VuOtto
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CDS 2010: targhe personali
nella discussione ha aggiunto VuOtto in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Dato che non trovo all'interno del forum e in internet spiegazioni a riguardo, chiedo se qualcuno può fare luce su questo argomento... -le targhe resteranno uguali a quelle odierne? -saranno personalizzabili nel nome e nella disposizione dei numeri? -le targhe attuali, quelle che usiamo nella nostra attuale vettura, resteranno con noi VND (vita natural durante) o dalla prossima vettura diventerà "nostra" a vita? Poiché io abitualmente compro mezzi usati, quindi chi sceglie questa tipologia deve tenersi l'attuale targa???? -che dimensioni si potranno avere? -
pure questa????????????????? Occhio che adesso se la girano a loro favore come una trovata pubblicitaria......
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A me non dispiace, la culbman non mi è mai piaciuta, però la S normale...è affascinante...resta la n°1 tra le piccole IMHO.
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ma come sarà la targa??? Cambia nel disegno?
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Quoto. Come mai non la fanno in serie?
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.....mmmmmm, interessante....mi piace......
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A me piace! La trovo un po' troppo sovrapponibile alla Panda nel design, però ci sta. Pratica e onesta, mi da un senso di auto semplice, robusta e senza fronzoli inutili visto il ruolo che andrà a ricoprire. IMHO, sembra promettere bene, e ripeto, mi piace e mi sta simpatica
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Quotone;)
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Adoro L'HEMI.......pachiderma, cafone....americano.........mi piace troppo quel sound è tutta quella coppia. Ho provato l'attuale in versione srt-8.....non sarà un gran che in termini di finitura...ma accidenti che motore!!!! Spero tanto che facciano anche il nuovo modello nella versione srt-8.
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vabbè ragazzi, stiamo andando a cercare il pelo nell'uovo... E' bella, punto. Del nome facciano quello che vogliono, io sono contento, seppur non possa permettermela, che anche questa sia la dimostrazione che il design BMW è ritornato nella giusta strada. Non che quelle di bangle mi facessero schifo, anzi....però in confronto a queste, si mi fanno schifo quelle di bangle. Vecchie....figlie di un altro contesto. Ancora oggi, quando guardo la "nonna" 5er E39 berlina di mio padre dico..."cavolo, è ancora bella anche dopo 13 anni". Bentornata BMW "vera".
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cito testualmente dalla gazzetta appena letta: ""quando arrivai in VW F.Piech mi disse: "siamo contenti che lei sia venuto qui, però per favore, mantenga L'alfa romeo nel cuore", ebbene io l'alfa romeo ce l'ho nel cuore, ma non posso dire altro al momento"".
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se non li fanno TI sono dei barboni davvero....
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Meno male che stavolta avranno un design più specifico.......
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quindi i V6 Pentastar diventeranno FPT?
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il limite IMHO per spaccare nelle vendite è stare attorno ai 15k euro. Se va oltre...resta negli articoli di giornale e basta.
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Finalmente al passo con i tempi! Quando sarà messa in vendita??? Secondo me questa spacca di brutto nelle vendite.
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BELLA. BMW sta tornando a fare automobili serie grazie a Dio.
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bella questa zagato....farei qualcosina meglio al posteriore, IMHO anonimo e già visto....però ci sta, e migliorerei il rapporto tra i due finestrini... però bella, nulla da dire.
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ma la 300C non sarà venduta da noi con marchio Chrysler?
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IMHO, SE, e ripeto SE verrà fatta con i criteri giusti, potrebbe vendere anche molto bene. Credo tuttavia che abbiano scelto di farla maserati e non AR (169) solo perché il marchio maserati ad oggi si presta meglio in termini d'immagine a fare cassa un po' più in basso...nonostante il marchio AR, parlo negli USA, sia più riconosciuto e bla bla bla...
