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VuOtto

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  1. VuOtto
    si, anche su purosangue. la potrai scegliere V6 o V12 da quel che mi hanno detto.
  2. VuOtto
    In rosso cambia tutto rispetto al giallo in cui l'ho vista la settimana scorsa. Però resto dell'idea che con qualche piccolo aggiustamento sul design, sarebbe la Ferrari più bella degli ultimi vent'anni. Potenziale estetico immenso, con qualche tocco ancora "grezzo". Inizio a pensare che sia voluta la cosa per dare sviluppo multiderizionale a tutta l'idea.
  3. VuOtto
    State sereni invece e gioite, dato che Winkelmann ha confermato in un intervista che la nuova Aventador avrà il V12 (ibrido) in un mondo che sta velocemente cambiando verso l'elettricità.
  4. VuOtto
    vi sblocco un ricordo.........ma il tetto così camuffato non vi fa venire in mente quello della punto cabrio, della golf cabrio, della Ritmo cabrio in corsa?
  5. VuOtto
    ....certo che poteva(no) impegnarsi un po' di più sulla grafica splatter......
  6. VuOtto
    Tycan può emetterlo anche da fermo, ricordo che quando la provai era una cosa di cui mi ero accorto fermo al semaforo (anche gradevole devo dire...poiché sembrava un benzina)
  7. VuOtto
    Ma, è diventato obbligatorio che le auto elettriche emettano suoni? In onestà lo trovo sensato in parcheggio o a basse velocità, ma a velocità sopra i 50/60 km/h il rotolamento dei pneumatici si sente bene ed è direttamente proporzionale all'aumento della velocità, unito anche al fruscio aerodinamico.
  8. VuOtto
    Ti ringrazio per l'opinione, tuttavia per puntualizzare: 1- non sono un supporter di fiat. A me le auto piacciono tutte. E mi permetto di criticarle, dato che ne giro (e ne ho avute) parecchie. 2- sul medio termine ho mai detto che non va bene l'elettrico o l'ibrido? 3- sono sorpreso anche io di leggere commenti totalmente fuori dalla realtà dei fatti.
  9. VuOtto
    Hai ragione, ma da cliente, mi trovo assai disorientato. In F1 vedo un V6 ibrido, poi vado in concessionaria e trovo una macchina a batteria che non c'entra nulla con quello che vedo in TV. Diciamo che è forviante. Oggi con al GTA si ha un assioma, ma un domani? Se oggi mi compro una M3, ritrovo la stessa auto (ok con le modifiche da corsa) che corre nelle gare. Sono incavolato poiché adoro la Stelvio di mio padre, tanto quanto la Giulia di mia cognata, tanto quanto la mia Ghibli. Ma.........proprio ora che mi stavano convincendo a prendere prodotti nostrani, cosa vogliono fare questi? Solo auto elettriche? io ci andrei cauto. Per lo meno passerei per una generazione di ibride. La cartina di tornar sole la avremo con Maserati. Bisognerà vedere quanti compreranno la MC20 ice e quanti la Folgore, così come quanti prenderanno la GT con il V6 nettuno, e quanti invece avranno il coraggio di prenderla elettrica. Non è questione di futuro. Io l'elettrico lo apprezzo, ma su una vettura che ti porta da A a B, per lavoro. Affidare tutte le proprie speranze sull'elettrico pe run brand come Alfa Romeo, quando non sei riuscito a rilanciarlo per l'ennesima volta, lo trovo davvero pericoloso. Quindi tutti i soldi buttati in F1 non sono serviti a niente. D'altronde...lo avevo detto, nel mio piccolo, che senza un product plan come Dio comanda e come chi ci sa fare, sarebbero stati soldi buttati. Infatti........avevo ragione. Vogliono travasarsi sull'elettrico? Ah bene, e cosa stanno facendo per affermarsi anche li? BMW ha già una gamma i in continua crescita d'offerta, così come Audi ha già e-tron, così come MB ha già EQ. Loro? Ci arrivano tardi, come al solito...e si prenderanno le briciole, come al solito, appunto. Per Alfa Romeo io seguirei un approccio diverso, e l'elettrificazione la farei, ma in tempi diversi e con furbizia. Ma così di botta si tramuterà nell'ennesimo fallimento, letale stavolta, probabilmente. Perché anche ora, non hanno nulla in mano mentre gli altri galoppano. Senza offesa per gli amici francesi, ma d'altro canto cosa ci si poteva aspettare da un produttore di auto a larga diffusione? esattamente. Ci sta il modello full bev per attrarre le new generations, ma non si devono dimenticare che gli alfisti ad oggi non voglio una Tesla. Che ad uno sportivo non piace avere solo una batteria. Magari un ibrido, ma una full bev è un errore davvero grossolano. Meno male che nell'intervista il direttore Alfa North America aveva detto per noi gli alfisti sono importanti....ma mi faccia il piacere......
