VuOtto
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Io li aspetto al varco, e non vedo l'ora di riavere la voglia di rimettermi a guardare sky sport......Ora ogni volta che lo metto, è un'agonia.....spero che la Ferrari ritrovi se stessa quanto prima, ma stavolta non per arrivare secondi, stavolta voglio davvero che inizino a dominare, e che lo facciano a lungo come con Schumi. Fate presto...per favore......
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Se usi l'auto per spostamenti cittadini, la ricarica notturna è più che sufficiente, ma non tutti hanno questa possibilità, e non tutti vivono in città dove magari, i mezzi pubblici sono anche numerosi ed efficienti. Nel mio caso non potrei lavorare senza una macchina e non svolgo un lavoro che può essere fatto in smartworking, essendo un uomo diretto da linea produttiva. Spostarsi continuamente da un fornitore all'altro in nord Italia al momento non permette a nessuno che faccia un lavoro simile al mio di considerare un'elettrica, anche se, non lo nego, mi piacerebbe come auto aziendale una BEV...ma al momento la tecnologia è ancora troppo giovane e la rete di ricarica (tempi di rifornimento annessi) troppo acerba. Quoto. Al self, di norma, fai 50 euro in 2 minuti (che in media ti regalano alla peggio 500km di autonomia con una macchina diesel). Quando si potranno avere tempi decenti (inferiori ai 5minuti per una ricarica completa da 0) e una rete di ricarica capillare, allora diventerà la scelta di molti che usano l'auto per lavoro. Qui in azienda stiamo ampliando lo stabile e ho fatto un parcheggio da 4 posti semi coperto predisposto per due colonne di ricarica DR/AC da 50KWh, che piazzeremo non appena qualcuno di noi di famiglia farà il passo di prendersi una PHEV o una BEV. Ci sono colonne installabili in azienda che arrivano addiritttura a 150KWh di capacità, ma purtroppo le batterie moderne non consentono ricariche in fast charging sempre, sarebbe invece meglio farle ogni tanto. Comunque, dipende come uno la usa, ma se non una ICE una full Hybrid, per chi ha i tempi stretti per lavoro, è l'unica opzione ad oggi. PHEV e BEV sono da scartare a priori...fino a che non matureranno le tecnologie.- 2837 risposte
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dalla cartella stampa si evince che il Monitor non è touch, ma lo è invece il touchpad e basta. Roba di cinque anni fa insomma.....
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bah. Vettura che poteva essere interessante ma confidavo in più coraggio fuori e soprattutto dentro. Dal mio punto di vista le uniche due Audi degne di nota sono, in ordine, A3 ed A7, aggiungo anche la RS6, ma la liscia è carro funebre. Vi dirò, vedendo il piattume, tuttavia, che regna ad ingolstadt (tranne quello sopra citate), apprezzo molto il coraggio di BMW e del musone da castoro.
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Dai, siate fiduciosi! Esce bene da quel che si vede. si, il pezzo sopra è lo specchietto. Ma una cosa, il taglio della porta un po' obliquo, potrebbe far presagire un'apertura un po' più scenografica rispetto a quelle comuni? Non sto dicendo una cosa à la Ferrari Enzo, però magari un qualcosa un po' particolare? O sono solo seghe mie?
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Si a Treviso. Prima c'era Ferrasin, ma mi pare sia fallito. De Bona ha fatto lo showroom sul Terraglio quasi a Preganziol, mentre il service è in strada Ovest a Treviso, alla ex-ferrasin, di fronte alla Porsche. DeBona invece ci sta investendo. Io al momento mi fornisco dal gruppo Ceccato sia per BMW che con la Ghibli (Tridente Motors Padova), però a Padova lo showroom MAserati è bello ma piccolino e un po' nascosto. Capisco tuttavia, Ceccato ha diversi marchi e diverse sedi, gli investimenti sono enormi. Devo dire che c'è però una concessionaria Alfa Romeo/Jeep a Cittadella, la essecar, che è lodevole come investimento privato, ma purtroppo non regge ancora il confronto con le concessionarie Audi - BMW - MB. Ad oggi, tuttavia, concludendo questo OT devo ammettere che il miglior service l'ho avuto in Audi (De Pieri Castelfranco veneto), senza se e senza ma. In BMW ho avuto pessime esperienze a Bassano e a suo tempo a Villorba alla BMW concessionaria Motorsport (poi fallita e rilevata dal gruppo Autostar). Per ora se dovessi scegliere una casa in base al servizio post vendita senza badare alle auto, Audi Castelfranco al 100%.
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Questo qui con il jetpack è proprio un coglione, passatemi il termine. Come i cretini che mandano droni sopra o nelle vicinanze degli aeroporti, incuranti di poter causare danni ai motori e conseguenti possibili incidenti gravissimi e letali. La gente è proprio imbecille.
