VuOtto
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Non è in secondo regime, diciamo che ci è vicino, ma il PC9 non vola certo a 120 kts a quella quota. Secondo me, ad occhio, guardando all'AOA sarà tra i 140/160kts, sostenuto di motore certo, ma max 80% sennò lo perderebbe comunque. Tuttavia, non è full flap (neanche T/O) e non è gear down, ne avrebbe ancora parecchia per stare su. Che macchina l'EF, un sogno poterci volare. per la cronaca, durante il mio training sul 326, a febbraio, mi è capitato di dover andare ad intercettare tra Reggio e Cremona un Technam polacco che non era in contatto con Milano....che ci ha chiesto quindi una mano 🤣 dato che era in sight, per indentificarlo abbiamo dovuto buttar fuori carrello, full flap e tenere il motore al 90%.......tanto per farvi rendere l'ìdea....ed eravamo a 110 kts con un ala dritta...... quindi il PC-9 della foto vola assai più spedito. Comunque quella breve parentesi per intercettarlo, riataccata ecc per andarlo a prendere è stata una delle cose più belle che ho potuto vivere finora......merita....specie quando vedi la faccia che fanno quando gli affianchi e li contatti con i segnali visivi. Ora spererei di poter fare da lepre un giorno....magari con gli EF di ISA.......sarebbe stupendo....
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Sai che penso? Che forse potrebbe essere davvero bella. Alla fine G11 era stata pensata con una calandra più orizzontale, e nella LCI hanno messo il calandrone, ok ho visto di peggio ma è sempre un elemento messo dopo. Se questa nasce con una filosofia diversa, probabile che esca bella. Lo sbalzo anteriore non è un problema, pare che quello posteriore sia più corto, quindi nella vista laterale resta comunque dinamica e non tozza. E comunque per il muso, calandrone grande + faro stretto/sottile funziona bene. X5 docet. E' quando si mettono fari normali con calandroni discutibili, ecco che il risultato lascia perplessi.....4er docet.
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Quoto. Anche io mi sento stranamente fiducioso. L'unica incognita è la targa posteriore sul paraurti, ma potrebbe essere una soluzione posticcia da mulo. Pensare che se i muli 7er girano già, con carrozzeria pressoché definitiva, in centro stile avranno già partorito anche la nuova 5er.....e si saranno messi al lavoro per la futura 3er, 1er e le varie Xer. Ah quanto vorrei poter vedere cosa stanno disegnando...... Calandrone e fari stretti comunque....mi fa pensare che abbiano attinto (forse e speriamo) da questa meraviglia qui sotto:
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Scusate....ma dico, in tono assolutamente amichevole, che vi state facendo seghe mentali su un qualcosa che non vedremo sulle auto, se non nella targhetta identificativa del VIN. Io non andrei a preoccuparmi più di tanto, mi preoccuperei che ci siano investimenti e che finalmente i piani vengano "attesi" piuttosto che "disattesi" come invece ci ha abituati FCA. Dunque, pensiamo al prodotto, al nome della holding non gliene frega una mazza a nessuno, fidatevi. Avreste preferito per caso "vive la France"? o Peugeot-fiat group? Meglio Stellantis non vi pare?- 11399 risposte
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- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
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Grazie
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ah se solo in FCA si svegliassero...potrebbero fare un sacco di modelli in limited edition di questo tipo....e li venderebbero tutti a prezzi esorbitanti, su questo non ho dubbi. Specie l'ultimo bozzetto, quello rosso, è stupendo.
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ciao Paolo, ti sei accorto che slittava dal contagiri o hai proprio avvertito lo slittamento in modo distinto? Io ho avuto, parecchi anni fa ormai quando ero un giovanotto, un problema similare con la mia punto sporting II JTD. Delle volte in marcia normale (non solo in accelerazione quindi) il contagiri saliva senza che la vettura stesse accelerando. Ebbene, due mesi dopo, sulla A4 mi ha lasciato a piedi. Diagnosi? Il millerighe che collegava il cambio con il gruppo frizione non inseriva bene dalla fabbrica, per cui ad un certo punto aveva grippato completamente e non si inseriva più. Magari la tua ha un'origine diversa, però occhio, quando slitta, specie da nuova come nel tuo caso, probabilmente è un problema di montaggio dei pezzi non perfetto.
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E' un mulo.......per cui quello che si vede è quello che è....ma...la calandra extra large, è meno extra large della 4er, i fari mi sanno di E31, ma la cosa curiosa......la targa sul paraurti posteriore???? Scelta alquanto discutibile, se confermata. Ma....siamo sicuri che sia la 7er e non la 5er?
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non mi dispiace affatto! Bel lavoro.
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e ha ragione. ho mio zio che ha venduto la sua casa (piccolina, ma singola e con un bel giardino, quindi non una cosa eccessiva e costosa da mantenere) per andare a vivere in appartamento in centro città, circa 30 mila persone. E' li da qualche mese....e si è già amaramente pentito di averlo fatto. Per cui Damy....è vero costa, ed è una seccatura da mantenere...ma ricorda sempre che la qualità della vita è fatta anche di queste cose. Avere un giardino e una casa propria isolata è un lusso che ti consiglio di difendere con le unghie e con i denti. Piuttosto non cambiarti la macchina, ma vuoi mettere non avere le riunioni condominiali, la vicina che si mette alle 3 di notte a pulire la casa perché non sa cosa fare, quelli a fianco che litigano, e i parcheggi sempre occupati???????????? Solo per citarne alcuni, ovvio.....
