Vai al contenuto

VuOtto

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    12204

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    45

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di VuOtto

  1. VuOtto
    Si vero, onestamente credevo che eliminassero anche la Polo (GTI), ma non credo manchi poi molto alla dipartita di queste belle versioni pepate delle piccoline.
  2. VuOtto
    Peccato. Stessa sorte che è capitata all' Audi S1.
  3. VuOtto
    usarla su strada sarebbe praticamente impossibile, al primo dosso tiri giù completamente l'anteriore. Ma resta il fatto che come dice @Beckervdo è un gradito dejà vù di auto no compromises in un mondo di suv ed elettrico. Tanta roba. ah Beck, ti sei dimenticato la Huayra R e la Zonda R. So che c'è uno in giro per il mondo che ha reso stradale una Zonda R (Singapore forse?) e so per certo di uno in Inghilterra che si è fatto omologare da strada una Enzo FXX. A questi due dico, chapeau! Fatto benissimo. Beati loro.
  4. VuOtto
    Probabilmente è questo. Siamo probabilmente abituati a vedere auto da "gara" et similia. 488 Pista, 812 Competizione, SF90 ecc sul fronte Porsche la stessa cosa, GT3, GT4, Spyder. Infattio anche su Porsche, pur la GT3 Touring mi piaccia un sacco, avrei gradito, per assurdo uno spoilerino. E' sicuramente come dici tu, dopo tanto "chiasso", s'è il silenzio e la sua purezza. Per cui ci si farà l'abitudine. E tuttavia, parlo di me in persona, mai avrei pensato alla grafica dell'assetto fiorano per renderla più cattiva (poiché io non sono amante delle grafiche da sempre). Ora lascio che passi un po' di tempo. Lo shock è stato forte certo, mi aspettavo sinceramente più steroidi ma con il tempo ci si farà l'occhio probabilmente. Fatto sta che dato il costo, vorrei davvero un qualcosa di più "macho". Alla fine costa più di 300k euro in assetto Fiorano...siamo a livelli da 812 quasi. Beh...cavoli loro , io sono nano.....1e74, ma mi ritengo assai fortunato, poiché trovo sempre da vestire ed entro in qualsiasi auto. Per me anche una Mini è comoda Anzi, della 296 apprezzo molto il passo corto. Se posso permettermi, vedendo il laterale della 458 e quella della 296.......la 296 mi sembra un capolavoro. Mai piaciuta la 458....sempre trovata scialba ed incompiuta da ogni vista.
  5. VuOtto
    la Roma è molto bella in tinte scure, specialmente nera ha un suo gran perché. In merito alla 296, dovrebbero permettere (a mio avviso) di scegliere il colore della livrea assetto Fiorano, non proporla solamente in grigio o giallo. Poiché anche quella contribuirebbe a creare un gioco particolare, migliorando notevolmente l'estetica della macchina.
  6. VuOtto
    Condivido. Bisogna metabolizzarla, questo è certo...e vederla magari in un colore diverso e con il cerchio giusto soprattutto. La macchina in sè ha davvero soluzione molto belle, ma avendo opzionato un telaio....per ora non mi fa propendere per prenderla. Ma non metto il carro davanti ai buoi, anche perché non sarebbe la prima volta che con il tempo si cambia opinione. Di norma però, come successo tra la 348 e la 355 o tra la 360 e la 430, o tra la 458 e la 488, Ferrari la fa "buona alla prima, ma ottima alla seconda". Lo stacco è netto proprio. In più....se proprio vogliamo, io l'avrei presentata in assetto Fiorano. Come dici tu abituati a vedere una (bellissima) 488 Pista o una F8, vedere una 296 base, colore giallo, cerchi base......si insomma.......non è che aiuta il cliente. Quello che è certo è che mi hanno scioccato.....e tuttavia, come ho ribadito al dealer, con un po' di lavoro esce interessante. Ma è proprio quel "con un po' di lavoro" che non mi convince. Dovrebbe essere completa a prescindere, come lo era una 355, o una 430, o una 458, anche in versione base. Questa non lo è. E' un capolavoro....ma con qualche dettaglio ancora da sistemare.
