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VuOtto

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  1. VuOtto
    Bella. Finalmente una linea veramente dinamica anche in un' audi Q. Qualcosa mi dice che questa è la E-tron. Scarichi finti () ........finte prese d'aria ()......mmmmm
  2. VuOtto
    E invece lo spoiler si alza!
  3. VuOtto
    Lodevole che cerchino di riposizionare il brand. Sarà dura, però ci vedo delle buone possibilità in EU
  4. VuOtto
    Eh......se devono ricorrere a ferie e/o cassa integrazione, la situazione non è proprio la migliore. IMHO, fuori dalle balle Mito e Giulietta, e subito altri modelli.
  5. VuOtto
    Credo, ma è una mia opinione, che la Coupé e la cabrio restino TP grazie anche al successo oltre le aspettative della M2. Qualcosa mi dice che altrimenti, non avrebbero fatto neanche queste TP. O che addirittura non le avrebbero fatte proprio.
  6. VuOtto
    Perché mi fa venire in mente una Ford????? Stilisticamente parlando ha un profilo gradevole, ma IMHO, porta un marchio che non merita una cosa del genere. Tralascio il fenomeno active tourer che è un'altra cosa. Tralascio il fatto che una hatchback ci sta TA, seppur le sue antenate risulteranno illustri nei secoli fedele, anche se magari saranno prestazionalmente inferiori un domani. Ma Il termine "coupé" su una BMW non si sposa con TA. Lo sapevamo che sarebbe stata su UKL, ma cavolo....vederla è davvero blasfema. comunque......sembra decisamente meglio di CLA
  7. VuOtto
    ah ok, confermo allora che.............è NAMMERDA. IMHO.
  8. VuOtto
    Vallo a dire a quelli che hanno preso una 911R, che già oggi valgono il doppio dopo un anno.... o ancora meglio una GT2RS.... Quella che ho visto io ha il vincolo contrattuale di NON vendita per almeno 18 mesi. Peccato che quello che l'ha presa per 350mila euro, ha già trovato il futuro acquirente e firmato un preliminare di vendita, tra 18 mesi ne piglia 550 mila. Incredibile.
  9. VuOtto
    ha l'aria di essere l'ennesima ciofeca...IMHO.
  10. VuOtto
    ......solo SUV, sempre e solo SUV arrivano..........
  11. VuOtto
    Bè, anche la Pagani ha la sua Zonda "nonno", e anche quella di km ne ha moltissimi.....probabilmente più di questa Murciélago.
  12. VuOtto
    Be potrebbe essere anche la berlina. Se è vero che è già pronta, potrebbero fare un lancio simultaneo E-Suv con E- sedan. Si hanno notizie invece di qualche possibile versione GTA in futuro o ci si ferma alla Quadrifoglio?
  13. VuOtto
    E' vero che su F20, i pannelli porta sono fatti, forse, in modo più "turistico" rispetto ad E87, (poiché più che nei materiali...che sono decisamente meglio di una volta, il pannello ha un offset più piccolo, e in certe condizioni di luce, sulla mia che è bianca, vedo un piccolo filo di vernice nella parte che va dall'intersezione della linea di cintura con il finestrino fino alla tasca portaoggetti della porta stessa) però la copertura in plastica dove serve c'è a differenza della MB...mi pare che anche la A3 ce l'abbia tra l'altro.
  14. VuOtto
    Anche secondo me Tesla non avrà chances di competere con i colossi tradizionali, fermo restando che se la cosa è partita dobbiamo tuttavia ringraziare Elon. Un po' mi dispiacerebbe comunque, meritano di resistere e svilupparsi sia come brand che come gamma IMHO. Su mission E, cavolo è più bella della Panamera!!!!!
  15. VuOtto
    Da notare....il cartello con la scritta "PORCHE" Sembra bella la Turbo
  16. VuOtto
    E' come se MINI montasse un ponte torcente al posteriore. Credo che in pochi se ne renderebbero davvero conto....per me sarebbe balsfemìa.....però non me ne meraviglierei. Diciamo che la soluzione di Giulietta, è grossomodo (concettualmente intendo) come quella di MINI, anche se la sospensione di mini, ha uno schema più raffinato e complesso.
  17. VuOtto
    Il ponte torcente è più difficile da progettare, ma più facile da produrre, quindi meno costoso in produzione. Certo che gli xenon vanno benissimo, ma i fari Led che ho ora sulla serie 1 F20, non sono neanche parenti (in meglio) dei bi xenon che avevo prima sulla E87. La gente in generale non ne capisce nulla su questo tema, ma il faro led ormai è irrinunciabile su una certa categoria, almeno come optional. Poi ci sono Led e Led, ribadisco che quelli BMW sono davvero una gran cosa, migliori degli equivalenti Xenon a mio avviso.
