VuOtto

Diciamo che l'inglese e l'americano mi sono sempre piaciuti e ho la fortuna di praticarli regolarmente per lavoro.....a differenza del Francese e del Tedesco che ho quasi completamente "perso" per inutilizzo. Il Cervello umano è davvero curioso...."taglia" tutte le periferiche che non utilizzi se non sono più necessarie.....

Sono d'accordo in parte. Anche noi in casa (mio fratello) abbiamo una F10, una 530d, ed è ancora bella nonostante i suoi quasi 8 anni suonati! Sul fatto di rifare tutto per Ghibli come fa BMW, non sono d'accordo. Spiego il mio personale punto di vista. Da BMWista quale sono (negli ultimi vent'anni in casa ne abbiamo avute, e ne abbiamo tuttora diverse...) non ho mai capito come mai la BMW non ti lascia neanche il tempo di prenderti una macchina, che subito ti piazza l'aggiornamento. Non che la cosa mi tocchi, s uno guarda queste cose non vive più... ma per esempio, ho preso la mia M140 appena uscita, mi è stata consegnata 4 mesi dopo l'entrata in listino, e dopo neanche un anno ti piazzano i nuovi interni e nuovo infotaiment. Poco male, preferisco gli analogici che ho, però un po'....ti fa girare le scatole, specie se la devi rivendere, poiché inevitabilmente è meno preferibile, anche dopo solo un anno! Ho invece notato una cosa. Le case italiane (e aggiungo tutti i designer italiani) hanno la capacità di disegnare linee che invecchiano decisamente meglio nel tempo. Dal 2006 al 2009 ho anche posseduto una 156 SW "giugiaro", e quando ne incontro una per strada non riesco a darle 17 anni di vita. Come non riesco a dare 23 anni alla 156 originale, o venti alla 147. Ma è un qualcosa che si nota anche in VAG. La Golf VII ha di fatto ben otto anni, io non riesco proprio a darglieli. La mano di De Silva si vede, come sulla A5 MK1, bellissima ancora oggi e due spanne avanti della MK2 attualmente a listino a livello estetico. Oppure la Golf IV, chi le da 22 anni!??? E' ancora incredibilmente bella, più della V e della VI. Faccio un passo indietro, bisogna chiedersi il perché, la triade tedesca in genere effettua continui aggiornamenti (Volkswagen li fa ma molto mirati ed impercettibili, diciamo che loro seguono più la scuola "italiana" a differenza di Audi, MB e BMW). In onestà non lo so, ma credo per mantenere il più possibile l'effetto novità per garantirsi una costante quota numerica di clienti e compratori. Ma è un cane che si morde la coda. Io di questo mi sono un po' stancato di questo. Va da sè, quando uscirà la nuova M3, auto che sto guardando con interesse, ci sarà un solo anno per chi la prende prima di vederla "svalutata" a favore della LCI. La G20 è uscita nel 2018, nel 2021-max inizio 2022 avrà un FL suppongo. con la M3 che esce a fine 2020....diciamo che è un presa in giro al cliente, al mio avviso. Tenesse il valore sull'usato capirei...ma visto che così non è....si innesca un controsenso, anche perché il cliente della triade, guarda all'ultimo modello, di norma, e la precedente viene snobbata. Cosa diversa nelle auto italiane, ma non solo, anche le Jaguar, le Land Rover o le Volvo per esempio, nel mio immaginario invecchiano decisamente più lentamente e meglio delle tre "solite note". Io ho una Ghibli, che probabilmente è l'unica 3.0s Gransport a TP circolante in Italia (ne hanno fatte solo due, la mia e una che dovrebbe essere in vendita a Torino se non mi sbaglio) e a livello estetico non ho nulla da dire. Se la metto a fianco di una G30 Msport pack, non c'è paragone, per la BMW per quanto mi riguarda. Ma anche se incontro per strada una Ghibli pre LCI non ha l'aria di "vecchio" esteticamente, quanto un'analoga BMW dell'epoca. Poi mi ripeto, abbiamo una F10, che considero ancora oggi molto bella, e apprezzo davvero le linee. l'unica 5er che prenderei ad oggi è la F90. Le altre non riescono a fare breccia alcuna in nessuno della mia famiglia. Piuttosto hanno fatto breccia le auto italiane su un duro e puro bmwista come mio padre. Staremo a vedere, ma un po' per cambiare aria, un po' per quanto sopra esposto, sto valutando anche io di migrare dalla triade nel prossimo futuro, rifugiandomi magari in prodotti più classici come Porsche o Maserati per la flagship o Alfa Romeo e Volvo o JLR per la daily anche, chi lo sa. Fatto sta che la triade invecchia precocemente rispetto al resto, non vorrei che avessero abituato i clienti alla novità costante. Che è un Boomerang, poiché sei ingabbiato in una spirale di costi continua che stritola non appena il mercato scricchiola, come in questo periodo a livello mondiale.

