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Quo.Lore

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  1. Leggendo il topic sulla 8C, mi sono trovato con tutte le misure di Scarlett. Dunque se volete discorrere sulla 8C, potete farlo qui Poi una frase "delicata" ma moltissimo azzeccata mi ha fatto venire in mente un video, molto conosciuto... ma forse non da tutti tutti. http://www.youtube.com/watch?v=4oofTSQpJp8 Direi che il giornalista ha voluto accertarsi da quanto avanzato dall' AutoParerista. Tutti a fare il giornalista ad Hollywood ? Happy Quo.Lore PS Forse si possono spostare qui i messaggi che sono nel topic della 8C, relativi alla donzella ?
  2. Anche a me sto video m'ha fatto un po pena... Il concetto "l'auto-stradale-derivata-dalla-versione-corsaiola-ma-che-va-piu'-forte-di-quest'ultima-ma-non-solo-e'-talmente-facile-da-guidare-che-anche-una-donna-puo'-senza-problema-dare-la-paga-agli-uomini" mi sa di vecchio brodo. Poi, il scenario del video mi sembra stato ideato dal sceneggiatore del peggiore telenovela brasiliano. Mah... che se ne vadano pure a finire il processo digestivooooooooooo ! Molto piu' simpatico il video di carmagazine, senz'altro.
  3. Il piu' interessante e' ascoltare il cambio... sembra un "seamless" ; sara' l'effetto del dual clutch. Quo.Lore
  4. Nel primo video, mi sono quasi strozzato dalle risate quando Paolo Ollino dice "[...] noi non facciamo Tuning...[...]" :D Ma l'hanno congelato e racchiuso in un sarcofano di azoto liquido durante la presentazione della Abarth SS ??? Quo.Lore
  5. Riguardando le masse non sospese, mi sa che Regazzoni abbia proprio ragione. Ho un amico "quasi" dottore in fisica, e quando gli ho chiesto delle masse non sospese, mi parlo proprio di "momento di inerzia". Come illustrazione, prese il peso attaccato all'estremita di una corda. Se vuoi fare girare questa corda, prendendo te stesso come asse (cioè di girare su stesso), due cose influiscono : - la lunghezza della corda (... il diametro del cerchio) - Il peso della massa attacata alla corda (... il peso del cerchio) Regazzoni a spiegato la cosa benissimo. D'altronde, madbob, da dove esce quel "9" ? Quo.Lore
  6. Questo dato e' con coupé. La fonte ( http://www.auto-schweiz.ch/Voitures_de_tourisme_par_modele.html ) menziona solo "Serie 3". Volendo, si potrebbe anche aggiungere Brera e Spider alle vendite di 159. 441 per il 2006 (solo Brera) e 336 per il cumulato 2007. Dunque arriviamo a 2263 per il 2006, e 1286 per il 2007 per le "939". Quo.Lore
  7. Visto che si parla di vendite, mi sono interessato piu' da vicino a come vende la 159 in Svizzera. Nel 2006, ne sono state vendute 1825, pari al 0.6% del mercato. La Serie 3 e' partita a 6222 esemplari, pari al 2.3% del mercato... Cioe' la Serie 3 vende 3.5 volte di piu' di 159. 2007 : da gennaio a giugnio, peggio : la Serie 3 vende 4 volte di piu' di 159 (3829 contro 950). La quota della 159 cresce del .05%, mentre quella della Serie 3 aumenta di .3%. Non parlo della 147, che si fa letteralmente strappazzare da Golf. Vende addiritura meno di 159.... A voi i commenti. Quo.Lore
  8. Sante Parole. Mi sono pure stuffato di aprire il topic e, invece di trovare informazioni sulla Junior, leggo le solite cose su Mini e blablabla....