  7. VuOtto
    Capisco quello che volete dire, e lo condivido anche. Il fatto è che in foto mi sembrava bellissima....poi dal vivo mi sono dovuto ricredere (in parte). Troppe aspettative ho su quella macchina, per N motivi. Ora configurata Assetto Fiorano si migliora il frontale con lo splitter più pronunciato, il problema poi è la zona posteriore. Doveva vederla dal vivo, poi capirete quello che vado dicendo, naturalmente ho dei gusti particolari e mi piacciono le auto muscolose esteticamente (muscolose, non eccessive o piene di inutili orpelli). Come per la M3, magari ci si fa l'abitudine, ma laddove la SF90 mi è piaciuta da subito a livello estetico (e anche lei è figlia del nuovo corso stilistico di Manzoni) questa sembra ancora un po' grezza. racchiude soluzioni splendide, ma non completamente sviluppate. Con 3 modifiche in croce verrebbe fuori la berlinetta Ferrari più bella degli ultimi 30 anni. Chissà, magari le faranno davvero. Da quel che posso dire io è che venderà.....ma l'accoglienza di noi presenti ieri è stata tiepidina. in due/tre hanno leggermente battuto le mani allo togliere del velo. Si tratta di abitudine certo, ma io questa la considero un punto di partenza molto promettente...ma non quella che mi comprerei. Magari la assetto fiorano dal vivo cambia. Intanto aspetto di provarla e vederla in un colore diverso da quell'orribile giallo, poi magari mi ricredo.
  8. VuOtto
    non è Verona però. Forse questa è la sede di Modena ma non sono sicuro......
  9. VuOtto
    Verde....mi fa venire in mente che potrebbe essere una Alpina.....
  10. VuOtto
    questo video è molto interessante. Tocca alcuni dei dubbi che ho anche io sulla 296. Specialmente i fari posteriori..... Lui nel video crea dei fari anteriori troppo allungati a mio avviso, ma cambierebbe dalla notte al giorno con qualche piccola miglioria. Io metterei anche un tetto double bouble (come la Supra) e farei le chiappe più grosso in larghezza. Comunque già cambiando i fari posteriori, l'effetto sarebbe notevole.
  11. VuOtto
    Mi ripeto, nulla da dire sul comparto tecnico e motore. Nulla davvero. Quanto alla linea non è brutta, ma lascia un po' perplessi. Dalle foto (render) di quella in rosso fuoco met. i parafanghi posteriori sembrano più bombati. In realtà è molto esile il corpo vettura. Mi domando anche io, e l'ho fatto notare, il perhcé proporla in giallo. sarebbe stata meglio nera. Gialla proprio no...in più con i cerchi grigio alluminio. Almeno mettigli qualcosa di nero, carbonio o bicolore. Ora, sto pensando alla assetto Fiorano (che è l'unica che prenderei in considerazione). Parlando ieri con il mio venditore di fiducia avrei già in mente di che colore fare carrozzeria e livrea, e come detto, la "Fiorano" monta uno splitter anteriore che ci vuole proprio a mio avviso, tanto quanto ci vorrebbero delle minigonne laterali più pronunciate. Magari le ha, dalle foto non si capisce. Questo pe rdirvi che laddove la versione base è proprio un no per, la Fiorano, lavorata per bene, potrebbe recuperare qualche punto. ma bisogna lavorarla...non è come una F8 che anche base, la guardi e dici "sei bellissima". Qui la storia è diversa. Probabilmente come dite, va metabolizzata....e ripeto anche quello che mi dissero all'università a proposito di design "spesso ciò che non piace all'inizio, poi piace molto alla distanza". Sicuramente la versione Pista o Stradale o come si chiamerà (se la faranno mai....) porterà in dote quelle migliorie estetiche che secondo me sono necessarie. Ad ogni modo l'ho vista dal vivo, e quella che ho visto e toccato, non vale la pena. Però mi conforta che tutti stiano dicendo che il giallo non è stata proprio una mossa furba....strano lo abbiano scelto. detto questo @ale75 può confermarvelo......la SF90 spider giallo Montecarlo che era in vetrina era da paura. Quella si che è fica......tanto quanto la 812 GTS nera....... vero ale?