Certo, ti lasciano una documentazione specifica assieme alla fattura, e mi hanno tappezzato l'azienda di cartelli "locale igienizzato secondo standard del Ministero della Salute in data 14/03/2020". Questa sanificazione costa una fucilata, ma va fatta periodicamente. Mi sto informando ogni quanto, ma credo che si debba fare almeno una volta al mese. Per dirvi, da noi sono arrivati con tute integrali, e visiera a tenuta stagna. Hanno lavorato in sei persone l'intera giornata, e la mia azienda non è enorme, sono 1200 mq di produzione, + 600mq di magazzino. Gli uffici invece li hanno fatti venerdì pomeriggio. Quindi contando anche quelli..... sono la bellezza di 75 ore uomo.

Per quanto riguarda l'accento, quando parlo inglese, specie negli USA, mi chiedono se arrivo di norma da questi tre stati, Texas, Florida o Arizona. Forse il mio accento pesantemente Veneto crea un mix "latineggiante" ?????????

@giusmant Noi possiamo darti solo qualche consiglio personale. E' successo anche a me di fare acquisti per "impeto" salvo poi pentirmi amaramente di quello che avevo fatto. E' emozione e cuore, e va bene così....ci vuole un po' di irrazionalità nelle cose. Anche io ho il tarlo di cambiare qualcosa, ma poi se vado a vedere che cosa otterrei in cambio, desisto. La cosa principale è esserne convinti. Fino a che sei nella fase "mi piace, quanto la vorrei..." NON FARE ASSOLUTAMENTE NULLA, a mio avviso, potresti pentirtene molto velocemente. Come diceva @Beckervdo aspetta che questo disastro di virus passi (e speriamo si degni di levarsi gentilmente dalle palle molto velocemente...per il bene di tutti). Quando potrai provala, ma non un giretto, provala davvero. Nel senso, noleggiala per un week end, e usala come la Stelvio. Solo così potrai vedere se ti convince oppure no. Se dopo un week end ti ha convinto, senza pensarci due volte, vendi la Stelvio e procedi. Buona caccia, come si dice in questi casi.

? Eh.......appunto........se la situazione migliora (leggi, se me lo posso permettere....) switchamo la Gransport con la Trofeo appena esce.....così l'infotaiment è aggornato ??????

E65 pre LCI non l'ho mai digerita fino in fondo. Molto meglio la LCI, a mio avviso. In onestà è l'unica 7er che era talmente di rottura da essere stata dimenticata velocemente. La regina indiscussa resta la E38, qui non ci sono dubbi alcuni, ma anche l'ultima non è affatto male (pre LCI).

Nel mio caso, ho una Ghibli Gransport MY18. Diciamo che una grafica diversa dei fari posteriori non sarebbe male, cosa che tra l'altro, arriverà a breve. Per il resto, se cambiano la grafica dell' infotaiment, non riuscirei poi a trovare altre parti dove serva andare a toccarla. I fari anteriori sono già nuovi, così come i paraurti. Non riesco a trovare altre parti dove sia necessario un intervento. Hanno pure cambiato la la leva del cambio, se proprio vogliamo, un volante diverso, ma si tratta di dettagli davvero sorvolabili per ora. Non vorrei che mettessero il cockpit digitale, poiché mi piace la tecnologia, ma tachimetro e contagiri analogici hanno un sapore che un monitor non potrà mai avere per i miei gusti, pur apprezzando ripeto le nuove tendenze su una certa categoria.

Beh io sono sempre stato operativo fino a ieri. Domani al lavoro come sempre per tutta la settimana. A proposito, non so se vi può interessare ma noi ieri abbiamo effettuato in azienda la disinfezione approvata dal Governo degli ambienti di lavoro. Porca miseria....hanno lavorato tutto il giorno, io vi consiglio di prenotare il prima possibile poiché è un lavoro lungo da fare per le imprese specializzate, è facile che visto il periodo siano tutte oberate di sanificazione da fare.

Non è vero. PORSCHE rinnova completamente la 911 dal 1963, mantenendone lo stile e l'impostazione tecnica di base: motore a sbalzo posteriore.