  10. VuOtto
    diciamo che la rivoluzione del prodotto verso meri elettrodomestici è imposta dai francesi...e da Tavares... Se così non fosse, Ferrari non avrebbe omologato il nuovo V12, e se così non fosse, Giulia GTA non avrebbe avuto il successo di vendita che ha avuto. Il mio personale pensiero è che, pur essendo un incompetente in materia in prima persona, Stellantis non abbia la ben che minima capacità di gestire brand di lusso. La sua gamma pullula di automobili indecenti, fatte a risparmio, dalle indubbie carenze qualitative (ne ho avute anche di PSA, quindi posso dirlo. Troppa responsabilità e troppi investimenti fuori dalle loro capacità, abituati alla mentalità "risparmiamo che è meglio". Avere la fortuna di poter gestire un brand dal potenziale enorme come Alfa Romeo, uccidendolo con vetture a batteria tout court lo trovo oltraggioso e sbagliato, ma non verso di me, verso la storia del marchio. Dunque, a cosa è servito il ritorno in F1? Ah si...avevo ragione che era inutile. Hanno fatto la GTA, stupenda...e poi cosa? Resta solo lei di questa bella avventura? Cosa avrà mai di alfa romeo una batteria rimarchiata? Quale meccanica delle emozioni? E non venitemi a dire che non si può, che è il mercato. Andate a dirlo alla BMW M, che ha già l'S58 EU7 ready (on demand). Andate a dirlo ai record di vendite che sta macinando la M3/4, e tutta la gamma M, o Audi RS, o Porsche. Ma non hanno ancora capito che per fare utili deve vendere qualcosa di diverso ed autentico? Cosa avrà di diverso ed autentico una batteria rispetto ad un altra? Forse il suono emesso dalle casse? Sono consapevole che l'elettrico è probabilmente il futuro, ma mi sa che qualcuno perora la causa elettrica per insabbiare la sua incapacità e nascondere l'esito del proprio, ennesimo, rilancio fallimentare. Parlo da cliente, sia Alfa che Maserati. Riponevo qualche speranza, invece questi si prospettano peggio di quelli che li hanno preceduti, un manipolo di francesi...cosa dovevamo aspettarci se non auto-cesso?
  11. VuOtto
    se è ICE, tamarra o non tamarra, è già un bel risultato. Poiché non sopporto i restomod EV.
  12. VuOtto
    Sono d'accordo. Ma poi chi ha deliberato il nome GT per la ibrida green? Ah già....ci sono i francesi in mezzo ora...tutta la confusione torna...... (passatemela).
  13. VuOtto
  14. VuOtto
    effettivamente gli interni li invio alla quattroporte, ma per tutto il resto, specie nella vista laterale, la Ghibli è insuperabile.
  15. VuOtto
    No no non sei l'unico fidati!!!!!!!!!!
  16. VuOtto
    Nonostante non sia un miracolo, è meglio della Golf senza dubbio.
  17. VuOtto
    cosa sono, in lana cotta?
  18. VuOtto
    il mio stato d'animo quando vedo auto iconiche piegarsi ai tempi che cambiano (è inevitabile ovviamente)
  19. VuOtto
    mi sono permesso di modificare la frase....
  20. VuOtto
    In rosso migliora. Nero con pack Fiorano è molto bella. Il Giallo tristrato usato per la presentazione è il colore più sbagliato che potessero usare. Come ribadito al mio venditore Ineco, bisogna lavorarla per farla rendere. Ergo, ci devi spendere sopra parecchio, allora diventa una Ferrari. io sabato ero in camicia hawaiana (con garbo...non urlata) alla presentazione p.s. qualcuno può farla rosso fuoco con le decals Fiorano Pack nere?
  21. VuOtto
    .......................................................................................concept interessante però per me fa il verso al Volkswagen T1. Questo bagherozzo, di MINI non ha nulla a mio avviso.
  22. VuOtto
    ah quindi era una Enzo Normale taroccata....grazie, non lo sapevo!
  23. VuOtto
    Io GLA. X1 attuale è un mezzo insignificante. Ma anche la X2. Concettualmente vecchie, brutte dentro e fuori. Vai di Mercedes.
  24. VuOtto
    Sui 25 mila trovi anche qualche Volvo XC40 in pronta consegna se cerchi bene. Però nella tua situazione, valuterei sine qua non una ibrida che ti permette così di avere oltre a degli incentivi, anche la possibilità di esenzione totale del bollo da tre a cinque anni in base alla regione. Non so dove abiti, ma diverse regioni esonerano il pagamento del bollo della parte ICE per diversi anni sulle ibride di nuova immatricolazione.
  25. VuOtto
    complimentoni @poliziottesco gran bella macchina e gran bel sound soprattutto. una domanda che c'entra poco ma anche no.........è così dura separarsi da una vettura che hai amato tanto? Nel senso...tu che hai avuto auto di assoluto livello.......quando arriva il momento di venderle, quando sai che non le guiderai più ecc.... per te è così drammatica come lo è per me che pare che mi crocifiggano? (seppur le mie auto non sono neanche lontanamente paragonabili a quelle che hai potuto possedere tu). Leggo nella tua lista che hai avuto Mclaren, Ferrari, Porsche......come si fa a mettere da parte il cuore con giocattoli del genere? E' una domanda seria, poiché lo so che non si può tenere tutto nella vita, ma è anche molto difficile dire addio ad una macchina che hai sognato a lungo, seppur ne arrivi una nuova di zecca magari anche migliore. Ti è mai venuta voglia di tenerti qualcosa? O ti sei mai pentito di qualche auto che hai venduto?
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