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VuOtto

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  1. VuOtto
    Non è vero, eccetto qualche caso scoperto in rete (ma di idioti che non sanno cosa comprano, purtroppo, è pieno il mondo.....) non ho mai sentito di un possessore di 1er che non sapesse fosse TP. La questione di che citi è stata la classica scusa da parte del Management BMW per "addolcire la medicina". Ricordo ancora che la E87 e la F20 sono TP per pura fortuna, magari @4200blu può integrare quello che sto dicendo. All'epoca della nscita della E87, il gruppo BMW possedeva un solo pianale TA, quello di derivazione Rover dal quale è nata la gloriosa MINI R50/53/56. Tale pianale non era affatto adatto ad una segmento C, ed ecco perché per la E87 si è utilizzato il pianale L2, medesimo della serie 3 E90, e sulla F20 il pianale L7, che è il medesimo della F30. Dicevo, per pura fortuna, solo perché il pianale UKL è stato ultimato nel 2010, mentre la F20 ha iniziato i collaudi, ricordo benissimo, ben 11 anni fa i primi spies....... era maggio 2008. Ergo, è stata una fortuna avere ben due serie 1 TP. Purtroppo non ci saranno più auto del genere in futuro, resta solo la soddisfazione di chi ha avuto la fortuna di possederle entrambe (E87 ed F20) che con tutti i loro difetti hanno anche moltissimi pregi, e non parlo solo della TP. Questo è molto bello, parlo della citazione pubblicitaria. Mi ci rivedo molto in quel "bambino", poiché non erano gli anni'80, la mia adolescenza l'ho vissuta dalla metà alla fine degli anni '90, quando nel 1997 avevo 14 anni ed arrivò a casa la E39 di mio padre, o la meravigliosa M3 E36 3.0 del 93 nera che aveva il mio vicino di casa, al quale chiedevo di metterla in moto e mandarla su giri ogni volta che tornavo da scuola (si ero un un gran rompipalle) o la primissima Z3 che ho visto, anch'essa di un mio compaesano. Tanta roba per l'epoca, in cui la BMW era davvero una vettura speciale anche nelle sue versioni base. Quindi io sono cresciuto ad auto italiane e BMW (anche se ammetto che molte citroen sono passate e sono tutt'ora in famiglia), e vedere uno spot del genere fa sempre piacere, quando sai che quel bambino eri proprio tu, come moltissimi altri immagino.
  2. VuOtto
    Mi pare che nell'ultimo spot in italiano della serie 8, quello ambientato a Venezia per capirci, non venga messo lo slogan alla fine. ma solo "Bayerische Motoren Werke". Coincidenze????????????????????????
  3. VuOtto
    Il muso chiama inevitabilmente quel tapiro di 2er Active tourer. Per ora io non la vedo così ben assortita da quel che si vede.
  4. VuOtto
    si sono già mangiati quasi tutto.....
  5. VuOtto
    Esteticamente preferisco il Bentley, però mi affascina molto anche questo "Cully". Mi piace!
  6. VuOtto
    Maserati è in linea con il mercato. Ha un sistema multimediale completo e che funziona, mancano solo i fari laser, ma non sono ancora così diffusi, nonché distinguibili esteticamente dai Led. Se usciva sa subito con, per lo meno, Uconnect touch e full led (con grafiche dei fari da 2016/17...non da 2006), avrebbe avuto tutt'un aria diversa secondo me. Ma, dato che hanno deciso di correre ai ripari quest'anni, forse noi che facciamo notare questa mancanza, non abbiamo poi così torto
  7. VuOtto
    Lateralmente questa "f40" ha la linea troppo a cuneo, la rende priva di carattere e troppo dolce, poco maschia...dinamica e sportiva. La E8x e la F2x, con tutti i loro difetti, per lo meno gridano personalità. Inutile tornarci sopra, i tempi cambiano. Ma solo a me sembra già stravecchia? Resto dell'idea che la A3 sarà il benchmark in questo segmento.
  8. VuOtto
  9. VuOtto
    Non si corre dietro a loro, ma dato che sono i diretti rivali, per lo meno bisogna offrire prodotti e tecnologie in linea con loro...che non è altro che ciò che richiede il mercato.
  10. VuOtto
    purtroppo è un minimocomunedenominatore in FCA. Anche se bisogna ammettere che se in generale ha funzionato, nei segmenti premium (AR e Maserati) o cambiano rotta...o le vendite saranno sempre deludenti. Ma è un argomento che in più abbiamo fatto notare. Il problema è che una persona può pensare che Stelvio e Giulia non abbiano bisogno di nulla al momento (io non sono tra quelli...poiché Uconnect MY19 e full led erano d'obbligo già l'anno scorso secondo me anche su AR, non solo su Maserati), ma se tutta la concorrenza emette di continuo, restyling, aggiornamenti, pacchetti ecc, o si adeguano...o resteranno le solite, bellissime, cenerentole del panorama.
  11. VuOtto
    La GLC 63 V8 ha qualcosa che mi affascina.
  12. VuOtto
    fixed In onestà ho qualche dubbio ci riesca, però potrei sbagliarmi.
  13. VuOtto
    Scusate se calco la mano sulla questione, poiché l'ho sempre considerata di cattivissimo gusto estetico. Sembra che, finalmente stiano capendo che piuttosto che mettere orripilanti finti scarichi (culminati con l'indecenza visibile sulla SQ5) è meglio toglierli del tutto.
