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andreadb

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Tutti i contenuti di andreadb

  1. Per la fisica non potrà andare (handling) come una 911 Poi sulla bellezza etc se la giocano
  2. Per me ha più senso questa dell'ultimo range rover da 2,6 tonnellate e altezza da camion È tipo versione da rally questa [emoji16]
  3. Se ci fosse un algoritmo, che valutasse quindi solo i dati oggettivi, la turbo S vincerebbe a braccia alzate (già solo se costasse uguale alla GT...invece costa pure di meno e ha prestazioni da MC20 con più fruibilità quotidiana ) Sono proprio curioso di vedere quante ne venderanno concretamente di queste Granturismo
  4. Si sa qualcosa sul facelift i20N?
  5. Quindi ferrari quanto dovrà chiedere? Dai 10mln
  6. Che frenesia per Hypercar... https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/11/10/_777_hypercar_.html Comunque se chiede 7mln per questa, quella Ferrari...
  7. In un video Masterpilot o Nebuloni avevano spiegato che era voluto per non appesantire di peso, come le luci posteriori non a led per affidabilità / sostituzione meno costosa. Condivido totalmente
  8. Discorso Cina: a brevissimo/breve è difficile ma strutturalmente è un mercato in cui esserci (tesla/tedesche docet dai numeri) Stellantis è tanto dipendente da jeep e Usa, finché va tutto bene è un punto di forza ma non c’è molta diversificazione di mercati
  9. .
  10. Il video del tester slovacco(messaggio #212 per chi non l'avesse visto) postato sopra è pazzesco
  11. Si trovano anche nelle slides delle trimestrali le statistiche del mercato potenziale delle Ferrari
  12. Muscolosa
  13. Da ing. Canizzo direttore tecnico Ferrari GT
  14. Un prodotto lodato da tutti per dinamica di guida. I30N avrà erede o lasciano lo spazio tutto a Kona N?
  15. Tipo Gt3 e Gt4 rs che fa gustare cambiate con escursione limitata leva
  16. Da bmw uk
  17. Anche con accento rosso sulla C Questa sarà l'allestimento top/più orientato alla dinamica di guida immagino...
  18. Vero! Bravi a raggiungere questa quadratura del cerchio (prestazioni/consumi/handling) per la categoria
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