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Nera è bellissima....io lavo anche la mia M140i, che è bianca, in un modo da malato/autistico/pazzo da ricoverare. comunque tenuta bene la tua, non c'è che dire! @poliziottesco scusa se abbiamo usato momentaneamente il tuo Thread per queste cose.....
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eh.....vedrò se tenerla così con il nanotecnologico o farla wrappare bianca con tetto nero.....? nera nulla da dire...è proprio bella (quand'è pulita, nuova e lucidata).
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Sai che ci sto pensando? Poiché più che per l'inverno ho paura per l'estate. E' bella nera....ma temo sia troppo delicata. Volevo trovarla come la mia "vecchia" A1 TDI, bianco ghiaccio sotto e tetto grigio daytona. Mal che vada la lascio nera sopra...ma se la wrappo solo sotto non vorrei vedere differenze di tonalità del tetto per via del sole. Altra opzione è applicare alla carrozzeria il trattamento nanotecnologico...ma sarei più per il wrapping bianco lucido. Certamente! sarà fatto! Io l'ho presa poiché è l'unica seg.B 4WD, 6 marce manuale e sospensioni indipendenti posteriori, oltre che le 5 porte. Nonché ha la potenza di una JCW ed è senza il FAP....quindi non ha un sound troppo ovattato.
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nella mia conce di fiducia, Veneto zona Padova, BMW scarica due bisarche di macchine sine qua non da vendere alla settimana (che non sono state ordinate....) e so che è una politica che applica a tutti i concessionari del mondo, chi più, chi meno. Facile avere sempre il segno "+" sulla produzione e sui numeri se obblighi i concessionari ad accettare auto in surplus in questo modo (finché tali concessionari saltano per via dei consistenti costi che ne derivano...)
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Vorrei avere il problema di avere il portafogli che implora di essere svuotato......invece mi implora di lasciarlo stare!!!! Sai che ho trovato la S1? E' un 08/18 in un conce ufficiale Audi, purtroppo Nera.....la volevo bianca ma non c'era verso di trovarla in Italia....9 mila km, farcita di optional da fare schifo, 4 anni di garanzia ufficiale Audi, doppio treno gomme e cerchi estivo/invernale.....cifra 25k euro, valore da nuovo 43k euro.... pensaci....io ho faticato un po' per trovarla, e vedendo cosa sparano per quelle più vecchie del 2014/2015 con 100mila km (tra i 17 e 19 mila euro a rientro)....direi che potrebbe essere un ottimo value for the money come usato tra due/tre anni. La ritiro la prima settimana di novembre.
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mmmm......il manuale a 7 marce è un'indizio??????
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NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ?
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Taci va....se solo le targhe quadrotte avessero una dimensione più contenuta e non avessero quelle due orribili bande azzurre, sarebbe la mia preferita. Sempre piaciute le targhe quadrate e piccole....rendono speciale la macchina esteticamente, a mio avviso.
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MA............sapete che è fig@?
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FIXED ?
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Però non credo siano modifiche omologabili per lo meno in Italia.
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Anche io ho la scimmia di mappare la M140....ma poi mi rendo conto che 4,5 secondi sullo 0-100 e 260 autolimitati sono già abbastanza per una seg.C. (la mia ha rullato stock 363cv....) Certo, mi affascina avere 400+ cv (il B58 BMW *************** ....) ma bisogna anche metterli a terra. Avere sempre la spia dell'esp che lampeggia non è certo piacere di guida. Il piacere di guida è riuscire a trasformare tutta la coppia e la potenza in trazione, sennò ti diverti la prima settimana, poi la vendi, perché di fatto diventa una vettura inguidabile.
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Io do per certo che in futuro alle persone anziane sarà concesso di andare da soli in auto solo se la vettura sarà a guida completamente autonoma.
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Anche a me piace il single frame Audi e quoto @A.Masera
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Non saprei, io sono uno di quelli.....poi mi ripeto, bisogna vederla dal vivo e comunque bisogna vedere la foto ufficiali. Certo è che non è facile digerire un cambiamento così radicale, in una vettura così importante per BMW e per la storia del brand. E' probabile, tuttavia, che tra un anno guarderemo le "vecchie" BMW con la calandra piccola come antiquate. Anche il passaggio al single frame da parte di Audi era stato uno scandalo, ma poi.....
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E' una scommessa per la BMW, o fanno centro......o sputtanano alla grande il modello più iconico che hanno in gamma, la M3. La serie 4 la do già per sputtanata, per lo meno tra i bimmers in giro per il mondo, basta andare a leggere cosa pensano trasversalemnte tutti i forumisti bmw da tutte le parti del mondo....e sono commenti al vetriolo....diciamo che in media c'è un "mi piace" ogni dieci "fa schifo".
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sembra anche bellino, però il nome....potevano usarne uno diverso....
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E' probabile che la prossima TT sia elettrica....e sia, ovviamente, un crossover.
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Colore a parte, comunque, non si può dire che sia brutta, sempre meglio di altre ciofecate che hanno appena messo sul mercato altre case....
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bisogna vedere le foto finali, nonché l'alloggiamento della targa. il succo del discorso sta lì. La calandra che si vede, è decisamente più contenuta rispetto al concept della 4er, però alcuni dubbi mi restano. si e no misurerà 37/40cm al massimo altezza ad occhio. Siamo in odore di foto ufficiali mi sa....non c'è da aspettare molto.
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Molto deluso del pacchetto R-line.... E' peggio di quello liscio. Non mi dispiace....ma ora che l'ho vista tutta per bene....la VII era effettivamente più "ricca e ricercata" esteticamente.
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bellissima, secondo me. quando esce?