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VuOtto

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  1. VuOtto
    Il doppio rene "esagerato" è indiscutibilmente BMW. Basta pensare alla 328. A me piacerebbe rivederlo ben presto anche sulle berline, nonostante capisca che c'è il rischio di vedere delle castronate se tramutato in un qualcosa di realmente funzionale per il radiatore, ma, ho fiducia in Kaban e mi sembra che i presupposti giusti, finalmente, ci siano tutti per l'avvenire.
  2. VuOtto
    Perfetta in tutto......tranne......il frontale.......
  3. VuOtto
    Sono stupidaggini potrà dire qualcuno, ma come per te Felis, ciò che hai postato anche per me sono cose che contano, e che mi fanno propendere per questa piuttosto che quella marca. Ripeto, dal punto di vista del service after-sale, su BMW non posso che parlare bene.
  4. VuOtto
    Sembra assai cazzuta.
  5. VuOtto
    Grazie @jeby A questo punto....abbiamo una altra vera "driver's car" nella classe 4c / Lotus Evora.
  6. VuOtto
    Giù le mani dal Lupetto eh!?
  7. VuOtto
    Molto bella. Di linea è più sobria, equilibrata e "normale" rispetto alle ultime TVR (e io accolgo questo come un qualcosa di molto positivo). Mi piace, V8, 500cv, cambio manuale, 12 quintali, artigianale.... e una linea sobria ed inglese, seppur ammicchi un po' troppo ai Jap, ma va bene così. Unico neo? Lo spoiler posteriore, avrei preferito un qualcosa di estraibile in corsa (quindi a scomparsa come su Porsche) ma non ci sta male. Bella auto, brava e bentornata TVR.
  8. VuOtto
    IMHO è la concept della nuova A-Klasse.
  9. VuOtto
    Anche io dico, Audi S1, the one and only. Hai mai "sfrizionato" in partenza per farle per lo meno dolci? La frizione è IMHO ingestibile e stacca di botta, il cambio è molle come un cucchiaio nella minestra, pessima meccanica davvero IMHO. Mia mamma ha una C3 1.2 3 cilindri e la mia ragazza una Cactus con lo stesso motore, piuttosto che guidarle vado a piedi. Chissà perché adesso (la mia ragazza) mi chiede sempre la A1..... Quoto, con 3/4 mila euro in più ti porti a casa una S1 con neanche un anno e neanche 10 mila km, che è tutt'altra macchina, sia di motore che telaio che sospensioni che trazione. Verissimo. Pensare che la bmw 5er E39, per esempio, è larga 180cm! Una seg.E!
  10. VuOtto
    La calandra si vede meglio e pare piuttosto squadrata, poiché i listelli verticali sono quelli definitivi. Cercando di interpretare le linee sotto il camuffo, si vede che è parente della 1er sedan cinese, però sembra assai diversa. Tra quanto sarà presentata? Ginevra 2018? sei cattivissimo il faro sembra essere così
  11. VuOtto
    Pensare che con i soldi di una 63AMG messa giù bene, non avrei dubbi a comprami........una 488GTB nuova Scherzi a parte, gran bel mezzo.......ma mi fa subito venire in mente (in senso negativo) personaggi della serie di cui sotto.........
  12. VuOtto
    orribile.....
  13. VuOtto
    Cerchi a parte, molto bella. Anche se la preferisco coupé.
  14. VuOtto
    Se così fosse sbagliano. Piuttosto che rincorrere gli altri, devono ESSERE sè stessi. Chi rincorre....dimostra di aver già perso. IMHO.
  15. VuOtto
    Io però trovo bello il muso....davvero.
  16. VuOtto
    Io lo trovo interessante, non per dimensioni o pe ril fatto che è un SUV (lo sapete come la penso) però introduce un nuovo linguaggio, sperando che non finiscano come quelli della X2 concept sulla X4, per esempio. Trovo molto interessante il calandrone esagerato accoppiato ai fari sottili, probabilmente il punto più bello di tutto il concept. Dentro è una BMW, nulla di ecclatante tuttavia, dietro è carino, mi fa pensare ad Audi però. Non mi piace invece la fiancata. La linea di cintura è troppo bassa; l'avrei fatta proseguire idealmente con la linea di taglio del cofano, diminuendo la vetratura si crea un'effetto più imponente senza inficiarne la visibilità, peccato non ci abbiano pensato, finestrature grandi fanno troppo anni'90. Non mi piace la proporzione laterale, poiché sembra che tutto poggi sull'asse posteriore. Un po' come il Range Rover.....questo aspetto proprio non mi piace. Non mi piace come hanno risolto il terzo finestrino, e non mi piace il montante posteriore così imponente e verticale. Rende tozzo l'insieme, basta eventualmente farlo leggermente più inclinato, e avrebbe dato più dinamismo all'insieme. Davanti e dietro mi piace molto, il resto no.
  17. VuOtto
    Felis non per nulla hai avuto anche tu una serie1 ed una X1. La S1 l'ho provata, è molto diversa la 695 (provata anch'essa). Diciamo che la abarth è più "giocattolo" per divertirsi (fa un sound bellissimo e cattivo...un po' da bullo di quartiere), l'altra è diversa, meno giocattolo e più silenziosa, però IMHO più godibile tutti i giorni e adatta a qualche viaggio, ed ha davvero un'ottima trazione, specie se fai montagna. Ad ogni modo filosofie diverse, ma entrambe davvero belle auto. @poliziottesco Stelvio non l'ho provato, ho provato tutte le Giulia però, se prendi quello come mulo da battaglia sono certo che fai bene. Ne vedo girare qui in paese da me una rosso Alfa, che dire, fa la sua porca figura, anche se i SUV non mi sono, ad oggi, ancora molto simpatici...però si fa guardare.
