Quo.Lore

La Ferrari, cosciente del suo ritardo prestazionale sulle Brawn, puntava su un risultato da podio, per poi usufruire di un'eventuale squalifica delle Brawn & Co. Squalifica che, secondo me, non arriverà mai. La brutta notizia per la Ferrari, è che non stanno neanche dove immaginavano di essere. Cioè oltre alle prestazione, non c'erano neanche per l'affidabilità. Senza parlare che BMW e Red Bull sono davanti e senza estrattore miracoloso. Ora, tutti a casa a lavorare...

Dall'album "Dangerous", ecco un brano di Michael Jackson, con la partecipazione di Slash. http://www.youtube.com/watch?v=XAe7nRYzzJI&feature O la colonna sonora del primo Highlander, "Princes of Universe" dei Queen.

Dio benedica chi ha bocciato all'epoca questo coso, e che ha approvato questa qua che è secondo me, una delle più belle Ferrari. Invecchiata bene secondo me. Vedremo cosa si dirà di 612 Scaglietti tra 10-15 anni... Grazie ancora Paolo per queste trovate, molto molto interessanti.

A meno che tu guidi una Scuderia ogni giorno, no so come si possa definire il 320i un polmone da urlo. Mi capita di guidarne una ogni tanto, non trovo che questo motore sia sottodimenzionato alla massa della Serie 3.

Molto verticale il montante A, coda molto lunga e "piatta", bassa. Come proporzioni (e ripeto PROPORZIONI) mi ricorda la Enzo. Forme molto sinuose, aspettavo forme più spigolose (non è un giudizio di valore). Vedrem'.

Certo che ci vuole coraggio a dichiarare essere sodisfatti, quando ci si classifica 16° e 18° delle prove. Comunque questa storia di estrattore non si poteva risolvere prima ? Uffa... Cioè forse vincerà una Williams, ma tutto sarà rimandato davanti ai giudici ? Che noia, che barzelletta.

Auguri ! Non posto modelle... ne sarai stufo, dato che ci lavori quotidianamente :D

Complimenti, è uscita davvero bene. A un "non so che" di auto ammeregana, secondo me. L'unica cosa che mi dispiace è l'assenza della V sul cofano. Io proverei a metterla... magari con il faro doppio. Il trapianto su Brera non ci sta proprio. Però, sul GT, sono molto curioso di vedere il risultato. Complimenti ancora !

Se questo coso è "design", lo è anche il mio grattugia pane...

Io vedo un grande Alonso, quest'anno. è vero che c'è grande incertezza nel pubblico, ma sembra che c'è grandissima incertezza anche tra i team. La gara di Melbourne non me la faccio scappare, mi sa che ne vedremo di tutti i colori...

Non vedo l'ora di leggere un titolo di giornale che dice "Dal 20xx, Mondiale F1 senza Mosley e Ecclestone"

Intanto questa rincorsa al CO2 diventa asfissiante. Non fraintendetemi : il fatto che si cerchi di redurre le emissioni di CO2 è una cosa lodevole. Quello che trovo asfissiante invece, è il martellamento mediatico attorno a questa cifra. Incredibile. Tutto il discorso pubblicitario è basato attorno al CO2 ormai ; al salone di Ginevra, non c'era uno stando che non sfoggiava un'auto con scritto sopra xxx CO2/km. Questione di epoca senz'altro... Fino a tre anni fa, il discorso marketing si orientava (e con loro tutti i saloni, ovviamente) sulla sicurezza. Ora il CO2. La cosa "buffa" è che il CO2 non è direttamente dannoso per la salute, e non un gas propriamente inquinante... (si lo so, però c'entra con l'effetto serra) Però i markettari gioiscono di questa confusione. Anzi, sono propenso a credere che fanno di tutto per alimentarla Scusate il semiOT.

La FIA assomiglia sempre più ad una repubblica bananiera... Meglio così comunque, sperando che da qui al 2010, questo nuovo punteggio sia definitvamente scartato.