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Io non trovo il piano presentato ieri negativo. Mi rammarica un po' non vedere la 941 e la 8C evoluzione in programma, ma almeno ci saranno l'erede della 159 su pianale italiano e due SUV/crossover che sono fondamentali ormai. Trovo stupida una Mito 5porte....trovo stupido non vedere una versione GTA da nessuna parte...ma forse arriveranno lo stesso, chi lo sa. Sono contento di vedere che ci sarà una nuova spider...almeno quella, basata su duettottanta magari? D'altra parte, comincio a diventare apatico verso il mondo delle automobili...tanto c'è sempre roba nuova...alla fine di FGA ciò che m'interessa, personalmente, sono i tre brand Alfa Romeo, jeep e Chrysler (solo per 300c), per il resto che facciano auto a trazione animale o a protossido d'azoto non m'importa, i miei futuri bisogni si orientano su questi tre brand, parlo in FGA. Io non sono epssimista, finalmente, parlo da alfista ora, cìè un minimo barlume di piano che prediliga una gamma semi organica nei seg.b-c-d....suv compresi....dove fai i numeri....la seg.E magari arrivasse, ma lì è poesia alla fine dei conti. Con una gamma strutturata come quella prospettata, nel 2014 IMHO arrivano tranquillamente a 400.000 unità vendute per AR, basta però che facciano tutto quello che hanno scritto... Sono contento che escano di scena le vecchie guardie, finalmente, GT, 147, brera, spider....159....è meglio dare quanto prima un bel colpo di spugna, e riposizionare il brand. Sono soddisfatto, alla fine, un po' di delusione resta sull'alto di gamma e sul Luxury, ma pensavo peggio.... Per quanto riguarda ACS, quoto il suo post precedente. Alla fine è da mesi che si dicono queste cose...il C-Evo e il D-evo sono e saranno il nerbo della produzione AR e non solo...poco male....bastano che facciano automobili concrete adesso....e non importa di ta/ti/tp....
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a che ora presentano domani il piano???
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IMHO, parlando di M3 V8....è anni luce dietro alla vecchia E46 quanto a divertiento, ha perso moltissimo in cattiveria e divertimento di guida. Speriamo che la nuova, tornando al 6 cilindri, perda quell'aria da muscle car e un po' di kili....la M3 io la intendo fino alla precedente, questa per quanto sia ottima dal punto di vista dinamico, non è divertente come quella vecchia. Detto questo, la nuova M1 con c.a. 350cv potrebbe realmente essere la figlia diretta della M3 E36 con addirittura qualche kilo in meno.....da leccarsi i baffi.
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....e promette bene anche questa!
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Ragazzi, calma calma.... Io aspetterei il 21 aprile...per quanto mi si illuminino gli occhi a leggere certe cose...rilanci di Alfa.....forse una vere erede della Thema per la Lancia... Il problema per me...è un altro. Ammesso e concesso che un piano "organico" di rilancio ci sia per Lancia ed Alfa, quanto poi sarà confermato....vista la recente COERENZA nelle affermazioni di Marchionne? Quante di queste auto, che vengono promesse da decenni, poi effettivamente calpesteranno la strada??? devo ricordarvi la MiTo GTA? Pure il trailer avevano girato....era pronta...e poi????? Che è successo???? Quindi aspettiamo il 21 aprile, e poi vediamo quanto saranno bravi a parlare o qaunto saranno bravi a dimostrare di essere finalmente una casa automobilistica seria. Non è catastrofismo il mio...sia chiaro questo, è solo realismo, dato che il fattore "affidabilità" quando si parla di piani industriali e di prodotto in fiat, non è una cosa data per scontata. Il 21 sarò il primo a gioire, magari, se la proposta sarà succosa...solo che la MiTo GTA ci ha insegnato che la stupidaggine va ben oltre la pura definizione dle termine a Torino...quindi non voliamo con la fantasia troppo, io in prima persona...che è da tanto tempo che aspetto un Kamal vera, una 169 vera...e via dicendo.....