  18. VuOtto
    Concordo con tutti voi. Con Kodiaq e Superb hanno fatto un gran bel lavoro. Fabia attuale è bruttina forte....ci vorrà poco a migliorarla. Io perà la sotto ci vedo tanta, tanta Ibiza......
  19. VuOtto
    Ciao Poliziottesco, leggo solo ora questo topic! Dato che mi trovo nella medesima situazione (davvero) ti dico cosa ti consiglierei io. Punto primo, hai una spider 2 posti secchi, e una "fastback" a 4 posti (la M140i), ciò che a te servirebbe è o una seg.B veloce a 5 porte, oppure una berlina seg.D. Nella mio caso, un po' mi sono pentito di aver venduto la vecchia 120d poiché potevo tenerla per farne l'uso autostradale Treviso - Reggio Emilia che mi impegna una/due volte la settimana, poiché con la M140i (che non ha gli ammo adattivi) è un filino troppo sobbalzosa per farci davvero tanta strada, ad ogni modo io sto sui 5/6 mila km al mese, di cui 2 mila abbondanti li faccio con la serie 1, gli altri, al momento, li sto facendo con una A1 Sportback 1.6 tdi 116 metal plus. Auto devo dire davvero finita molto bene, penoso il sistema infotaiment lo devo ammettere, ma per il resto onesta e stradista, a discapito di quello che si può pensare di una Polo vestita a festa. Facendoci prevelantemente autostrada (poiché in settimana la usa la mia ragazza, che ne è invece innamorata) le trovo due grandi difetti, il primo è la mancanza di una 6a marcia e una leva del cambio davvero femminile negli innesti, ma si sa deve piacere a tutti, la seconda invece ed è più grave, trovo un po' scomoda la seduta, praticamente ho spesso fastidio al bicipite femorale destro....poiché il sedile è fisso e non bascula come su altre auto, sostenendo poco quella zona della gamba. A parte questo, facilmente evitabile trovando una vettura dotata d sedile basculabile, la trovo una vettura pratica, sveglia e furba. Non siamo ai livelli di una MINI, specie quanto a sterzo e dimanica, però è senza dubbio meno delicata e più rustica, quella da non farsi problemi, che parcheggi dovunque e fa comunque il suo figurino. Se trovassi una S1 Sportback a buon prezzo, contando che ha le sospensioni indipendenti, il cambio manuale e le quattro ruote motrici, potrebbe davvero essere la mia prossima scelta, come vettura sfruttabile tutto l'anno e godibile come una 500 abarth, con qualche cavallo in più da affiancare alla M140. Vedremo. Per cui se una Seg.B (però sarebbe a Benzina) ti potesse andare bene, ti consiglio di provare la A1 sportback, versione TFSI da 180cv, sono certo che ti piacerà. Se devi andare su una Seg.D diesel, ti si aprono un mare di opzioni. Restringerei però il campo a queste auto: - Skoda Superb SW - Ford Mondeo SW - Opel Insignia SW - Mazda 6 SW Ti direi anche la BMW 320d Touring x-drive, che non ha bisogno di presentazioni e andresti sul sicuro, ma dato che hai già una BMW, ti consiglierei di provare qualcos' altro.
  20. VuOtto
    IMHO troppo tuning e pure di cattivo gusto. Già la GP R53 era "tanta"....questa è oltre l'eccesso.
  21. VuOtto
    Mi ripeto, i fari anteriori li trovo belli adesso con il led ring a 360°, ma quelli dietro li trovo troppo "pesanti". Peccato, ci avevo fatto un pensiero come seconda auto da prendere alla mia ragazza, ma mi sa che per stavolta....passo. La vecchia R53 LCI che avevo è decisamente più completa ed elegante.
  22. VuOtto
    Ma non mi sembra che su MINI sia disassato. Come mai su AT c'è questo "problema"?
  23. VuOtto
    Diciamo che è anomalo e coraggioso da parte di FCA, e spero in sincerità che non si fermino a una berlina e uno/due Suv viste le vednite, che ribadisco, sono NORMALI per une new re-entry, e sono altresì normali in un contesto odierno dove una qualsiasi persona è bombardata da mille marchi e offerte. La costanza ripaga, e se sapranno fare, saranno ricompensati in futuro, non ho dubbi, ma adesso è il momento cardine per loro, non si devono perdere, e andare avanti con i modelli nuovi. Se ti prendi la 124 originale, fai una bella cosa, ma non vendere la z3, che è la spider BMW più bella ed affascinante degli ultimi 30 anni (z8 a parte....anche se per certi versi preferisco la Z3)
  24. VuOtto
    Tenete presente che BMW ha due macro pianali, UKL e 35up, dei quali poi si hanno N sotto-varianti, ma di base il costo di sviluppo è già bello che ammortizzato in partenza, dato che @4200blu dice che 35up, ad oggi vende 1,4mln di pezzi l'anno, di conseguenza UKL ne vende la bellezza di 1,2 mln. Portatele a 6 anni di vita e fate i vostri conti.
  25. VuOtto
    GLS è competitor "virtuale" di Bentayga e Cullinan?
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