  14. VuOtto
    Mi è stato riferito che Molinaro con il suo 211 (prima di venderlo) ha fatto il programma PAN senza problemi, per cui con un motore meno potente del Williams che userà l'S211. Però vorrei capire come si comporta nel Lomçovak con l'ala media...poiché non credo che con il diedro e la posizione che ha riesca a farlo purtroppo.
  15. VuOtto
    Be la Fiesta ST è stata apprezzata moltissimo dalle varie testate giornalistiche di rilievo che l'hanno provata e messa a confronto con le dirette rivali. La Peugeot 208 è una via di mezzo per esempio, ma tra le due per esempio io prenderei la Ford.
  16. VuOtto
    Tra quelle che hai citato nel tuo primo post, la fiesta ST è probabilmente la più sportiva ed efficace.
  17. VuOtto
    concordo. Bello il mulo Allroad su base 208! Magari facessero questa (4x4 vera però) e non sempre i soliti (finti) SUV...
  18. VuOtto
    L'AMX non ha volato solo in Serbia ...... ad ogni modo consiglio di non vituperarlo. Lo conosco molto, ma molto bene il Ghibli, e posso dirvi che è (per il ruolo che è chiamato a fare) uno dei migliori velivoli che ha a disposizione la NATO oggi, sia per costi d'esercizio che per versatilità d'impiego, che per facilità di manutenzione in teatri di guerra/operazioni. Ci avevano provato in Afghanistan, con il Tornado a fare CAS, sono durati poco più di 8 mesi. Poi hanno mandato i Ghibli, se volete vi spiego anche il perché, e non è una sola questione di costi, ma anche di rateo d'efficienza. Il Tornado, sia chiaro, è un ottimo mezzo senza se e senza ma, ma ha costi d'esercizio tripli rispetto ad un AMX. Inoltre, paragonarlo al Tornado in senso operativo (mi riferisco a come vengono utilizzati in guerra) è paradossale tanto quanto fuori luogo. Entrambi compiono missioni assai diverse. In parole povere, il Tornado serve nei primi 3 gg di battaglia, va li...spacca fuori tutto e ciao. L'AMX serve per fare CAS-peace keeping. Mi creda che a Goose Bay alla Red Flag, i "poveri" ghibli hanno fatto vedere i sorci verdi agli F16C; inoltre il rateo di efficenza in teatri operativi fuori dai confini nazionali rasenta il 90% (il Tornado, al meglio, è arrivato al 60...) ergo attenzione a dire che è un bidone. In condizioni normali, sia il Tornado che l'AMX vanno in volo, in operazioni CAS, con due Lizard/JDAM e un Reccelite, e tenete presente che l'avionica installata sugli ACOL è ben più moderna di quella del Tornado. Aggiungo, che gli iniziali problemi allo Spey erano dati, da un difetto di progettazione delle prese d'aria. Il motore, che ricordo essere stato costruito su licenza RR dalla Fiat Avio, è tutt'altro che un cancello. Anzi, mangia anche i sassi e la polvere senza battere ciglio, come chi è stato ad Herat può confermarvi. Non è un velivolo "possente" come un A10 in operazioni CAS, ma gli americani (e non solo) volevano proprio il Ghibli a supporto degli A10, mica il Tornado. Un motivo ci sarà. Ad ogni modo, mancherà molto all'Aeronautica Militare, poiché stiamo facendo una bellissima figura a livello internazionale (vi ricordo che attualmente sono rischierati in medio oriente) a costi davvero minimi, e con un rateo d'efficienza altissimo. Speravo in un carrello più "maschio". Ok non è un 339, qui non ci sono dubbi.......ma meglio questo che il PC21.....anzi, meglio questo che niente, poiché la PAN senza questo l'avrebbero chiusa nel 2022. Quindi....teniamo alte le mani.
  19. VuOtto
    Io la trovo sgraziata e dall'aspetto tutt'altro che bello. Per me è un NO secco.
  20. VuOtto
    Ok ma allora fa a meno e toglili del tutto!
  21. VuOtto
    Giusto, ma perché non togliere il "finto" e non fare una grembialatura unica senza per forza abbassarsi a mettere dei finti scarichi? Io preferirei un paraurti con una semplice cornice dritta cromata che un design che per forza vada a simulare gli scarichi, se non ci sono, toglieteli del tutto come le auto anni '90, che avevano per la maggiore gli scarichi nascosti e rivolti verso il basso, secondo me.
  22. VuOtto
    Presumo sia una 4matic, dato che ha le ruote indipendenti dietro. Mi domando, ma perché mettere i finti scarichi? (o sono veri?) C'è una sagra dilagante a chi fa peggio tra Vag ed MB su questo fronte. Fare una semplice cornice cromata, levando quegli inutili ed antiestetici tappi finti è così difficile? Comunque la Shooting Brake è la A-klasse più interessante secondo me, è strana ma per lo meno è personale e non è banale.
  23. VuOtto
    certo che le ultime audi mi fanno una tristezza con quegli scarichi finti...qui sembrano aver capito la lezione. Omettere tutti gli scarichi finti sarebbe meglio, pe rlo meno non è una cafonata. Peccato, tuttavia, che stiano levando quelli veri, mi domando ancora perché......?
  24. VuOtto
    Si è indubbiamente la macchina che mi prenderei......ma c@zzo....le mancano due pistoni!
  25. VuOtto
    Grazie sempre esaustivo.
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