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VuOtto

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  1. Però non è così facile dedurre il nome: ad esempio F152M (superfast) ha nome 812. Se così fosse, potrebbe chiamarsi F326 (3.2 litri 6 cilindri) o F630 (6 cilindri 3 litri). Bel rebus indovinare il nome. Praticamente impossibile. A meno che non la chiamino "Dino Ferrari"....ma non credo....essendoci già la 246 d'epoca. Quindi io propenderei per F326 qualcosa.
  2. Ma quindi potrà essere anche lei Bev, ma comunque TP? SF90 in modalità BEV è Ta se non sbaglio.
  3. 1. ma che hanno per la testa di usare un 4 cilindri MB?????????? 2. un v6 Toyota? lo stesso della Evora?
  4. speravo che la porta si aprisse a farfalla come le sue due concorrenti dirette (MC20/Artura) però si può apprezzare l'andamento della fiancata. ha una nervatura che l'attraversa da quel che si vede.
  5. beh, lo sapremo presto. Probabilmente ha componenti della scocca in carbonio, forse è lì che sta il "problema" e magari l'autore di turno ha aggiunto del suo, facendolo diventare completamente in carbonio.
  6. ci vedo anche un po' di opel nella vista laterale.
  7. non necessariamente, hanno anche manifestato un'interesse per la vettura senza dare acconto. Quello poi si definisce una volta vista l'auto.
  8. Presentazione privata a clienti e nuovi clienti che hanno firmato per un telaio.
  9. DS...l'unica cosa che dovrebbero farci con esso, a mio avviso, è questa.
  10. Lodevole che ci sia ancora voglia da parte di qualcuno di fare auto da guidare. Alla fine cosa offre il mercato, di serio, intorno ai 100mila euro oggi con cambio manuale: - Yaris GR - BMW M 2/3/4 - Porsche Cayman/Boxster Poi non so se esiste qualcos'altro......ma se c'è altro la lista ormai è un lumicino.
  11. Guarda che sarà anche criticata, ma tuttavia fa ancora la sua porca figura in giro.
  12. il montante spezzato era un fake....... (bene) mi lascia un po' perplesso la fiancata, staremo a vedere, anche perché trattandosi di un mulo può avere tutto ed il contrario di tutto.
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