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VuOtto

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  1. VuOtto
    Stima per aver pensato ad un benzina, dico davvero! Comunque per quelle percorrenze è meglio una diesel, ma se le tue entrate te lo permettono, li puoi fare tranquillamente anche a benzina....divertendoti di più!
  2. VuOtto
    Ma si sono bevuti il cervello? Il cliente A7/CLS non credo possa essere attratto dalla 6er GT, con tutto il rispetto che ho per BMW.
  3. VuOtto
    Che meraviglia...
  4. VuOtto
    Questo si. vero.
  5. VuOtto
    Ciao Paolo, Prima di scegliere se una o l'altra valuta l'ibrido. Ce l'ha mio suocero (Auris Hybrid SW) e prima ha avuto una Prius II (con cui ha fatto 210.000 km senza problemi). In autostrada però il consumo sale drasticamente, poiché il termico è sempre attivo o quasi, quindi se ne fai principalmente un uso cittadino e non fai molti km, potrebbe essere un buon investimento, anche in ottica futura per la rivendibilità. Tieni presente che se davvero non permetteranno ai diesel di circolare in molti centri urbani (anche se euro6D/7/8 ecc), questo carburante partirà comunque svantaggiato e svalutato IMHO. Certo, bisogna vedere se lo fanno, ma tieni presente anche questa nuova ed inedita variabile per la tua scelta. Se invece resti fermo sulla tua scelta iniziale, tra le due, Focus senza pensarci un secondo.
  6. VuOtto
    Bella, non c'è che dire....però le novità VERE dovrebbero essere ben altre.
  7. VuOtto
    sembra già molto meglio di quello ha proposto Giugiaro.
  8. VuOtto
    Be è come la serie 1 M sport, che se non sai che la 40i non ha i fendi per via del radiatore aggiuntivo, e i baffi sopra le bocche del paraurti (oltre ai cerchi specifici, specchietti e scarico doppio) manco sapresti che una M performance vera. Ma questo, da un certo punto di vista rompe le balle e non poco, dall'altro però è divertente, poiché quando quello davanti pensa che sia la "solita" 118d M sport e fa il figo.....Taaaaac......
  9. VuOtto
    Per quanto non mi dica nulla questa serie 8......almeno non è l'ennesimo SUV!
  10. VuOtto
    Non la bevono più così facilmente, aggiungo....per fortuna! Ho un amico finanziere, e mi racconta che stanno drasticamente calando quelli che usano, per lo meno da noi in Veneto, Suv Autocarro o simili per andare a sciare o al mare, anche perché lui stesso ne ha fermati e beccati molti....e li sono guai di brutto.
  11. VuOtto
    La cosa non è così campata per aria. Un amico mio sulla sua Turan sentiva sempre un forte odore da carne marcia, e hanno trovato un ratto morto nel tunnel centrale, dietro la leva del cambio. Come abbia fatto ad arrivare li non si sa, ma probabilmente si è rintanato per ripararsi dal freddo lì dentro, restando poi incastrato. Quindi non è campata per aria come ipotesi, basta anche un piccolo topolino di campo. Sulla mia A1 ho comunque un problema simile al tuo, in senso che quando attivo il compressore del clima (in estate poiché non lo uso mai in inverno) per i primi 25/40 secondi sento uno strano odore. L'auto è del 2016 quindi ho escluso problemi di muffe o altro, ma ho fatto comunque smontare e sanificare il tutto, cambiando i filtri e tutto quello che si poteva cambiare. Ma Niente, probabilmente è proprio un'odore del gas del circuito del clima, ma non ha perdite, dopo 30/40 secondi appunto, sparisce. Misteri delle auto...
  12. VuOtto
    A parte il fatto che mi sembra già vecchia, ci trovo degli spunti Volvo interpretati davvero male. Nulla da dire sul suo glorioso passato, nulla da dire se questo è un semplice concept per dire "ehi, io ci sono ancora", avrei molto da ridire se la cosa fosse stata fatta seriamente. Ma anche in questo caso, forse è meglio non dire niente, tanto farà la fine di tutti i loro concept più recenti. Con tutto il rispetto che posso avere per Giugiaro, si vede che non riesce a più a stare al passo con i tempi. IMHO. E non lo dico per la sua età, poiché Dallara a 81 anni riesce a fare cose più decenti. Lo dico poiché si vede che non riesce più a proporre idee nuove. Sembra fermo agli anni '90.
  13. VuOtto
    allora dovresti avere costi nella media sui ricambi tranquillo!
  14. VuOtto
    ho ancora meglio...la 850 (pre v70). Quella si che era una ciminiera.....come la 740
  15. VuOtto
    Mi spiace molto... ad una mia amica (che ha una 3 porte F56) è successa la stessa cosa. Alla fine dei conti ti salvi solo se non hai rotto i fari, sono come prezzi nella norma come ricambio. I fari Led però......alla faccia, se li fanno pagare! Se hai rotto anche quelli, come ricambio, mi pare vada a 1300/1400 euro l'uno!
  16. VuOtto
    mi pare che anche PSA e Volvo avessero comunicato qualcosa nei confronti dei loro diesel o sbaglio?
