Quo.Lore
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Ministro dell'Ontario invita: "Marchionne, assembla Alfa Romeo in Canada!" Chissà su quali leve farà peso la Pupatello per convincere Marchionne. Certo che il braccio di ferro con Mirafiori si annuncia difficile... -
A proposito, ho letto/sentito poche critiche a Win7. Dev'essere proprio un'eccellente sistema operativo, dato che qualsiasi roba marchiata Microsoft è sempre sotto il fuoco della critica (a ragione, nella maggior parte dei casi).
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Quotissimo. Infatti, proprio ora dovrebbero iniziare tempi difficilissimi per il gruppozzo. Già si vede che la Fiat segna dei "meno" un po' dapertutto in €pa da mesi.
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La notizia è datata del 10 aprile 2011. Comunque me l'aspettavo, anche perché mi erano pervenute notizie da "altri lidi". Tra l'altro, c'è da rivelare che non è neanche deciso dove produrla... Anche se sono convinto che sarà produtta "di la". Infine, come anche rilevato dall'articolo, l'obiettivo di 500'000 Alfa nel 2014 è sempre più irrealizzabile...
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Comunque, che palle sta F1, che è un continuo aggirare le regole... Ecco il tormentone del 2011: le ale flessibili-ma-che-rispettano-il-regolamento.
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Finché ci sarà qualcuno per leggere... Purtroppo la Ferrari di quest'anno sembra nata lenta. Meno male che è affidabile. Però, il distacco dai primi è pesantissimo : 1", un'abisso. Servono passi da gigante nello sviluppo, consapevoli del fatto che in Red Bull/McLaren non staranno a guardare. Se no, è forse già il caso di fare un pensierino al 2012...
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Rossi sulla Ducati 2012, "Mi piace, è più gustosa" - La Gazzetta dello SportIn realtà, questa notizia andrebbe postata in un nuovo topic, "test pre-stagione 2012". Comunque... Questo dimostra quanto Valentino creda nella Ducati del 2011 (ma si sapeva che Vale puntava al 2012, entrando in Ducati)
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Dal testo della pubblicità "Vedrai, puoi ottenere "effetti" talmente realistici che ti sembrerà di calcare la terra rossa del campo di gioco" Ci vuole una potente dose di imaginazione...
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Ci sono diversi pezzi d'antologia in questo sito. Ad esempio http://www.lanciachryslerexperience.com/default.aspx#/it/projects/flavia/ Nuova Flavia Concept Nuova Flavia Concept : è il modello del futuro, ma il suo nome è già nel mito. Innovativa, elegante, lussuosa : un'auto che veste la sostanza americana con un abito tutto italiano. L'artigianalità degli interni e la comodità di prima classe fanno di ogni viaggio un'esperienza unica. La quintessenza del piacere di guida. :disp2: Credo che neanche nella brochure della Ferrari FF si trovino delle frasi così... Poi http://www.lanciachryslerexperience.com/default.aspx#/it/substance/technology/ "Oggi la competenza ingeneristica di Lancia si lega ad un nuovo sogno, alto come un grattacielo, di quelli che solo in America sanno fare. Dall'incontro tra avanguardia tecnica e spirito visionario, nascono soluzioni sofisticate, che introducono un rapporto inedito tra efficienza, sicurezza e confort" ok va bene che tutti raccontano balle nelle loro presentazione, ma secondo me, ci vuole un certo coraggio di parlare di "competenza ingeneristica di Lancia".
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Lo sapevamo sin dall'inizio che queste due auto non andavano paragonate. Golf ruba clienti sia a Bravo che a Giulietta. E mi sembra avere scritto che le versioni barbone di Golf rubano clienti alla Bravo. Proprio per questa trasverselità di Golf, non si possono paragonare. Golf e Giulietta hanno missioni differenti. Ma se il top management di Alfa dice che Golf è il benchmark, e dato che le vendite modello per modello, motorizazzione per motorizazzione, non vengono forniti, io confronto il dato "lordo". Con tutte le assurdità del caso.
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Appunto, è stato un'errore prendere la Golf come benchmark...
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Lo so che Golf vende versioni barbonissime. Intanto, hanno il merito di esistere, e sono convintissimo che qualche cliente al Gruppone (più Fiat che Alfa) l'hanno tolto. E la politica del "piuttosto che fare partire i clienti altrove li facciamo venire qui, seppure guadagnando poco". E per quanto il prezzo delle "vere" rivali, concordo, sono mediamente più care. Ma se si permettono di esagerare con i prezzi, è perché - pure così - vendono tantissimo. Ovvero, abbassare il prezzo non aumenterebbe più di tanto le vendite; c'è chi è disposto a fare la fame seppure di avere un'A3 o un Sr1. Poi, perché si possono permettere di fare le verginelle inaccessibili, lo abbiamo già discusso mille volte...
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Bellissima, era da tempo che non usavo più questo aggettivo per una Mercedes "comprabile" (SLS non è "comprabile")
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Non sono stato io a confrontarla con la Golf, bensi Wester in persona.
