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VuOtto

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  1. VuOtto
  2. VuOtto
    la faranno anche SRT con il v8 hemi?
  3. VuOtto
    sembra davvero bella
  4. VuOtto
    sono d'accordo. Questa, la E38, per me resterà sempre imbattibile per estetica, lusso e qualità percepita.
  5. VuOtto
    ok...ma evoluzione in peggio mi pare......
  6. VuOtto
    ma i sedili?????? Li hanno presi da una DS????????????
  7. VuOtto
    we, parla per te! Scherzo ovviamente
  8. VuOtto
    Ma scusa, ho sentito che EU7 è stato un po' frenato, GSR24 invece non ha battute d'arresto? Scusate l'O.T. ma visto che credo che il futuro della porcella di casa BMW non interessi a nessuno chiedo cose più serie
  9. VuOtto
    @Aymaro ha ragione 4200blu......prenditi una spider e divertiti! Basta razionalità, lascia spazio al cuore. Avete tutti ragione c@zzo! seguendo la filosofia di cui sopra....piuttosto che una miata.........potresti (Aymaro) valutare anche queste come usato......sul budget che hai indicato.....
  10. VuOtto
    giusto! A mio avviso, un piccolo spoilerino a becco come quello della Gt3 normale che sta sotto all'ala posteriore, magari estendibile in modo telescopico, le calzerebbe a pennello. Tuttavia, non so voi, a me la Touring piace un sacco e contrariamente al mio modo di essere, se dovessi mai avere la fortuna di possedere una GT3, prenderei quella tosta, alettonazzo, manuale e va da via el ciap all'understated. Bella sia Touring che Racing, poiché stiamo parlando comunque di una delle poche (autentiche) driver's car in commercio.
  11. VuOtto
    Sto diventando vecchio.......
  12. VuOtto
    Si scusami, non è tecnicamente possibile sulla piattaforma TA BMW. Quindi una M140 vol.2 è in sviluppo......ah....bene.......anche questo nome illustre infangato dopo la M135......
  13. VuOtto
    eh infatti. credevo facessero la stessa cosa. Per inciso, non che i 510 cv che ha oggi siano pochi eh!?
  14. VuOtto

    BMW serie 1 (F40) upgrades

    nella discussione ha aggiunto VuOtto in Scoops and Rumors

    @moderatori: cambiate pure il titolo a vostro piacimento se lo ritenete necessario. Ho trovato questo articolo via Carscoops. @4200blu per me è una palla (anche perché un 6 cilindri trasversale non ci starebbe neanche se ci provasse Harry Potter. Potrebbe essere che questo mulo sia per aggiornamenti di mezza vita della F40 (anche se sappiamo già che la terza serie 1 avrà un ciclo vita più breve del normale?) video via Car Scoops A prototype of what could be the 2022 BMW M140i has been spied testing on the Nurburgring under heavy camouflage. The current-generation 1-Series family is topped out by the M135i, a formidable rival to the likes of the Audi S3 and Mercedes-AMG A 35. However, the previous-generation 1-Series was topped out by a more powerful M140i variant and it seems likely that BMW will offer such a version of the current 1-Series and positioned as a rival to the VW Golf R, Audi RS3, and Mercedes-AMG A 45. Watch Also: BMW 128ti Tested, Should The FWD Hot Hatch Establishment Worry? As standard, the 2.0-liter turbocharged four-cylinder engine of the M135i pumps out 302 hp and 332 lb-ft of torque. It is possible that BMW could retain this engine for the M140i but modify it to produce at least 350 hp, giving the VW Golf R a run for its money. However, if BMW wants to match the RS3 and A 45 in performance, this engine will need more than 400 hp on tap. This prototype is bathed in heavy camouflage and while it could be an M140i, there’s no guarantee that it is. There’s also no guarantee that the M140i will have a 2.0-liter turbo-four. You see, BMW announced not too long ago that it is developing an M240i xDrive model to top out the 2-Series range until a new M2 arrives. This model will feature the brand’s 3.0-liter B58 turbocharged inline-six with over 380 hp and it’s entirely possible that the M140i could use the same engine. The soundtrack of this 1-Series prototype seems to suggest it has a four-cylinder, meaning it could be a lesser variant. Nevertheless, the promise of a new hot hatch from BMW is enough to get anyone excited.
  15. VuOtto
    Ok grazie
  16. VuOtto
    Ma quindi G28 è la serie 3 a passo lungo?
  17. VuOtto
    Per cui la i3 avrà un frontale diverso dalla G20 LCI? Ma non avevano detto che le "i" della serie mainstream condividevano anche il design? Come i4 e ix3?
  18. VuOtto
    ma sbaglio o sembra più compatta della vecchia?
  19. VuOtto
    comunque quello nelle foto è senza dubbio il paraurti Msport.
  20. VuOtto
    Grazie. Se puoi ovviamente, la Quadrifoglio avrà una caratterizzazione estetica diversa (paraurti di nuovo disegno...magari passaruota allargati?) e che tu sappia avrà anche aggiornamenti meccanici (motori da 540cv della GTA o giù di lì)?
  21. VuOtto
    Si la Q non ha il GPF da quel che ne so proprio per il motivo che riporti. Quindi evitarlo è tecnicamente possibile anche con la normativa Eu6 standard. Alla fine, noi italiani i motori (e non solo) sappiamo farli molto, molto bene ed emozionali. No, è una scelta tecnica diversa quella dei tedeschi che purtroppo mortifica il sound in modo atroce.
  22. VuOtto
    F8 esce di produzione entro fine anno, poiché è di fatto una "gap filler" tra la 488 e la 171.
  23. VuOtto
    abbiamo un'idea dei fari anteriori della G20 LCI.
  24. VuOtto
    eh lo so, anche qui.....se si potesse mettere l'adesivo per quella anteriori, si risolverebbero un sacco di inestetismi trasversali per categoria e marca.
  25. VuOtto
    Manhart offre il kit con catalizzatore a 200/400 o 600 celle integrato. non è che ti leva tutto. è solo un esempio il mio. S ela M3 non suona bene, mi conosco, come entra....esce anche dal garage.
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