  17. VuOtto
    La calndra credo che sia più larga che nel tuo PS @Tony ramirez però credo che l'hai beccata al 99%. Detto questo....levate la scritta "trazione posteriore" che è blasfemìa allo stato puro! Questa non è e non sarà mai una BMW. Possono cantarcela quanto vogliono, ma non sarà mai all'altezza delle sue precedenti sorelle e credo che i giornalisti la fucileranno sulla voce "sportività", se paragonata a E87 ed F20. Magari mi sbaglio....ma questa di sicuro non la prenderò in considerazione dopo due 1er a TP.
  18. VuOtto
    complimenti @poliziottesco! IMHO, la MINI è sempre la MINI! Per la grafica del CDB e del NAVI, purtroppo è vero, è decisamente inferiore a quella delle nostre serie 1, ma adesso con il FL hanno messo il full touch come quello della Countryman e la cosa è decisamente diversa. Io quando mi prestarono qualche giorno la Cooper S 3 porte (purtroppo con cambio step....) mi innamorai del motore, bella bestia, ma concordo con te sullo sterzo e sull'agilità, la R53 era di un altro pianeta. Nel panorama attuale, però, la Mini resta forse una delle scelte più divertenti ed appaganti, senza sconfinare nell'inguidabilità giornaliera (mi riferisco a prodotti validissimi come le Renault RS ma dalle quali bisogna eliminare la parola "comfort d'utilizzo"). Facci sapere come va tra qualche km, nel frattempo, ben fatto! Le auto iconiche sono sempre affascinanti.
  19. VuOtto
    Molto bella. La linea di cintura alta è una caratteristica che apprezzo, poiché ridurre l'ingombro visivo della finestratura "schiaccia" esteticamente il profilo, rendendolo più filante ed aggressivo IMHO. Curioso di vedere gli interni ma credo siano identici a quelli di A8.
  20. VuOtto
    Esteticamente orribile. Che auto inutile IMHO.
  21. VuOtto
    Io sarei cauto. Spero che la Ferrari sia ben oltre quello che ha fatto vedere....solo che il suo tempo Raikkonen lo ha fatto con le soft.....quando Ricciardo e Bottas lo hanno fatto con le Medium. Detto questo, spero davvero che sia la Ferrari a nascondersi in queste prove e che a Melbourne metta tutti in fila.
  22. VuOtto
    Be io infatti parlavo per me. Con la A1 giro, al momento a 50/55mila km all'anno. Con la M140 ne ho fatti 25mila in 14 mesi. Ripeto io non faccio testo, ma farli a gasolio ci si risparmia, è indubbia la cosa. E se domani fosse proibito il motore a gasolio, mi aspetto che lo Stato, mi rifonda in toto il valore della macchina per la quale verso ogni anno bollo, accise ecc, nonché l'IVA versata al momento dell'acquisto, e l'iva che verso ogni volta che ci faccio qualcosa. Mi aspetto che ci siano trasporti pubblici capillari, puntuali ed impeccabili anche dove abito io (pedemontana veneta)...cosa che non ho mai visto e si che non siamo nel deserto.....Mi aspetto di vedere autobus completamente nuovi e basse emissioni, non quegli aggeggi a targa AH che vedo quotidianamente, che fanno una nube ad ogni accelerata manco fossero una centrale a carbone.... Se proprio lo facessero, e questo giovasse davvero alla salute di noi tutti, sarei ben felice di farlo, ma allora che lo si faccia tutti. Non "a te si e lui no" sennò non ha alcun senso. Fermo restando che sono felice che il diesel stiano (certe case) iniziando a toglierlo (Porsche), in certi contesti di utilizzo è la scelta più ecologica e ragionevole che uno può fare. In futuro si vedrà. Ma non puoi toglierlo senza dare una valida alternativa alle persone. Sono d'accordo sulla mobilità urbana, ma sulla extraurbana mi permetto di dire che le cose non cambieranno nel breve/medio periodo, poiché mancano tutte le infrastrutture e le risorse per farlo a 360° Quoto. Qui mancano due cose: le risorse e.......la voglia di farlo. IMHO.
  23. VuOtto
    E' indubbio che per lavorare un diesel, ad oggi, è l'ottimale. Un ibrido funziona bene in città, un benzina funziona bene se fai poca strada. IMHO sulle seg.B ci può stare, ma solo se davvero uno ci fa strada. Detto questo, una persona che fa strada per lavoro, >40k km anno, difficilmente si prenderebbe un 3 cilindri a mio avviso. Parlo a livello personale che ho un 4L da 1,6 litri, ma credo che sia il minimo sindacale per avere un minimo di brio.
  24. VuOtto
    Quindi la "futura" M140/135 avrà meno dei 340 cv attuali mi pare di aver capito. Se così fosse immagino sia per non dare fastidio a possibili sovrapposizioni, come la X3M40i da 340cv. In modo da tenere i 4 cilindri Mperformance a 300/310cv max, e i 6L M performance da 340cv in su. Per combattere contro A45 ed RS3 ci sarà quindi solo la M2.
  25. VuOtto
    Quoto.
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