  18. VuOtto
    Faro in sè di bel design, ma così allungato sottolinea visivamente lo sbalzo anteriore, che mi pare sia da Record. Notare che non hanno nemmeno messo una plastica a copertura della vernice nel montante della porta. Incredibile una leggerezza del genere con quello che sa la fanno pagare..... Il cambio al volante (parlo del selettore) mi fa pensare ad un montacarichi, non ad una vettura dinamica e sportiveggiante come una Hatch. Ah già...MB cos'ha di sportiveggiante e dinamico ultimamente? Mah....... La plancia ha un design incasinato IMHO, i pannelli porta sembrano disegnati per un'altra cosa e messi li a là: "non avevamo altro.....li abbiamo messi tout court" In generale, non sarà brutta per il 99% delle persone.... ma per noi che qualcosa capiamo quanto a car design ha delle incoerenze palesi che proprio non ci dovrebbero essere. Va già meglio fuori, ma ripeto, un faro così orizzontale davanti, abbinato ad uno sbalzo da porctacontainer....ma erano ubriachi o cosa quando l'hanno deliberata? Purtroppo hai ragione, ma non solo quelli di MB sono Stupidi. O meglio non sono stupidi, ma badano più all'apparenza che alla sostanza. Io non ho nulla in contrario nel prendere una macchina che non sia per forza di cosa una Dacia, però certe cifre devono essere suffragate da un pacchetto meccanico di rispetto. Non ficcarci i quadrilateri sulla AMG, e poi sulle altre, che magari costano appena 10 mila euro di meno, rifilare il ponte torcente, come capita spesso anche in VAG. Questo però dimostra che tu @4200blu hai ragione, probabilmente la quasi totalità dei clienti MB e non solo, pagano solo per la carrozzeria ed il logo sul cofano, senza contare che sotto di essa, c'è solo la scritta "contento? Ti ho fregato di nuovo!".
  19. VuOtto
    Mamma che ricordi.....lo stesso pomello della Thema di mio padre! Ah......che bei ricordi........
  20. VuOtto
    Mi è piaciuto molto lo speciale sulla Lancia 037, sia per la macchina, che per la furbizia con la quale noi italiani, Fiorio in Primis, ci siamo fatti valere. E' proprio vero che delle volte non serve a nulla la forza, basta saper usare l'intelligenza. Quando guardi queste cose, e ti riportano a quando eri all'asilo a fine anni'80 e tuo padre ti portava alla partenza del rally di Bassano a bordo della nostra Thema turbo 16v...a guardare le altre lancia, quelle fighe da corsa.... proprio ti scende una lacrima sapendo che la Lancia oggi per FCA è solo un malato terminale. I tempi cambiano accidenti.
  21. VuOtto
    esatto. A giulia besterebbero quelle due/tre stupidaggini telematiche (che però ci vogliono) e "tecnologiche" come i full led davanti. Piccole cose ma di grande effetto. Gli xenon vanno benissimo, ma oggigiorno sembrano preistoria rispetto ai led o ai matrix led. Devi giocare alla pari con gli altri, altrimenti potresti apparire sempre zoppo in qualcosa. Ripeto sono piccolezze, ma che contano ormai. Se non contassero non avrebbero aggiornato Ghibli come hanno fatto....
  22. VuOtto
    altro giro, altro tablet, altro..........cariolone in arrivo.
  23. VuOtto
    Be sulla mia serie 1 in quattro si avanza spazio. Poi se uno pretende che su una vettura da 420/430cm, ci stiano comode 4 persone alte 1 e95 da 120kg ciascuno, pretende l'impossibile.
  24. VuOtto
    se uno ha però bisogno di spazio, non di certo guarda ad una Hatchback seg.C............IMHO. Tenete presente che la questione la TP la rende meno spaziosa, è una bufala creata da BMW per giustificare il passaggio alla TA. Ancor peggio quella che l'80% della gente che prendeva una serie 1 pensava fosse TA. Certo, e io vivo nel mondo del mago di OZ, ma mi faccia il piacere...... Su new Giulietta è inutile illudersi, tanto sarà un crossover (o sbaglio? mi pare di aver letto così ultimamente) su base TP, ma sempre un crossover sarà, che non potrà mai essere una hatchback per antonomasia. Quindi in ogni caso, è inutile sperarci.
  25. VuOtto
    e in futuro, credo sarà ancora peggio Poiché negli anni a venire, chi adesso ha auto rigide e sportive, avrà bisogno con l'età di auto più comode. Ma chi parte già da oggi, come le giovanissime generazioni, con auto decisamente più dolci quanto a sterzo ed assetto, di quelle che avevamo noi appena presa la patente agli inizi degli anni 2000, sicuramente non cercherà auto pure come quelle che rimpiangiamo noi. Senza contare che poi, l'elettrificazione farà il resto. credo che sia finita l'era delle mass market car "sportive per davvero" originali di fabbrica. Puoi comunque farti una MINI come si deve, prenditi una JCW, oppure hai tantissimi accessori aftermarket che la possono trasformare in un qualcosa di ancora meglio della R53 tuttavia. Ma laddove l'handling e la potenza è un qualcosa di risolvibile, ciò che non è risolvibile sono le dimensioni. La R53 era perfetta, sbalzo anteriore e posteriore inesistente, e feeling da "bullo di quartiere" che calzava a pennello. Adesso in america la Mini è soprannominata come "yummy mummy car" e questo proprio mi rattrista.
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