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VuOtto

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  1. VuOtto
    concordo con voi. Hanno saputo rovinare con le loro stesse mani negli anni l'auto che li ha resi celebri quasi trent'anni fa. Peccato. L'impreza moderna è quanto più vicino al termine "indifferente".
  2. VuOtto
    piccolo OT: Anche a me la calandra pre FL della Tipo piaceva. Comunque è davvero un bel prodotto, robusto, affidabile e senza fronzoli, oltre che esteticamente davvero gradevole in tutte le sue declinazioni. In silenzio, povera, sta facendo il suo compito con fierezza. fine O.T.
  3. VuOtto
    i miei due cents a riguardo. Non è male, ma come fatto notare da altri, la somiglianza (straordinaria, non c'è che dire) con la Jetta potrebbe azzopparla.....a meno che, in Honda davvero non abbiano preso la Jetta come ispirazione senza variarla (sbagliando a mio avviso, seppur ribadisco, il risultato è tutto sommato carino...ma comunque un clone seppur carino è sempre una caduta di stile). Gli interni non male dai render, semplici e lineari.
  4. VuOtto
    Grazie. Quindi la politica per la MINI Hatch è la stessa di Fiat con la 500 elettrica/ICE.
  5. VuOtto
    pensavo peggio. Non male come suv!
  6. VuOtto
    a me non dispiace, certo non è così personale, ma è un lampo di luce in un segmento tristissimo ormai.
  7. VuOtto
    parli della nuova MINI "mini"? La rocketman? Mentre se la Countryman va via da VLM Nedcar, c'è qualcos'altro che sarà mandato lì in sostituizione o Nedcar produrrà solo la hatch/cabrio?
  8. VuOtto
    be se fanno una V12 compatta esaudiscono una mia fissa da sempre. Ho sempre sperato che facessero una V12 posteriore compatta....chissà....magari......
  9. VuOtto
    io l'ho vista ieri qando sono andato a fare il preventivo della Stelvio con mio padre. Bellissima, e mi hanno pure detto che la danno in prova gratuita pe run giorno. la settimana prossima la vado a prendere di sicuro e poi vi dico come va
  10. VuOtto
    A me pare una Genesis a prima vista........
  11. VuOtto
    Grazie!!!
  12. VuOtto
    Grazie per il tuo intervento. Mio padre preferisce averla nuova nuova. Onestamente non mi sono messo alla ricerca di un veicolo in pronta consegna, poiché ieri (mio padre) mi ha caricato in macchina e mi ha portato tout court in una nuovissima conce Jeep-AR qui a Montebelluna (Autosile, aperta la settimana scorsa) per vederne una che hanno in vetrina, executive nera interni rosso, TP 190cv. La proposta che ci hanno fatto è con la stessa scontistica MY20, quindi 21% ante rientro usato. direi davvero un bel prezzo, di fatto ci regalano L'IVA. Guarda ho fatto di quelle guerre con lui, ma è dai 1990, da quando si è preso la Thema turbo 16v che prende solo auto rigorosamente nere. Assai noioso lo so....ma purtroppo va te a capire. Anche la Ghibli l'abbiamo presa nera appunto perché sapevamo che (pur essendo un regalo per lui) l'avrebbe preferita così. Eh benzina.........lui sta sui 25/30mila km annui, e comunque preferisce una vettura da utilizzo avendo la Ghibli a benzina in garage. Il 280cv (bianco) ce l'ha un nostro fornitore e lo ha provato ma preferisce un diesel su una vettura di questo tipo. Ad essere sincero ho cercato ieri di fare leva sull'emozione...cercando di convincerlo pe rla QV ma non c'è vero. piuttosto lui stesso mi ha detto "portati a casa questa Giulia Q in pronta consegna! Bianco trofeo, Akrapovic, Carboceramici, sedili a guscio) Ieri l'ho messa in moto in showroom.....cavolo......sono in para tra lei e la M3. Le voglio provare a fondo entrambe prima di decidere. MA sto' benedetto FL di Giulia quando arriva??????????????????? La conosco.....la tua è stupenda! Davvero tanta roba, ancora complimenti! Come ti trovi? Hai rogne a livello di qualità/assemblaggio? Eh io l'avrei presa proprio Stromboli! Ma mio padre non ci sente, nera la vuole! Vi dirò che gli interni Testa di Moro non sono affatto male come alternativa.... Si si è l'alternativa, però lo vedrei più con pinze nere che rosse con un interno così. Grazie, io però volevo la QV....tanto paga lui! Parli della Stelvio che aveva a nolo? L'ha tenuta due mesi in prova e si è innamorato, ma era una versione normalissima. Una Executive 190cv, nera ovviamente 😥 Quindi ddopo averla provata bene, si è deciso per la AWD più potente a gasolio.
  13. VuOtto
    Eccoci qua, dopo una (breve) parentesi con una Stelvio a noleggio mio padre finalmente mi ha chiesto di provvedere con l'ordine della Stelvio "ufficiale". i vincoli che mi ha chiesto sono i seguenti: no Veloce (bella ma a lui piace una vettura più elegante) nera cerchi da 20 grigio convenzionale, no neri. Il preventivo che sto aspettando (e che credo finalizzeremo entro sabato) è per una Stelvio così configurata: MY21 2.2 diesel AWD 210cv Q4 Ti (che ha già moltissime cose di serie) optional aggiunti nero vulcano cerchi da 20 a 5 razze doppie (grigio convenzionale) interni in pelle rossa pinze freno rosse cristalli laterali e lunotto oscurati barre al tetto in alluminio fendinebbia a led paddle al volante pack noise reduction alfa active suspension ruotino di scorta il mio unico dubbio è sul colore degli interni.....con le pinze rosse ci sta bene, ma avrei preferito un nero + cuciture rosse che non è disponibile (solo su QV). Voi come colore interno cosa ne dite? Rosso è troppo "forte" seppur molto bello?
