VuOtto
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I francesi, a mio avviso, meglio lasciarli dove sono. Se FCA controllasse anche Renault in maggioranza è un discorso....altrimenti....si salvi chi può. Di Natura loro (i francesi) sono sempre i sapienti....gli altri sono tutte teste di ca..o.- 1174 risposte
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E' orribile da ogni angolazione.
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In certi casi anche del 25.....
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E' bellissima. No words.
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Mio Dio, il prezzo della 120dX M-sport che costa come la M135i, le quali costa come un' attuale M140i....... Sovraprezzate senza motivo.....a mio avviso............ Dura che facciano i numeri delle serie 1 precedenti............contando che non offrono nulla di diverso rispetto ad una Focus, Golf, Kia, Hyundai, Fiat, ecc.......
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cerchi e calandra davvero inguardabili. Porca miseria mi fa venire in mente la Nissan Cube.....
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?............................................................................................... Ok ma a livello costi il paraurti ha già la sede pe ril doppio scarico, e comunque ha un costo. Tanto valeva fare il terminale dritto e non quell'accrocchio inguardabile. Sempre peggio, per lo meno c'è chi continua a fare degli scarichi seri, come AR, Jeep, Maserati, BMW e altri......chissà che durino....... Inoltre andare a risparmio su una macchina da 90/100k euro con soluzioni da "rent a car" fa proprio ridere. Penosi.
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Riusciresti, come budget, ad approcciare eventualmente una 3008 semestrale?
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calma....se la chiamassero "il Ferrarino" sarebbe uno spasso ma una cosa, questa è la nuova "LaFerrari" o è un modello specialty sotto di essa?
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Bello il colore? E' un nuovo grigio? Concordo sugli interni, lo stile è davvero d'antan.......la calandra invece, e' passabile. Nel suo piccolo si allinea a X5 senza esagerazioni alla X7/7er. Vedendo che sta succedendo alle dimensioni della calandra su new Focus...ehm 1er e altri modelli..... come appunto serie 7 ed X7.....ok, su X5 ci sta......ma che non stia sfuggendo di mano stà cosa. Una domanda....chi è la mente di queste meraviglie? Kazan o è stato il licenziato Habib?
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Davvero? Comunque E87 LCI ed F20 LCI sono davvero belle, per i miei gusti. Ad ogni modo ormai i giochi sono fatti, un'era finisce. MA.......resta sempre la M2.........e la RS3 a donarci un po' di gioia, (specialmente la prima)
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Con questi numeri, mi domando perché non abbiano sviluppato una vera M su base F20
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HB RS3 è un modello prettamente apprezzato in EU. Meglio.....almeno avremo modo di vederlo ancora, sennò avrebbe fatto la fine della S1. Curioso invece che la Top Level di serie 1 abbiamo lo stesso motore della MINI JCW, e non abbia una potenza più elevata, Per me è davvero uccidere le (poche) probabilità di vendita che aveva. M140 invece, sebbene non sia una vera M, era sicuramente più particolare, in virtù d'avere l'unico 6 cilindri disponibile in gamma. A mio avviso New M135 venderà poco.
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RS3 è un prodotto semi-spacialty, quindi non ha brutti numeri....anzi! Ricordo che @4200blu ci disse tempo fa (4200blu correggimi se sbaglio) che la M140/135 per la F20 contava solo lo 0,4% del volume produttivo.
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Mooolto difficile.....agevolo il confronto..... Come vedete, al netto della TA/TP, stilisticamente parlando dentro è oggettivamente migliorata, fuori il confronto (specie nella vista laterale per colpa dello sbalzo e della linea di cintura e nella vista frontale per l'orribile scelta di mettere una calandra sproporzionata da maiale senza contare i fari che vanno all'insù....) è impietoso....
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Se devono fare quest'alleanza....al netto che i francesi mi stanno dove non posso dire, mi auguro che "nell'affaire" entrino anche i giapponesi di Nissan e Mitsubishi. Non diventare il primo gruppo al mondo (parlo da entrambe le parti) quando ne hai la possibilità sarebbe sciocco a mio avviso, in tutti i sensi.
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Preferisco la versione barbon a quella M performance. I particolari che sembrano di marmo sono degni del peggior tuner di Los Angeles....... da BMW non mi sarei aspettato cadute di stile del genere...
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Vero. ma Per evitare questo continuo speculare, la GT2 RS per esempio te la vendono solo se firmi che per 12 mesi la tieni (o 18 se mi sbaglio), poi puoi venderla.
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Ma blu-Express opera sui MAX?
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Tanto di cappello a Porsche che riesce a fare questi modelli validi, a mio avviso, solo per fini speculativi. Potendo, sarebbe l'unico motivo per il quale prenderei questa o qualsiasi modello special di Porsche. Sabato ho avuto modo di provare bene (per più di due ore sia in urbano che in autostrada) la nuova 992 4s. Inutile dire che dinamicamente parlando è davvero molto buona, e il motore nonostante gli OPF suoni bene dentro e fuori. Salito poi su una 991.2 4s come prova comparativa, la differenza si percepisce eccome. 992 è davvero altra cosa. Questa speedster non solo è su 991 ma chi la prende è solo per il motivo di cui sopra, specularci come hanno fatto con la 911 R. Infine, la chicceria da cummenda......l'orologio.....non si può proprio digerire.
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Non se ne sente parlare quindi in FCA, spesso, il termine "congelato" fa rima con "cancellato". Spero di sbagliarmi... A mio avviso E-suv AR si è trasformato nel D/E-SUV Maserati. Non a caso per AR hanno presentato Tonale.
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Mi spiace...ma ora cancellano anche i voli con due mesi di anticpo???
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Difficile che faccia i numeri do golf......poi potrebbe stupirmi.......ma è molto difficile........e appena uscirà la A3 sarà ancora più dura.
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Non vi dico i commenti che leggo su FB dai possessori di E8x ed F2x..... l'unica cosa che posso capire è che difficilmente chi ha una serie 1 attuale si prenderà questa, probabile che cambi proprio categoria. Io comunque, sono solidale con loro, il disappunto è davvero tanto, anche perché noi è da mesi che siamo consapevoli di questo, ma molti possessori e fan di BMW si sono trovati questa cosa piovuta dal cielo....li posso capire..... comunque il generale il commento più frequente è che una merda.