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Magari costasse meno! Ma con una levante trofeo sui 150k euro...la vedo difficile che costi meno di 200.
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Bè...come Maserati stanno facendo bene. Qui a Treviso il gruppo De Bona ha aperto una concessionaria a Preganziol dedicata esclusivamente a Maserati, il che fa piacere, non vi sono altri brand assieme. Per lo meno pian piano ci si sta muovendo verso la direzione giusta a livello di immagine. Confido quindi molto anche in Tavares che dia il boost definitivo a due brand che meritano di essere trattati come meritano, contando il potenziale, notevole, che hanno. Dai, ora new GT e GC, forza! In merito a MC20.........così per sapere.......siamo davvero sui 200k euro base?
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Ma la gente è proprio così stupida? ........ Si.
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anche a me ieri. Dai manca poco! Sono curioso...per me viene fuori bella.
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Siamo in due. di sicuro è un mezzo interessante, ma (e non capisco perché) i "cosi" ad ala rotante non fanno breccia in me...anzi...non la faranno mai probabilmente. Certamente presentano molti vantaggi e per le questioni civili sono il mezzo ideale (estrazione feriti o persone bloccate in terreni accidentati/montuosi), ma la bellezza di volare con un velivolo ad ala fissa è impareggiabile, almeno per me. certo è che provarlo non mi dispiacerebbe...ma non sono capace di pilotarli gli elicotteri, quindi il problema non si pone 😂
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Metti una ghibli parcheggiata a fianco di una 5er G30, di una E-Klasse W213 o di una A6 c8. Credimi che non riesci a staccare gli occhi dalla Ghibli, le altre vengo eclissate quanto ad estetica. Tuttavia, l'unica che ti fa dire "wow" se vogliamo è la Tycan a livello di berline.....
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
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Si probabile. -
Quindi più leggera e anche più economica della Tributo...bene. Vorrei sapere come suona il Nettuno.......non tanto in idle.....ma verso al zona rossa del contagiri. Si può ipotizzare come il prototipo del V6 Ibrido Ferrari in collaudo?
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Ma si sono presi avanti! Guidano PSA....ma di fatto, guidano auto che diventeranno Stellantis
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
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Questo Bozzetto era già stato postato? Fermo restando che è una ricostruzione di qualche privato, è attinente a ciò che vedremo?
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Dal mio punto di vista, il cliente tipo è per queste auto: 911 Turbo s AM Vantage Ferrari Roma MB AMG GT Per caso......ci sarebbe un numero di ordini già caparrati al buio? Si diceva che stava già ricevendo ordini.......ci potete dare (se si può) qualche dato?
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Il nord Africa è un mercato (se vuoi anche sull'usato) dei precedenti. Se noti, le Peugeot/Citroen (ed anche le vecchie mercedes 😆) godono di un certo status per via del passato colonialista francese in certi stati, fin anche nel sub Sahara. MB invece ha un certo che poiché è comunque considerato status symbol, in termini di durata ed affidabilità. Tuttavia, ne ho fatti di viaggi in nord africa, e li si comprano auto francesi poiché comunque, erano colonie francesi, e perché la Francia quello importava. Se uno voleva motorizzarsi, quelle c'erano. Per cui è rimasta un po' la "simpatia" per le PSA. Tanto quanto per i Cinesi in Italia, se notate, moltissimi di loro girano con una VW, poiché è stato uno dei primi marchi a riuscire ad affermarsi nel loro mercato nazionale, per cui è visto come il primo passo per elevarsi dalla massa, diciamo, una specie di traguardo nel loro cammino di elevazione dalla povertà. Scherzi a parte, sono serio a scrivere queste cose eh!?
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sicuramente frizione, ma da come lo descrivi, credo che anche il diaframma di innesto e disinnesto (spingidisco) del disco sia affaticato. Quando smonteranno il tutto, comunque, ti diranno se è da cambiare. Ad occhio e croce un kit frizione completo per la tua dovrebbe stare sui 400 euro.....ai quali però dovrai aggiungere la manodopera.
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devi sostituire il motorino, la sede a riposo non riesce più a mantenerli stabili e saldi, di conseguenza, muovendoli il motore inizia il ciclo per ritornare in posizione. Ne trovi usati a bizzeffe, ma ti consiglio di prenderlo nuovo se intendi tenere l'auto ancora un po'. In caso contrario è l'occasione per andare in cerca della sostituta
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
VuOtto ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
piccolo O.T. quindi anche Giulia e Stelvio MCA, a breve, dovrebbero scendere su strada.....no? -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
VuOtto ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Grazie