  12. VuOtto
    @ale75 cosa te ne pare? A me non è piaciuta gran che...
  13. VuOtto
    Lo spero.....però la versione GTB non fa per me probabilmente.
  14. VuOtto
    sul form sul tablet mi hanno chiesto se ero cliente Ferrari, se ero stato cliente Ferrari, che auto posseggo, e che suggerimenti ed impressioni ho da dare sulla vettura. Sono stato onesto.....poiché ho manifestato l'interesse per un telaio due mesi fa, ma con tutta probabilità, tramuterò l'opzione su qualcos'altro.
  15. VuOtto
    Allora premetto che magari quello che andrò a scrivere potrà lasciare stupito qualcuno. Ho visto l'auto....e........non mi ha impressionato.....mi lascia una sensazione di "manca qualcosa"....anzi più di qualcosa per essere onesto. L'auto è stata presentata in giallo met. allestimento base (anche questo non aiuta certo), ma quando l'hanno scoperta non ci sono stati applausi....solo una o due persone che hanno timidamente battuto le mani. Eravamo 20 o 30 in tutto al massimo alla presentazione delle 10:30. Una nota positiva è la compattezza della macchina, passo corto, dimensioni molto esili, una bella "fun car" ma...il problema è proprio l'estetica a mio avviso. Nulla da dire a livello tecnico, il V6 è vecchia scuola con il paracalore in alluminio, ed è molto bello da vedere. Ma mi è mancato l'effetto wow che mi aspettavo. A livello estetico non è cattiva, muscolosa, è "liscia" troppo liscia, troppo semplice. Ho fatto presente sul questionario che mi hanno fatto compilare quali sarebbero le modifiche (poiché è espressamente richiesto su una domanda) che apporterei. Le elenco qui sotto: Parafanghi più larghi, specie dietro. Prese d'aria più pronunciate sia davanti che di lato; sarà stato il giallo, ma non si apprezzava nulla della sinuosità mostrata dalle foto del raccordo parafango posteriore-presa laterale il cofano è troppo liscio, il tetto è liscio. Non ha movimento. Assomiglia troppo ad una Lotus, e a me per lo meno, le Lotus non piacciono proprio. Farei un qualcosina che correrebbe fino al tetto, magari un qualcosa alla double bubble (lieve ovviamente) ma darei movimento. La minigonna laterale ka farei più pronunciata, e farei una nervatura nella parte bassa della fiancata. Il resto ha qualcosa di interessante, ma dal vivo ha un che di plasticoso. I fari posteriori mi sembrano economici. Non sono "preziosi" come quelli di una F8 ad esempio. Piatti, privi di profondità...deludenti, per i miei gusti ovviamente. Apprezzabile invece il cofano motore, bello e sinuoso, così come il lunotto verticale e lo stile rispeso dalla testarossa di pinin su tutta quella zona. Dentro la posizione di guida è da go-kart. Bellissima, ma ho fatto presente che un'auto così semplice dovrebbe essere con cambio manuale. Il design della plancia è meh...per me. Positivo che alla vista è molto leggera e fluida....ma anche troppo probabilmente. Bisogna farci l'occhio ma non è la Ferrari che ti aspetti. Provo un senso di stupore e delusione, non ho ancora digerito il tutto.....è scioccante, senza ombra di dubbio. Per cui, probabilmente nutrivo troppe aspettative, ma laddove a livello tecnico ci sono tutti gli ingredienti, a livello estetico mancano tutti gli ingredienti. E scrivo questo a caldo. Ma difficilmente una cosa che di primissimo acchito mi lascia così deluso, poi recupera nel mio cuore. Scrivo tutto questo per un semplice motivo.....con Pack Fiorano siamo sopra i 300k euro. Se spendessi una cifra del genere, oltre ad una tecnica e ad una meccanica da 300k euro (che la 296 ha), vorrei anche un'estetica da 300k euro. Questa, mi devo ricredere su quanto detto ieri, non ce l'ha di prima botta....e lo ribadisco che è la mia prima impressione. Vi lascio con le immagini. Ora lapidatemi pure.
  16. VuOtto
    quando la presentano?????