  9. Ah si ? Allora spiegami tu, come mai, la Mercedes non è crollata con le vendite E con l'immagine dopo le catastrofe del "tutto eletronica" ? Non me l'invento io, ricordo classifiche di "affidabilita", di 3 o 4 anni indietro. La Mercedes era sempre in fondo alla classifica... Ora, sembra che abbiano rimediato. La gente le comprava sempre perche avevano l'immagine della Mercedes degli anni 80-90, quando potevano raggiungere 300'000km solo cambiando l'olio e le gomme... Conosco personnalmente un cliente Mercedes. Ne ha avuto 4... di cui, 3 cassoni, sempre al garage. Lo ammette lui stesso, la Mercedes non è piu quel che era. Pero, continua a comprarle... e guai a parlargli di Alfa. Boh. Si perdona molto piu' facilmente ad una tedesca... Quo.Lore
  10. a questa andatura, prevedo 6 o 7 mila paggine di post fino alla presentazione ufficiale, nel 2010.
  11. Spero che la Ferrari vada avanti con procedure con tribunali civili. C'è sempre l'ombra di Ecclestone dietro a queste sentenze...
  12. Macchè finita ? Non abbiamo ancora visto niente di questa Junior, e sembrerebbe che pure "Junior" non sia il nome definitivo...!
  13. non sono mai stato un grande fan di Audi, ma questa RS6, con quel blu mi piace... e non poco. Con il grigio "Audi", ridiventa una banalissima "Audi". IMHO. E poi... 10 cilindri, bi-turbo, iniezione diretta... 580cv. Roba da matti. In Ferrari, solo la 599 Fiorano sviluppa di piu. Beh, gl'interni sembranno Audi, cioe' perfetti o quasi... 101'000 € ? Sono pure "pochi" (relativamente alla concorrenza e alle prestazioni offerte). Tra questa ed una Cayenne Turbo, prendo la RS6. Senza pensarci. Ripeto, non mai mai stato fan di Audi, ma tanto di cappello alla casa di Ingolstadt. Quo.Lore
  14. Beh ne guido una ogni giorno, è dire poco che l'apprezzo... pero, si merita una meritatissima pensione, ora. Poi, tra poco, esce pure la Golf VI... cioè la 147 avra visto passare 3 generazione di Golf (IV, V e VI). Ma onore alla Nasona. Quo.Lore
  15. Beh... mi aspetto un Salone di Ginevra 2008 moooooolto appetitoso, dato che c'è un bel niente a Francofort Mi va benissimo
  16. Se fosse la VW a uscire un kit cosi su la Polo, avresti giustificato la VW, come lo fai ora con la Fiat ? E poi, ma a me, non mi da impressione di serieta' di uscire un PS cosi schifoso... Non potevano aspettare qualche giorno, e uscire direttamente le foto ufficiali ? Mah...
  17. E che schifo... Lapo Elkann ha qualche amico in cadamuro, MS design ? Come gia detto, neanche il peggiore tuner tedesco avrebbe il corraggio di presentarsi con questo Sempre imho...
  18. Bellina su questa foto, decisamente meglio di quell'altra. OT : Ma è possibile che Olivier François abbia sempre le braccie incrociate ??? Generalmente, è il segnale di qualcuno che non sta a suo agio. E guardando la situazione attuale di Lancia, direi che c'è di che non essere tranquillissimi. (eufemismo, of course) Quo.Lore
  19. Se questa Micro viene davvero progettata e prodotta, significa che la Fiat riceverebbe la TP prima dell'Alfa Romeo... Un po ironico, no?
  20. Bella si, pero questa Sport GT S puzza tanto di "colpo Marketing". A parte i freni, c'è poco di nuovo. Mi sa che non volevano arrivare a Francoforte le mani vuoti, e poi come gia' detto, contribuisce a rilanciare l'attualita' della Quattroporte prima del vicinissimo FL. Se Porsche avesse fatto lo stesso colpo, penso che in tanti qui avrebbero gridato allo scandalo. Ripeto : e' bellissima, da sbavo... ma troppa poca sostanza, imho. Non lapidatemi adesso, per favore Quo.Lore
  21. Grazie ancora a voi tutti. Per quanto riguarda la mia 147, e' andata dal carrozziere due settimane fa', ora e' come prima. J-Gian > dove hai potuto vedere il modello della macchina fotografica ? Comunque il fratello e' tutt'ora sempre incantato dalla sua auto... speriamo che qualche diffetto non viene a rovinare tutto Quo.Lore
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