  14. VuOtto
    Interessante, nonostante i 3,99 metri sembra abbia proporzioni coerenti. Stiamo a vedere....
  15. VuOtto
    ha molti particolari davvero degni di nota.......la livrea non mi piace, ma il colore si può cambiare, quindi gran bel pezzo di macchina.
  16. VuOtto
    scherzi a parte, mi pare che ci sia una formula di Porsche che inizi a pagare il canone (a fronte ovviamente del versamento di un anticipo abbastanza congruo) dopo 12 mesi dall'immatricolazione.
  17. VuOtto
    Qui a Treviso, onestamente, circolano diverse Tesla, sia Model S che Model 3 da diverso tempo. La cosa però che fa pensare è che da lunedì ho già beccato 4 Tycan....e tutte diverse tra l'altro, non la stessa auto incontrata più volte. Ad ogni modo mi pare che il concessionario Tesla di Padova, se non vado errato, targa una ventina di auto a settimana....non male direi.
  18. VuOtto
    a quando il matrimonio definitivo tra Aston ed MB?
  19. VuOtto
    ..........solo per lanciare il sasso.........e se Stellantis si fagocitasse (o si sposasse) anche la Régie?
  20. VuOtto
    eh vabbè.......beati i loro morosi...........
  21. VuOtto
    La ragazza di mio fratello lavora per l'automotive, e tra i clienti ha anche jaguar. al momento non è previsto nulla oltre la XF come berlina. Credo, tuttavia, che come è stato detto anche recentemente qui nel forum, ci sarà una sola berlina che raccoglierà il testimone di XE ed XF, e quindi sarà molto probabile che sia lei ad essere la BEV Sedan del giaguaro. Guarda non farmici neanche pensare comunque, già oggi è una tristezza vedere cosa c'è a listino rispetto ad un tempo, e non parlo solo di jaguar, se solo penso cosa troveremo tra 4/5 anni, mi vengono davvero le lacrime agli occhi: contrazione di scelta per cilindrate e motori, standardizzazione spinta ed economie di scala a gogò trasversali per produttori (quelli che riusciranno a fondersi....gli altri chissà che fine faranno) e una gamma che diventerà sempre più elettrica e per quanto performante, priva di molti aspetti emozionali....mamma mia.....che amarezza......😥
  22. VuOtto
    Vista la situazione, oltre alla fisiologica contrazione dell'offerta oggi presente nei listini (e già stiamo assistendo alla riduzione della scelta motori ad esempio da Jaguar), credo che stiano davvero dando l'estrema unzione alla ricerca tecnologica sui motori ICE. Dal mio punto di vista, molte case automobilistiche non andranno ad investire nell'aggiornare i loro motori ICE per soddisfare la normativa EU7, preferendo invece uno "swap to electric" della loro gamma, o di gran parte di essa, per lo meno per MB. Tuttavia, non so come si muoveranno altre case come BMW, FCA e VAG. Non sembra ipotizzabile un totale abbandono dei motori ICE nei prossimi anni, e sinceramente non credo che ciò che proclama Kallenius sia attuabile in così poco tempo...ma mettiamocela via, l'era ICE è finita, c'è poco da fare. Nonostante, per esempio, mi affascini molto il mondo elettrico.......mi lascia, da petrolheads, assai triste il sapere che molte cose che hanno definito le auto negli anni, specialmente il sound, vada perso. Sarò anche aggrappato ad un' altra epoca....ma la mattina in inverno, quando giro la chiave della mia TDS E39, mi commuove dover aspettare 7/8 secondi prima di accenderla aspettando che si spenga la scritta "preriscaldamento" nel display sotto il tachimetro. Dobbiamo accogliere il cambiamento poiché non abbiamo alternativa, ma al contempo....sono molto triste per la perdita della componente sonora, cosa molto esotica, delle auto, specie quelle sportive. L'unica è prendersi qualcosa oggi........magari una youngtimer vecchia scuola, da sistemarsi negli anni e da tenere per i momenti di nostalgia (se mai ci lasceranno poi guidarle in futuro....)
  23. VuOtto
    Non credo sia attuabile una cosa del genere in solo quattro anni. Magari in condizioni di mercato normali anche si, ma la pesantissima crisi che sta imperversando nel mondo dell'auto causa Covid potrebbe rimescolare le carte, e magari creare una EU7-Temp per dare il tempo alle case costruttrici di trovare partners e fondi per mettersi in regola senza creare qualche milione di disoccupati in EU. Intanto però in Inghilterra in questi giorni si sta discutendo di bandire la vendita di auto ICE dal 2030 (tranne le ibride). Cosa tra l'altro puramente sloganistica e politica, dato che comunque, anche senza leggi, qualsiasi auto con un motore ICE sarà ibridizzata anche prima del 2030.........diciamo entro due/tre anni al massimo su ogni motore ICE ci sarà per lo meno una componente MHEV.
  24. VuOtto
    sicuramente, ma non so se a 7 marce o 6. l'MT7 ho avuto un'ulteriore conferma da una persona diversa per la Turbo/Turbo S entro al fine del 2021. p.s. in merito alle turbo manuali, tutto dipende da come vengono prenotate dai clienti. Mi è stato riferito che sono stati interpellati diversi clienti "storici" di Porsche per sondare il terreno e vedere in quanti mettevano la caparra. Questo coincide con quanto mi è stato detto quando ho provato la Turbo S. Speriamo bene la facciano, sarebbe un unicum nel panorama delle supercars moderne.
  25. VuOtto
    cavolo...ma sai che ho visto ora i paddles?
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