Quo.Lore
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Non vorrei riaprire questo dibattito (anzi si, un po' ), ma secondo voi, è possibile che lo stesso errore avvenga in due presentazione diverse ? Mi spiego, come vedo io la cosa : - 1a presentazione a Londra. Baravalle sta in piedi, davanti alla folla degli investitori. Blablabla 300'000 unita'.... blablablabla .... USA 2009.... ecc ecc. Arriva alla Slide sulla 940, si accorge dell'errore dei 28k, e dice "non tenete conto dei 28k, e solo un'errore di tipografia. In realta' il prezzo esatto è di 22k. Scusate questa manchevolezza." - 2a presentazione a Torino. Stessi discorsi, e poi arriva di nuovo alla slide della 940. E pensa "Mannaggia a sti str... che mi preparano le slide, che non hanno modificato l'errore". E dire "ehm... scusate, errore di tipografia, prezzo reale : 22k". Vi sembra realista come scenario ? Ovvero, che nessuno non abbia avuto l'intelligenza di modificare l'errore nell'intervallo delle due presentazioni ? E non è finita, mettono sulla rete la PDF con tanto di errore.... A me non sembra possibile che un errore si ripeti due volte. Forse perche' non conosco come funziona la FIAT dall'interno Ma dall'altro canto, 28k non sono neanche minimamente realisti... Palla al centro Quo.Lore -
Te le spiego io, cosa vuol dire "MOD" : :D
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Questa storia non riapre l'affare McLaren-Ferrari. Il 13 settembre si e' parzialmente chiuso quel capitolo. (dico parzialmente, perche' la FIA si riserva il diritto di punire ulteriormente la McLaren se dovessero riscontrare technologia Ferrari nella MP4/23, cioe' del 2008). Con la Renault si apre un'altro capitolo. Poi, la Ferrari non ha guadagnato nulla con la Spy Story. E' la McLaren che ha perso tutto. Dunque, ribadisco : la McLaren non guadagnera nulla, secondo me. Solo la Renault rischia il terzo posto in classifica e... magari, i punti del 2006 ? Quo.Lore
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Tutto cio', se trova conferma nelle prove, allora rafforzera la pessima immagine che ho di Briatore. Era il primo a spalare m.... sulla McLaren, quando sotto sotto, faceva la stessa cosa. Forse non era direttamente implicato, ma ci credo poco, dato i "precedenti" del personnaggio. Comunque la McLaren non ci guadagnerebbe nulla di nulla, questa storia non c'entra nulla con la spy Ferrari - McLaren. Solo la Renault rischia qualche cosa. Quo.Lore
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Il diretto interessato, ovvero Schumi, sarebbe d'accordo ? Non penso. Ovviamente, sarebbe una grande idea per rilanciare le vendite di Alfa in Germania.
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Quoto Arcy. Quando uno spendo dai 15'000€ in su, vuole essere trattato bene. Dopo la casa, l'auto e' una delle piu' grosse spese che uno puo fare. E' LEGGITIMO per chi spende queste somme di essere trattati come si deve. Non prendere per il culo il cliente, che non e' sempre cosi ignorante. Se si vuole essere "premium", il servizio dev'essere "premium" anch'esso. Il servizio post-vendita e' proprio la nota dolente dell'intero gruppo, un disastro (per i miei riscontri). Questo passa anche dall'ingaggio di personne qualificate. Francesco, se sapessi come e' stata consegnata la 159 Ti del mio fratello, ti verrebbero i brividi. Una barzelletta, tutto qui. Quo.Lore
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Non l'ho guidata tanto, ma non mi e' sembrata cosi goffa ; Quando ho provato a girare lo sterzo sulla destra, la macchina si è spostata verso destra. E, incredibilmente, quanto l'ho girato verso sinistra, la macchina e' andata verso sinistra. Questo basta ampiamente per la maggior parte di clienti "compra-elettrodomestici" (che saranno sempre piu' numerosi degli "alfisti"). Poi, se guarda piu' da vicino, lo sterzo mi e' sembrato essere preciso e diretto, anche se manca un pochino di ritorno di informazione. Per la posizione di guida, un po alta ma ci stavo bene. Poi gli accopiamenti tra i materiali mi sono sembrati buoni ; c'è qualche plasticaccia, vero. Pero' non sono in maggioranza. Tutto secondo me, ovviamente. Quo.Lore
