VuOtto
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Solo a me sembra davvero bruttina? OK, devo fare un plauso alla LR di aver inventato una nuova categoria di vetture, i SUV cabriolet (vabbè che la mitica classe G, in qualche modo....è arrivata molto prima), ma una media di 58mila euro, per una vettura del genere......2.0 diesel (asmatico tra l'altro).......Santo cielo........... E sono pure sicuro che qualcuna la venderanno, anche se per quella cifra.......ti porti a casa una Macan semestrale(che trovo molto più bella di questa Evoque) , 3.0 TDI ed il logo Porsche. Mah, staremo a vedere. Però mi ricorda molto quella lavatrice della PT Cruiser cabriolet, nà ciofeca insomma come ho detto prima.
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Porsche 718 Boxster e 718 Cayman - ex FL (Spy)
VuOtto ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
diciamo che si va verso una standardizzazione generale, con reale e tangibile "appiattimento" della vera esclusività di un prodotto. Alla fine cosa regala quel quid in più^ Magari uno o due cilindri in più del solito "4" per esempio. Quindi, perché dovrei pagare di più una A45 rispetto ad un'ottima Mégane RS? Stesso motore, stesso sound, stessa "tecnica" (anteriore trasversale) ecc. Ok differente trazione, ma alla fine anche la A45 è una TA che all'occorrenza diventa TI....non è propriamente una trazione integrale permanente classica 50/50 come quella di una Delta Integrale per capirci. Quindi si OwLuca, ti do ragione in pieno quando dici che sarà sempre più difficile farsi pagare......o spacciare.......qualcosa di premium sotto una certa soglia. Cayman, fino ad oggi, è stata bellissima ed incarna la vera Porsche.....con tanto di 6 cilindri boxer, adesso che tornano al 4, in onestà, io non gli andrei a dare quasi 80 mila euro per una S nuova, sapendo che sotto ho si un ottimo motore e un ottimo telaio, ma entrambi li posso trovare a molto meno (Subaru, ad esempio). Mentre prima trovare un 6 boxer in posizione centrale era davvero dura. Peccato, stiamo perdendo la vera esclusività nei prodotti di fascia media. -
Porsche 718 Boxster e 718 Cayman - ex FL (Spy)
VuOtto ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Di questo passo, motori plurifrazionati sotto i 60 mila euro non esisteranno più. Resiste solo la M135i....ma anche quella categoria di auto credo sia in via di estinzione, visto cosa tira fuori mercedes da un 4 cilindri....o adesso anche Porsche. -
Porsche 718 Boxster e 718 Cayman - ex FL (Spy)
VuOtto ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Ancora non posso credere che solo la GT4 manterrà il 6 cilindri........almeno sulla GTS potrebbero mettere il nuovo 6 cilindri 3.0 biturbo.......magari un po' depotenziato vabbè........ma almeno......... Peccato che una vettura nettamente migliore e più dinamica di 911 sia snaturata a favore certo di un'icona, ma in due livelli completamente diversi. IMHO; potevano lasciarci tranquillamente il 6 cilindri su Cayman Boxster. -
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Dopo aver visto la Leaf, dissi:" ok ho visto davvero il peggio"......poi è apparsa la nuova Prius, ed ho esclamato la stessa cosa.....poi appare questa BMW.....e non so più come esprimermi da quanto è orribile. Ok è una vettura laboratorio ma......è nà ciofeca!
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Per lo meno, se si salvano con le Quadrifoglio, e le consegnano come pare nei tempi previsti, non è così grave come sembra. Peccato solo che passi un'eternità dalla presentazione alla consegna nei concessionari.
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ma quindi la 40d sarà solo X drive? peccato cavolo....
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Mamma mia...dietro, seppur sia camuffata, mi fa venire in mente una Opel Astra...............e NON è un complimento.
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Chiaramente anche le tedesche hanno le loro beghe e pure gravi (il mio N47 ne sa qualcosa...). Però, se dicono che lanciano un modello X in quella data, lo fanno. A giungo è stato dato un piano preciso, e ribadito più volte che sarà rispettato cascasse il mondo. Dovevano forse essere più cauti e soprattutto sicurissimi di ciò che avevano in mano....poiché andare ad affermare che la Giulia è meglio della propria rivale diretta e poi dover rimandare il lancio per problemi di elettronica (mi pare di aver capito) o di altro genere, non giova certo all'opinione pubblica. Fatto gravissimo sarebbe che poi si lanci la macchina e abbia rogne di altro genere, sarebbe un de prufundis (dopo quello che è stato detto). Giulia è bellissima, ma è stata presentata troppo presto, probabilmente l'errore è stato quello di volerla far vedere a tutti i costi il 24 giugno quando non era ancora che un prototipo in pratica. Quindi, ora il mondo l'ha già vista, e vederla uscire un anno dopo la presentazione mi sembra davvero troppo. (tanto per dirvene una, ci sono già serie 7 nuove in prova da almeno due mesi qui da me...). Io ribadisco che non è sbagliata la macchina, poiché chi non ha problemi in messa a punto? Ma è stata presentata troppo presto....quindi c'è gente che la vuole, e gli tocca aspettare un bel po', inoltre sapendo già in partenza che la macchina potrebbe avere noie. IMHO dovevano prevedere anche quest'eventualità. E' un peccato, cavolo. Non solo BMW, un po' tutte le case dirette rivali....hanno un anno in più per vendere con una concorrente in meno. E comunque, correggetemi se sbaglio, tanto di cappello ai bavaresi che non hanno ribattuto sulla frase "la nostra è equivalente o migliore della serie 3". Chapeau. Pare che purtroppo sia tutto vero...peccato, già parte con la fedina penale "macchiata" che cavolo. Che cattivo che sei ma non sono tutte 316d business quelle che vendono, ultimamente.
