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Quo.Lore

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  1. D'accordissimo, è sempre una possibilità in più. Poi qui dentro si giura solo con l'understatement, per una volta che un passo è fatto in questo senso...
  2. Non tutti... ma ormai manca poco, ognuno si farà la propria opinione.
  3. Secondo me, una delle poche cose che si può rimproverare a MX-5 è il fatto che è sottomotorizzata. Però sembra che la versione Alfa sarà più potente... dunque le premesse sono più che buone. E per lo stile, mi accodo a chi dice che possono riprendere paro paro questa Ricordo che l'anno in cui fu presentata al Salone di Ginevra, c'era una 458 Italia accanto a lei sullo stand Pininfarina.... e nessuno se la filava. L'Alfa ha una presenza scenica - dal vivo - da primadonna. Non riprenderne le forme sarebbe davvero un errore.
  4. Ottimo !! Sono solo un po' preoccupato... Da qui al 2015 hanno il tempo di cambiare opinione almeno un migliaio di volte. Chissà se è la volta buona che rilanciano il marchio, come si deve.
  5. Marchionne è un manager brillante quanto un communicatore pessimo, ma proprio tra i peggiori. E mi sto contenendo. E lasciala un po' in pace 'sta 159... abbiamo capito che stai provando a sminuire la 159 al massimo per poi apparire per un super-eroe quando (quando poi...?) uscirà la Giulia. Comunque ora riferiro al mio fratello che ha acquistato l'auto "la più offensiva" per Alfa Romeo. Manco fosse l'Arna.
  6. ... quando erano permesse le sessione di prove private...
  7. Infatti, per questo sono un "pelino" deluso che il mostro di Maranello non riesca ad eguagliare questa performance, pure andando in giro con 400kg e passa in meno ed avendo 10 anni di sviluppo in più... Certo, in pista la ridurra a pezzettini, ed è finalemente quello che conta. Peccato che non si riesca a fare 31 pure battendola sul dritto... Però, stiamo a parlando di Veyron, ma ci dimentichiamo di quella che è stata omologata dal Guinness Book come l'auto di serie la più rapida del mondo, la Koenigsegg Agera R, che abatte il 0-300 in 14,53 s. Koenigsegg Agera R - Wikipédia
  8. Un inizio potrebbe essere ritrovare la cartella stampa, a volte evocano il luogo dove sono state scattate le foto.
  9. Forse, ma intanto faREBBE peggio di Veyron che è data per 7.4 sul 0-200, che pesa MOLTO di più di questa erede di Enzo, e che avrà sui 50cv in più.
  10. Dunque peserà come Enzo. Ma non doveva essere più leggera, o ho capito male ? Il 0-200 in 7.5 o un po' di più. Cioè un secondo di meglio di F12 Berlinetta, con circa 200 cv di più e 300kg in meno. Non male.
  11. Visto due volte (VO e VF; andate a vederlo assolutamente in versione originale! Come tutti i film, tra l'altro) Adoro Tolkien e il suo universo, ho letto tantissime cose, ma tantissimo tempo fa. Infatti sto rileggendo "Lo Hobbit" per capire quanto questo film sta vicino al libro. Allora, Peter Jackson si prende più di una libertà con il testo originale, come fece con il SDA. Però, ciò non ne fà un brutto film, anzi. Peter Jackson deve "acchiappare" il suo pubblico, che non è fatto solo di geek-tolkieniani. Lo Hobbit è infatti un po' vuoto a momenti, e sarebbe stato insopportabile una trasposizione tale quale. Poi, come è la moda dei "prequel", PJ si è sentito obligato di inserire più di un riferimento a cosa succederà nel SDA (Spoiler : Saruman traditore, ad esempio). Ma, nonostante tutto ciò, mi è piaciuto. Molto per l'atmosfera, la tecnica, la scenografia, la fotografia, il casting. La trama ha alcuni alti e bassi (certi momenti noiosi), ma nel complesso, si difende bene. Peccato che si continua a dipingere i Nani come un popolo un po' "zotico", che non sono. Comunque ora aspetto il seguito con molta curiosità. Ero un po' scettico per la scelta di Martin Freeman come Bilbo. Beh devo che è superlativo. Una delle sorprese molto positive di questo film.
  12. Comunque hanno ancora abbassato di altre 100'000 unità il target... per 2016. Se continuano con questo andazzo, fra qualche anno riusciranno effettivamente a rispettare una previsione Questo piano mi piace, che lo trasformano in atti, ora
  13. Sembra che il BMW X3 abbia i favori del fratello, alla fine della fiera. Ora: meglio un diesel o un benzina su questo tipo di auto ? Non c'è solo il risparmio (fa più o meno 12'000 km annui), ma anche il gradimento. Io sono un difensore sfegatato del benzina, ma mi dico, su un bestione del genere, la coppia motrice del Diesel può tornare utile, oltre che a ridurre i consumi. Che ne dite ?
  14. Basta che vada forte, anzi fortissimo. Voglio dire, si è perdonato alla Enzo un'estetica perlomeno discutibile, proprio per cosa era capace di fare. Anche McLaren F1 o Bugatti Veyron non sono proprio auto "belle", secondo me.
  15. Ragazzi, succede, normale fase di collaudo, non conosciamo la dinamica dell'incidente. Soprassediamo. Più che altro, il prezzo: 42'000€ secondo me non è realistico. Credo che, aldilà del fatto che con tutto quella tecnologia che c'è su il prezzo è troppo basso, e che sia poco opportuno dal punto di vista "economico" : cioè non ne venderebbero molte di più a 42k che a 65k. Anche perché la produzione è limitata. Dunque, MAGARI, diventerebbe QUASI accessibile, ma purtroppo non ci credo.
  16. Ecco, il male cronico della Rossa da qualche anno a questa parte: che non pensano "outside of the box". C'è scarsa creatività, solo miglioramenti dell'esistente. Non basta a fare la differenza.
  17. :disp2: Uno per il fatto di avergli distribuito il premio, il secondo per il simbolo di questo premio, e in questo raggiungo stev66. Cioè che un bicolore ha più valore che un'innovazione tecnica.
  18. Spero che lo spot del "ritorno" di Alfa Romeo non lo scrive Marchionne. Se no (voce da rambo) ... con una collezione di immagini di Alfa Romeo più o meno recente, con sempre lo stesso commento : "This is not a true Alfa Romeo" Infine, la 4C. E una voce, con leggero accento italiano "I'm not expecting you to tell me thank you." È una battuta eh ! Più seriamente, questa cosa del faro non carenato comincia ad inquietarmi...
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