Quo.Lore
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A me sembra più incredibile che spendano così tanto, per poi fare della auto "near-cessium" -
Senza scherzi, "scoiattolare via" è davvero bellissima. Riesce a restituire l'idea in modo molto particolare, ma esatto. Ed è ciò che chiediamo alle "parole". La tua zia è scrittrice per caso ?
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No dai, hai ragione : meglio le Avenger ricarrozzate. Alfa Romeo, la "muscle car europea" (cit. Marchionne, 2009)
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Concordo. Piuttosto che i cinesi, preferisco il status-quo. Comunque, credo che Duetto abbia ragione quando dice che la trattativa si concluderà ben prima dei 2 anni annunciata da Piech. In un modo o in un'altro. Purtroppo, se il problema è Pomigliano, la cosa è ben più grave e rischia di mandare tutto a gambe all'aria
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Bella infatti. Purtroppo, per averla guidata (la pre-restyling) un po', provo assoluto ribrezzo per quest'auto. Lo sterzo su tutto, seguito dal motore asmatico (sia il 1.2 che il 1.4), i fari che non si possono spegnere in nessun modo, la strumentazione e la plancia prive di personalità tendente allo sgradevole. L'Agila, ad esempio, ha una guida molto più appagante (più scattante).
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Chevrolet Beat : In francese, suona come "bite", che signifa "ca**o" Alfa MiTo : Mito si pronuncia come "mytho", che è modo giovanile di dire "bugiardo" o "bugia" (e infatti, ogni tre per due, nella stampa, c'è un'allusione a riguardo)
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Su metacritic, attualmente, il gioco ottiene una media di 86/100 (basato su 10 critiche). Il che è buono anzi buonissimo, ma non è il capolavoro che tutti si aspettavano. Gran Turismo 5 Critic Reviews for PlayStation 3 at Metacritic.com
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Se uno ha aspettative alte, non è per niente. Prima di tutto, questo gioco si auto-proclama "the real driving simulator". Poi, sono anni che ci stanno lavorando e che ci promettono meraviglie. Aggiungiamoci il fatto che è proveniente da una dinasita prestigiosa. È OVVIO che le attese e le pretese siano alte. Infine, la concorrenza (su PC e 360) si è molto aguerrita in questi ultimi anni, e si aspettava la contromossa di Polyphony con ansia. Tutti (i fan della serie almeno) si auguravano un colpo da maestro per riprendersi con prepotenza lo scettro di migliore simulazione automobile, trasversalmente a tutti i supporti. Purtroppo non è stato così. Le 1000 auto, sono un po' un specchio per le allodole. Perché, come nel primo episodio in poi, declinano la stessa auto in n*decine di variazioni, insignificanti il più spesso. E guarda caso, questi doppioni sono il più spesso auto giapponesi. Avrei preferito, non so, 400 auto, con zero doppioni, e sopratutto, senza i diffetti ricorrenti. Come la gestione delle collisioni, ridicola. Questo 14/20 (vedremo se è solo un caso isolato) significa solo che, la bomba a ritardamento che la serie covava dal primo episodio, è finalmente esplosa. Lo dico amareggiato, perché sono fan di questa serie. Purtroppo esser fan, non significa perdonare qualsiasi cosa. Credo che in realtà, e se non erro, Yamauchi stesso aveva alluso alla cosa, il vero tornante accadrà con GT6, dove Yamauchi potrà includere tutte le features che ha sempre voluto, in modo perfetto, come lo vuole lui. Mi sa che GT5 è una sorta di episodio di transizione.
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Un primo verdetto è caduto. Per chi capisce il francese : Test de Gran Turismo 5 sur Playstation 3 GT5 si becca un 14/20, il che non è un disastro in sé, ma lo è se lo rapportiamo agli standard usuali di GT. Infatti, ogni episodio (tranne i prologue) si è sempre preso 18/20. E finalmente, il giornalista ha osato rimproverare a GT5 cose che la serie si traina dal primo. Il gameplay è legnoso, rigido e "obsoleto" (cit.) La gestione delle collisioni c'è, ma è del tutto inadeguata, cosi come la gestione del meteo (disponibili solo su alcuni circuiti). L'IA è sempre inqualificabile, è sempre possibile fare i furbetti (appoggiarsi sugli altri, sui muri, andare per prati guadagnando tempo). Se la grafica e la modellizazione dei modelli è curata, c'è clipping, aliasing, testure pixelizzate, ecc. Inutile dire che la delusione è tanta, anche se lo sentivo venire : ormai la concorrenza è aguerrita; quello che si poteva perdonare, per colpa di concorrenti non all'altezza, ora non si può più. Forse lo prenderò... ma quando passerà platinum. Comunque sono curioso di leggere altre critiche per vedere cosa si delinea in generale.
