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Quo.Lore

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  1. Quo.Lore
    A me risulta Tesla non guadagna soldi... E anche se fosse: lì ci sono altri fattori. Musk s'è appropriato un mercato che ha creato lui, quello delle auto elettriche premium (e che non assimogliano a cessi). E c'hai anche il fattore "Steve Jobs": Musk ha una marea di seguaci che beve le sue parole, che santifica ognuno dei suoi pensieri e benedice ogni suo atto (anche quando tratta di pedofilo un subaqueo).
  2. Quo.Lore
    Mi permetto di insistere su questo punto perché in pratica - aldilà degli altri fattori (elettrificazione, disinteresse per le doti dinamiche) - lì sta il nesso. Marchionne (perché è di lui il piano di rilancio del 2014) ha pensato più o meno così: "Alfa Romeo è un dei marchi più conosciuti e amati al mondo, grazie Top Gear e Autopareri". "Appena faccio modelli che rispiecchiano le caratteristiche del marchio, andranno a ruba." "Però, soldi per finanziare 8 modelli, non ne ho" "Allora, lancio due modelli del segmento D, uno dei più importanti al mondo, e faranno il botto" http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/industriamercato/2011/01/18/visualizza_new.html_1619861324.html "Con i milliardi incassati, finanzio il modello successivo, che a suo turno servirà a finanziare il modello seguente, e via via così" Dal punto di vista economico, il ragionamento ci sta: i guadagni dei prodotti esistenti servono a finanziare i modelli successivi. Non si può investire all'infinito se non ci sono ritorni. Purtroppo, manca un parametro importantissimo a questo ragionamento: si parla di un mercato premium e si parla di un marchio, Alfa Romeo, che è stato bistrattato da decenni. Servono almeno due decenni di prodotti eccellenti - come lo sono Giulia e Stelvio - per cambiare durevolmente la percezione di un marchio. E si può fare, gli esempi non mancano: Audi, Skoda e Seat. Piëch s'era messo in testa di rendere Audi premium, e c'è riuscito. Ma ci sono voluti investimenti colossali: prodotti sopra la media, tecnologie innovative, ingagio nello motorsport, marketing a manetta, tempo, tempo e ancora tempo. Stessa cosa con Skoda e Seat che, da due cadaveri, VW ha fatto qualcosa di decentissimo. E ci guadagna tanto, ormai anche su Seat. Ma ci sono voluti almeno 25 anni. Purtroppo FCA non ha la capacità finanziaria per rilanciare Alfa Romeo sul lungo termine. Il penosissimo "update" del piano prodotti - quello con 4 modelli, da cui 3 SUV - ne è una dimostrazione lampante. E con Tavares alla guida del baraccone, temo che saranno altri dolori per Alfa.
  3. Quo.Lore
    C'è un'embargo fino al 19 novembre.
  4. Quo.Lore
    Le presentazione ai giornalisti sono iniziate. Non so da quando esattamente, ma so per certo che oggi sono in giro in Puglia.
  5. Quo.Lore
    Onestamente, spero che Hamilton non venga in Ferrari. E velocissimo come pochi, ma è troppo fragile. E quello che si deprime per primo quando le cose non vanno per il verso giusto. Basta sentire le sue communicazioni radio, dove sta sempre a piangere. In Ferrari, ci vuole uno con il carattere di acciaio, perché l'ambiente Ferrari è già per se abbastanza tossico, da quel che si sente in giro. Ci vuole uno che fa squadra, che rincuora tutti dopo una gara no, come fa Vettel, in pratica. Hamilton sarebbe il primo a fare i rimproveri. Vi ricordate di Alonso, no?
  6. Quo.Lore
    Ottima scelta, la penso come James May: Suzuki è tra i brand più sottostimati che ci siano.
  7. Quo.Lore
    A proposito di Rich Energy, raccomando la lettura di quest'articolo di Jalopnik (lo dico senza ironia) https://jalopnik.com/what-you-find-when-you-look-into-rich-energy-the-myste-1833303620 C'è qualcosa che puzza fortissimo dietro questo marchio. Ma forte forte.
  8. Quo.Lore
    A questo round, vince la Renault sulla 2008. Molto più pulita, ma con qualche dettaglio corraggioso, come i fari posteriori. Promossa!
  9. Quo.Lore
    Non credo. Per me sono solo troppo occupati su cose più importanti, come avere un motorhome più grande di tutti. Pare che un mondiale Motorhome stia per nascere. Almeno vinciamo quello lì.
  10. Quo.Lore
    (per me stesso)
  11. Quo.Lore
    Per la Gazzetta, Vasseur è "un meccanico" https://video.gazzetta.it/formula-1-giovinazzi-conquista-primo-punto-mondiale-meccanico-taglia-capelli/430631c8-9bd1-11e9-aaa8-c446e28268cf?vclk=Videobar Ci vorrebbe lo smiley "facepalm", ma non c'è più. La faccio così: ??
