Quo.Lore
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Siamo sicuri che sia un sketch di un'ipotetica Giulia ? Perché mi sembra piuttosto alticella da terra, e ha una linea di tetto da coupé... cioè, un crossover, a modo di X6. E comunque fa abbastanza schifo (secondo me) -
Il succo del discorso è leggermente differente : con quella dichiarazione 1) ha detto una balla 2) ha insultato chi ha comprato la 159 3) ha dato un'ulteriore mazzata ad un prodotto che vendeva male già di suo. Cioè questa dichiarazione ha pure, indirettamente, fatto del torto agli azionisti. Cioè da tutti i punti di vista (compreso quello finanziario), questa dichiarazione è STUPIDA, perché non ha giovato a nessuno.
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Ma associo a serio. Salvato l'Alfa, ma dove ? Marchionne è arrivato nel 2004. Le 159/Brera erano gia sulla rampa di lancio, dunque "non sua". In 6 anni, ha lanciato la Mito, Giulietta e 8C. Però, ha anche fermato la produzione di Alfa GT e Brera, lasciando Alfa con una gamma senza coupé. Alfa ha, come brand, continuato a perdere soldi, dai 200 ai 500 milioni di € ogni anno (anche se queste cifre sarebbero da verificare, è assodato il fatto che Alfa perde soldi). E questi sono FATTI. Non parlo neanche di filosofia di progetto, perché si versa inevitabilmente nel soggettivo. C'è chi vede la Mito e la Giulietta come delle vere Alfa, chi no. La 4C ? beh se la fa, ammetto che sarà uno dei segnali più positivi lanciati da Marchionne su Alfa. Anche forse più forte di 8C, nel senso che non è una serie limitata, e che sarebbe "comprabile" dal comune dei mortali. Ma aspettiamola di vederla in concessionaria. Purtroppo, ci hanno abituati alla cautela e di non lanciarsi in deliri onanistici. Dunque, prima di sparare che "Marchionne ha salvato l'Alfa", direi di riflettere un'attimo.
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Infatti quella dichiarazione (che mi segno, qui c'è materia abbastanza pesante) dice in modo poco velato che Sergione è quello che si messo di traverso alla vendita di Alfa, addirittura andando contro gli azionari. Bene, ora è nell'interesse del maglioncino di dimostrare agli azionisti che ha avuto ragione a farli ricredere sulla vendita a VW. Dunque, ora l'operazione Alfa dovrà dimostrarsi necessaria alla competitività del gruppo, cioè deve fare lievitare sensibilmente le vendite globale del gruppo e tirarlo fuori dagli impicci. Maglione, secondo me, si gioca addirittura il posto di AD su Alfa, a seconda di come va a finire. Vediamo se il maglioncino sarà capace di domare il Biscione o ne sarà l'ennesima vittima...
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C'ho giocato un po', qualche mese fa. E' bellino, sopratutto se si considera il fatto che è gratuito. Però, mi sono stufato abbastanza velocemente... Non so neanche il perché. La cosa strana è adoro i due generi di cui LoL è figlio, cioè il RTS e il RPG. Forse perché un po' ripetitivo. Comunque mi piaceva quello con la spada e gli occhiali verdi (gli dà un sguardo da mosca) e Warwick.
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Questa è una valida osservazione. Il problema è che, specie quando le cose vanno male, si punta il dito contro gli stranieri. E, quando la paura sale, è molto facile credere che tutti i problemi siano legati agli immigrati, perché "corpi estranei". Ricordo che questi stessi immigrati (quelli che si danno da fare) sono una forza motrice dell'economia del paese, perché fanno tutti i mestieri che gli "ospiti" si reputano troppo intelligenti per fare (mestieri manuali o pesanti). Poi, ovviamente, quando le cose tornano male, è tutta colpa loro, perché "rubano" il lavoro, o che lavorano per troppo poco... quando la colpa sarebbe del padrone. Concordo sul fatto che non si possa ospitare mezzo mondo in Europa; per ciò, porgo speranza in queste rivoluzioni che potrebbero invogliare la gente a rimanere di là e fare una vita dignitosa nelle loro terre. Ora siamo in fase di transizione, è ovvio che c'è chi, nel dubbio, scappa. Ma non posso biasimarli... mi dico sempre che, nella loro situazione, farei probabilmente la stessa cosa. E da figlio di emigrato italiano in Svizzera, non me la sento di processare chi prova a migliorare la propria esistenza.
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... il primo aprile è dopo domani...
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Non è questione di giustificare, ma di capire. E comunque ribadisco, chi ha doveri ha anche diritti. Punto. Agli clandestini, per definizione, vengono esclusi certi diritti. Alla fine dei conti, il rispetto delle leggi funziona sul principio che tutti si adeguino. Cioè, rispetto la legge perché mi tornerà utile. Non passo al rosso perché non voglio tamponare qualcuno, e spero che nessuno mi tamponi perché ha ignorato il semaforo. Non rubo perché non ho voglia di ritrovarmi davanti ai tribunali e perché non voglio essere rubato a mio turno. E se qualcuno mi ruba, ho diritto di giustizia. Se il diritto di giustizia non ti viene conferito, cosa ci "guadagni" a rispettare le leggi ? Domanda senza senso lo dici tu. In Svizzera esistono casi di famiglie intere rimandate nei Balcani perché il loro permesso di soggiorno non è più stato rinnovato, dopo anni e anni trascorsi legalemente in svizzera. Questa gente lavorava, era integrata, i figli erano a scuola, ecc... E malgrado questo, i poteri svizzeri le hanno rimandate. E non sono casi isolati. Dunque anche quando cerchi di "giocare pulito", non ti garantiscono il diritto di cittadinanza.