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photoshop Crisho* Extech
Quo.Lore ha risposto a crisho in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Bellina, complimenti. Infatti, molto meglio di quell'aborto di IQ. -
Sarebbe infatti la soluzione migliore. Però... i sedili in pelle "standard" della 147 non mi piaciono, neanche un po'. Infatti a me piaciono questi : ...che sono gli interni dell'Alfa Gt, con sedili sport. In questo caso, "basterebbe" trovare quegli interni. Purtroppo, dalle mie ricerche, solo i sedili anteriori sono intercambiabilil con quelli della 147. La panca posteriore sulla GT è più stretta, e avanzano 5cm su ogni lato. (a meno così dicevano sul 147virtualclub). A me sembra una porcheria lasciare un spazio di 5cm su ogni lato della panca... dunque rinuncio. Potrei anche solo recuperare solo i sedili anteriori della GT, e far rivestire solo il posteriore da un'autoselleria. Però, quegli interni sono piuttosto rari; e già un po' di tempo che li cerco, senza esito. Poi, temo una differenza di colore tra la pelle nuova del posteriore e quella usurata dell'anteriore. Comunque continuo a cercare, magari qualche interno mantenuto in buoni condizioni esce fuori. Nel frattempo, mi hanno fatto qualche preventivo "a naso"... e i prezzi sono quelli : 1500€ + iva da Lanzoni E Arredocar, al telefono, mi ha sparato 1700€. Forse avrà udito l'accento e visto il numero non italiano ed ha pensato : ecco un'altro scemo che spenno. Vabbè, intuisco, da quello che dici Duetto, che i prezzi si discutono, e possono variare molto da un cliente all'altro
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È una cagata del marketing, sono riusciti a immettere tre invenzioni in una sola frase. 1) Lo "spirito italiano" : sarebbe molto interessante sapere nei dettagli che cos'è. 2) "Vivere la vita a fondo" sarebbe più che una caratteristica (?) della "potenza dello spirito italiano" ma addiritura una sua prerogativa esclusiva. 3) Già con i punti 1) e 2) siamo nell'astrazione più impalpabile, ma se ci aggiungiamo che è grazie all'auto che ci "ricarichiamo" l'anima a traverso la "potenza dello spirito italiano", beh ragazzi, se non vi viene da ridere... Boh, sarà così che gli 'mmeregani vedono l'Italia : il paese dove si vive la vita a fondo... ? A me sembra che sto "spirito italiano" non è mai esistito altrove che negli uffici del marketing Fiat USA, nel fine di accentuare in tutti i modi l'italianità del prodotto. Per carità, l'italianità è una caratteristica da mettere in avanti... ma senza versare nell'arteficialità e il ridicolo.
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Beh fatico un po' a dar credito ad un giornalista che afferma tradotto in Italiano"Ed è piacevole innallenare curve e curve a 180°, grazie alla direzione diretta e precisa COME NON NE AVEVAMO VISTE DA TEMPO in Alfa" PS Credo che la Giulietta sia una buon'auto, rimettevo solo in causa la competenza di tal giornalista.
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Grazie a madmaf e duetto80. Ora m'informo, vediamo cosa si può ottenere. Duetto, per caso, l'autoselliere a Corsico non è "Arredocar" ? (così ha detto San Google). ARREDOCAR : fornitore di Fodere e tappeti per veicoli, Sellerie, Selle e finimenti su EUROPAGES. ARREDOCAR, ITALIA
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"The five-hundred is not just a car. It exists to energize people through the power of the italian spirit to live life to its fullest" Certo che le cagate del marketing non hanno limite
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Grazie Paolì ! Ho provato a conttatarli tramite e-mail, per avere più informazioni. Il prezzo purtroppo è abbastanza elevato : 1400€+iva (iva che non pagherei, dato che sono fuori della zona €). Se consideriamo la scocciatura di venire da Ginevra fino a lì, l'alloggio per 3 notti (ci vogliono 4 giorni per fare tutta la macchina), il cambio €-CHF, la benzina, il monte-bianco, in realtà il risparmio rispetto alla Svizzera è insignificante. A meno che ci sia un discreto margine per far calare un po' il prezzo ? Qualcuno può raccommandarmi qualche altra insegna ? Duetto80 ? Grazie ancora Paolì !
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Un buona autoselleria nel Nord
una domanda ha aggiunto Quo.Lore in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti, Sto considerando di far rivestire gli interni della mia 147 con della pelle. Qualcuno ha qualche dritta da darmi ? Cioè, mi servirebbe qualche nome di aziende competente e non troppo care, nel nord Italia (Piemonte e Lombardia, di preferenza). Poi, "a naso", quanto ci vorrebbe per fare rivestire interamente l'interno (sedili anteriori e posteriori + interni delle porte) ? Grazie in anticipo. -
Auguri !
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Più o meno 170€, ma con 3 Pads Meguiar's (Cutting, polishing, finishing) e con due paste abrasive Meguiar's (#80 e #83)... cioè esattamente quello che serve per incomminciare. Ho pure la "Swissvax Cleaner Strong", una pasta costosissima e ULTRA abrasiva (toccandola con le dite si sentono i microgranuli). Non ho osato usarla, anche perché non c'è n'era bisogno (tranne che sul tetto). Ho fatto qualche altra foto con il sole, per mostrare i risultati Se qualcuno ha qualche suggerimento da farmi per migliorare con photoshop o gimp l'ultima foto, gli sarei molto grato (c'è qualcosa che non mi convince, e non saprei dove e cosa toccare)
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Figurati
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Quel Nicolas Todt sta davvero diventando un sassolino nella scarpa della Ferrari...
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Infatti, sarebbe proprio un peccato non ricarrozzare questa in Alfa (si sa, Alfa e Dodge hanno molto in comune, essendo l'Alfa "la muscle car europea", secondo Marchionne)
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... ma va ?
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Avere dei dubbi è lecito, anzi, è pure abbastanza sano. Accusare gli insider di condurre una campagna disinformativa solo per interessi personali (non mi riferisco a te) lo è meno.
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Beh magari quei colori hanno un senso laggiù Non mi piace, comunque.