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VuOtto

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  1. VuOtto
    più che la calandra, la serie 1 MK2 pre lci di sbagliato aveva i fari, sia davanti che dietro. che hanno prontamente sistemato con la LCI.
  2. VuOtto
    Io questa qui sopra.....che è stata la macchina dei miei teen ages, ce l'ho ancora in garage....ma "purtroppo" è un naftone tds, ma sempre a 6 cilindri! Per me la E39 è la più bella berlina che ha fatto finora la BMW. La lancia K, in sè, non era male, ma pagava uno stile davvero da pensionato. con le berline tedesche che offrivano cerchi, motori, stile e soluzioni più all'avanguardia, oltre ad essere di "moda" hanno fatto il resto.
  3. VuOtto
    Come qualcun'altro ha detto, oggi giorno non si vende solo un marchio o uno status, chi può (beati loro) compra soprattutto una performance. molte volte anche solo venti cavalli fanno molta differenza. C'è da tener presente che questa è liscia, e la M5 ha la stessa potenza, la competition ha 20 cv in più, ma da quello che mi hanno detto, sarà disponibile a breve anche per questa un pacchetto con qualche cavallo in più, forse il pacchetto plus? Qua si tratta a gusti, la BMW la compri se vuoi una berlina, l'Audi se vuoi un po' di bagagliaio in più. La M5 tutta posteriore è da manici...e per le strade che abbiamo, sarebbe difficile da guidare immagino, anche solo in modo allegro, visto che per averla tutta dietro, ti leva tutti i controlli.
  4. VuOtto
    Grazie per avermi rovinato la giornata....un'altro brand iconico, che ho in casa dall'infanzia, la cui immagine mi si sgretola sotto gli occhi.....io licenzierei non i disegners....ma quelli che li hanno fatti lavorare ad una soluzione del genere, scegliendola poi. Ma pensano che una calandra del genere possa piacere al di fuori della cina? Io resto perplesso.....specie in America....... E' un peccato che un comparto tecnico di assoluto rilievo quale sarà la nuova M3, sia rovinato da un muso indecente.
  5. VuOtto
    Magari non ha la peculiartià della TP inseribile a piacimento come la rivale M5, ma rispetto alla BMW, questa la trovo decisamente più bella, fuori e dentro.
  6. VuOtto
    ma allora....c@zzo, che prendano il telaio di 4c e ci ficchino sotto il v6 della quadrifoglio, che ci mettano un cambio DCT di derivazione ferrari, nuovi fari davanti e dietro, una rinfrescata al frontale, un virtual cockpit et voilà la 6c, porca miseria...che cavolo aspettano! So che è più facile a dirsi che a farsi, ma non è così irrealizzabile se vanno avanti a spendere (per niente) facendo e rifacendo cose che poi non mandano neanche in produzione (Alfetta ed E-suv per esempio.....).
  7. VuOtto
    Aspetto di vederla.......ma ormai non c'è dubbio alcuno che siano stati in grado di rovinare anche la più iconica delle BMW, da quel che si vede non è solo tamarra, cafona, cinese e chi più ne ha più ne metta, è semplicemente sbagliata. Probabile che nel Board BMW giri "roba" di bassa levatura per fargli prendere decisioni del genere... Ok CSL hommage, ma qui è stata mia nipote di 6 anni a disegnare il frontale dai.... speriamo...ma @4200blu (che la sa lunga di BMW) credo non lasci spazio a dubbi....sarà una merda, o si prospetta tale. spero nel miracolo di fine estate.....ma tanto a Francoforte la presenteranno sotto forma di concept no?
  8. VuOtto
    No no, aspetta non è una pippa (anche se effettivamente sembra tale e di cui mi scuso)! Il mio discorso si riferisce al fatto che se mai facessero una cosa del genere (assai remota/improbabile) non fregherebbe un c@zzo a nessuno, se non a noi qui dentro. La gente non è romantica e affezionata ad un marchio come lo siamo noi, se non trova quello che cerca, tanto gli fa comprare una Mercedes, un' Audi o con più difficoltà, un' Alfa Romeo.
  9. VuOtto
    E che problema ci sarebbe a parte il profondo dispiacere di aver perso l'ennesima grande occasione? Se volessero suicidarsi con le loro stesse mani in questo modo, sarebbe triste, ma che lo facciano (tanto lo farebbero anche se tutti quanti qui dentro firmassero una petizione). Piuttosto preferirei un'uscita di scena con eleganza, come hanno fatto fare a Lancia in silenzio...senza sputtanare ulteriormente già tutto lo sputtanato (perdonate il giro di parole). Invece, le case automobilistiche che si dimostreranno serie e coerenti, raccoglieranno ottimi risultati di vendita anche in futuro. E si che il settore premium è l'unico che regala marginalità e profitti....a fronte di investimenti e appunto, serietà d'azione. Ad ogni modo, stiamo in silenzio su queste cose....che a qualche mente illuminata là dentro non venga davvero in mente di fare quello che avete scritto!