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Ecco il mio consiglio : US Robotics Wireless Maxg ADSL Gateway 9108. Nessuno problema riscontrato, e, ha un vantaggio non da poco : c'è una presa USB per la stampante, che cosi e' parte integrante del network. Dunque... puoi stampare da qualsiasi computer che usera il tuo Router. Lo uso da 2 mesi, ne sono contento. Il prezzo non e' esagerato : meno di 100€. Quo.Lore
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i tempi di gestazione di questa 149 sono lunghi quanti a quelli di una Supercar... 9 anni di vita per la 147... temo che il 2008 sia terribile per la C del Biscione. Oltre a regalarla, faranno altre serie limitate ridicole "147 Mulino Bianco", "147 Lines Seta Ultra", "147 Peperlizia (il contorno che ti vizia)"... Guai all'Alfa se questa 149 che ne esce non è impeccabile. Quo.Lore
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Contento che tutti siano illesi. Peccato per la 599GTB... Vediamo ora se gli ritirano la patente, ma non credo proprio... IN TEORIA, in Svizzera, si puo' anche ritirare la patente per un incidente "banale" del genere. Quo.Lore
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Dai riconsciamo alla giuria di averci fatto ridere. Dal mio canto, mi sono spassato dalle risate leggendo i vostri commenti... :D:D Poi, cosa rara, è la prima volta che vedo gli utenti di AP cosi unanimi su una questione Dai, tranquilli che Junior è stata, è Junior sara'. Quo.Lore
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Per me questo nome ricorda troppo una nota presentatrice, che a, tra l'altro, la grande capacita di sfaccellare i timpani... e non solo. "Stasera, vado a fare un giro con la Ventura" :b35
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Dai, certi nomi potrebbero anche andare bene... per proteggi slip. Secondo me, hanno scelto i 12 nomi piu' schifosi, cosi tutti i partecipanti penseranno : "Che schifo, speriamo che rimangano su "Junior" " E... cosi faranno Quo.Lore
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A questo punto, meglio che aspettino l'erede della 159, che sara a TP. Cosi, includeranno una versione cazzuta gia' dalla progettazione del modello base. Fare una GTA sulla 159 mi sembrerebbe piu' un "patchwork" con tanto di ripensamenti profondi... e tanto di investimenti, con poche speranze di ritorni di benefici. Alla fine, il risultato sarebbe anche poco omogene. Come detto da fulvio : se la devono fare, la devono fare per bene. Mi sembra che il progetto 159 non sia una base eccelsa per fare una degna rivale di M3 e RS4. Quo.Lore
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Sono un po OT, ma sono pronto a scomettere che fara tantissimi elogi alla 8C Competizione Pero, passera un bel po' di tempo primo che potranno metterci le mani sopra. Vedremo prima una recensione di 5tg Gear, certamente. Quo.Lore
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Si, ne riconosce tutta la bonta progettuale, ma non gli piace, perche' non trasmetet passione, secondo lui Pero', e' una macchina veramente eccezionale : gira solo 3 decimi piu' lento di una McLaren SLR sul loro tracciato Quo.Lore
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YouTube - Top Gear - Ferrari 599 GTB Review YouTube - Top Gear - Ferrari 599 GTB Power Lap Ecco, ora tutti a criticare Jeremy Clarkson
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Esatto, proprio quella. Scusate i miei "francesismi"... Comunque, è sempre rumorosa... Quo.Lore
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Gia' Non bisogna riposarsi mai sugli allori, la concorrenza sta in aguato. E come l'hai detto, la Ferrari ha ingegneri che si merita, ovvero, i migliori. E, secondo me, la strada intrapresa, con il concetto MilleChili e il "downsizing" è quella giusta... anzi, giustissima. Quo.Lore
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Per ritornare al mio "caso" : Come "accordo" mi ha fatto solo pagare i pezzi, con pochissimo mano d'opera, e se devo cambiare la pompa di direzione, egli mi ha messo per scritto che mi fara pagare solo il pezzo. Meglio di niente comunque. Quo.Lore
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chiedo venia, pensavo che 1365 kg erano a secco.