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@Damynavy complimenti per il tuo angolo di mondo....non c'è che dire
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L'ho sempre detto io che l'isolamento preventivo dal resto delle persone è il toccasana per il proprio spirito. Sono cresciuto in una casa singola, in campagna....ora che vivo in un (seppur piccolo) condominio con altre 6 famiglie, NON VEDO L'ORA di iniziare e portare a termine la costruzione della mia (piccola) casetta isolata in mezzo ai campi di granoturco. Come li capisco, i super ricchi. La serenità e la propria privacy sono beni preziosissimi che dovrebbe avere chiunque. Spesso sono a Milano per lavoro, città stupenda, come ho potuto viaggiare in lungo e in largo negli anni. Ma per quanto adoro città come New York o Londra (per brevi soggiorni) la pace la trovo quando il sabato pomeriggio mi prendo i miei strumenti e mi lavo la macchina in silenzio, con gli uccellini che cantano. Io non sono di certo un super-ricco (ma neanche ci tengo a diventarlo in onestà....mi basterebbe poter avere la fortuna di mantenere il mio attuale livello economico negli anni a venire), ma con loro (i super ricchi intendo) ci lavoro. Li capisco; capisco benissimo la voglia di evadere e di isolarsi che hanno. Però ripeto, arrivi ad un certo punto che non ne vale più la pena, per lo meno per il mio punto di vista. Capisco che un mega yatch da 100 metri, costa su per giù, 1,5 mln di € al metro, se non sbaglio, ma con questo assioma farei diversamente al posto loro. con 100mln di Euro puoi avere decine di ettari in zone incredibili in giro per il mondo. La pandemia è un evento eccezionale, certo è limitativo, ma durante il lockdown ho capito benissimo che uno spazio vitale dove poter correre e passeggiare, privato, è indispensabile per la propria tenuta emotiva e serenità mentale. Non è stato facile restare chiusi per quasi due mesi in appartamento. Per cui ok lo yatch, ma solo come "last ship" in casi di emergenza, poiché sennò diventa un soggiorno dorato...certo.....ma al contempo è una cella dorata, da 100 metri per 20. oltre lì non vai, comunque, per cui alla base la situazione non cambia. Ovviamente Shadow, è una mia opinione. Non immagini quanto ho invidiato un mio caro amico che ha un uliveto di famiglia (che coltiva per passione, non per lavoro) nei colli asolani. Durante il Lock down lui poteva passeggiare, correre con il cane e con la figlia piccola, in mezzo ai prati e agli ulivi. E credimi, non è affatto un supericco, anzi, è una persona normalissima che fa il dipendente con uno stipendio medio, e le terre sono un lascito dei suoi avi. Ma sai come si dice: "la vera ricchezza non è quanto hai in banca, ma è poter avere quello di cui hai bisogno nel momento in cui ne hai bisogno". Molte volte, con in mano un panino alla sopressa veneta e un bicchiere di rosso, seduto sul terreno dove spero sorga presto la mia umile casetta (140mq non pensare a chissà quale stanberga :-D..).., guardando il sole che tramonta sul monte Grappa assieme alle persone che amo e un po' di musica che esce dal cellulare, mi sento l'uomo più fortunato e ricco del mondo.
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Quoto. L'open è senza dubbio la barca ideale per godersi il mediterraneo e personalmente, trovo davvero goffe (seppur siano indiscutibili bellezze ingegneristico/estetiche) imbarcazioni sopra i 50 mt, per lo meno nei nostri mari. Aggiungo solo una considerazione personale; capisco una persona comune come me che deve lavorare per forza di cose, ma se una persona ricca a questi livelli è costretta a farsi le vacanze guardando bloomberg, piuttosto che appunto a godersi le possibilità che ha, a divertirsi e a vivere appieno ogni giorno (che è un dono non così scontato...........) significa che della vita non ha proprio capito una sega.
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Potrebbero andare alla Leonardo (ex-Finmeccanica)......
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A me con la serie 1 non l'hanno offerta una così e con due bocce così'...manco come optional........... basta, faccio causa alla BMW.
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sono curioso e tanto, di vedere il FL. Di sicuro non potrà che migliorare ulteriormente.
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Aggiungo....hanno da poco spesso una barcata di soldi per un simulatore nuovo...e per rinnovare la galleria del vento. Com'è possibile che i dati non coincidano ancora?
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finché non ricreano la "squadra" non vanno da nessuna parte. Fa male vedere una Ferrari così.....ma non è altro che lo specchio della situazione. Prima di avere una macchina vincente devono arrivare le idee, e le idee si hanno con i tecnici e con chi sa leggere ed interpretare il regolamento alla perfezione e queste persone si ottengono pagando. Punto. Quindi, Binotto non è la panacea di tutti i mali, anzi, forse questa situazione sta facendo venire a galla che è necessario che la dirigenza (Camilleri + Elkann) si impegni per davvero per farla tornare a vincere; questi due Signori latitano...e per vincere prima di tutto bisogna avere la loro volontà di creare una squadra/macchina vincente (ricordate Ford nel '66?) si devono sentire umiliati loro stesi per reagire, ma finché non si arriva a quel punto, resteremo così. Le stradali stra vendono, e comunque si sono garantiti da liberty una barca di soldi per i prossimi anni....diciamo che si...vincere non è così fondamentale per loro. Ora, calma e gesso, vediamo che succede.....credo che una Ferrari così non faccia piacere neanche a Liberty.
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mi sa che il competizione (che tuttavia preferisco) è un po' più profondo.
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Il rosso villa d'este ha una tonalità bellissima.
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- alfa romeo ufficiale
- giula quadrifoglio 2020
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Addio al single frame?
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specialmente nera
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- maserati spy
- maserati
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Non noto differenze con l'attuale, per saetta intendi quella che "firma" lo scudetto? dove l'hai pescata quest'immagine?
