VuOtto
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secondo me A3 2020 e Golf VIII la faranno da padrone per stile e contenuti. Fine O.T.
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Be effettivamente Tipo Hatch è gradevole esteticamente. Immagino volesse fare un complimento (meritato tra l'altro) alla Tipo, e una critica (meritata tra l'altro) alla Classe A. Però la AMG ha un suo perché, sono le lisce ad essere tristi se non accessoriate a dovere.
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Non credo neanche in questo caso vi siano sostanziali differenze. Suppongo che quasi tutte le parti meccaniche siano condivise. Mi hai messo la pulce, andrò a vedere se in ETK Ateca e T-Roc hanno gli stessi codici per quanto riguarda ammortizzatori e scatola sterzo. Ma suppongo di si.
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Come capacità di carico dovrebbe essere abbastanza simile ad Arona.
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io invece non sono mai stato amante delle Buggy....invece attendo con ansia il nuovo Bulli!
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Mi pare di capire che sarà la berlina della DS7. La cosa può funzionare ma..........spero s'inventino qualcosa per la calandra, poiché hanno rovinato tutte le DS a cui l'hanno messa.
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Perché è un delitto pensare che le "first edition" su certe categorie (per tutte le case) siano uno specchietto per le allodole? Senza voler fare polemica, io ho la mia visione delle cose, e resto comunque della mia idea, le trovo davvero fuori luogo, ribadisco, in certe categorie di auto. Poi non ne faccio una malattia se sono attraenti per molti acquirenti, buon per chi le propone!
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Manterrà (spero) anche la versione a 3 porte o si piegherà anche lei alla praticità delle sole 5? -
Ma scusate....500 attuale è 12 anni che è in commercio ormai, quando dovrebbe uscire quella nuova? O la elettrica la fanno sulla base dell'attuale?
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Provati almeno anche 500 Abarth e Fiesta ST, sono sicuro che, dopo averle provate, le valuteresti. Sono divertentissime.
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tristerello però il faro se è così.
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Ma quindi ci sarà GLB ma anche GLA?
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Me lo permettete? Certo che vedere "First/Launch/Opening ecc edition" su auto da mass market mi fa ridere. Non stiamo mica parlando di una F40.....? Marketing uber alles. Ti fanno credere di avere chissà cosa, poi vai a rivenderla e vale come una qualsiasi "km0" edition usata.
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e..posso dirlo? E' anche più bella della 124 secondo me. ok.....frustatemi.
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Se fai poca strada e ti vuoi divertire, sui 22/23 trovi ottime semestrali.....secondo me: ABARTH 595 MINI COOPER S POLO GTI GT86 Concordo con quello che dici, divertirsi al volante è un qualcosa che va al di là della mera comodità. Ci vogliono auto comode, per carità, ma se cerchi il divertimento, prenditi una di quelle che ti ho scritto, altrimenti se vuoi valutare una spider: 124 ed MX-5 sono ottime auto per divertirti, tra le due però prenderei la Mazda.
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Il muso sarà copia/incolla da A5
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In vista dei consumi devi anche tener presente di quali modelli abbiano la trazione integrale permanenente, che fanno salire i consumi del 20% in media in modo naturale. Se non hai bisogno della TI, allora con i modelli (C-Suv) TA o semmai la Stelvio tutta TP che mi pare ci sia, risparmi qualcosina. Ma prendere una Stelvio non Q4 secondo me sarebbe assurdo.
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Nuova con fortissimi sconti trovi la serie 1 adesso, M140i in primis che ormai va fuori produzione a breve. ce l'ho, e te la consiglio vivamente come daily car. Mi permetto però di dirti una cosa, non credere che la Golf R sia comunque solo una Golf. L'ho provata e ha carattere da vendere, e non è affatto ferma, anzi....va quasi coma la mia M140. Perché ti ho citato queste, poiché io sono il fautore della spesa in funzione delle prestazioni. Una Golf R la porti a casa sui 30/35 mila di un anno di vita. Su autoscout stanno a 37, ma se vai li con i soldi in mano, te la danno eccome anche a molto meno. Ma vorrei che ti focalizzassi non sulla macchina, ma sulla performance che ti può dare. Prendi un listino e guarda cosa ottieni (che sia euro 6 e al max con un anno di vita) con 35 mila euro, è deprimente. Invece con quella cifra abbordi vetture (che sono ancora in produzione) ecco le varie S3, Golf R ed M140, che tengono testa facilmente a vetture che costano il doppio a livello prestazionale, che è evidente che non sono le "solite" 2mila diesel, e che comunque ti permettono quando non ne hai voglia, di non vendere un rene e di godere comunque di una certa economia d'esercizio. Poi, parlando a livello personale, preferisco spendere qualcosina in più ed avere una vettura 5 posti che cammini davvero, piuttosto che una 124 abarth e basta; una 124 è bellissima, divertente ed economica, ma presuppone una seconda auto in garage che sia usabile sempre. Detto questo, mi limito a darti consigli in base alla mia esperienza, ho la fortuna di avere in casa a mia disposizione diverse auto, compresa una roadster, e se la uso una volta all'anno per andare ad Asiago a caricarle la batteria è tanto....preferisco usare comunque quella che mi da prestazioni abbinate alla praticità. Parlando di Abarth quindi, io non prenderei la 124, ma prenderei una 695, che almeno due persone dietro le carichi, o se devi andarci in ferie, non ti fa porconare più di tanto con le valigie. Se poi puoi prenderti due auto, allora la cosa cambia.
