Quo.Lore

Matteo, mi sembra difficile fare un campionato alternativo a questo punto. Siamo a maggio, si dovrebbe fare un regolamento tecnico da zero, contattare i circuiti, contattare le televisioni, fare un calendario... e cosa la più ardua : fare convergere gli interessi dei costruttori ; siamo pure sicuri che ugnuno vorrà tirare la copertà a se.

Mosley non mollaLa Ferrari lo porta in tribunale - La Gazzetta dello Sport: Formula 1Ammetto che non me lo aspettavo. La Ferrari aveva giocato la sua ultima carta... e ora TEME di dovere mettere a esecuzione le sue minaccie. Speriamo che non facciano la figura dei cioccolatai.

Urka ! Mi dispiace per Carlone ! Meno male che non si è fatto niente (e che si sia contenuto )

Auguri ad entrambi !

Penso che LucaLuca preferirerebbe prendersi a martellate sulle p*lle per il resto della sua vita, piuttosto che fare correre un'Alfa al posto di una Ferrari.

Che mi dite del Pinarello FP2 Aluminium ? CICLI PINARELLO S.p.A. - FP2 Aluminium 389 Blue Montato in Ultegra. Forse lo faccio entrare nel mio budget. O, in alternativa, il Bianchi Camaleonte V Montato in 105. O perché no, il Colnago Arte 105. COLNAGO - 2009 Il Vektor Cross 1340-3 VEKTOR by Montana ShockBlaze Kosmos Shimano 105 con ruote Mavic Aksium Che me ne dite ?

A me sembra un gioco in cui entrambi avrebbero argomenti per ricattarsi a vicenda. "Ok, mi vuoi sospendere per 3 gare nel 2009 ? Io ti faccio perdere grande parte dell'audience in Germania E nel Regno Unito, per TUTTO il 2010 MINIMO".

E infatti, la Mercedes ha confermato la sua iscrizione per il 2010.

La penso pure io così; il gioco di bluff si sta facendo duro. Ricordiamoci che l'iscrizione per il 2010 chiude a fine maggio, e che in 2 settimane e mezzo, tante cose possono accadere. La partita di poker non è finita.

Avevo capito male a quale incentivo statale Stuntman Mike alludeva. Ho guardato i requisiti, e mi sembra che posso usufruirne pure io (ho la partita IVA e un codice fiscale)

Salve a tutti, Dopo avere esitato a lungo sul tipo di bici a prendere, mi sono finalmente deciso per un' "ibbbrida" o bici "da fitness", cioè che si avvicina molto ad una bici da corsa. Dopo una selezione (non esaustiva), due modelli l'hanno spuntato Il Merida Speeder T3 SPEEDER T3 - merida-bikes.com Caratteristiche principali - Shimano Ultegra GS dietro / Shimano R453 davanti - Ruote Mavic CXP22S Black - mozzi ruota Shimano Tiagra - Leve cambio Shimano R440 - Sella XM Cross Sport - Peso 10.4 kg Viene sui 990€ E l'altro Price "Tour des Alpes" .:: PRICE .::. Tour/Trekking .::. Tour des Alpes ::. Caratteristiche principali - Ruote Mavic Aksium - Sella Italia X0 - Peso sui 9.6 o 9.8 kg - Montato integralmente in Shimano Tiagra, 105 o Ultegra Se preso in Tiagra, viene sui 930€ Se preso in 105, viene sui 1130€ Se preso in Ultegra, viene sui 1260€ Bisogna però aggiungerci le pedale... A priori, sarei più indirizzato sul Price. Se Price deve essere : Tiagra o 105 ? C'è una grande differenza tra i due ? Con l'Ultegra si sfonda il mio budget... Ma se mi dite che vale davvero la pena, potrei provare a fare qualche sacrificio. Ovviamente, questa lista non è chiusa. Tutti i suggerimenti saranno studiati. Grazie in anticipo a chi sarà darmi qualche risposta !! ;)