  10. VuOtto
    Sicuramente la Porsche è diventata quello che è anche grazie a lui, nonché l'AUDI e l'intera VW. Dispiace che anche lui ci abbia lasciato. La perdita di persone veramente appassionate del mondo dell'auto, e che ne hanno cambiato la storia, rende sempre tristi.
  11. VuOtto
    Si dalle info che abbiamo, solo automatica....
  12. VuOtto
    Mi permetto di aggiungere che ci vorrebbe un cambio manuale, per lo meno come optional, peccato che sia offerta solo automatica.
  13. VuOtto
    Oltre a quelle che ti hanno citato, anche la Mazda CX-3 mi sembra papabile per le vostre esigenze.
  14. VuOtto
    Idea carina.....ma il giorno che i francesi ci daranno qualcosa, probabilmente sarà la fine dei tempi ?
  15. VuOtto
    A mio avviso però, vedendo cosa fa la concorrenza.......se le fanno "troppo "opulente ed eleganti alzano ancora di più l'età media del target.....invece, trovo audace e giusto dargli una svecchiata, fermo restando che la Vantage può migliorare, ma brutta non è, anzi. Concordo invece sulla dinamica, ho letto molte prove e tutti dicono che non è al livello delle rivali. Ieri in autostrada ho trovato una Rapide, dico la mia....è vecchia...e fa davvero pensionato. Ad oggi (potendo) di Aston prenderei la Superleggera....o la Vantage con un V12.
  16. VuOtto
    Permettetemi un Me Cojoni che gnocche.....
  17. VuOtto
    Quoto. Ad Alfa serve una macchina da numeri, ma anche una macchina che faccia da flagship al marchio. Oltre a GTV, che è comunque una "GT" servirebbe quella "6c" che era stata annunciata e poi traslata su Maserati. Io farei il modello per Maserati con il V8 e quella di AR con il V6. Però mi rendo conto anche che non so quanto effettivamente potrebbero funzionare alla vendita.
  18. VuOtto
    Questo è vero, verso le case italiane c'è sempre stato un certo accanimento mediatico...
  19. VuOtto
    Analizzando le cose, nel vecchio continente la reputazione se l'è mangiata con la Beta che arrugginiva precocemente, poi purtroppo i tentativi di risollevare e promuovere il marchio sono stati blandi ed inefficaci....
  20. VuOtto
    scusate....non è un discorso indirizzato ad MB ma più in generale a tutte le auto di questo tipo, AMG, M, RS ecc......ma solo io guardo queste foto con un velo di tristezza...sapendo che ormai siamo avviati di gran carriera al canto del cigno dei motori ICE di questo tipo?
  21. VuOtto
    Quoto. Ma Ferrari tutto sommato ha una diffusione ancora relativamente contenuta; la "bolla" per Porsche invece deve ancora scoppiare, ma prima o poi.....scoppierà anche quella e per molti owners saranno @azzi amari. Fatico a non trovare certe quotazioni, anche di auto normali usate, assurdi.
  22. VuOtto
    Mio padre, prima di prendere la 525tds E39....dal 1990 al 1997 ha avuto una Thema II 2.0 turbo 16v, che bei ricordi.....ero alle elementari.........
  23. VuOtto
    Vero però questo dimostra che la lungimiranza nel posizionamento e nell'offerta di prodotto, alla lunga, paga. La perseveranza nel perseguimento degli obbiettivi è la chiave di tutto. Guardate anche a KIA...quindici anni fa chi mai l'avrebbe comprata? Ricordo ancora le pubblicità della Hyundai Accent....eppure adesso fanno i loro numeri, hanno prodotto fatti bene, e anche una buon parco clienti. Se non si persevera con una linea chiara, decisa, in linea con i diretti rivali (magari anche un filo sopra quanto ad immagine, service ecc, a prescindere dalla bontà o meno del prodotto che do per sottintesa, tenendo presente che ad oggi le tedesche possono permettersi di rompere le catene del motore senza subire contraccolpi d'immagine per l'ottimo lavoro di cui sopra fatto negli anni/decenni precedenti) succede tutto quello che @4200bluha ottimamente riassunto (N.B. che erano già clienti Lancia all'epoca) qui sotto:
  24. VuOtto
    New Aventador???
  25. VuOtto
    Nulla da dire, aggiungo solo che l'operazione "new" Thema su base 300c avrebbe avuto anche un discreto successo se non avessero testardamente perpetrato la vendita della sola variante berlina, mettendo in vendita la Touring con un cambio automatico decente....e non quell'oscenità a 5 marce che si ritrovava. Inoltre, a mio avviso, far abbandonare l'Europa al brand Chrysler è stato un altro errore. Pensavo avesse venduto di più. Grazie per il link
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