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Fiat 500 Fast 500 caught Ex-Ferrari engineer develops powerplants for hot versions of baby Fiat Bonnet vents, larger rear spoiler and larger wheels and brakes all suggest this is the 150bhp turbo version Fiat will have its eye on a slice of the hot hatch market when the pretty 500 finally arrives here in the UK next year. The company is well on the way to developing two Abarth versions to do battle with the likes of the Mini Cooper S and Corsa VXR. In charge of engine development at Fiat road cars is Paulo Martinelli, whose CV includes designing Ferrari’s V10 F1 engines. Martinelli has been charged with creating both a 135bhp turbo version of the 500’s 1.4-litre engine and a range-topping 150bhp version that’s tipped to be called the Abarth 500SS, just like hot Abarths of old. Expect to see the 135bhp 500 Abarth at this year’s Tokyo Show in October. The 150bhp version probably won't arrive in the UK until late in 2008 and is expected to cost around £15,000. If 150bhp is not hot enough for you, then there are rumours circulating that a 200bhp variant has been undergoing development, though our contacts in Italy expect this amount of power will only be available to the racing version of the 500 Abarth that’s being readied for a one-make race series that Fiat is planning to launch in Italy next year. Shame. Fonte: EVO uk Ma davvero Martinelli sta "curando" i motori Abarth?
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Ok, ho capito! Grazie,
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Ragazzi scusate, io sono qui da pochi mesi, potete spiegarmi questi "retroscena" su queste "innominabili"? Grazie...
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Scusate sono un pò tardo... Immaginando che questa sia una battuta, intendi dire che se l'avessi detto su un'italiana avrei rischiato il linciaggio?
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Straquoto!
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Scusate ma io non ho ancora capito... Ma è un restyling "pesante" (cioè non come quello dello scorso anno in cui hanno cambiato solo i gruppi ottici) o è un modello nuovo, ma che sembra MOLTO simile all'attuale?
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Secondo me questa è l'unica vista in cui sembra bella. Il profilo è osceno, solo di 3-4 dissimula le proporzioni del profilo.
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Io non la trovo brutta, anzi, però, concordo con VuOtto, criticando la scelta di usare un posteriore A5 piuttosto che un posteriore A3 (3p o SB). Sono curioso di vedere una foto di profilo per vedere quanto lungo è il "culetto".
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Il Prologue è una versione "anteprima-contro-gli-scatti-schizzofrenici-di-chi-non-può-più-aspettare", che permette di giocare con una versione limitata del gioco in attesa della versione definitiva. Sono uscite le versioni Prologue anche di GT3 e GT4, oltre alle versioni "Concept Geneva" e "Concept Tokyo", che contenevano nuove auto presentate nei rispettivi saloni. Considerando che i nuovi capitoli di GT vengono posticipati per molti mesi (talvolta quasi 2 anni...) fanno bene IMHO a proporre queste versioni "intermezzo". Comunque una cosa è sicura... Quando uscirà GT5 Prologue, per non parlare di GT5 definitivo, Microsoft farebbe più bella figura a ritirare dal mercato l'Xbox... :D:D P.s: sto sbavando... per fortuna esce tra un bel pò cosi la PS3 si abbassa di prezzo!
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No me piase.
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In più ODIO A MORTE le prese d'aria finte, di cui De Silva ultimamente va ghiotto...
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Beh i miei complimenti! Certo, dopo aver preso in considerazione 330 e 335 la 320 sembra un pò ferma, ma in realtà ha prestazioni più che sufficienti, e appunto, consumi irrisori. Io spero di potermi permettere l'anno prossimo una 120d (medesimo motore) Limited Sport Edition... Scusate l'OT... (credo che a breve verrò bannato :D:D)
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Bene. Se questa foto dovesse rivelarsi vera (e non vedo il motivo per cui non possa esserlo), confermo totalmente e a tempo indeterminato il mio parere assolutamente negativo sul marchio Audi. Già il restyling dell'attuale A4 mi fa proprio SCHIFO, al contrario della serie "originale" che, nella sua modesta banalità, trovo bella. Ma questa... E' solo una specie di evoluzione dell'attuale A4, con vaghi riferimenti alla A5 (che non trovo bella in senso assoluto, ma ha degli spunti interessanti). Ora l'Audi mi fa definitivamente SCHIFO.
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Oppure una Jacuzzi 2 posti...
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Almeno nella pubblicità della Multipla "sarete belli voi" si capiva il senso autoironico, e rendeva la macchina più simpatica. Qui invece, già ci troviamo di fronte a modelli raccapriccianti, in più la casa propone spot ancor più raccapriccianti... Sono basito.
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Ho i brividi... Oltre al fatto che già di mio detesto le Peugeot, vedere che fanno queste pubblicità, che dovrebbero essere ironiche, ma poi tanto non mi sembrano, non riesco proprio a capire cosa vogliano dire... Che le loro auto sono goffe e brutte ma agili?
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Per "civilizzata", intendi la versione "voglio ma non posso" per i truzzoni?
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Cioè ma dico, Ford avrà pure due spiccioli per differenziare le immagini divulgate di due modelli di due case interne al gruppone...
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Hai ordinato la 3 Coupè allora? Dicci dicci! Motore? Allestimento? Particolari? Sbav! Anche se sicuramente la "spalla" sarà comunque relativamente di nicchia, in quanto Premium. Solo meno specializzata sull'"inutilità"... :D:D (nel senso, a parte la simpatia estetica, ed il divertimento alla guida, la Mini che doti pratiche ha?)
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Anche se però si vede che il giro-montanti è diverso. A meno che nel prototipo non abbiano limato per fare una presentazione fica, e poi quella di serie sarà una mera Mazda2 trans...
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Stra-lol!!!! :D:D
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Basta Con Queste Schifezze Peugeot!!! Avete Rotto!!!
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E di molte altre case, aggiungerei, ora... -
No mica ti uccido! Però, nonostante sia anch'io un "romantico" come dici tu, penso che una TA, se sviluppata bene come la Mini, sia poi una cosa cosi male... Tra l'altro far stare un sistema TP in un'auto di 4m penso sia duretta... Anche per il peso.
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Sapete però che dopo aver visto questo PS (nonostante la sua opinabile estetica) ed il fatto che Alfa ed Audi stiano per proporre auto simili, l'idea di una mini BMW TA non mi sembra più tanto orrida? Forse sto impazzendo...