Ecco, Minosse88 ha esattamente capito la mia posizione. Tommitel, non farmi dire quello che non ho detto, è fastidioso. NON ho mai, mai detto che il KERS è l'arma assoluta. MAI, perché non lo penso. Ho detto, è questa è la terza volta, che i vantaggi che procura NON sono all'altezza dell'investimento. Perché ? Per volonta della FIA. Spero che ti sia chiaro questa volta. Poi, il KERS è più utile in difesa che in attacco, ahimè, è cosi, per colpa delle restrizioni della FIA. Ma il 4° posto che si delineava per Massa oggi, in parte GRAZIE al KERS, è inutile ? Ti prego, dimmi di si, cosi ti posso anche chiedere a quanti punti di distacco si sono giocati gli ultimi 2 campionati del mondo :lol: La mia posizione è, come quella di Minosse88, di dire che il KERS è utile alla F60B. Edit : scrivevo mentre hai postato tu. Al quale ti rispondo : il giorno in cui la Ferrari rinuncierà al proprio KERS, ti darò ragione.

Strano che chi si auto proclama obbiettivo noti solo fatti che vanno incontro alle sue idee. Io, ho visto piloti che hanno usato il KERS all'inizio del grande rettilineo, afinché chi inseguiva non potesse prendere la scia. Poi, che non sia stato usato in partenza perché NON NECESSARIO, non significa che sia inutile. Massa ha superato Vettel senza usare il spunto in più che gli dava il KERS, perché Vettel è partito male. Concludere che il KERS è inutile da queste premesse è un puro sillogismo. Però, che Kimi abbia guadagnato 6 posizioni al via, non viene menzionato. Ma sicuramente, non sono obbiettivo io. E invece di strapparmi le mutande sul KERS, io mi interesserei più al VERO problema della Ferrari : il muretto. Ok, la storia di riflusso della benzina : è capitato al primo rifornimento. Capita. Ma perché poi usi la stessa macchina di rifornimento, al secondo pit stop ? Spero che questa storia sia vera, e non solo una scusa per nascondere una papera colossale. E questo errore è solo l'ultimo di una lunga serie, ininterrotta. Cosa deve accadere purché qualcosa cambi ?

Mi piace da morire. I miei occhi sono come magnetizzati dalla sua linea.

Infatti... sono moooooolto triste ! :b1:b1:b1:b1:b1:b1:b1 :b35:b35:b35:b35:b35 :b9:b9:b9:b9:b9 (scusate lo sfogo liberatorio )

Appunto. Con due marchi in casa in PERDITA da anni, che non si riesce a posizionare e vendere, è il momento di prendersi due altri marchi ? Uno, che ha una gamma che si sovrappone esattamente quella di Fiat ? L'altro, che è PER ESSENZA molto difficile da vendere, perché di nicchia ?

Mosley chiede tanto, troppo. La Ferrari fa la voce grossa, e minaccia di andarsene. Nel mezzo, c'è Bernie che propone la mediazione. Risultato prevedibile : ci sarà il limite di budget, ma rialzato (fino a che punto, il totobudget è aperto). Ci saranno i vantaggi per chi rimane nel budget, ma saranno anch'essi rivisti al ribasso (ma sì, la trazione integrale... ) È una trattativa, non è la prima volta che Mosley spara troppo alto. Chiede 10 sperando di ottenere 6. Tutti si accordono, tutti rimangono, fine della sceneggiata. Bernie e Mosley si complimentano a vicenda. :b35 Ovviamente, tutto secondo me. Ma vorrei tanto sbagliarmi...

E ora... pure SAAB. Speriamo che questa storia non prenda arie di "rana VS bue". Ma chiedo : E la Cina ? Fino all'altro ieri, sembrava l'eldorado automobilistico... ma gli accordi siglati fin'ora hanno aperto prospettive nel Far West. Ora stanno provando a rafforzarsi in Europa, con Opel. E la Cina ? EDIT visto solo ora l'altro topic

Beh questo è un grandissimo riconoscimento del talento di Lorenzo, dalla parte di Vale. La lettura della gara è delle più semplici... Anch'io tengo a sottolineare il quinto posto di Melandri. Poi, il risultato delle Ducati-non-pilotate-da-Stoner lo scagionano tanto per il 2008, e rimettono un po' di cose al loro posto.