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Vorrei solo ricordare qualche cosa a proposito delle vendite della Giulietta. Prima di tutto : Giulietta, ad oggi, vende bene, fa il suo compito. Questo è assodato. Però, va anche ricordato che le sue principali rivali, A3 e Serie 1, sono in fine di vita. Golf VI c'ha ormai 3 anni sul groppone e vende quasi il 50% in più di Giulietta sul mercato di casa di quest'ultima. Per ora, Giulietta se la cava piuttosto bene, ma bisognera vedere come se la cavera quando la concorrenza farà uscire i suoi nuovi modelli.
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L'incazzatura, la frustrazione ci stanno tutte, capisco Stoner. Però, dietro questa dichiarazione, io ci vedo anche un po' dell'altro : Stoner è forse un pochettino incazzato ANCHE perché non si aspettava un Rossi così competitivo con la sua "ex", così da subito. Certo, sull'asciutto, credo onestamente che la Ducati sia ancora parecchio distaccata, ma secondo me, Stoner sente che Valentino ha il potenziale di ritornare competitivo più in fretta del previsto. Opinione mia, eh.
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Mi sono perso le reazioni post-gara. Cos'ha detto/fatto Stoner in risposta alle scuse di Rossi ? (Ho visto il gesto dell'ombrello, subito dopo la caduta, ma direi che con l'adrenalina della gare, il fatto di essere 100% incolpevoli, ci sta tutto A CALDO).
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Beh intanto l'ha dichiarato Marchionne stesso che azionisti hanno richiesto la vendita di Alfa. Ora quale sia l'importanza di questi azionisti, non lo sappiamo. Ma credo che devono essere di un certo spessore (non dico necessariamente Elkann), se vengono menzionati da Marchionne...
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Pessima la scelta dei cerchi neri. Per il resto, non è male, anche se il frontale non mi convince appieno. Comunque, sbavo aspettando la scheda tecnica...
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Poi uno si chiede "ma come mai questo inasprimento delle posizioni nei topic Alfa" ? "Come mai ci sono "fazioni" " ?
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Quoto, minchiata colossale. Paradossalmente, Vale ha fatto l'errore da principiante, mentre Lorenzo, ha agito da "campione con l'esperienza"...
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Beh per carità, ormai sono convinto anch'io - purtroppo - che Sergio si tenga Alfa Romeo. Ma ci sono ancora retroscena (come quello degli azionisti schierati contro Marchionne) che spuntano ogni tanto e che, secondo me, sono interessanti.
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Agli ordini Beh diciamo che io ho provato a "salvare" VB. Infatti, anche se non è proprio di gentile gusto, se è un pesce d'aprile, ci potrebbe anche stare. Però, se non lo è, ed ha volutamente deformato l'informazione per fare clamore, è un'idiota.
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Ricky, te lo dico in tutta amicizia e serenità : Ormai è chiaro che sono bollato come Biscione-boy, Alfista-Djihadista, Paladino dell'Ordine Bussiano (potete anche mettere questi status sotto al mio Nick ). Ok, ma è a chi professa l'accusa di portare le prove. A me sembra, ed ho argomentato, che questa dichiarazione è stata un grave errore, incomprensibile da tutti i punti di vista. Che l'abbiano sentita in pochi o che l'auto sia in fine di vita (non è poi tanto vero, perché la dichiarazione risale a novembre 2010, cioè significa che la 159 doveva ancora tirare avanti due anni.) non salva in niente Marchionne, sono solo circonstanze particolare che attenuano le conseguenze, ma che non attenuano la colpa. Sarebbe come dire che un ladrocinio è meno grave se non viene notato da nessuno e se il ladro ha rubato una persona che comunque sarebbe deceduta tra poco. Comunque : io ho argomentato sul perché trovo che questa particolare dichiarazione sia stupida, mi viene ribadito, in sostanza che non sono obiettivo perché sono prevenuto verso Marchionne. E che in ogni caso, il tifo annebbia la mente, e che ci sono cose più gravi nel mondo che di parlare di Alfa, e infine lanci una frecciata a VAG. Mi spiace Ricky , ma a me, sembra che stai cercando di portare il discorso su altri terreni, perché nel specifico (la dichiarazione sulla 159), ti rendi conto che Marchionne è ingiusticabile.
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Non sottovalutare la potenza del Borgomeo Cioè si dice che Ford e Chrysler sono inguaiate perché usano - in alcuni colori - un pigmento speciale, il Xirallic, che dà un effetto "paillette" alla vernice. Questo Xirallic è prodotto da un'unica fabbrica in Giappone, vicino a Fukushima, ed è effettivamente in stallo per le ragioni che sappiamo, ed è per ciò incapace di fornire i propri clienti. Bene, penso che Vincenzo Borgomeo abbia letto questa niùs e gli è venuta l'idea "geniale" per fare un pesce d'aprile, estendendo il problema ad ogni vernice metalizzata, di ogni costruttore mondiale.