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Tra quelle che hai citato, Stelvio ma......aspetta che dovrebbero farci un lifting quest'anno, specie a livello infotaiment. Invece se non hai tempo, vai di Q3, sarà anche facile rivenderla immagino in futuro. Comunque io giocherei tra Q3 e Stelvio, T-roc e 3008 sono "ni" per me, poiché 3008 è davvero bella fuori e dentro, ma non è 4x4, e sotto sotto è una C4 Picasso....ergo, si, 39mila euro sono troppi di listino, oltretutto 31 scontata mi sembra ancora poco, poiché la C5 tourer 180cv super full che abbiamo preso tre anni fa per l'azienda nuova, da 46 di listino me l'hanno venduta con il 50% di sconto e sono arrivato con immatricolazione, IPT ecc a 25k euro, e non era pronta consegna, l'abbiamo ordinata di fabbrica! Quindi in PSA possono fare di meglio quando vogliono, poiché il loro reale valore sta tra i 20 e i 28k secondo me. Altrimenti valuta anche Volvo XC60 e magari New Evoque su quelle cifre.
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Io trovo il design Giugiaro non al passo con i tempi. E' stato un grandissimo, e sono innegabili i successi che ha creato (da Golf a Panda per esempio) ma è arrivato ad un punto in cui non riesce a proporre qualcosa che sia davvero "attuale". Tutte le sue ultime proposte mi sembrano ferme ai primissimi anni'00.
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L'immatricolazione, ma chi avrà un veicolo storico, spero, potrà comunque usarlo. Sai come mi guarderanno male quando farò fare un piccolo giro alla mia vecchia E39 diesel Euro2 in giro ??
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Non hanno mai brillato per stile e contenuti a dire il vero, nonostante certi aborti come Rodius, Actyon, Kyron ecc, aveva anche venducchiato. Inoltre mi pare che la prima Musso di fine anni '90 avesse qualcosa di derivazione Mercedes seno ricordo male. Poi però la Kia ha preso il sopravvento, per lo meno nel mio immaginario, quindi nella guerra tra coreani, Kia ha sicuramente fatto un lavoro migliore. Comunque, dai teaser sarebbe anche bello, poi tra un concept ed un prodotto di serie ne passa un oceano come tutti sappiamo. Poi, se andiamo a vedere dal vivo una Tivoli...si capisce perché non incontrano così facilmente il favore del pubblico, per lo meno, europeo.
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Scusate...........ma mi sale lo sconforto. Quando da bambino vidi il film "demolition man" con Stallone e la Bullock, dove le auto erano dei cessi elettrici a guida autonoma e semi autonoma, non volevo credere che saremo arrivati a tanto, invece.....cavolo ci hanno preso alla grande. La cosa che mi stupisce, è la velocità con la quale tutto il mercato si sta elettrificando. Passi il SUV, il quale ci ha messo un po' per arrivare dov'è oggi, la bellezza di 23 anni dopo che MB presentò il primo "ML"; invece con l'elettrico in appena cinque anni siamo arrivati ad oggi, ricordo solo 10 anni fa dove la Toyota era l'unica o quasi cenerentola ad avere non un elettrica pura, ma un sistema ibrido, snobbato da tutti. Invece i giappi ci avevano visto giusto a loro volta. Chissà cosa guideremo tra 10 anni, probabilmente tutti avremo come minimo un'ibrido.
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anche se è tutta nuova, mi sembra un profondo restyling della precedente. Tuttavia è ben riuscito. Anche se l'ho già scritto, dentro confermo la mia impressione di banalità ed economia a tutto tondo, in classico stile Régie.
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Eliminano il "dente" sul faro anteriore ed è un bene.......e mettono lo scarico finto a dx che è un male.
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