  17. VuOtto
    dovrebbe essere il Verde Ermes individual....anzi no, il Malachite Green (colore storico BMW anni '80 tra l'altro).
  18. VuOtto
    se così fosse non sarebbe un purista vero a mio avviso Comunque ti do ragione su diversi aspetti. Basta scorrere il listino generale oggi per vedere che la maggior parte delle auto proposte (parlo del listino generale di tutte le case automobilistiche) pullula di automobili noiose ed insignificanti. Quelle poche case che ancora ci provano a fare qualcosa per guidare, giustamente se lo fanno pagare.....anche se a volte un po' troppo...ma tra cinque anni, ciò che mi da i nervi ora (l'OPF sui benzina) sarà acqua di rose come si dice. Grandi cambiamenti ci aspettano, anzi, stanno già imperversando. Non voglio essere antiecologico, alla fine un solo pianeta abbiamo, ma avere auto elettriche caricate da centrali a carbone a che minchi@ serve? E' lo stesso paradosso della gigafactory Tesla, che non è ancora pienamente autonoma nella creazione dell'energia, e le sue ecologiche auto elettriche nascono da energia elettrica prodotta da una vicina centrale a carbone. L'auto elettrica indubbiamente non inquina sul "posto" dove la si usa, ma non si tiene conto di come vengono estratti i metalli della batteria...e ancor peggio, di come vengono trasportati (nave e camion per la maggiore). E' un 'ecologia di facciata a mio avviso o come si dice "ecologically correct". Poi se una vettura elettrica è creata all 100% utilizzando energia rinnovabile, allora ha un senso. fino ad allora invece è nà sola. p.s. io l'elettrico lo trovo interessante, non sono ancora pronto al 100% ad averne una, ma lo trovo interessante, questo si. è il nodo principale. quando si potrà ricaricare la batteria in 5 minuti da vuota a 100%, allora avrà una diffusione consistente anche tra chi utilizza l'auto per lavoro su lunghe tratte.
  19. VuOtto
  20. VuOtto
    De gustibus......ma i soliti commenti di chi non ne capisce niente. Poi la beccano per strada e fanno a botte per fargli una foto....ridicoli. Esatto. Tenete presente che questa dissipa meglio il calore, portato tutto sulla parte alta del vano motore, per cui non avendo gli scarichi bassi, hanno la zona inferiore del vano più gestibile. Da vedere sicuramente anche in versione "pista", sarà una figata pazzesca, conoscendoli quelli di Maranello. basta vedere dalla 488 alla 488 pista che razza di trasformazione le hanno fatto. Sarà un successo questa 296 non ho dubbi. p.s. una nota personale. forse se le avessero "bombato" un po' di più i parafanghi anteriori (rendendoli un filino più gibbosi) sarebbe venuta fuori ancora più da sbavo. Mai dire mai.....magari è già in programma con la versione speciale.
  21. VuOtto
    Peccato per la grafica dei fari posteriori che è davvero pasticciata..... ma a parte questo, una delle poche coupé compatte (serie) abbordabili in commercio.
  22. VuOtto
    La calandra della GT ha una forma molto più dolce, molto anni '60 (e per me è un bene). La GT sembra essere la coupé "Touring" più bella del 2022. Non so voi, ma da quel che vedo, né Continental GT, né Aston Martin né tantomeno la serie 8 hanno linee così semplici e seducenti.
  23. VuOtto
    ....non voglio mettere il carro davanti ai buoi....ma so che è in sviluppo la versione "pista/stradale".... tu ne sai qualcosa?
  24. VuOtto
    giusto. Ho un amico che è in procinto di ritirarla, poiché ha deliberato l'ordine due mesi fa circa. Da quel che ne so, F8 termina la produzione tra ottobre e novembre'21 (spider inclusa), ma magari chiedo @__P magari anche lui ha info più dettagliate.
  25. VuOtto
    onestamente io, leggendo questi commenti (sul web intendo non qui dentro), vedo solo tantissima invidia e voglia di scrivere la cazzata del momento tanto per farsi vedere eruditi in qualche modo, dimostrando solo incompetenza e soprattutto ignoranza.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...