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Quo.Lore

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  1. Stessa mia sensazione. Dopo aver letto il product plan del 21 aprile, mi è venuta questa immagine : come se, il Barcellona FC di oggi puntasse alla salvezza... in serie B. Mi scuso con i mod per avere prolungato l'OT.
  2. Mi piace molto. Certo 8C è inarrivabile, ma come reintepretazione, mi sembra azzeccata al 100%.
  3. Io avevo ipotizzato rapportatura di cambio corta... Il sistema "Actiflow" sarebbe omologabile su un'auto stradale ? Me lo sto chiedendo, perché... se riprendono questo sistema per la prossima Enzo, quell'auto sarebbe una cosa mostruosa. Comunque, 640 kg di carico verticale è ENORME :shock:
  4. Grazie a entrambe per la risposta. Pensi che la lampadina che causa il falso contatto possa essere un'altra da quelle segnalatemi dal Computer di bordo (Terzo stop e posizione anteriore sinistra) ? Non avevo pensato alla batteria. È stata cambiata 4 anni fa... sarebbe il tempo di cambiarla ?
  5. Ennesimo problema della mia 147. Da un paio di settimane, il computer di bord mi segnala "lampadina anteriore sinistra diffettosa (quella di posizione).", con tanto di BIIIIP BIIIIIP strigliante. Il messaggio rimane per qualche secondo... per poi scomparire. E ricomparire, qualche minuto più tardi. Per poi, scomparire. E ricomparire... ecc. Con, ogni volta il BIIIP BIIIIP che viene a rompere. il suddetto messaggio si alterna con "Terza luce stop diffettosa". È o l'uno, o l'altro, ma senza regolarità. Sembra casuale. Comunque sia : stesso scenario : messaggio che compare, BIIIIP BIIIIP, messaggio che scompare, ecc, ecc... Tengo a precisare che, questi messaggi non corrispondono a nulla, nella realtà, in quanto tutte le lampadine sono funzionanti. Ho pure cambiato, per precauzione, quelle che mandano in tilt il computer di bordo. Ma senza risultato. Da segnalare che, mentre capita uno di questi errori, e che devo azionare le freccie di direzione, il "ticchettio" di queste ultime è più rapido... come capita sulle vecchie uno. Il problema non è gravissimo in sé, ma è molto fastidioso, perché il falso messaggio di anomalia capita MOLTO spesso (direi tutti i 3 o 4 minuti). Mi fa venire il nervoso... C'è qualcuno qui dentro che avrebbe un'idea dell'origine del problema ? E quanto potrebbe costarmi questa barzelletta ? Grazie in anticipo.
  6. Eccole, per chi fosse interessato... http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/Magneti_Marelli_2010-2014_Plan.pdf http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/Comau_2010-2014_Plan.pdf http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/Teksid_2010-2014_Plan.pdf http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/CNH_2010-2014_Plan.pdf
  7. Ecco il piano per Iveco :b9:b9 http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/Iveco_2010-2014_Plan.pdf
  8. Beh, magari ce ne becchiamo 4 al Camp Nou, ma per il momento mi godo la vittoria. Decisamente una prova convincente. Molto concreta, incisiva e solida. Giocando così, tutto e possibile... ma ci aspettano più o meno 100'000 fischi contro, tra una settimana.. Domanda : c'era o non c'era rigore su Alves, sull'intervento di Sneijder ?
  9. I PDF si troveranno sul sito "fiatgroup.com" > "investor relations" > "info per investors" > "presentations" ?
  10. Brutta o non brutta (più la prima che la seconda comunque), mi sento di fare i complimenti per il fatto di sviluppare una M, di un'auto prossima al pensionamento, che si è venduta a 4 gatti (parlo della 3 volumi) e di cui mai ritroveranno l'investimento, dato che si venderà poco pure la M. Fantascienza, per altri gruppi.
  11. Va bene il trattamento equo per tutti i colpevoli. Però, da colpevole, la Juve sta passando a "martirio". Ha pagato giustamente per il sistema di cui era a capo Moggi. Ora, sta uscendo fuori che pure "gli onesti" erano pure loro implicati. Puniamo loro, se le prove sono ci sono. Ma risarcire la Juve, No.
