VuOtto
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Comunque resta, da quel poco che capiamo, abbastanza filante....sembra stiano via via abbandonando i tagli netti della carrozzeria su tutta la gamma...
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Mmmmm, sembra slanciatina la tipa......
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Bè è stato fotografato un prototipo, i freni posteriori non alsciano spazio ai dubbi. In più c'è la dichiaramzione dell'amministratore della BMW M GMBH che stanno lavorando ad una variante motorsport della 1er...poi speriamo che la facciano uscire e non finisca come qualche modello....tipo M5 E34 cabrio, o M5 E39 touring che dovevano essere presentate, praticamente pronte...e poi abbandonate a pochi giorni dal debutto. fatto sta che se la fanno...la BMW ritorna finalmente a fare un'auto divertente, piccola...una sportiva pura....come avrebbe dovuto SEMPRE fare. Odio I carrozzoni M della serie X, vedi X5/6 M....auto totalmente inutili, oltre che fuori luogo IMHO. Speriamo facciano questa...almeno sarebbe una M vera. E comunque la fanno su base F2X coupé...su questa credo non ci sia più nulla in programma, sarebbe davvero stupido sennò.
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allego questo, fonte Autoblog: Trapelano nuovi dettagli sulla BMW Serie 1 M: la nuova M1 o 135 Tii (non è ancora stata stabilita la denominazione definitiva) arriverà sul mercato nei prossimi 12/24 mesi con il potente 6 cilindri 3.0 biturbo ad iniezione diretta elaborato dalla casa a 400 CV e ben 500 NM di coppia massima. La nuova piattaforma costruttiva (quella accorciata della prossima serie 3) dovrebbe inoltre essere dotata di schema sospensivo a quadrilatero e sospensioni elettroniche regolabili e differenziale autobloccante. Al pacchetto tecnico si aggiungeranno il cambio a doppia frizione e 7 rapporti derivato dalla M3 e una riduzione del peso di circa 70 kg rispetto alla 135i attualmente in commercio. Di prezzi non se ne parla: ma, francamente, è difficile credere di poter essere sotto i 50.000 euro. Ora, che la M la facciano è sicuro. Magari non con 400cv, ma anche qualcosa di meno...però, ragazzi.....che "ferro" che fanno questi.....la voglio! :idol:
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da quel poco che si vede, non mi piace.
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Quoto. Mi piace in foto.....sembra meno imponente dell'attuale. Ottimo!! E' proprio bella cavolo!
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si...avete ragione. Fatto sta che fra le tre la Giulietta resta la più bella. Speriamo che arrivi una GTA......
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bè dai carina è carina. Ho letto ora su autoblog l'attacco dei sindacati alla politica congelatrice di marchione per L'Alfa Romeo. L'ho sempre considerato un manager capace....ma vedo che sta perdendo la tramontana. Se chiude l'alfa è da prendere a calci nel culo.
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Come tutte le auto, messa giù bene fa la sua figurina...assetto e cerchi, + tinta carrozzeria giusta.... ha sicuramente una piega diversa dal bianco furgone....
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Quoto. nei colori scuri si noterà decisamente meno.
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stupidaggine la storia del pianale. IMHO è il pretesto per un'ignorante di farsi vedere edotto al bar. Solo perché il 5% del pianale deriva da bravo allora è un cesso? Ma sbaglio o il pianale di Bravo è uno dei migliori della categoria? Questo non conta? Concordo con ACS, può piacere o meno questa vettura, a me non fa scaldare il cuore per nulla per esempio, ma ben lungi da dire che visto che ha il pianale "bravo", cosa poi non vera come tutti sappiamo, allora è un cesso. Certe sparate di qualche rivista del cavolo dovrebbero essere punite.
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Non malaccio alla fine.....bello il nome, almeno le dona davvero. Per l'ambientazione non ho parole......sono proprio dei geni i grafici......