Riporto l'articolo per intero

"C'est en faisant n'importe quoi, que l'on devient n'importe qui." È la traduzione approssimativa del motto di un personaggio francese, reso celebre grazie ai suoi video amatoriali e le sue imposture, davvero clamorose, tutte diffuse su internet. Show televisivi o grandi eventi sportivi, è riuscito nell'impresa di saltare tutti i controlli di sicurezza, e mischiarsi in mezzo ai "veri" protagonisti. è un schianto, secondo me. Ecco una piccola selezione delle sue opere. addirittura la Nike lo ha ingaggiato per uno spot : http://www.youtube.com/watch?v=KDSrZpO6rcI Qui, canta l'inno francese, in mezzo agli altri giocatori Sicuramente l'impostura la più incredibile, da vedere assolutamente : Ce ne sono tanti altri, ma per darvi un'idea del personaggio...

Voglio solo fare notare che Fulvio ha finalmente postato i miei video dell'interno della Mito GTA Concept, sulla hompage. Abbiate pazienza, è 100% amatoriale. (Guardate pure il secondo video, e osservate la parte alte del volante... )

Ci sono 241 persone (3%) che hanno risposto "Non so", alla domanda "Siete d'accordo ?". Mi chiedo sempre perché ci deve essere un'opzione così nei sondaggi. Se non so se essere d'accordo, non voto... (stiamo parlando di un sondaggio, non di una votazione politica, prima che qualcuno mi esca quest'argomento). Per chi "sa di non essere d'accordo" circola una petizione elettronica Ma mi rifiuto di dare il link, queste petizioni elettroniche mi hanno sempre fatto discretamente sorridere. Per quanto riguarda il punteggio in se stesso, concordo con l'analisi di Terruzzi : questa è un'altra mossa per dividere il fronte dei costruttori. L'anno scorso, BMW e Kubica si sono mantenuti in lizza per il titolo fino alla penultima gara, grazie a ottimi piazzamenti tutta la stagione. Con questo sistema, è finito tutto. Tutti i piazziamenti dal 2° all'ottavo sono molto svalorizzati. Più che valorizzare il primo posto, hanno tirato in basso tutti gli altri posti. Ok, così tutti punteranno alla vittoria, ma pochi lo potranno nei fatti. Anche se non sono propriamente medaglie, il concetto si avvicina molto. Vince chi ha più medaglie d'oro, vince chi ha più vittorie. Anzi, ha vinto Ecclestone, un'altra volta. Però, con tutte le novità introdotte quest'anno, si profila un campionato atipico. Interessante ? Si vedrà. Il fatto di uscire dall'immobilismo degli ultimi anni è già una mezza rivoluzione per la F1, e m'incuriosice molto. Peccato che le modifiche siano molto contestabili. E il peggio deve ancora arrivare Repubblica.it Montezemolo non ci sta "Delusi da nuove regole Fia" - Sport - Tennis - Repubblica.it

Stefano mi ha anticipato. È il grandissimo difetto di quest'auto - dal punto di vista statico. L'interno è globalmente inguardabile. Questa si che è plasticaccia, la 207 sembrerà una Rolls accanto. Però, se passi oltre (come dovrai passare oltre l'aspetto estetico esterno, addirittura peggio di Prius secondo me), è sicuramente una delle alternative più serie.

Riguardo alla situazione della McLaren : Tutto può essere. Mi sembra strano che la squadra che portera il numero 1 e 2 sia così indietro, considerando che è stata una delle prime a scendere in pista con il KERS (molto prima di Ferrari). I veri valori li vedremo solo il sabato, in qualifica. Comunque... Non è impossibile che, costatando il ritardo in performance, siano puntando all'affidabilità quasi esclusivamente. Cioè, stanno contando su ritiri altrui, e terminare la gara a punti, forse sul podio, limitando i danni. E, considerando le novità di quest'anno, può essere una tattica saggia e azzeccata. Per le prime 2 o 3 gare, ovviamente. Per la Brawn GP... È la più grande sorpresa di queste prove, ma ripeto, voglio vedere se confermano tutto il sabato delle qualifiche.