  12. Certo che la faccia di bronzo in Ferrari è colossale. Ennesimo motore che si rompe, "ma sì, tutto normale, era previsto, fa parte del programma, nessuna preoccupazione". Ma come pensano di chiudere la stagione questi qua ? Quanti sembrano lontani gli anni 2000, quando le Ferrari non si rompevano mai. Ora, è ritornata l'ansia degli anni 90 : "ma reggerà fino in fondo ?":roll: L'incidente di Buemi è una cosa incredibile, manco se l'avessero previsto ci sarebbero riusciti così bene... La sincronia è perfetta. Meno male che nessuno si è fatto male.
  13. Nel nome della scienza, vogliamo prove.
  14. Se l'obiettivo era di fare un Golf, la Giulietta è - stando alla critica - un successo. Se l'obiettivo era di fare un'Alfa Romeo, la Giulietta (mi) delude. Dal mio punto di vista, che è quello di un "non-compratore-di-frigoriferi", la prova di Evo è ...raffreddante. Ora, comunque, vorrei provarla.
  15. Abbinamento splendido, colore esterno, interni e cerchi. Manca solo il 3.2, il quadro sarebbe stato perfetto... ma è un benzina, va bene lo stesso
  16. A proposito di Spam, non tutti sono bufale, come ne testimonia questo video (in francese) :D
  17. Infatti... Dunque : 11 aprile 2010 Il 13 aprile del 2008 http://archiviostorico.gazzetta.it/2008/aprile/13/Ducati_impazzita_Chissa_perche__ga_10_080413025.shtml Più o meno, siamo lì.
  18. Si bello questo. Ricordo di un'altro spot della 155, in cui si vede anche la versione DTM. Si vedeva la versione DTM prendere una curva (vista da dietro), e quando usciva dalla curva, si era cambiata in una 155 stradale. Ricordo male, o questo spot è realmente esistito ? Si trova ancora da qualche parte ?
  19. Aggiornamento gratuito ? Si, il primo... poi paghi. AppleInsider | iPad licensing agreement specifies paid annual OS updatesCura del cliente attraverso un costante miglioramento del software...? Quanto alla semplicità "come idea di progettazione", sto ancora provando a capire da quando il termine "semplicità" è diventato contradittorio con "avere una porta USB" o con "Avere una Webcam". Comunque, aspetto l'iPad v2, con Webcam e USB. Ci sarà di ridere, rileggendo questo topic.
  20. Briatore: "La Ferrari dovrà fare una scelta" - Gazzetta dello Sport
  21. Sono più o meno sulla stessa linea di Tommitel. Comunque, in Apple, sono dei geni. E lo dico senza ironia. Perché sono riusciti, grazie alle sirene del loro marketing, a fare passare la pillola del "Less is more". Per me, è un controsenso totale, una forzatura incredibile, un'arrampicamento sugli specchi everestiano. Ma, hanno pure trovato una stampa (vedere l'articolo postato qualche pagina addietro sul "less is more", con tanto di argomentazione nauseabonda) che si fa l'eco del loro marketing. Risultato : vende a tonnelate. Bravi loro. Ma io non ci sto.
  22. Tutto giusto. Ma gli stessi discorsi si devono anche applicare a due anni fa, nel 2008. Parlo dell'anno in cui Massa ha preso il sopravvento su Kimi. Qui, si è parlato di Gomblotto, che in Ferrari hanno deciso a tavolino di fare vincere Massa, di fare il contentino, che lo hanno avvantagiato. Chissà come, poi. A me, è sembrato che Kimi che se le prendesse regolarmente da Massa, senza ordini di scuderia di alcun tipo. Solo che Massa ha dimostrato che ne voleva di più, tutto qui. Dunque va bene dire che Alonso non ha la precedenza su Massa. Ma per correttezza, neanche ce l'aveva Kimi su Massa. Anche se Kimi era campione uscente. NESSUNO ha mai scritto che Kimi è un brocco. Mi piace tantissimo come pilota. Però, pon si può neanche più dire che ha deluso, dalla metà 2008 in poi ? Ah già, il Gomblotto... NESSUNO ha mai scritto che Alonso è Dio sceso su terra. È, secondo me, il migliore pilota in attività. Quando dico "migliore", è a 360°, non necessariamente "il più rapido", "il più...", ma prende eccellenti voti in tutti i campi. E commette pochissimi errori. NESSUNO ha mai scritto che Alonso è partito meglio di Kimi. Però, l'avvio mi è sembrato molto buono. F10 permettendo, le premesse ci sono tutte per il resto della stagione. Vedremo. C'era bisogno di ripeterlo ancora ?
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