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bsi anche a me. Quindi 944 verrà accantonata su pianale C-evo? Intendo, se sarà fatta, vi sarà un totale ripensamento della parte meccanica? -
Onesta, bella senza dubbio. Ma non "stunning" come doveva essere.....magari rispetto all'attuale concorrenza può anche sembrare nuova....ma nel 2010, tra serie 1 e a3 nuove....io temo che non reggerà il confronto, purtroppo. L'avrei fatta più seducente, sopratutto per come hanno risolto il design della presa d'aria nel paraurti anteriore...avrei preferito dei tagli più maschili e meno unisex. Presentarla bianca poi, se la tinta prescelta per le ufficiali dovesse essere questa, la trovo davvero una cosa demodè, trita e ritrita. Sfondo bianco? Wow....grandi....ma non dimentichiamoci che non sono foto ufficiali. Fatto sta che mi aspettavo fosse un po' più.....coupé....seppur a 5 porte....non so, ha un "non so che" che mi lascia perplesso in questa foto. I fari non sono male nel design interno.... Però la qualità percepita, IMHO, è davvero tanto bassa ragazzi.....il tetto nero è una trovata da 147....trita e ritrita anche quella...bello, molto bello, se fosse, il nome Giulietta.
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Ma ci sono dei francobolli?
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orrenda, vecchia. Meno male che non la fanno così.
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Già.......ma che cavolo....... Isterie a parte, in un'azienda grande si delega a persone che si è sicuri facciano il loro dovere, ma in quasi tutte le aziende, succede che tali persone si rivelino INCOMPETENTI. Ora, io vi farò una berev panoramica su come funziona nella moda, il mio settore. Da che mondo è mondo, chi sa fare scarpe, dovrebbe fare scarpe, non borse, o chi sa fare borse non dovrebbe mettersi a fare giubbotti. Ebbene, in una nota, notissima, azienda francese.....che ha per nome due peroline...la prima è una L, hanno messo tempo fa a capo del reparto calzature un eprsonaggio che proveniva dalla Michelin. Voi ditemi ora che caspita ne capisce di calzature uno che stampava pneumatici....con le conseguenze del caso. Credo che in fiat, ma credo in TUTTE le aziende, quando sia ssumono certi eprsonaggi per determinati incarichi, più che al curriculum, bisognerebbe guardare a cosa sanno fare per davvero. Se una persona se ne intende di stile, non può fare marketing, se una eprsona se ne intende di meccanica, non può fare stile. Credo che delle volte si travisi tutto questo a favore di un "curriculum" fornito da questa o quella esperienza in questa o quella casa automobilistica. Cito BMW Motorrad, poiché credo che sia l'unica a fare ciò che vado a dire. Vuoi lavorare in BMW Motorrad? bene, ma ne possiedi una? Sennò non ti prendono in considerazione. Sarebbe ora di ridare all'alfa uno che di alfa se ne intende per davvero, e che magari, ne sia anche un po' appassionato, contornato da persone che più che al loro curriculum, sappiano fare bene ciò che sono chiamati a fare, in una parola, il loro lavoro.
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Dio mio...permettetemi di dire che questa 940 ha davvero scassato i marones... Ancora cambiamenti vogliono fare??? Ah gesù, ci risiamo. E' da mesi che non leggo più il topic....e si parla ancora di cambiamenti, ripensamenti, variazioni, rivariazioni, ricambiamenti....oh, signori, è melgio che buttino via tutto di nuovo tanto che ci sono....è la storia infinita....che noia.
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Bella Dentro, bellissima. Ma fuori che noia cavolo......
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Questa credo possa bissare tranquillamente il successo della E60, con una dote in più, piace anche ai puristi possessori della E39...uno tra tutti, mio padre. Ha sempre guardato un po' corruciato la E60 ed è innamorato della F10. Il suo parere è soggettivo, ma credo che le sue linee, che qualcuno dice che siano "già viste", possano attrarre giustamente la classe di guidatori non giovanissimi cui la 5er ammicca. Vediamo come andrà, aspetto l'uscita della nuova A6, vediamo come sarà, fatto sta che la 5er avrà sempre una marcia in più, dal mio punto di vista, l'hos emrpe vista un po' più "special" della A6 e della classe E. Fatto sta anche, che il mercato è in continuo movimento, muta, può succedere di tutto. Sembra che BMW stia tornando a fare le BMW, curate, rifinite, insomma......BMW vere.