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Mi sfogo perche' il vaso sta per traboccare. Avevo, da tempo, un strano rumore di vibrazione proveniente dal motore. Pensavo ad un lamierato... cioe' roba di poco conto. Porta questa maledetta 147 dal meccanico. Smonta il copri-cinghia... mi fa' sentire, con motore acceso. Mi convince che questo rumore viene da quell'affare che mette in tensione la cinghia. Bisogna cambiare la cinghia e tutto quanto (la cinghia e' stata cambiata un e mezzo fa). Chiedo se' e' sicuro di se' stesso, e mi ribadisce la sua certezza. Stasera vado a vedere la macchina e gli chiedo : "allora, tutto a posto ?" "Si la cinghia e' a posto, pero il rumore non e' sparito. Mi sono accorto che il rumore proveniva dalla pompa di direzione". (NOTA : la pompa e' stata cambiata a gennaio 2005.....) Io - "Dunque, tutto questo lavoro - e tutta questa spesa - e' stato fatto per niente..." "beh ora la cinghia e' nuovissima, o calato gli alberi a camme per bene, ecc..." Io - "Rimane il fatto che io portato la macchina per risolvermi un certo problema, e questo problema non e' stato risolto..." Poi, sentivo il nervoso salire e andavo molto di fretta. Dunque la macchina non l'ho ritirata, non ho ancora pagato. Devo ritornare domattina.... Se avete qualche consiglio di cosa fare, li accetto volentieri. Maledetta 147, e chi c'ha messo le mani.
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Di certo : la Enzo aveva tempi di cambiate sui 150ms, contro i 60 della Scuderia. Poi... - il rapporto peso/potenza : 2.06 kg/cv per l'Enzo contro i 2.45 kg/cv per la Scuderia. Non cosi lontani. - l'introduzione dell'E-Diff. - Sarebbe interessante confrontare l'erogazione della potenza e della copia. Penso che Fiorano sia a favore della Scuderia, perche' necessita meno "allungo". A Monza, l'Enzo sarebbe sicuramente molto avanti. - 100 kg in meno non sono pochi. Anche se l'Enzo compensa in grande parte con la potenza, non puo' nulla contro le leggi della fisica. Ferrari ha ben capito l'importanza di ridurre il peso sulle prossime supercar, con l'introduzione del programma "MilleChili". Beh... questo e ben altro per spiegare come la Scuderia puo' tenere testa all'Enzo. Pero', tranne le velocita' di cambiata, e forse gomme meno esasperate (l'Enzo montava le Bridgestone RE050 Scuderia di serie), non vedo particolari "problemi". Quo.Lore
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Esatto. Sarebbe come chiamare "Finestre" o "fenêtres" il noto programma di Microsoft, a seconda del paese. Mi dico : rodera' un po' il c... agli possessori di Enzo sapere che la piu' "piccola" Ferrari va veloce quanto la loro "Hypercar". Ok ok... 5 anni separano le due, c'è una questione di prestigio legato ai 12 cilindri, al non plus ultra della tecnologia (...dell' "epoca), alla seria limitata. Pero', il fatto rimane. Bellissimo video, accattivante. Tiff ha cercato la "performance", dunque niente spettacolari drift, ma bel pezzo di bravura comunque. E ovviamente, grandissima Ferrari. Questa Scuderia e' decisamente un missile. (anche se penso il sovraprezzo sia esagerato). Quo.Lore
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Non saro ne' originale, ne' trascinatore di nuovi spunti di dibattito... ma LA VOGLIO