  12. Quo.Lore
    Eh no... Tutto quello che volete, ma rimpiangere Arrivabene, no. Sembra essere nei topic Alfa Romeo quando si rimpiange certi catorci a posteriori.
  13. Quo.Lore
    Caspita. Quando ho visto "facelift" e "Audi" nel titolo, ho pensato: "avranno cambiato il bordino dei tappetini". Con così tanti cambiamenti, normalmente non si fanno troppi problemi per chiamarli "nuovi modelli" (all new). La fine del mondo sta veramente vicina. (Sull'auto: migliorata molto, secondo me)
  14. Quo.Lore
    Solo così mi spiego un'attesa così lunga: Per prendere la loro decisione, i commissari hanno chiesto una copia di tutto quello è passato nel cervello di Verstappen nel corso del GP. E sono scioccati di cosa c'hanno trovato. ?
  15. Quo.Lore
    https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-all-the-angles-of-verstappens-late-pass-on-leclerc.3lQxAo1jZf7AVzIeNT3fcV.html Io non vedo intenzionalità di cercare il contatto. Invece quella di allargare la traiettoria c'è tutta, si vede al 00:47-00:48, dove radrizza leggeremente il volante, dopo avere impostato la curva. Non mi sembra una manovra per correggere una perdita di aderenza.
  16. Quo.Lore
    Il discorso è generale, queste regole non vanno bene e questi casi ce lo ricordano. Mica si chiede di cambiare rotta in corsa.
  17. Quo.Lore
    Vedremo cosa decideranno i commissari, ma secondo me è il tipico caso dove si dice "in Inghilterra non davano il rigore". Verstappen è stato un po' troppo duro nella manovra, nel senso che ha molto allargato la traiettoria, nel fine di avere più velocità in uscita. Se dava qualche grado di volante in più per lasciare un po' più spazio a Leclerc, non avrebbe avuto la stessa velocità in uscita e Leclerc lo avrebbe ripassato a fine rettilineo. Poi, considerando che c'è pure stato un contatto... Diciamo che nella F1 "dei maschi" di 20 anni fa', non si dava una penalità per una manovra del genere manco per sbaglio. Schumacher ha pure vinto un mondiale con una manovra da galera (su Damon Hill, nell'ultima gara del 94). Nella F1 delle verginelle di oggi, si dovrebbe dare la penalità. Cosa sia meglio delle due... non lo so.
  18. Quo.Lore
    Al di là del fatto che c'è un povero sfigato che non ha null'altro da fare, vedo che la gazzetta c'è cascata in pieno (come io ) Il sito ufficiale della F1 da sempre il risultato sotto investigazione.
  19. Quo.Lore
    Guarda che si è tantissimo discusso della penalità a Vettel in Canada. Rileggi un po' le discussione, invece di sparare a vanvera.
  20. Quo.Lore
    Vittoria a tavolino, ancora una volta. Anche se questa volta "ci" è favorevole, non c'è molto da gioire. Il braccio alzato a fine gara, i saluti al pubblico, le urla di gioia via radio, la festa del podio non si potranno mai riavere. La Formula 1 è oramai presa in una trappola che ha edificato se stessa, con tutte quelle regole. Edit: era un fake ?
  21. Quo.Lore
    Bel risultato, ma ti pareva che un problema non veniva a rovinare la festa (Vettel). In ottica gara, diciamo che sono un po' dubbioso sulla scelta di partire con le soft con tutti gli altri saranno con le medie. Boh', spero che in Ferrari sappiano cosa facciano (... solo a scriverlo mi è venuto il terrore).
  22. Quo.Lore
    C'ha un po' la faccia da ebete. Niente male dietro. Molto meglio di Ecosport, comunque, ma non ci voleva molto.
  23. Quo.Lore
    Comunque, ancora una volta: penso che alla Scuderia non manchi molto per essere lì davanti. Mi spiego. Sono sicurissimo che i talenti ci siano, la voglia di ben fare anche. Però... dopo un po', scappano o si deprimono. I sintomi sono quelli di un pessimo management. Metteti un Vasseur/Horner/Wolff a capo della Scuderia, dategli carta bianca a tutti i livelli (nominare chi vuole, licenziare chi vuole), e sono sicuro - nell'arco di 2 ou 3 anni - si lotterà stabilmente per la vittoria.
  24. Quo.Lore
    Lo dico senza ironia o sarcasmo: mi chiedo seriamente se qualcuno riuscirà a togliere UNA (non due, UNA) vittoria alla Mercedes quest'anno.
  25. Quo.Lore
    Brava, bravissima Mercedes. Cosa c'è da aggiungere? Purtroppo nulla, la loro superiorità di questa stagione è imbarazzante... per gli altri team.
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