Ragazzi....per alleggerire un po' la situazione, come avete passato questa soleggiata domenica di lock down da casalinghi? Io mi sono dilettato tra cucina, Lego techinc....e ho curato una bella pulizia fuori e dentro delle due signorine qui sotto. Domenica prossima tocca all'altra ragazza di Ingolstadt e alla Ghibli.

Infatti...hanno tanto denigrato (per carità...avevano ragione) La lancia Beta e l'Alfa Sud....ma si sono dimenticati che loro, con la British Leyland non erano da meno.......anzi, anche peggio.

GRANDE BURIONI! Quanto all'inglese, gli dico solo che gli inglesi non perdono mai l'occasione per dimostrare al mondo che cosa vuol dire nascere senza un cervello.

grazie. ti faccio una domanda, che esula dalla serie 4 ma è una curiosità. In media, quante aziende italiane producono accessori che ritroviamo poi nella auto tedesche? E' una domanda che mi sono posto dato che MTA produce quadri strumenti anche per VAG, e dal fatto che un mio amico, qui vicino ad Asolo, stampa serbatoi per VAG ed MB.

Però....alla faccia della schiettezza....te l'avevo detto! Ciò che dice purtroppo è vero...ma a mio avviso ha sbagliato la forma. Non dimostri di avere le palle parlando in questo modo da presunto duro....le palle le dimostri in altro modo.

Tanto di cappello ai cinesi, gli unici che non chiacchierano....ma che FANNO. A differenza di tutti i nostri presunti alleati, che non fanno altro che prenderci in giro e addossarci colpe che non abbiamo. Grazie CINA.

@Falco Bella scelta la Volvo. Io non ti nego che guardo sempre con più attenzione a questo marchio.....e sto spingendo affinché la mia ragazza si prenda una XC40 diesel. All'inizio non mi piaceva per nulla...ma poi l'ho provata e più la vedo più mi convince che è un giusto compromesso e a pari prezzo, è molto meglio di Q2 o X1 per esempio, anche e soprattutto a livello estetico. Mi sorprendono i consumi altini, è un benzina ma è anche ibrida. facci sapere come va quando hai più km

Ma allora...fare un paraurti US spec e uno Eu Spec ispirato alla serie 8 è così difficile? Si tratta del solo paraurti frontale in fin dei conti.....

La gente dimentica, certo. Ma ad oggi so questo: - io mi ricorderò benissimo di chi ci ha preso per il culo, anche perché a riderci tanto dietro...ora stanno incominciando a provare sulla loro pelle la stessa medicina. - produrre qui in Italia. Noi siamo una piccola azienda (50 persone) ma abbiamo sempre difeso con i denti la produzione qui e i posti di lavoro qui, quando tutti ci davano per morti ancora vent'anni fa, che portavano tutto in Romania. Bisognerebbe arrivarci prima di eventi simili ad imparare che chi fa da sè, fa per tre....ma vedo che è difficile, non parlo di te Toniz, parlo in generale ok? Per cui sulla tua affermazione, mi trovi d'accordo, e mi auguro che il lavoro resti maggiormente da noi in Italia dopo questo casino. La Merkel? Principiante, vatti a leggere cosa ha appena dichiarato Boris Johnson ai suoi cittadini....... te lo riassumo: "non faremo niente perché è inutile combattere una cosa che è ovunque, piuttosto, preparatevi a veder morire i vostri cari". Dico davvero, parole sue. Io mi sono attrezzato con la bicicletta sui rulli in garage, vorrei correre anche fuori, ma se non si può, continuo a muovermi facendo ciclette guardando il motore della M140 Quoto. Fino a che il PdC non ci dice di stare a casa, io non sto a casa. non si tratta di protagonismo, si tratta di difendere quel poco che resterà economicamente del nostro Paese. Inoltre, leggo questa frase di Conte, che seppur non mi stia simpaticissimo, mi riempie d'orgoglio. Non ho fatto il militare poiché ai miei tempi, la naja è passata da obbligatoria a volontaria agli inizi degli anni 2000, e quindi o andavo volontario o di default non la facevo, ma una cosa potrei insegnarla: l'attaccamento per la Bandiera e per la mia terra il Veneto, e l'amore integralista che nutro per l'Italia e tutte le sue bellezze, cucina inclusa, che pe rme non sono seconde a niente e nessuno. E' giusto che la gente stia a casa, ma è anche giusto che se ci viene chiesto di tener aperte le fabbriche, lo si faccia. Non facciamo i soliti italiani che appena possono, si mettono comodi aspettando che facciano gli altri. Io quindi, nel mio piccolo, come stai facendo tu @A.Masera, stiamo contribuendo a limitare per quanto possiamo i danni e le macerie che troveremo dopo l'emergenza. Per cui ti mando una stretta di mano virtuale, bravi. metto la frase di Conte di oggi pomeriggio a proposito di chi sta continuando a lavorare: a me riempie d'orgoglio. Conte: "Dai lavoratori atto di responsabilità verso il Paese" "Dobbiamo essere tutti consapevoli che tutti coloro che stanno lavorando - operai, tecnici, quadri - non espletano semplici prestazioni lavorative secondo lo schema di scambio lavoro/retribuzione. In questo momento questo loro sforzo assume un particolare significato: e' un atto di grande responsabilità verso l'intera comunità nazionale". Lo ha detto il premier Giuseppe Conte durante la videoconferenza con sindacati e industriali.