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Il problema è un'altro. Quando si parla di "integrazione", non si parla di rinnegare quello che si è, ma di rispetto delle regole/leggi. È il rispetto delle norme locali che ti danno il "diritto di cittadinanza", è un segno di appartenenza. Quelle regole/leggi esistono proprio per salvaguardare l'interesse superiore, che è racchiuso nello Stato. Dunque rispetto la legge perché ho interesse a farlo : ricevo gli diritti providenziali forniti dallo Stato. Equità, giustizia, educazione, salute, pari opportunità, ecc. Il contrario è vero pure. Perché mai dovrei rispettare una legge se non mi torna niente ? Il problema è che aspettiamo dei clandestini rispetto delle leggi, quando noi non diamo nulla in ritorno, cioè i diritti conferiti a chi ha dei doveri verso lo stato. Dunque, chiedo, è prima l'uovo o prima la gallina, ovvero : i clandestini che commettono reati lo fanno perché non vogliono integrarsi, o perché non vengono integrati (cioè conferita il diritto di cittadinanza) in primo luogo ? Poi ricordo che c'è tutta un'economia parallela che sfrutta questi poverracci, con datori di lavori italianissimi (o tedeschissimi, francesissimi, svizzerissimi). C'è chi fa lucro di questa gente. E mi viene il sospetto che c'è una sorta di compiacenza dei poteri politici versa questa forma di economia. Capisco la tentazione di mandare tutto a cagare e versare verso i "soldi facili". Tanto, cosa si ha da perdere ? Ricordo che l'immigrazione è solo l'ultimo tassello di un problema ben più ampio, cioè la miseria, la corruzione, l'immobilismo che caratterizza tutti quei paesi. Paradossalmente, queste rivoluzioni arabe potrebbero avere, sul medio-lungo termine, un'influenza positiva sull'emigrazione, in quanto - si spera - la gente di lì abbia meno voglia di scappare.
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C'è voluto molto però Carina l'idea di Toni, i fari 4C più qualche modifica al cofano e paraurti risolvono in gran parte quel sciagurato frontale. In gran parte, perché c'è comunque qualche cosa che stona, ma deve essere imputabili alle proporzioni stesse della vettura (troppo alta rispetto alla larghezza).
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Non penso. Piuttosto, mi sembra più il metodo "normale" del gruppozzo, cioè navigare a vista e cambiare idea ogni settimana.
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La mancanza di personnalità è abbastanza grave quando vai a confrontarti con la Mini, la DS3, la Mito e altre "sfiziosette". Il target di clienti non è esattamente lo stesso di quello che si compra dall'A4 in su.
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Credo che ci sia poco da girarci intorno, l'A1 è nettamente al di sotto delle aspettative. Anche qui a Ginevra, seconda patria dell'Audi, ne ho viste pochissime. Probabilmente la colpa è una mancanza di personnalità e un prezzo demente. Chissà se vedremo prezzi più consoni tra qualche mesetto...
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E che ci fai a scrivere su AP, un forum che coltiva la passione per "scatole di latta inutili ?"
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Ma che scemi.
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Sono d'accordo, Subaru è il leader in quell'architettura. Ma Porsche non è che sono i primi arrivati, eh... A me pare eccessivo sminuire la loro competenza nel campo, anche perché parliamo di Porsche. Qualche sportivetta "niente male" l'hanno pure piazzata nell'arco della loro storia. Poi, se non va bene neanche Porsche, anche se è motore che sarà condiviso (chissà cosa cambia al fatto che sia progettato da Porsche), cosa va bene ?
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Ma dobbiamo chiederti il permesso per postare una notizia riguardante la trattativa ?
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Mi hai frainteso : intendevo che la trattativa non andrà oltre finché ci sarà Marchionne. Beh se fa schifo un motore d'origine Porsche...
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...forse perché impedisce di fatto la fruibilità del navigatore al passaggero ?
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Grazie molto Wilderness. Cavolo... lo chiudono proprio quando avevo previsto di farci un pellegrinaggio, a fine mese. Boh, questa mossa mi sa di dispetto, e un'altra dimostrazione della poca considerazione che a Torino hanno per la Storia di Alfa, incomoda. Aspettiamo un po', forse la chiusura non è definitiva.
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Questa indiscrezione mi era giunta para para ormai qualche mese fa... Il fatto che ora sia pubblicata nella stampa sia una mezza conferma ? Comunque purtroppo, finché c'è Marchionne, nulla si fa...
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Qualcuno potrebbe molto gentilmente riportare cos'è detto in quel servizio ? Non posso vederlo "nella mia area geografica".
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Poveretti. Comunque rimango in ammirazione davanti alla stoicità e alla dignità con la quale affrontano un disastro immane come questo, invece di piangersi addosso. Quello che mi preoccupa di più è quella centrale nucleare... cazzi amari in prospettiva. Concordo con chi diceva che se accadesse un sisma come quello lì in Italia o in Europa, non rimarebbe manco il nulla. Li, rispetto alla violenza del sisma, finalmente in danni sono relativamente "contenuti". Lo tsunami invece, ha fatti tantissimi danni. Un plauso immenso all'ingenieria civile giapponese. Comunque in California - attraversata dalla faglia di San Andreas - si staranno toccando... pure loro aspettano il loro "Big One" da tempo.
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Lo spero anch'io, ma io intanto grazie per aver ridato imparzialità al sondaggio.