosìcome i logo Alfa Romeo in stile Alfa Mito (come sulla foto che hai postato) : se sui quei sedili trovo che ci sia una sorta di coerenza, penso che su sedili "Alfa GT", la cosa sia spropositata. Grazie Gimmo !

Mi accodo pienamente. Si, è artificiale, i valori in campo non sono esattamente rispettati, ma almeno c'è spettacolo ed è quello che si chiedeva da anni. Dunque, promuovo questa riforma a 100%.