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Hai voglia a spiegarlo a chi versa soldi a scatola chiusa. Lo sapete come funziona con la caparra vero??? Chi non rispetta i patti, deve restituire la somma versata X 2. Quindi, supponiamo che uno abbia versato una caparra (per giunta a scatola chiusa) pe runa vettura che NON gli sarà consegnata.....bè io m'incazzerei di brutto. Auguri Fiat....spero per loro che la notizia del ritardo sia una bufala...
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Sono solo da ammirare quelle aziende (in tutti i settori) che nonostante tutto, tirano dritto per la propria strada, giusta o sbagliata che sia. A me la 5er GT non piace, è per me la serie 5 è e va presa solo berlina, però chapeau BMW, hanno fatto un buco nell'acqua con la prima, probabilmente lo faranno anche con la seconda che mi pare non abbia ricevuto una buona accoglienza neanche in USA.....ma loro, tirano dritti. complimenti.
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Posso dire solo un bel "mi dispiace tanto per tutte le persone che si sono fatte il culo a lavorarci su Giulia?".....è da un po' che non scrivo in questo thread.....ma davvero......un po' mi fanno pena; pena in senso buono tutte le persone che ci lavorano....pena in senso cattivo invece....gli artefici dei grandi proclami di giugno. Praticamente, la notizia l'ho letta sul sole24ore....e se fondata, la macchina esce che già necessita quasi di un restyling. Quindi da aspettare c'è ancora un anno abbondante...peccato, ennesima occasione persa (per loro) di conquistare molti clienti che oggi guidano tedesco. Di questo passo...non fanno altro che farsi ridere dietro, nonostante prodotti che saranno, forse, di livello. Lo dicevo io che prima di gongolare....dovevano essere certi di quello che dicevano. Risultato, ennesimo bluff......bah, per carità...meglio di no va....
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Ma ne hanno vendute??????
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Già... questo vuole dire avere le palle quadrate e rispettare i piani. La mia NON è una citazione riferita ad FCA o similari; invece è un apprezzamento della mentalità con cui agiscono certe case automobilistiche. Io sarò di parte, ma per me la serie 5 è e resterà sempre e solo berlina. IMHO la BMW per eccellenza.
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Subaru? Bah....per me la Impreza era e resta insignificante...non ha nulla che possa avere un che di appeal, se non essere nell'immaginario collettivo la macchina che usava Ken Block prima della Fiesta. Da quando è uscita dai rally, io della Subaru mi sono quasi dimenticato...un po' come la SAAB per ragioni diverse.
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dovrebbe uscire qualcosa di sfizioso.......
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Sulla Germania, molto autoprotezionista, ti do pienamente ragione. Quoto. Solo il fatto che si spacci un "becero" 4 cilindri per un 6, di per sé è blasfemia. Almeno il "30d" resiste a 6 cilindri. Per la cronaca, avete mai sentito un vecchio 2.5TDS e precamera a 125 km/h e 2.700giri/min? Cercatevi un video su internet....sarà diesel, vecchio e fumoso, a precamera e lento da morire ad accelerare....ma suona davvero come un benzina in autostrada, è davvero piacevole andarci via...e non vi nego che mi sono tenuto e restaurato la vecchia 525 per questo motivo oltre che per affetto. I 4 cilindri moderni, benzina o diesel che siano, avranno tutta la potenza e l'efficienza che volete, ma non saranno mai, a mio avviso, appaganti come un 5/6 cilindri...però, questi sono i tempi che corrono purtroppo. Temo di no, ma sapete che vi dico? Che lo lascino, sono dell'idea che non sono i 2 mila euro di superbollo per una M2 che mi darebbero fastidio, anzi affatto. Invece sono felice che abbiano stangato tutti quei falsi borghesi che da persone ridicole ed esibizioniste quali sono, si abbassano ad andare in giro con la targa straniera credendo di essere fighi, quando invece, a me risultano solo degli sfigati. Siamo seri...se ti pesa pagare 2mila euro di superbollo vuol dire che non puoi davvero permetterti certi lussi.....poi ti fermi al distributore, arriva il pappone (successo a me GIURO) con la A6 allroad 3.0 TDI e ci fa 10 euro, che pena ragazzi. Invece, per le multe, hanno FATTO BENE. non notate una sensibile diminuzione di auto "borghesi" con targa straniera? Qui da me il fenomeno è diminuito parecchio. Era ora che mettessero mano a questi inutili balzelli. Meglio tardi che mai. Esatto, ripeto, meglio tardi che mai! p.s. @ moderatori, scusate se siamo palesemente O.T.
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