Il prezzo degli NLT sta cominciando a calare. ci sono delle soluzioni con km annui abbastanza elevati per la media a prezzi che iniziano a diventare per lo meno valutabili, dato che includono RCA, bolli e manutenzioni varie. Riallacciandomi a quanto hai scritto tu sopra, l'automobile diventerà un sistema di mobilità. Le automobili invece, sono d'accordo, resteranno quattro/cinque mostri sacri per appassionati ed intenditori, il restante sarà on demand/noleggio, sharing ecc.

scusa....T9 del cavolo! correggo! Sul fermare tutto ok, ma bisogna fare un'ulteriore riflessione di carattere economico. La Cina ha fermato tutto, è vero, ma solo in una provincia, e limitatamente al 7/8% della popolazione. Non ha fermato tutta la Cina. Noi invece stiamo fermando tutto. A livello economico è un qualcosa che nessuno stato europeo può permettersi. Chiudere tutto, di fatto, significa andare in default immediato. Non che la situazione sia diversa.....tenendo solo la produzione come (forse) pare, le perdite del PIL a fine anno saranno tra il 7 ed il 9%. Per l?italia si è già messa male, anzi, malissimo. Sarà durissima starci dentro, senza contare il debito pubblico che abbiamo. Purtroppo la salute viene prima di tutto, ed è sacrosanto, ma inizierei a preoccuparmi, se fossi in voi, a cosa troveremo dopo. Per ora ciò che si prospetta, a meno di un miracolo, è una situazione economica drammatica....come nel dopoguerra. Ora è giusto combattere il virus, ma non dimentichiamoci che la spesa la facciamo con gli stipendi. Per cui io sono d'accordo con il Governo su questo frangente. Bisogna tenere in vita i settori chiave, e chiudere (come hanno fatto) quelli non necessari...ma che comunque pesano moltissimo sul PIL. Faccio solo notare che il solo reparto turistico conta tra il 13 ed il 15% del PIL. Bene ad oggi, è praticamente azzerato. Fate i vostri calcoli. Chiudere tutto è necessario come ultimissima spiaggia, oltre l'ultima, poiché ad oggi non ce lo possiamo permettere.

C'è una sola alternativa credibile alla M3, ed è la bellezza qui sotto: aspetto di vederla con le grafiche fari della LCI...per me viene fuori un prodotto ancora più figo oltre che decisamente efficace

Bannatemi....ma a me la E30, per carità è la genesi e non discuto, ma non mi è mai piacuta per nulla sia a livello estetico che a livello meccanico. Pe rme la BMW M3 parte dalla E36, quelle prima sono solo cariole, (M5 E34 a parte che aveva, appunto, un 6 cilindri). La 190 col motore Cosworth poi, un autentico cesso. Ho potuto guidarne una una volta....tolta la "finezza" della prima sotto la retro che fa molto "shelby", una Delta integrale degli stessi anni se la mangierebbe a colazione. Guidata anche quella e tra le due la Lancia è di un altro pianeta (in meglio).

Il picco dell'epidemia nel ROW (Rest of the World) lo avremo tra circa un mese. Bisognerà capire come agirà LM in proposito. Ma temo che potremo dire addio anche al 90% delle gare europee, se la situazione non migliora. Altra bella gabella, gli europei e le olimpiadi. Bell'anno di m........... questo 2020, non solo a livello sportivo, piuttosto a livello sanità ed economia...... lo ricorderemo eccome...... speriamo di uscirne presto.

esatto. La decisione è della McLaren, non di un'organo/ente al di fuori della McLaren. Sul correre, confido nel buon senso delle squadre e delle persone, ma ricorda che il Dio denaro vince anche sul buonsenso. E sappiamo tutti che gli Americani quando si parla do soldi e business non scendono a patti con nessuno. Probabilmente anche le squadre avranno le loro idee...ma come diceva Freddy...."show must go on".